未來方舟電影院招商

Ⅰ 請問貴陽市的港澳通行證在哪辦

就在十月份的時候，中國通往港澳的大橋，已經開通啦！大家去往這些地方變得越來越便捷，但是不要忘記去這些地方是需要辦理通行證的。今天就給大家介紹在貴陽該去哪裡辦理通行證呢！

受理貴州省內戶籍居民的出入境證件申請以及符合條件的外省戶籍居民的普通護照和往來台灣通行證申請;

機構地址 ：觀山湖區誠信路金誠街101號黔桂國際商務中心一樓

聯系電話 ：0851-87987174

受理時間 ：

周一至周五9:00-12:0013:00-17:00 周六10:00-12:0013:00-16:00(節假日除外);

受理貴州省內戶籍居民的出境申請，但單獨申請港澳台簽注除外;

機構地址：花溪區洛平新區政法大樓一樓

聯系電話：0851-83150677

受理時間：周一至周五9:00-12:0013:00-17:00(節假日除外)

受理貴州省內戶籍居民出境申請，但單獨申請港澳台簽注除外;

機構地址：白雲區白雲南路863號白雲經濟開發區管委會大樓2樓

聯系電話：0851-84355166

受理時間：周一至周五9:00-12:0013:00-17:00(節假日除外)

受理貴州省內戶籍居民的出境申請，但單獨申請港澳台簽注除外;

機構地址：烏當區燕子沖烏當公安分局一樓

聯系電話：0851-86848561

受理時間：周一至周五9:00-12:0013:00-17:00(節假日除外)

受理貴州省內戶籍居民的出境申請

機構地址：南明區花果園大街C區15棟2樓

聯系電話：0851-85919110

受理時間：周一至周五9:00-12:0013:00-17:00(節假日除外)

P.S.南明出入境分局2018年5月中旬自助簽注機正式啟用24小時自助簽注服務，無論周末、深夜，都可以帶上身份證去辦理再次簽注哦!

受理貴州省內戶籍居民的出境申請，但單獨申請港澳台簽注除外;

地址：經開區貴惠大道桐蔭路12號經開區分局大樓一樓

聯系電話：0851-85797110

受理時間：周一至周五9:00-12:0013:00-17:00(節假日除外)

受理貴州省內戶籍居民的出境申請，但單獨申請港澳台簽注除外;

機構地址：觀山湖區西南商貿城招商運營中心一樓

聯系電話：0851-84396890

受理時間：周一至周五9:00-12:0013:00-17:00(節假日除外)

受理貴州省內戶籍居民的出境申請，但單獨申請港澳台簽注除外;

機構地址：貴陽市雲岩區北京東路未來方舟F4組團6、7棟5層雲岩區政務服務中心

聯系電話：0851-87162201

受理時間：周一至周五9:00-12:0013:00-17:00(節假日除外)

Ⅱ 國內低代碼平台哪家強

話不多說，直接給大家推薦幾個國內比較主流的低代碼開發平台，

1、織信Informat，是深圳基石協作推出的面向業務人員的低/零代碼開發平台，具有高度靈活的「數據+許可權+流程」動態信息管理模型，用戶不再需要以來代碼開發，可以通過自主配置的方式，快速搭建企業運營所需的各類管理系統。而且它與企業微信、釘釘緊密集成，能夠大幅節約研發成本和時間，幫助企業實現全方位的數字化轉型。它還提供了100+現成的應用和行業模板，企業不需要從零開始，直接基於應用或模板來修改或拓展功能，可以更快速高效地搭建出貼近需求的應用。

以上內容，希望大家有所幫助！

Ⅲ 貴陽護照怎麼辦理貴陽護照辦理流程是怎麼樣的

辦事材料：

（一）中國公民出入境證件申請表

（二）居民身份證

未成年人申請普通護照還需提交的其他材料

未滿十六周歲的申請人如未辦理居民身份證，需提交本人戶口簿。申請人應當由監護人陪同申請普通護照，除提交上述規定的相應材料外，申請人還應當提交本人的《出生醫學證明》或者監護關系公證書，以及監護人的居民身份證。監護人無法陪同的，可以委託他人陪同，陪同人應當提交本人的居民身份證以及監護人的委託書。

國家工作人員、現役的人民解放軍軍人、人民武裝警察申請出入境證件需提交的材料

國家工作人員和現役的人民解放軍軍人、人民武裝警察申請普通護照，應當提交中國公民出入境證件申請表、居民身份證，還應當提交本人人事主管部門出具的同意辦理出入境證件證明。現役的人民解放軍軍人、人民武裝警察，應當提交軍官證、士兵證或者警官證作為本人的身份證明。

辦理流程：

①辦證人拿著自己的有效身份證件、護照數碼回執單以及照片（這兩個都可以在現場拍攝辦理），前往貴陽市公安出入境證件辦理點。

②提交資料，核對材料正確無誤後，去繳納辦理費用後會返回一張領取回執。省內戶口7個工作日後回受理點領取證件，省外戶口需20個工作日。調查、郵寄時間除外；

③公安機關出入境管理部門受理後，公安機關出入境管理部門審批，貴州省公安出入境管理局製作證件。

④到時間後，憑著領取回執前往受理點領取證件。需要代領的，則需要攜帶本人身份證原件、代領人身份證 原件和領取回執去受理點領取證件。

貴陽八大出入境證件辦理地點一覽：

一、貴陽市公安局出入境 接待大廳

機構地址：觀山湖區誠信路金誠街101號黔桂國際商務中心一樓

聯系電話：0851-87987174

受理時間：周一至周五9:00-12:00 13:00-17:00 周六10:00-12:00 13:00-16:00(節假日除外);

二、花溪分局出入境 接待廳

機構地址：貴州省貴陽市花溪區明珠大道192號花溪公安分局一樓

聯系電話：0851-83150677

受理時間：周一至周五9:00-12:00 13:00-17:00(節假日除外)

三、白雲分局出入境接待廳

機構地址：白雲區白雲南路863號白雲經濟開發區管委會大樓2樓

聯系電話：0851-84355166

受理時間：周一至周五9:00-12:00 13:00-17:00(節假日除外)

四、烏當分局出入境 接待廳

機構地址：烏當區燕子沖烏當公安分局一樓

聯系電話：0851-86848561

受理時間：周一至周五9:00-12:00 13:00-17:00(節假日除外)

五、南明分局出入境管理科

機構地址：南明區花果園大街C區15棟2樓

聯系電話：0851-85919110

受理時間：周一至周五9:00-12:00 13:00-17:00(節假日除外)

P.S.南明出入境分局2018年5月中旬自助簽注機正式啟用 24小時自助簽注服務 ，無論周末、深夜，都可以帶上身份證去辦理再次簽注哦！

六、經開（原小河區）分局出入境業務受理點

地址：經開區貴惠大道桐蔭路12號經開區分局大樓一樓

聯系電話：0851-85797110

受理時間：周一至周五9:00-12:00 13:00-17:00(節假日除外)

七、觀山分局出入境管理科

機構地址：觀山湖區西南商貿城招商運營中心一樓

聯系電話：0851-84396890

受理時間：周一至周五9:00-12:00 13:00-17:00(節假日除外)

八、雲岩區出入境管理科

機構地址：貴陽市雲岩區北京東路未來方舟F4組團6、7棟5層雲岩區政務服務中心

聯系電話：0851-87162201

受理時間：周一至周五9:00-12:00 13:00-17:00(節假日除外)

收費標准：

普通護照每證160元

護照加註每項20元

Ⅳ 求推薦，哪個淘寶客app好用

現在淘寶客APP有兩種一種共享版另一種定製版
花捲雲 市面廣告很多 但是後台太亂 而且資料庫在他們伺服器 只要第二年不續費就會被割韭菜 你發展的用戶就歸他們了 除非一直續費。
程序俠 也是宣傳比較多的 他的程序是盜用別人的程序自己修改過來的，之前市面淘客APP少的時候上架蘋果商店還容易通過，現在程序俠的上架蘋果商店太難了 而且OPPO應用商店也很難過了
前期做APP3-5萬夠了 主要後期花錢

Ⅳ 2009年10月1日閱兵式觀後感！

10月1日60周年閱兵式場面壯大，相信看過的人都會被極度震撼到。。。
60周年閱兵式觀後感
軍旗飄飄，軍歌嘹亮；馬達轟鳴，鐵流滾滾。多麼整齊的步伐，多麼威風的軍容，多麼嚴明的紀律，多麼堅強的意志！在解放軍建軍七十七周年紀念日，駐港部隊官兵在石崗軍營舉行的公開盛大閱兵儀式，吸引了全社會的目光，更是帶給約三萬現場市民全新的體驗和強烈的震撼。

隨著軍旗護衛方隊、九個徒步方隊、兩個裝甲方隊和三個空中直升機編隊組成的受閱隊伍，相繼亮相，接受司令員王繼堂中將的檢閱，其一流的精神風貌、一流的作風紀律、一流的訓練質量，都淋漓盡致地展示在全港面前。喜看閱兵式，市民無不交口稱贊，對擁有這樣一支威武、文明、勝利之師，倍感驕傲和自豪，對香港的穩定繁榮更添信心；咸稱通過觀賞閱兵儀式，增加了對解放軍的了解和對國家的認識，加深了愛國之情，增強了國家主權觀念。

眾所周知，軍隊是國家主權的象徵和保障。在世界各國，閱兵儀式無論是在政治上，還是在軍事上，都是一項非常嚴肅和重大的活動，其主要意義在於彰顯國家主權、突出國防實力，展示政府維護國家和地區安全的力量和決心。在中國，除了舉行過十三次舉世矚目的國慶閱兵外，一般閱兵活動是建軍節在軍營內舉行。此次駐港部隊在軍營公開舉行『八一』閱兵，在香港特區和全國范圍都是第一次，對於回歸已經七年的香港來說，更是具有特殊意義。

應該承認，由於種種歷史的原因，在香港，所謂國家觀念和主權意識等，在人們心中一直都是比較淡薄的。對沒有國家主權完整和安全，就沒有民眾安居樂業這樣的基本道理，人們都不甚瞭然，甚至連『愛國愛港』，都曾經成為一些人嘲笑的對象。在這種心態下，當然對主權象徵的解放軍，就長期存有偏見、
疑慮和抗拒了；在這種認知下，對認識和落實『一國兩制』，對執行基本法，當然帶來種種不利影響，也就可想而知了。因此，有識之士早就大聲疾呼，香港亟待加強國民教育。

毫無疑問，閱兵式就是很好的一種國民教育方式。從此次閱兵式後各方的良好反應來看，昨天的閱兵式是相當成功的，相信還會給本港帶來更加深遠的影響，不僅讓市見證了駐港部隊七年來的光輝足跡，展示了駐港部隊『威武之師文明之師』的昂然形象，加深了市民對軍隊的認識和信任；而且也有利於增強市民的國家觀念，強化主權意識，從而有利於更好地落實『一國兩制港人治港』，維護香港的長期繁榮穩定。

七年前，在香港這顆東方明珠上首次飄揚起『八一』軍旗，歷經百年滄桑的香港有了象徵和體現國家主權的軍隊，香港社會的繁榮穩定有了堅強可靠的保證；七年來，駐港部隊以其過硬軍事素質、精良武器裝備、嚴明作風紀律和高昂士氣，嚴格依法履行防務，在市民心目中建立起良好形象，築起安全屏障，充分證明鄧小平當年堅持駐軍香港，的確是高瞻遠矚 。
10月1日是中國的國慶節.中國人民在中國共產黨的領導下,前赴後繼,取得了人民革命的偉大勝利. 1949年10月1日,在首都北京天安門廣場舉行了開國大典,在隆隆的禮炮聲中,中央人民政府主席毛澤東庄嚴宣告中華人民共和國成立並親手升起了第一面五星紅旗.聚集天安門廣場的三十萬軍民進行了盛大的閱兵和慶祝遊行.10月1日是我國的國慶節,為什麼把這一天定為國慶節呢?中國人民經過一百多年的英勇奮戰,在中國共產黨的領導下,取得了人民革命的偉大勝利.在1949年10月1日宣告中華人民共和國成立,這是中國歷史上一個最偉大的轉變.1949年9月的政協一屆一次會議上決定把10月1日定為國慶節.

1949年十月一日下午3時，北京30萬人在天安門廣場隆重舉行典禮，慶祝中華人民共和國中央人民政府成立。毛澤東主席庄的嚴宣告中華人民共和國、中央人民政府成立，並親自升起了第一面五星紅旗。毛主席宣讀了《中華人民共和國中央人民政府公告》："中華人民共和國中央人民政府為代表中華人民共和國全國人民唯一合法政府。凡願遵守平等、互利及互相尊重領土主權等項原則的任何外國政府，本政府均願與之建立外交關系。"隨即舉行閱兵式和群眾遊行。朱德總司令檢閱了海陸空軍，並宣布《中國人民解放軍總部命令》，命令中國人民解放軍迅速肅清國民黨一切殘余武裝，解放一切尚未解放的國土。同日，北京新華廣播電台在天安門廣場進行中華人民共和國開國大典實況廣播。這是中國人民廣播史上第一次大規模的實況廣播，全國各地人民廣播電台同時聯國慶節歷史由來 ：

10月1日是我們偉大祖國的生日

1949年10月1日，是新中國成立的紀念日。這里應該說明一點，在許多人的印象中，1949年的10月l日在北京天安門廣場舉行了有數十萬軍民參加的中華人民共和國開國大典。其實，人們頭腦中的這一印象並不準確。因為，1949年10月1日在天安門廣場舉行的典禮是中華人民共和國中央人民政府成立盛典，而不是開國大典。實際上，中華人民共和國的「開國」，也就是說中華人民共和國的成立，早在當年10月1日之前一個星期就已經宣布過了。當時也不叫「開國大典」，而是稱作「開國盛典」。時間是1949年9月21日。這一天，中國人民政治協商會議籌備會主任毛澤東在政協第一屆會議上所致的開幕詞中就已經宣告了新中國的誕生。

那麼10月1日的國慶又是怎麼回事呢？在中國人民政治協商會議第一屆全國委員會第一次會議上，許廣平發言說：「馬敘倫委員請假不能來，他托我來說，中華人民共和國的成立，應有國慶日，所以希望本會決定把10月1日定為國慶日。」毛澤東說「我們應作一提議，向政府建議，由政府決定。」1949年10月2日，中央人民政府通過《關於中華人民共和國國慶日的決議》，規定每年10月1日為國慶日，並以這一天作為宣告中華人民共和國成立的日子。從此，每年的10月1日就成為全國各族人民隆重歡慶的節日了。

10月1日是中國的國慶節.中國人民在中國共產黨的領導下,前赴後繼,取得了人民革命的偉大勝利. 1949年10月1日,在首都北京天安門廣場舉行了開國大典,在隆隆的禮炮聲中,中央人民政府主席毛澤東庄嚴宣告中華人民共和國成立並親手升起了第一面五星紅旗.聚集天安門廣場的三十萬軍民進行了盛大的閱兵和慶祝遊行.10月1日是我國的國慶節,為什麼把這一天定為國慶節呢?中國人民經過一百多年的英勇奮戰,在中國共產黨的領導下,取得了人民革命的偉大勝利.在1949年10月1日宣告中華人民共和國成立,這是中國歷史上一個最偉大的轉變.1949年9月的政協一屆一次會議上決定把10月1日定為國慶節.

1949年十月一日下午3時，北京30萬人在天安門廣場隆重舉行典禮，慶祝中華人民共和國中央人民政府成立。毛澤東主席庄的嚴宣告中華人民共和國、中央人民政府成立，並親自升起了第一面五星紅旗。毛主席宣讀了《中華人民共和國中央人民政府公告》："中華人民共和國中央人民政府為代表中華人民共和國全國人民唯一合法政府。凡願遵守平等、互利及互相尊重領土主權等項原則的任何外國政府，本政府均願與之建立外交關系。"隨即舉行閱兵式和群眾遊行。朱德總司令檢閱了海陸空軍，並宣布《中國人民解放軍總部命令》，命令中國人民解放軍迅速肅清國民黨一切殘余武裝，解放一切尚未解放的國土。同日，北京新華廣播電台在天安門廣場進行中華人民共和國開國大典實況廣播。這是中國人民廣播史上第一次大規模的實況廣播，全國各地人民廣播電台同時聯國慶節歷史由來 ：

10月1日是我們偉大祖國的生日

1949年10月1日，是新中國成立的紀念日。這里應該說明一點，在許多人的印象中，1949年的10月l日在北京天安門廣場舉行了有數十萬軍民參加的中華人民共和國開國大典。其實，人們頭腦中的這一印象並不準確。因為，1949年10月1日在天安門廣場舉行的典禮是中華人民共和國中央人民政府成立盛典，而不是開國大典。實際上，中華人民共和國的「開國」，也就是說中華人民共和國的成立，早在當年10月1日之前一個星期就已經宣布過了。當時也不叫「開國大典」，而是稱作「開國盛典」。時間是1949年9月21日。這一天，中國人民政治協商會議籌備會主任毛澤東在政協第一屆會議上所致的開幕詞中就已經宣告了新中國的誕生。

那麼10月1日的國慶又是怎麼回事呢？在中國人民政治協商會議第一屆全國委員會第一次會議上，許廣平發言說：「馬敘倫委員請假不能來，他托我來說，中華人民共和國的成立，應有國慶日，所以希望本會決定把10月1日定為國慶日。」毛澤東說「我們應作一提議，向政府建議，由政府決定。」1949年10月2日，中央人民政府通過《關於中華人民共和國國慶日的決議》，規定每年10月1日為國慶日，並以這一天作為宣告中華人民共和國成立的日子。從此，每年的10月1日就成為全國各族人民隆重歡慶的節日了。

又是個金秋的十月，又是個裝滿收獲的季節。在經歷走過來的數次磨礪後，祖國以其堅強不屈的脊樑高高屹立在世界的東方。我們自豪，我們驕傲，我們為有一個堅強的祖國而歌唱。

曾看到有位網友寫過這樣的詩句：「當風雪阻斷歸路，我們彼此取暖；當主權面對挑戰，我們亮出利劍；當聖火遭遇屈辱，我們義無反顧；當病毒吞噬生命，我們用愛彌補；當列車沖出軌道，我們竭誠互助；當震撼撕裂大地，我們開山辟路；勇敢面對磨難，挺起中國的脊樑！」 詩句朴實簡練，卻抒發了共和國的兒女們對祖國母親的心聲，唱出了兒女們為有一個堅強的祖國母親而自豪的贊歌。

走過六十個春秋，追憶烽火歲月。我們有過苦難，我們經歷過磨礪，我們有過苦澀的追求，我們都挺過了，我們都走過了，祖國的脊樑堅強了；我們有過夢想，我們有過豪情壯志，我們也有過無數快樂和喜悅，我們都擁有過，我們都經歷了。我們為有一個不畏艱難、勇往直前的民族而自豪，我們為祖國有一個堅強的脊樑而驕傲。

有人說，一個人如果沒有脊樑，就不會站立行走；一個國家如果失去了脊樑，則只能屈服在別人的腳下，匍匐爬行。是的，有了堅強脊樑的國家，才會有克服困難、自強不息的動力，才會有不被任何困難所嚇倒的勇氣。過去的這一年走過的日月，是祖國經受磨礪的日子。雪災、4·28撞車事故、5.12汶川大地震……一次次天災人禍似乎接踵而來，祖國在忍受著痛苦，也在為那些離去的兒女們流淚、心痛。可祖國依然挺立著，一個有著五千年文明史的名字的中國依然屹立在世界的東方；祖國依然堅強著，一個具有中華民族的信念和精神、勇往直前的祖國比任何時候都堅強。災害災難，可以移山填海，堵塞河流，可以摧毀我們美好的家園，可以讓我們失去善良的家親。但是，動搖不了兒女們的意志，壓不垮我們祖國的脊樑。脊樑看似平常，但它卻是支點。它不僅是一個人站立的支點，也是一個民族雄起的支點，更是一個國家昂首前進的支點。脊樑有時看不見，但卻能感受的到，它是一個民族和國家進取的精神和力量。只要有了不屈脊樑的人民在，只要有了堅強的祖國脊樑在，任何困難都阻擋不了我們奮進的動力和勇氣。

有人說，多災興邦。每一次災難，會讓我們每一個人變得更加成熟，會讓我們的祖國變得更加堅強，我們為有一個不甘屈服、永遠堅強的祖國而自豪。是的，有了堅強脊樑的祖國，人民才能享受幸福，揚眉吐氣，才能擔負起世界和平的責任，為人類文明譜寫輝煌的篇章。過去這一年走過的日子，雖有苦澀，但也有歡喜。29屆奧運會在中華大地上舉辦。這是人類一次最偉大的聚會，也是中國人百年夢想，讓世界人民更加了解了中國。半個多世紀之前還被罵作「東亞病夫」中國人，而今已邁步跨入體育大國的行列，證明了我們有能力舉辦奧運史上最好的體育盛會。 奧運期間，中華兒女抱著對奧運精神的尊重、崇尚與204個國家和地區的運動員、世界友人手拉手、心連心在這片古老而又年輕的大地上共同發揚壯大了奧運精神，譜寫了「新奧運」的美妙篇章！北京奧運會的舉辦成功，讓世界人民看到了一個歷盡磨難而又奮發自強的民族經過改革開放，已邁步跨進了一個追求科學、和諧、進步、和平的現代文明的國家。過去的這一年走過的日子，雖有悲傷，但也有驚喜。從災難里走出的民族是希望的民族，經受過挫折磨礪的國家必將是奮起的國家。神舟七號載人航天飛行獲得圓滿成功，不僅讓我們看到了祖國在偉大建設實踐進程中所取得的重大突破，也讓我們信心百增，看到了組國經濟實力、科技實力、國防實力和民族凝聚力的日趨增強。中華民族和中國的脊樑已不是彎曲的，而是頂天立地，驕傲地挺立著堅強的脊樑。

當時間的腳步跨入2009年,祖國六十年的歷程是永遠聳立在我們心中的豐碑，是激勵我們永遠前進的火炬！「起來，不願做奴隸的人們，把我們的血肉，築成我們新的長城……」 這雄壯的國
，不正唱出
了我們偉大祖國堅強不屈的脊樑嗎？讓我們以航天精神為動力，實現中華民族偉大復興去築成我們新的長城！！！中華民族萬歲！！！

Ⅵ 寧鄉流沙河2015年商業街二期工程建設包括哪些

你好，這是他們的建設思路看能否幫到你，望採納！
寧鄉縣2015年項目工程工作思路

一、指導思想
堅持以科學發展觀為統攬，深入貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中全會精神，以提升項目質效為重點，著力創新項目決策、監管、調度、服務、要素、環境和考評等「七大機制」，好中求快推進項目建設，為加快「構建省會次中心、建設幸福新寧鄉」提供強勁項目支撐。
二、工作目標
1、具體指標：全年新開工項目300個，竣工項目200 個。
2、指標構成分析：上述指標的確定，主要來源於以下五個方面。
一是續建轉入項目。截至11月底，全縣共有投資1000萬元以上在建項目375個，預計年底可竣工80個左右，格力電器綜合生產基地、杉杉新材、未來方舟、雅居樂地產、大河西農產品物流中心等約300個項目在2015年仍將進行續建。
二是新建開工項目。截至11月底，全縣共有待建項目198個，其中洋河酒業、洽洽食品二期、聯塑建材、利和綜合體、益婁高速等150個項目將在2015年開工建設。
三是合同履約項目。根據招商部門提供的情況，省糧食集團產業園、合肥晶弘電器、老百姓綜合醫院、香港九龍倉（金洲）奧特萊斯、金榮集團等一大批項目簽約落戶經開區、金洲新區，康達瓶業、火宮殿食品、楚湘葯業等項目簽約落戶金玉工業集中區。
四是政府投資項目。隨著岳寧大道、1121工程的啟動建設，城區路網、棚戶改造的深入推進，以及東城污水處理廠、南太湖水廠等重點項目的相繼鋪排。
五是新增招商項目。目前，長沙（玉柴）物流產業園、瑞豐光電生產基地、美國威蒙積泰、華強文化產業等一批重大項目意向明顯、正在跟進，各專業招商隊伍捕捉了一批信息，也將引進一批新的項目。
三、面臨的主要困難和問題
1、宏觀壓力有增無減。當前，我們正處於舊常態向新常態轉變的關鍵時期，增速換擋、結構調整、風險釋放三重壓力疊加，經濟下行已經成為共識，市場預期被低估，投資信心受打擊。從今年的情況可以看出，製造業在產品利潤下降和原材料、燃料、勞動力價格上漲的雙重擠壓之下，產值持續下滑，10月份PPI同比下降2.2%，連續32個月處於下行狀態，工程機械、建築材料等行業仍在低谷徘徊，水泥、煤炭等市場繼續疲軟，投資業主觀望情緒濃厚，如聯塑建材、東鑫環保等項目遲遲未能動工建設。而項目建設的重頭戲房地產業正在經歷前所未有的寒冬，雖然9月份央行和銀監會放鬆了房貸政策，近期又下降了貸款利率，但市場更趨理性，成交持續低迷，截至11月底，全縣在建房產項目只有80個，建成面積125.76萬平米，同比下降33.35%；銷售面積84.34萬平米，同比下降4.05%，百江城市廣場、通程金洲等項目受市場影響暫未確定開工時間。對於明年的形勢，中央極大可能會容忍結構調整的陣痛，以改革推動經濟轉型升級，可以講，嚴冬還才剛剛開始，明年的壓力只會增、不會減。
2、要素制約更為嚴峻。今年以來，國家在資金、土地等方面出台了一系列政策文件，對項目的要素保障提出了新的挑戰。一是融資方面。規范地方政府性債務的43號文件明確要求，政府融資平台公司不能直接融資，地方政府債務只減不增，中央不會為省市縣債務買單，實現「借、用、還」相統一。目前債務甄別已經開始，各金融機構相繼收到通知，勢必影響到明年部分政府投資項目的鋪排建設。而實體經濟因有效抵押物不足和銀行惜貸慎貸的雙重影響，也面臨較大的資金困難。二是土地方面。今年年初以來，國家對土地指標的控制有增無減，國土審計風暴如期而至，耕地佔補要求越來越高，而各鄉鎮、園區和載體單位還有大量存量土地未消化，導致今年土地報批數量和取卷數量均下降了一半左右，部分項目用地指標受限。受土地市場持續低迷的影響，這種趨勢明年還將延續。三是征拆方面。一直以來，我縣征拆工作都存在主體不明確、程序不規范、標准不統一等問題，導致征拆矛盾較為突出。今年雖然出台了新的政策，但由於群眾期望值越來越高、失地農民保險等遺留問題處理不到位，征拆工作推進依然十分艱難。
3、建設環境有待優化。主要體現在硬環境和軟環境上。從硬環境來看，近年來，我縣基礎配套設施基本保證了項目建到哪裡，配套就跟進到哪裡，但也有載體單位因項目戰線過長，資金壓力較大，在供電、供氣（含蒸汽）、排污等方面存在配套不到位的問題，影響了項目建設，如未來方舟、濱江·國際城、一中白馬橋中學、汽車4S街區等項目高壓桿線遷移問題未能及時解決；金洲新區、夏鐸鋪機械工業園、金玉工業集中區、煤炭壩門業園排污管網建設明顯滯後。從軟環境來看，一方面，審批手續仍然繁雜，一個環節的延誤就會影響所有後續手續的辦理；另一方面，施工環境有所反彈，雖然開展了專項整治，但阻工擾工、強包強攬等現象仍然時有發生。
四、工作重點
1、著力工業經濟發展，壯大「三區五園」。經開區要力促格力電器綜合生產基地加快建設，確保明年2月一期主體竣工，力爭6月實現投產；加速推進玉屏山國際產業城等項目建設，力促康師傅、聯塑建材等項目早日開工；抓好洋河酒業的用地調整，華潤飲料、洽洽食品等二期項目的前期工作，以及好彩頭食品、省糧食集團產業園等項目的征地拆遷和土地平整，力爭上半年動工。金洲新區要力推杉杉新材、美國新視野等項目一期加快速度，確保一季度實現投產；抓好香港九龍倉、萬鑫科技等項目前期手續辦理，推動盡快落地；全力幫扶迪凱特電池、翌日科技動力電池、江西優鋰電解液等新能源項目早日開工。金玉工業集中區要拉通路網骨架，配套完善水、電、燃氣、排污管網等基礎設施，加快寧華建材、上海智頓等在建項目建設，力促尚威科技、味來食界、廣匯新材料等盡快啟動。夏鐸鋪、煤炭壩、老糧倉、雙鳧鋪、大成橋等5個鄉鎮園區要瞄準特色產業抓招商，緊盯簽約項目抓跟進，力促項目按合同約定如期落地建設，盡快達產見效。
2、著力品牌效應凝聚，打造「四大」亮點。一是打造城市綜合大片區。力促未來方舟竣工交付運營，加速推進宇業·東方紅郡、利和綜合體、優雅新城等項目開工建設，力推藍城文化城等項目上半年啟動，穩步推進下南苑棚改、濱江棚改、龍溪路棚改等片區項目，建設一批城市綜合體。以流沙河中心鎮和溈山特色小集鎮為重點，挖掘特色優勢，建設新型城鎮精品工程。二是打造商貿物流大基地。做大普洛斯物流園規模，建成大河西農批市場一期，力促大河西汽車城、湘中南鋼材物流園二期、義烏小商品市場二期、長沙（玉柴）物流產業園、金洲新區中央商務區等項目開工建設，提前謀劃溈東新城片區商業開發。三是打造旅遊開發大品牌。抓好雅居樂、龍熙溫泉、職療拓新、烏江新區等項目建設，拉通靳江大道對接長韶婁高速，高起點規劃花明樓新型農村社區及步行街，逐步完善灰湯基礎設施和公共服務體系。積極籌備溈山5A級景區創建，推動關山九溪小鎮、隆平高科、正大·清宴九州等項目開工建設，支持鳳凰山森林公園創建4A景區，挖掘沙田、巷子口等鄉鎮紅色旅遊資源，啟動芙蓉山旅遊開發。四是打造農業示範大走廊。抓緊做好食材產業園前期工作，搭建全省湘菜產業平台；做強花豬產業示範基地，力爭花豬資源中心及生態養殖園項目上半年投產見效；加快現代農業核心展示區建設，打造金朱公路沿線農業觀光走廊；挖掘密印禪茶文化，建設密印禪茶學院和茶文化體驗中心；加快推進湘都生態農業園、尚益園蔬菜基地建設，打造原生態蔬菜供應基地；引進葯材深加工企業，建設青山橋、龍田等鄉鎮葯材基地。
3、著力基礎工程推進，夯實「三大」平台。一是打造新區平台。拉通東城大道、濱江大道，拓寬提質寧韶路，籌劃啟動歷泉線，暢通二環路連接線，建設現代濱江新區；延伸站前路至319國道，建設文體中心大劇場，力促藍城文化城項目動工，打造城市文化新區；加快八家灣水庫建設，引入水上樂園等項目，打造親水生態新區；加速亮月湖水景公園建設，拉通玉興路、仁福大道，建好大河西汽車城和白馬4S街區，打造生態氧吧新區。二是布局戰略平台。加速岳寧大道建設，對接湘江新區；啟動益婁高速心田互通至流沙河連接線，規劃論證長韶婁高速花明樓互通-G240連接線（花石線）、長韶婁高速公路灰湯互通連接線建設，對接高速路網；完成煤雙干線、灰橫公路，盡快啟動橫雷公路拓改，暢通縣域路網。三是服務重點平台。全力服務長韶婁高速、石長鐵路復線、益婁高速、洛湛鐵路復線（寧鄉段）等項目建設，確保重點工程如期竣工。重點抓好1121工程建設，啟動建設寧鄉110千伏變電站改造工程、全民110千伏輸變電工程等重點電力工程。
4、著力項目資金對接，強化「多點」支撐。一是全面推進文教衛。加快炭河裡國家遺址公園和玉潭公園 （兒童游樂園）及南入口建設。改造薄弱學校33所、建成省市實事幼兒園15所，年內啟動東城學校（初中部）、實驗小學新建，確保寧鄉一中附屬中學上半年竣工交付使用，全面推進初中工程和教師周轉房建設。積極爭取中央投資和省市項目支持，盡快建成公共衛生服務中心，啟動寧鄉縣婦幼保健院整體搬遷，統籌推進城郊等鄉鎮衛生院建設。二是統籌部署水、污工程。完成鐵沖水庫擴容升型，啟動八家灣水庫建設，抓好溈水流域綜合整治，推進縣城污水處理廠技術改造和愛琴灣、民兵渠區域一體化排污泵站建設。啟動東城污水處理廠和金玉工業園排污入廠連接線工程，加快巷子口等7家鄉鎮污水處理廠建設。三是穩步實施抓棚改。抓好黑金時代幸福家園和鄉村醫生教師公租房、集鎮棚改、集鎮公租房建設，搞好南苑棚改區二期拆遷，逐步啟動老行政中心周邊地塊的開發和建設；繼續抓好背街小巷和四溪一渠改造的掃尾工程。
五、工作措施
1、以效益提升為關鍵，創新項目決策機制。一是加強政策研究。加強國家投資政策、重點和走向的研究分析，定期編印《項目投資指南》，為縣委政府鋪排項目提供政策參考。二是加強前期論證。建立項目專家評審、部門聯審和領導會審的「三審」制度，對年度投資項目，特別是政府投資項目的科學性、可行性和預期性進行深入調研和分析論證，未能通過評審的項目一律不得上馬，並建立評審責任追究制。三是加強效益分析。組織發改、財政、審計等部門，對投資項目特別是政府投資項目的社會效益、經濟效益進行分析和評估，提高項目運作的綜合效益，做到「算了做，做了算」，量力而行，效益優先。
2、以建設提質為前提，創新項目監管機制。一是嚴格投資監管。進一步規范項目審批、核准和備案工作，加強力量，充實人員，提高財評和審計的效率；由政投辦牽頭，財政、審計、監察等部門參與，加強對政府投資項目的全面監管，不得隨意變更項目投資。二是嚴格質量監管。由住建部門牽頭，對所有項目（重點是市政工程項目）的審批程序、招投標管理、工程監理以及質量、安全、資金管理等方面進行嚴格監管，發現問題，及時整改，及時解決，並實行終身責任追究制。三是嚴格全程監管。各載體單位要建立內部監管機制，嚴格監管責任，主要領導要牽頭負責，紀委書記要具體負責，對本單位項目資金、進度、安全、質量等進行全方位的監管，做到規劃先行，避免重復建設。
3、以推進提速為目標，完善項目調度機制。按照「園區抓工業發展，政府抓基礎設施，基層抓民生改善，其他項目投資一律交給市場」的工作思路，實行定期調度、分類調度、重點調度的「三調結合」，一是重要載體定期調度。由縣項目辦牽頭組織，分片區或分載體單位抓好主體園區、主體板塊和灰湯、花明樓等重要載體單位的綜合調度，縣委、縣政府主要領導每年到單位召開1-2次項目調度會，相關職能部門一把手參加，對共性問題逐項研究、逐項明確、逐項拍板，出台會議紀要，跟蹤督辦落實。二是重點問題分類調度。對涉及項目的用地、拆遷、融資、審批、水電氣、環境等重點問題，由分管縣領導牽頭，主管部門具體負責，定期召開調度會，及時交辦，限期解決。三是重大項目重點調度。對格力電器、杉杉新材等重大項目，由載體單位申報，縣項目辦牽頭組織，縣委、縣政府主要領導不定期召開調度會，逐項目研究，逐問題解決。
4、以幫促服務為抓手，完善項目服務機制。一是繼續開展「雙百」服務。繼續實施縣領導聯系百大項目（項目辦負責）、百大企業（工信局負責），部門聯系重點項目制度。繼續堅持「一月一專報、一督查、一交辦、一調度，一季一講評，半年一考核」的「六個一」機制，服務項目建設。繼續堅持痕跡化管理，縣領導每個季度末集中審閱各工作組項目服務日誌，與縣派工作組進行面對面交流，聽取對項目服務工作的意見和建議，集中研究解決問題。二是繼續堅持「周一開放服務日」。將每周一作為「項目開放服務日」，縣領導現場辦公、現場解難。將「周一開放服務日」與「三項調度」相結合，對交辦問題建立台賬，跟蹤督辦，逐一「過子」，逐一銷號。三是適時組織主題攻堅活動。根據項目推進不同階段的要求，適時組織審批服務大提速、優化環境大行動、項目建設大會戰、綜合評比大觀摩等系列活動，按照簽約項目抓履約，履約項目抓開工，開工項目抓達效，一環環抓，一步步跟，切實提高項目的履約率、開工率、達效率。
5、以要素破解為重點，完善項目保障機制。始終堅持全縣統籌、分管領導負責、責任部門為主的原則，切實做好土地、資金、能源、用工等要素保障工作。在征拆方面，既要堅持統一標准、統一程序，做到依法拆遷、陽光拆遷，又要堅持拆違控違和司法強拆「兩手抓，兩手都要硬」，堅決打擊漫天要價的「釘子戶」。在資金方面，積極探索政府融資平台債券發行，逐步推廣BOT、PPP等建設模式，全力破解政府投資項目資金瓶頸。加強銀企對接，鼓勵各金融機構提前做好項目融資需求調查，積極創新金融產品，優化金融服務，支持項目建設。加強債務管理，建設銀企政互信互動機制，對政府平台公司、重點載體的融資還貸情況實現周調度，確保全縣經濟平穩有序運行。在用地方面，提前做好用地需求調查，突破省市用地指標的限制，全力爭取用地指標，科學計劃和安排建設用地，提高土地利用效率；繼續強力推動閑置土地、低效用地「二次開發」，堅決收回「荒草」用地。在能源方面，根據年初重點鋪排項目，做好水、電、氣等能源需求對接計劃，及早上報，早作安排，確保項目建設需要。在用工方面，著力搭建促進就業的金橋，採取定專業、定時間、定數量的方式，為企業提供定單式培訓和保姆式服務，著力打造寧鄉企業不缺工的品牌。在爭取資金項目方面，要及時調整工作思路，明確相關單位圍繞中央、省市的資金安排和項目鋪排，全面對接，全程跟進，全縣每月集中調度一次，確保資金和項目及時落地。
6、以精簡高效為標准，完善項目環境機制。一是優化政務服務環境。進一步加大對政務大廳的調度和管理力度，確保審批流程再優化、時限再壓縮，「模擬審批」再完善、再提速。發改、工信、環保、住建、規劃、國土、水務等相關部門要變被動服務為主動服務，實行上門服務、「點對點」指導，進一步提高工作效率，為項目開工建設爭得時間。二是優化項目建設環境。徹底打破舊的傳統習慣，各載體單位征地拆遷時可按全縣統一標准支付村組一定管理費，但一律不得向群眾許諾優先承包附屬工作，所有項目工程一律公開招投標，公平競爭。建立快速處警機制，接到城區項目環境問題報警後，經濟環境110中心、轄區派出所、縣治安大隊15分鍾內10人以上警力趕赴現場，確保1小時以內恢復正常施工；對鄉鎮項目環境問題，轄區派出所20分鍾以內3人以上警力趕赴現場，確保阻工不超過1小時。三是優化輿論監督環境。由政務中心負責，利用現有網路資源，搭建項目審批、推進、服務的信息共享平台，實行痕跡化管理，每月進行動態更新，及時公示項目審批手續辦理等情況，方便業主辦事，全方位接收社會監督。
7、以獎優罰劣為導向，完善項目考評機制。一是強化督查督辦。堅持定期督查與暗訪督查並重，按照「一月一小督查，一季一大督查」的原則，定期對全縣各類項目進行督查；採取不進機關、不打招呼等方式，對重點項目進行暗訪督查；對領導交辦事項、調度會明確事項、限時辦結事項，不定期進行專項督查，及時進行情況通報。二是健全「三查三比」。繼續在全縣深入開展「三查三比」項目建設競賽活動，縣發改局、縣政務中心、縣項目辦每季評選項目建設先進單位和先進個人，並將獎金分配至個人，做到「一季一評比，一季一兌現「。三是創新交辦考評。嚴格把關，篩選部分重大項目，從土地報批、前期審批、施工許可、征地拆遷、土方工程、主體施工和竣工投產等六個階段，明確時間節點，實施限時交辦，動態管理，年底根據節點任務完成情況進行綜合考評，獎優罰劣。四是嚴格考核問責。年終，根據載體單位項目投入、幫促服務、限時交辦等工作完成情況，進行綜合考核，評先定等；對限時交辦事項，未按時辦結的，啟動效能監察，嚴格考核問責。

Ⅶ 未來方舟招商銀行在哪個位置

「招商銀行貴陽分行未來方舟支行」地址：未來方舟G4組團負3-4號；中文地標：中天未來方舟售樓部正對面；公交：316路 、83路；未來方舟。

Ⅷ 在貴陽什麼地方簽一下出境簽證

首先，如果你是要去港澳，那麼在公安局申請港澳通行證即可。
出境千萬那個其他國家，護照是你的旅行證件，因此，你要到你戶口所在城市的公安局出入境管理處，了解申辦護照的過程和遞交的材料；其中應該包括你申請護照出國的理由，事項，前往國家等。
拿到護照後，再去你要前往國家在中國的領事館申請簽證；貴陽，在我的印象中好像還沒有哪個國家設立領事館，所以，你要弄清楚，哪個城市有你要去的國家的領事館，通過預約的方式前往申請簽證

Ⅸ 有部與屋頂（周傑倫 溫嵐）的歌曲相關的電視劇是哪個

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美國航空母艦的艦載飛機是什麼種類的？
懸賞分：0 - 解決時間：2006-11-18 15:05

提問者： 風依爾 - 試用期 一級 最佳答案
航空母艦上的主要武器就是幾十架至上百架的各種艦載飛機，如戰斗機（殲擊機）、攻擊機（強擊機）、反潛機、預警機、偵察機、空中加油機、直升機、運輸機等等，有的還有電子對抗機、無人駕駛飛機等。航空母艦搭載了上述各種艦載飛機後，形成強大的綜合作戰能力，使航空母艦成為艦隊的核心，成為海上的「艦王」。因此，艦載機是航空母艦稱雄之本。艦載飛機一般是在航空母艦出海執行作戰任務時上艦，在航空母艦完成任務返回基地後又飛回到岸上的機場。

1．艦載戰斗機

艦載戰斗機一般具有戰斗和截擊兩種功能。其主要任務：一是同敵機進行空戰，消天和打擊敵戰斗機，奪取作戰區的制空權和制海權，保證己方的攻擊機順利對敵執行攻擊任務；二是和己方預警機構成航空母艦的防空體系，當空中預警機發現敵方進攻的轟炸機和導彈時，在預警機和艦上指揮中心的指揮和引導下去截擊敵方的轟炸機和導彈，將其擊毀，以保護己方艦船不受敵方的攻擊。

現代艦載戰斗機都是超音速噴氣式飛機，具有速度快、爬升快、火力猛、機動靈活等特點。以下是幾種較先進的艦載戰斗機：

△美國F－14「雄貓」艦載戰斗機。F－14「雄貓」艦載戰斗機是美國格魯門飛機公司為美國海軍研製的變後掠翼重型艦載戰斗機，主要用於護航、艦隊防空，也可攜帶常規炸彈和空對空導彈執行遠距離遮斷和近距離空中支援任務。1972年10月裝備航空母艦。F－14採用串列雙座、雙發、雙垂尾、變後掠翼的布局形式，能根據飛行速度自動變換後掠角。採用變後掠翼，一是可以改善超音速飛機的起降性能，解決高低速之間的矛盾；二是可縮小停放空間，以便上艦使用。其缺點是結構復雜，重量有所增加。F－14沒有副翼，尾翼由雙垂尾和可差動的自動平尾組成。差動平尾不但可以起俯仰操縱作用，同時可以代替副翼起橫側操縱作用。F－14的機身為全金屬的半硬殼結構，機頭可以向上折起。機上裝有2台TF30－P－412渦扇發動機，單台加力推力為93.1千牛；F－14D則裝2台F110－GE－400渦扇發動機，單台推力為125千牛。F－14機長19.1米，機高4.88米，翼展為19.45米（後掠角20°時）、10.15米（後掠角75°時）。飛機空重18191公斤，最大起飛重量33724公斤。高空最大平飛速度2485公里／小時（2.34馬赫），海平面最大平飛速度1470公里／小時（1.2馬赫），最大巡航速度740～930公里／小時。海平面最大爬升率150米／秒，實用升限15240米，作戰半徑720公里。最大航程約3220公里。F－14裝有1門20毫米6管「火神」航炮，備彈675發；機下有10個外掛架，機身和機翼掛架可同時掛6枚「不死鳥」遠距空對空導彈和2枚「響尾蛇」近距空對空導彈，或同時掛4枚「麻雀」中距空對空導彈和4枚「響尾蛇」近程空對空導彈；對地攻擊時可載各種炸彈，最大載彈量6577公斤。機上裝有火控雷達、大型高功能紅外掃描裝置、火控計算機、平視顯示器等組成的火控系統；包括數據傳輸、保密通信、機內通話等通信系統；慣性導航系統、塔康系統、雷達高度表、自動控制著艦接收機、姿態航向參考系統；以及敵我識別應答器、雷達警戒系統、主動電子對抗裝置和干擾絲施放器等。F－14的使用要求是：首先是護航，奪取和保持制空權；其次是艦隊防空，能從航空母艦上起飛執行截擊任務。F－14格鬥能力很強。在中距離時，可使用「麻雀」導彈進行全向攻擊；近程格鬥主要使用「響尾蛇」導彈。F－14有多種型別：A型為最初生產型；D型是A型的改進型，除換裝發動機外，還對60％的電子設備作了改進；RF－14A為偵察型。

△俄羅斯雅克－141垂直／短距起降戰斗機。雅克－141是前蘇聯海軍研製的第三代艦載戰斗機。雅克－141採用雙尾撐和雙垂直尾翼，它既能保證足夠的航向和橫側操縱性能，又利於在航空母艦上停放，其結構重量也比單垂直尾翼輕。雅克－141戰斗機的翼展為10.1米，折疊後為5.9米，但仍為三角形機翼。裝1台R－79發動機，加力推力約123千牛，滑跑起飛重量為19噸，垂直起飛航程為1400公里。短距起飛航程為2100公里。雅克－141除裝30毫米航炮外，還裝備有AA－10和AA－11空對空導彈，它的空戰能力十分突出。此外，該機還能外掛數枚空對艦導彈，而且其機載雷達足以完成射程為60公里左右的空對艦導彈的火控任務。如果裝備了大超音速導彈，則其對艦攻擊能力將更加提高。目前，「庫茲涅佐夫」號航空母艦已成功試驗了米格－29「支點」式戰斗機、蘇－25「蛙足」戰斗轟炸機和蘇－27「側衛」戰斗機等的起降。

△俄羅斯海軍蘇－27「側衛」戰斗機。蘇－27具有噸位大、航程遠、機動性強、速度大等特點，可攜帶中、近程空空導彈，可以在各種復雜氣象條件下全天候執行空中攔截、格鬥任務，並具有對地攻擊能力。1986年，蘇－27開始裝備部隊。以蘇－27「側衛」B為例，機身長21.94米，高5.93米，翼展14.7米；空重17.7噸，正常起飛重量23噸，最大起飛重量33噸；採用全金屬雙梁結構，無副翼，前緣為全翼展機動襟翼，後緣為襟副翼；起飛著陸時為手動控制，飛行過程中靠計算機控制；機上裝有2台加力式渦輪風扇噴氣發動機，單台推力約118千牛，最大飛行速度為1.35馬赫，實用升限1.8萬米。該機火力強大，除裝有1門30毫米航炮外，還有10個武器外掛架，可懸掛各種空空導彈、航空炸彈和航空火箭彈。蘇一27艦載型（即蘇一27B）總體布局與岸基型相似，但加裝了可動前翼，外翼可折疊，裝著艦鉤，能進行空中加油，去掉了岸基型較長的尾錐。西方專家估計，蘇一27與美國F－14的性能不相上下，具有多目標同時打擊力。

2．艦載攻擊機

艦載攻擊機的主要任務，是對敵方海上和陸上目標實施轟炸和攻擊，它是航空母艦的主要攻擊力量。其特點是：①攻擊火力強，攻擊武器是魚雷、導彈和炸彈；②機動靈活，它比一般轟炸機的體積小、重量輕，能作低空和超低空飛行，有的能垂直／短距起降，十分靈活；③既能轟炸，又能空戰；④航程較遠

△美國A－6「入侵者」攻擊機。該機是並列雙座、雙發的高亞音速艦載攻擊機，善長低空和夜間攻擊，1963年開始服役。機長16.69米，機高4.93米，翼展16.15米（機翼折疊後為7.72米）；空重12132公斤，最大起飛重量28.58噸；機內載油量7.23噸，外掛燃油4558公斤；海平面平飛速度1037公里／小時，巡航速度763公里／小時；實用升限12925米，最大爬升率39米／秒；航程1627公里；有5個外掛架，每個掛1633公斤，最大外掛載荷8165公斤，可裝載28顆226.8公斤炸彈或3顆907公斤炸彈和2個1135升副油箱，還可攜帶「響尾蛇」空對空導彈進行自衛，因而俯沖攻擊目標的破壞能力很強；裝有2台發動機，單台推力41.4千牛；裝備有多功能導航和攻擊雷達、導航和攻擊計算機，攻擊效果攝像機、慣性和多普勒導航設備、多功能顯示器、前視紅外裝置、激光照示器及一整套通信系統和儀表。A－6「入侵者」攻擊機具有水平攻擊，俯沖攻擊、躍升攻擊、上仰攻擊和甩損攻擊等多種攻擊方式。在1991年的海灣戰爭中，有48架A－6E和30架EA－6B參戰。

△美國A－7「海盜」攻擊機。A－7是美國凌·特姆科·沃特公司研製的亞音速攻擊機。首批A－7攻擊機1968年開始交付使用，共生產459架，是美國海軍和空軍都在使用的攻擊機。主要執行輕型攻擊、近距支援和阻擊等戰術任務。在1991年的海灣戰爭中，主要遂行淺近遮斷攻擊任務。機長14.06米，機高4.9米，翼展11.8米，外翼折疊後為7.24米；空重8.68噸，最大起飛重量19.05噸；最大平飛速度1100公里／小時，巡航速度769～855公里／小時；實用升限14780米，活動半徑約600～900公里；裝有2門20毫米航炮、1門20毫米6管炮，機外有8個掛架，可選掛導彈、電視和激光制導炸彈、普通炸彈、火箭彈等，最大載彈量為8346公斤；電子設備有1台導航／武器投放電子計算機、多普勒雷達及顯示器等。

A－7攻擊機有A、B、C、D、E、H、K等型號。其中A－7E是海軍艦載攻擊機的主要改型，裝有紅外線探測器和平視裝置，提高了夜間活動能力。進氣口位於機頭雷達下方，後掠式機翼有明顯的下反角，水平尾翼上端切去一角，以減小機高，便於在航空母艦上停放。

△美國A－12隱身艦載攻擊機。該型機又稱「復仇者」2型，採用三角機翼外形，尾翼呈直線形狀，沒有垂直尾翼，僅為F／A－18雷達反射截面積的20％；機長11.58米，翼展約20.2米，雙翼可折疊到10.5米；起飛重量50噸；採用了先進的數字式航空電子設備和先進的發動機；可攜帶12噸有效負載飛行1500海里；它可攜帶激光制導導彈、高速反輻射導彈、「魚叉」反艦導彈、「小牛」空對地導彈、「快速打擊」水雷和「捕手」反潛魚雷等；可以打擊地面目標和海上艦只，摧毀岸上活動目標，完成布設水雷、反潛、反空襲作戰、海上偵察、電子干擾及其他多種任務。A－12能否裝備航空母艦，並取代A－6，目前仍是個未知數。

△美國F／A－18「大黃蜂」戰斗／攻擊機。F／A－18「大黃蜂」是美國麥道和諾思羅普飛機公司為美海軍研製的艦載單座超音速多用途戰斗及攻擊機。主要用於艦隊防空，也可實施對地攻擊。第1架原型機於1978年11月首次試飛。該型機於1983年開始裝備部隊，正式服役。該機研製經費21.12億美元，是美國海灣戰爭中的主力飛機之一。機身長17.07米，翼展11.43米（機翼折疊時為8.38米），機高4.66米；起飛重量16651公斤；實用升限1.5萬米；最大平飛速度1910公里／小時，作戰半徑740公里；裝有1門20毫米6管機炮，備彈570發，9個武器掛架可掛2枚「響尾蛇」空對空導彈，2個「麻雀」中距空對空導彈或各種空對地武器，其他掛點可掛導彈、副油箱或其他武器；裝有2台渦扇發動機，其加力推力共計2x71.2千牛。

在1991年的海灣戰爭中，有148架F／A－18「大黃蜂」參戰，共計投放了17500多噸彈葯，攻擊了伊拉克共和國衛隊、防空陣地、彈葯庫等多種目標，而自己僅戰損1架（非戰斗損失2架）；另有6架被伊軍地面防空武器擊傷，但均安全返航，並在48小時內又重新投入戰斗。F／A－18「大黃蜂」到1998年將生產1650架，其中美國海軍將裝備945架。

△法國「超軍旗」艦載輕型攻擊機。「超軍旗」艦載機法國海軍航母上服役的唯一固定翼攻擊機，主要承擔對艦隊實施空中掩護，保護艦隊不受敵海軍艦只攻擊以及打擊地面目標、照相偵察等任務。該機是50年代最流行的後掠翼型飛機，採用了下垂式前緣和雙縫襟翼，雖使飛機重量增大，但卻使其著艦速度減至230公里／小時。1978年，首批「超軍旗」交付法國海軍使用。機身長14.30米，機高3.86米，翼展9.6米（折疊後為7.8米）；最大起飛重量12噸，機內燃油3.2千升，外掛副油箱（機翼下2個1100升的副油箱，機身下1個600升副油箱）2.8千升；最大平飛速度1060公里／小時，低空速度1204公里／小時；實用升限1.37萬米；1台不加力渦噴發動機，推力49千牛。武器為2門30毫米航炮，每門帶彈125發；機身、機翼下共有5個掛架，可掛當量1.5萬噸級的核航彈、400公斤和250公斤炸彈和火箭發射巢等；裝有慣性導航／攻擊系統和大氣數據計算機、先進的平視顯示器和數字自動武器投射系統。在1982年的英阿馬島沖突中，阿根廷海軍使用攜帶「飛魚」空艦導彈的「超軍旗」攻擊機，曾一舉擊傷英國數艘艦艇，其中包括先進的「謝菲爾德」號驅逐艦，從此使其名聲大振。

△英國「海鷂」艦載戰斗／攻擊機。「海鷂」是英國由「鷂」改型發展的多用途艦載垂直／短距起落戰斗／攻擊機。1978年首飛，1979年9月裝備海軍服役。該機曾在9個國家近40艘艦船上試用，甚至可以在西班牙海軍木質甲板的軍艦上使用。試用證明，「海鷂」具有很強的適應能力。其主要作戰任務是：遠程海上巡邏、艦隊防空、攻擊海上和地面目標、偵察和反潛等。機長14.50米（機頭折轉後為12.88米），機高3.71米，翼展7.70米；最大平飛速度1330公里／小時（高空）、1185公里／小時（低空），低空巡航速度650～833公里／小時；機翼外側掛架可掛2枚「響尾蛇」空對空導彈，內側掛架可掛「魚鷹」或「魚叉」空對艦導彈。「海鷂」的空戰能力十分突出，所裝備的「藍狐」雷達可遠距離發現目標，能全天候作戰，推力換向裝置使之具有特殊的格鬥能力。為了縮短「海鷂」在艦船甲板上起飛滑跑距離，英國於80年代初成功地開發了飛機在艦上的「斜曲面躍飛」技術。通過在甲板前端設置27米×24米斜板，讓飛機滑跑躍飛，再利用推力轉向，使飛機在推力不足的情況下仍能在空中穩定加速。1982年英阿馬島海戰中，英國2艘航空母艦上共搭載了34架「海鷂」飛機，出動1500多架次，擊落阿根廷飛機31架，而自己卻一架也未被擊落。

3．艦載反潛機

艦載反潛機的主要任務是搜索和攻擊敵潛艇。搜索、攻擊潛艇一般分探測、識別、定位、跟蹤、攻擊等五個步驟進行。潛艇在水下航行時，機械運轉會發出聲波，發動機會放出熱量和排出廢氣，鋼質艇體會產生磁場等。這些現象，反潛飛機都可以通過專用設備探測出來，用以判斷潛艇的位置和深度，並進行跟蹤。艦載反潛機常用的搜潛設備，有探測聲波的聲納浮標，探測潛艇排氣後而引起海水溫度變化的紅外探測儀，探測潛艇磁場變化的磁探儀，還有探測潛逛伸出水面的通氣管、潛望鏡和各種天線的搜索雷達等。艦載反潛機有了這些設備，可在1小時內，查明幾千平方公裏海面有沒有敵潛艇在活動。當它發現敵潛艇後，緊接著就可以實施攻擊，使用空投反潛魚雷、深水炸彈、反潛火箭等摧毀敵潛艇（圖35）。

艦載反潛機的速度要比艦艇的速度快得多，這就使它能夠及時的到達指定的海域，在較短的時間內，完成大海域的搜索和攻擊敵潛艇的任務。艦載反潛機具有良好的低速、低空性能，航程遠，續航時間長，容易對敵潛艇實施低空連續跟蹤和重復捕捉。

△美國S－3A「北歐海盜」艦載反潛機。該機裝有較先進的反潛綜合電子系統，其中數字計算機是整個反潛武器系統的核心。它可以迅速集中處理各種搜潛設備所獲得的信息，進行判斷、選擇攻擊方案、定位、攻擊。機上載有60個聲納浮標，主被動式音響感測器，前視紅外探側儀，磁異探測儀等。因此它可用多種方式搜索潛艇。機上還配備了全景照相機、電子對抗設備和自動導航系統等。該型機於1974年裝備部隊。最大起飛重量21.32噸，最大速度816公里／小時，升限10670米，航程5550公里，機長12.26米，機高6.93米，翼展20.93米（折疊時8.99米），動力為2台渦扇發動機，功率24×2.96兆瓦，主要武器為炸彈、深水炸彈、火箭、導彈、魚雷、水雷等。S－3B是S－3A「北歐海盜」反潛機的改進型，比S－3A增加了聲納情報處理功能以及裝備了「魚叉」導彈發射裝置。最大飛行速度834公里／小時，作戰航程3700公里。

4．艦載預警機

艦載預警機是用於艦隊的防空預警，並能指揮引導己方飛機遂行作戰任務的艦載機，有固定翼預警機和預警直升機。固定翼預警機可隨航空母艦到遠洋活動。機背上裝有盤形雷達天線，機內裝有戰術數據系統，包括雷達、敵我識別、情急處理、指揮控制、通信、導航和電子對抗等設備。能綜合分析判斷目標信息，識別目標，判斷威脅程度，選擇攻擊武器，向海上指揮系統提供情報，引導己方飛機或艦空導彈攻擊目標。現代艦載預警機將加裝武器系統，增大航程，提高雷達的作用距離和抗干擾能力。艦載傾轉旋翼式預警機，能垂直／短距起降，以使大、中型艦艇搭載，將有較大發展。

△美國E－2C「鷹眼」艦載預警機（圖37）。美國研製了3架原型機，最新的E－2C艦載預警機於1973年11月交付海軍使用。E－2C的機長17.55米，機高5.59米，翼展24.56米；空重17256公斤，最大起飛重量23544公斤；最大平飛速度560公里／小時，巡航速度498公里／小時；實用升限9388米，最大航程2580公里；採用2台渦槳發動機，單機最大功率4.9l兆瓦；機翼可以折疊。該機外型奇特，除機身上方安裝一個蘑菇狀的天線罩外，在水平尾翼面上裝有四片垂直翼面；這是為了避免天線罩產生的尾流對尾翼的干擾而採取的一種特殊的氣動布局。天線罩內安裝有警戒搜索雷達天線和敵我識別器天線，罩子直徑7.32米、厚0.76米。機上雷達能夠監控1250平方公里的空中目標。搜索雷達在8000米高度工作時，對目標探測距離分別為：低空轟炸機460公里，低空巡航導彈269公里，海面艦船360公里。能自動連續跟蹤600個以上的空中目標，指揮引導己方40批飛機遂行戰斗任務。E－2C艦載預警機主要用於航空母艦戰斗群的空中警戒，作為艦隊的防空力量用於海面早期預警。E－2C預警機保護海上編隊，能比艦載警戒雷達提供更多的預警時間。

5．艦載偵察機

艦載偵察機的主要任務是獲取敵方軍事情報，為艦隊作戰提供敵情資料。

電子偵察是這種飛機的主要偵察方式。機上的電子偵察設備，能接收敵方雷達和通信設備工作時所發射的無線電波，通過截取敵方無線電信息，測定敵方設備的性能和位置。電子偵察的主要對象是敵方的早期預警雷達、火控雷達和海面攔截設備等。

照相偵察是偵察機的又一種偵察方式。照相偵察可獲得敵方海面和陸上的大量軍事情報。這種飛機裝有航空偵察照相機，其中有垂直照相機或側向和三向照相機，高、低空全景照相機等。照相機所拍攝的照片，在緊急情況下，可由飛機上的照相處理設備在空中進行處理後，將照片信息再傳遞到航空母艦上去。

艦載偵察機還可以對敵方進行電子干擾。機上攜帶有電子對抗設備，如超短波通信干擾機、欺騙干擾機、雜波干擾機、干擾絲投放器等，可對敵方進行電子干擾，使敵方有關的電於設備不能正常工作，如雷達搜索不到目標，無線電通信中斷、武器制導系統失靈等，這就為艦載戰斗機和攻擊機突破敵方防線提供有利的條件。

美國RA－5C艦載攻擊偵察機：它的最大速度為1900公里／小時，實用升限1.8萬米，最大航程為4800公里。它是一種全天候、在高空和低空都能進行照相和電子偵察的飛機。

6．艦載空中加油機

空中加油機是專門用來給空中作戰飛機進行加油的。它主要裝載燃油，通過加油機上的加油系統將燃油輸給其他空中飛行的艦載飛機，以提高艦載飛機的航程。

空中加油系統由兩部分組成：一部分裝設在加油機上，另一部分裝設在受油機上。為了使受油機減輕重量，要求把空中加油的大部分設備安裝在加油機上。空中加油的幾種方式：①飛桿式加油。飛桿是一根可伸縮的半剛性桿，安裝在飛機尾部。飛桿的未端對稱地安裝兩個短翼，操縱它，就可使飛桿在一定的角度范圍內移動。飛桿是由坐在加油機尾部座艙的一名飛桿操縱員操縱的。空中加油時，操縱員將飛桿放到加油狀態，通過信號指揮受油機接近伸出的飛桿。當受油機接近加油機尾部5～10米距離時，兩機保持位置不變，然後由飛桿操縱員操縱飛桿上的短翼，使飛桿移動，進入受油機的受油口。操縱員鎖上連接器後開始加油。加油完後，操縱員開鎖收回飛桿，兩機脫開。這種裝置的特點是有專門的加油員，飛桿輸油流量大，加油時間短，加800升燃油的時間約需4～7分鍾。②軟管漏斗式加油。這種加油設備由一個漏斗、一根長20～30米的軟管和一個絞盤組成，漏斗是一個很輕的錐形容器，漏斗連在軟管上，軟管繞在絞盤上。空中加油時，加油機內的人員把加油裝置選定在工作狀態，絞盤轉動，軟管從飛機里自行放出。受油機的駕駛員看到加油機尾部的黃褐色燈亮，就知道一切都准備好了。他操縱飛機把機上受油管伸進漏斗，漏斗內部的加油接頭自動夾緊受油管，油就開始自動流進受油機。加油完畢後，受油機駕駛員操縱飛機，降低飛行速度，在預定拉力下，受油管與漏斗斷開。以上兩種加油方式，雖然載油較多，但飛行速度慢、飛得低。但艦載飛機的速度快、飛得高，用上述方法給艦載機加油比較困難，於是又出現了一種新的加油方式，叫「夥伴加油」。它是兩架性能基本相同的飛機，一架作加油機，機上帶油和一套軟管漏斗裝置，另一架帶武器。它們同時去執行同一任務。在離目的地2／3的空域時，加油機將油輸給帶武器的攻擊機，而加油機則在某處等待，以便給自己的「夥伴」再加油。因此，人們將這種加油機稱為「夥伴加油機」。

7．艦教電子戰飛機

艦載電子戰飛機是一種憑借本機裝備的敏感的接收機和大功率干擾機等電子設備，干擾敵方的雷達和無線電通信設備，使之不能正常工作，以達到掩護己方飛機順利執行作戰任務的艦載飛機。

△EA－6B艦載電子戰飛機。由於美國海軍EA－6A艦載機上裝設的干擾機，所能輻射的功率和覆蓋頻段都十分有限，越來越不適應現代海戰的需要。為此，美國海軍撥款，研製出一種專門用於電子戰的艦載飛機EA－6B。該機於1971年1月開始裝備部隊。機長18.24米，機高4.95米，翼展16.5米，空重14588公斤，最大起飛重量29483公斤，海平面最大速度987公里／小時，巡航速度774公里／小時，實用升限11580米，最大航程3254公里。該機的主要電子對抗設備裝在外掛的電子吊艙內。為了有足夠的動力攜帶外掛負載，採用2台推力各為49.8千牛的軸流式渦輪噴氣發動機。電子對抗設備採用綜合接收系統設計，其特點是對電子干擾設備和己方防禦的干擾設備具有控制能力，即己方的電子干擾設備對敵方的雷達、無線電信號反應靈敏，而對敵方的干擾信號則不敏感，並能同時對戰術干擾設備進行監視。該機裝備的雷達告警接收機（AN／ALR－67）具有高截獲概率、高測向精度、全向覆蓋和廣泛的信號識別能力。AN／ALQ－99D大功率戰術雜波干擾系統是EA－6B的核心系統，採用外掛吊艙式，每架飛機最多可攜帶5個吊艙。每個吊艙里有2台有源干擾發射機。該系統可自動完成發現和識別信號、干擾天線定向和干擾發射機變頻等電子對抗措施。AN／ALQ－126欺騙式干擾機是一種有源干擾設備。它可將敵方雷達照射到本機上的脈沖信號接收下來（延遲），並以大功率再將它們發射出去（回授），使敵方雷達跟蹤這個干擾信號，從而產生方位和高度誤差。這樣，本機的真實位置就被隱蔽了。機上還裝有AN／ALE－39干擾物投放設備、超短波通信干擾機等。

EA一6B常用戰術有兩種：一種是護航干擾（亦稱伴隨干擾），EA－6B直接加入突擊機群編隊，保持連續對敵方地對空雷達和高炮炮瞄雷達進行干擾，抑制戰場一帶的敵方防空指揮系統，進攻結束後，EA－6B再回到編隊中的位置；另一種是遠距干擾，EA－6B在突擊機群進入目標區的同一方向上提前5～6分鍾抵達預定活動區，活動區選擇在敵方地對空導彈和高炮射程之外，與被攻擊目標保持48～80公里的距離，EA－6B在活動區作往返航線或橢圓形航線飛行，對敵方火控雷達和指揮通信系統實施不間斷的干擾，為己方的突擊機群提供通向被攻擊目標的「保護走廊」，支援其作戰。

到80年代未，EA一6B電子戰飛機約有80架，在越南戰爭後期、美國襲擊利比亞以及海灣戰爭中都充分發揮了作用，取得了較好的效果。

3回答者： ni老公 - 秀才 二級 2006-11-9 15:44
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提問者對於答案的評價：好多，謝謝！
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其他回答 共 2 條
E2
EA6
F14
F18

回答者： lcici16 - 見習魔法師 三級 2006-11-9 15:08
F18戰斗機：負責空戰、對海、對地攻擊
F14戰斗機（已退役）：負責空戰
E2預警機：負責預警指揮
S3反潛機：負責反潛
EA6電子戰飛機：負責電子干擾
KA6加油機：負責空中加油
C2運輸機（僅林肯號配備兩架）：負責長途運輸

回答者： 刪我ID的是豬 - 見習魔法師 二級 2006-11-9 15:28
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