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橫店電影城領克汽車廳

發布時間:2022-12-15 08:29:37

『壹』 領克carplay在哪裡

【太平洋汽車網】領克carplay在設置裡面。點擊通用,找到CarPlay車載,然後手機上選擇允許,接著打開中央扶手箱找到USB介面,用手機數據線連接USB介面,另外一端連接手機充電孔,通過CarPlay功能連接領克中控屏上顯示出的APP界面。

在設置里點擊通用,找到CarPlay車載,然後手機上選擇允許,接著打開中央扶手箱找到USB介面,用手機數據線連接USB介面,另外一端連接手機充電孔,通過CarPlay功能連接領克中控屏上顯示出的APP界面。

對於緊湊車型來說,良好的儲物空間也是一大加分項。領克03有豐富的儲物格,水杯、零食、錢包、手機等都能很好地得到安放。

領克03採用1.5T三缸發動機+6擋手動變速箱/7速雙離合的動力組合。值得一提的是,1.5T發動機分為高、低功率兩個版本供購車者按需選擇。其中高功率版本發動機最大功率達132kW(180PS),最大扭矩為265Nm,而低功率版本發動機最大功率達115kW(156PS),最大扭矩為245Nm。

領克03是近幾年來較為難得的一款國產精品車型,無論是外觀設計還是內在品質,它都有著能和一線合資品牌同級車型一較高下的實力。同時,官方指導價為15.18萬的頂配車型非常值得推薦,不僅裝備了氣場炸天的運動套件,還配齊一系列高逼格的駕駛輔助配置,可謂性價比感人。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

『貳』 你覺得領克的車子怎麼樣

領克汽車是很好的。領克有著不錯的品質和耐操性,外觀時尚大氣,內飾做工精緻。自上市以來,一度被消費者認為是最安全,最穩定的的汽車品牌。

領克是歐洲技術、歐洲設計、全球製造、全球銷售的高端品牌,2017年8月,吉利汽車、沃爾沃汽車和吉利控股集團簽訂合資協議,領克成為吉利汽車和沃爾沃汽車的高端合資品牌。

作為領克的第一款汽車,領克01是為都市年輕族群打造的新時代SUV,於2017年11月28日正式上市。領克01是領克汽車(LYNK&CO)首款基於CMA基礎模塊架構開發的車型,將率先搭載Drive-E系列 2.0TD渦輪增壓發動機,擁有同級領先的燃油經濟性和動力性表現,領克01也是全球首款搭載博世最新ESP 9.3高動態版的乘用車。

『叄』 領克的Co:Club是什麼

Co:Club是領克汽車唯一的、官方的車主俱樂部。2018年6月29日,Co:Club領克車主俱樂部正式上線了。基於領克「不止於車」的品牌理念,Co:Club以構建共創共享用戶生態體系為目標,成為簡單化、移動化、游戲化、社交化、共享共創化的創新體驗社區。同時,領克致力為用戶打造全方位生態體系,每個領克中心都將建立領克客戶俱樂部——「Co客領地」與Co客共創,是集分享、體驗於一體的品牌專屬社交平台,將進一步落實領克6s服務模式中的社交和分享理念。

你有很多途徑去參與我們的Co:Club的活動,比如說,下載「LynkCo」APP,或關注「領克官方車主俱樂部CoClub」官方微信公眾號,亦或者,加入我們經銷商的「Co客領地」。請相信,百聞不如一試,期待你早日成為我們的「Co客」。

『肆』 領克是個什麼檔次的車

領克屬於是中高檔次車型。

領克汽車是吉利和沃爾沃合資的品牌,該品牌成立於2016年,是基於由沃爾沃汽車主導,吉利汽車與沃爾沃汽車聯合開發的CMA基礎模塊架構建立的,採用了歐洲的技術和歐洲的設計,就外觀設計,總體性能和汽車配置來講,是一款不折不扣的中高檔次車型。

領克在售車型:

目前領克在售的車型包括領克01,領克03,領克06,領克05,領克02,領克06新能源,領克01新能源,領克03新能源,領克02新能源,其中領克01是領克品牌的第一款車型,其廠商指導價一般在15.08-19.88萬之間。

領克車型適合人群

不同的消費者會選擇不同風格的車型,而對於領克這種注重時尚,科技,性價比的車型來講,顯然更適合追求個性的年輕人,特別是一些經濟不是很寬裕的年輕人,而從目前領克的宣傳來看,也印證了這一觀點。

『伍』 領克品牌五周年 推出全新豪華智能旗艦SUV領克09

10月20日,領克品牌五周年慶典暨豪華智能旗艦SUV領克09上市發布會在上海舉辦。領克以「不止於車」的理念,突破傳統汽車維度,迅速成長為「汽車界科技潮牌」,為中國汽車高質量發展提供範本。

本次發布會推出了領克五周年的突破之作——基於SPA平台的全新旗艦產品領克09。此次領克09共推出MHEV和PHEV兩種動力版本,Ultra、Halo、Pro三款車型,其中,MHEV 版上市指導價為26.59萬元-32.09萬元。PHEV版上市指導價為31.59萬元-37.09萬元。

領克品牌五周年慶典暨豪華智能旗艦SUV領克09上市發布會

豪華運動底盤,盡享極致越野駕趣

源於SPA架構的領克09採用前鋁制雙叉臂、後集成式多連桿的豪華底盤結構,鋁制部件佔比達48%,在極大降低簧下質量的同時,提升整車操控性能。首次搭載的全新FYRA四驅系統在最新博格華納瀚德六代扭矩管理器加持下,扭矩容量、響應速度、輕量化、控制精度等性能大幅度提升,實現前後軸動力扭矩95:5—50:50之間任意調節,同時,FYRA四驅系統也為為用戶提供了八大動態駕駛模式,四種智能聯動越野場景。輕松應對多種路況,實現更精準、更穩定,更智能的全時四驅駕駛體驗。在雪、沙、岩、泥四種全地形越野模式下,領克09可自動匹配車內的氛圍燈亮度、顏色、儀表盤主題,並在儀表盤上顯示動態扭矩的實時分配,打造沉浸式的越野駕駛氛圍。

領克率先實現中國高端品牌的國內、國際雙循環

作為生而全球的品牌,領克率先實現了中國高端品牌的國內、國際雙循環。目前,領克在阿姆斯特丹、哥德堡、安特衛普和柏林開設了 4 家領克體驗店,今年年底前,在巴塞羅那、巴黎、米蘭的領克體驗店還將陸續亮相。截至目前,領克已經成功向歐洲付運整車7950輛,實現整車出口歐洲的常態化,並有超過 27000位用戶成為了領克「訂閱制」的會員。同時,對亞太市場的布局穩步推進,今年11月,首批領克01將正式登陸科威特,後續將陸續進入亞太國家,促進中國汽車出口快速發展。

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【本文來自易車號作者新華汽車NEWS,版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點,與易車無關】

『陸』 領克4s店的地址在哪兒

領克領卓中心。在石橋一路。

『柒』 領克是哪個品牌

是吉利控股集團旗下的品牌,領克汽車是由吉利汽車集團和沃爾沃汽車共同創建,是由沃爾沃汽車主導,其中占股比例,吉利控股佔20%的股份,吉利汽車佔50%的股份,沃爾沃佔30%的股份。
1、定位非常模糊,是國產自由品牌,和國外車企進行合作,並且這兩家公司都歸屬於一個集團旗下,是一款全球銷售的車型,採用了全球製造的方式,歐洲的設計理念,是全新開發的平台來生產,品牌最初在德國柏林發布,第一代車型在2017年11月正式上市。
2、一共具有七款車型可選,其中包括領克零三,領克零三新能源,領克零一,領克零一新能源,領克零二,領克零二新能源,領克零五,圖領克零三之外,其他車輛全部為SUV車型。並且級別全都是緊湊級別。

『捌』 領克是哪家的

領克汽車是由中國吉利控股集團旗下全球新時代高端品牌汽車。以下是領克汽車的相關介紹:1、動力方面:領克旗下的汽車基本都在使用1.5t三缸發動機和2.0t四缸發動機領克的發動機基本都使用的是沃爾沃的技術不過領克的發動機與沃爾沃同樣是有不同之處用料不相同。除了領克03領克旗下的汽車使用的1.5t發動機和2.0t發動機差不多。2、配置方面:領克採用的CMA架構是由沃爾沃汽車主導沃爾沃汽車與吉利汽車聯合開發的基礎模塊架構誕生於吉利汽車歐洲研發中心。CMA具有靈活性和延展性適用於多種車身形式和尺寸車型支持傳統能源和新能源動力系統包括HEV混動、PHEV插電混動系統兼容多種動力總成能為用戶打造具有主動安全、智能駕駛和車聯網技術的車型。

『玖』 探店領克目前最貴的車,難道05比03+更香

5月5日,領克05終於在萬眾期待之下上市了,全系共6款配置車型,售價區間為17.58—23.58萬元。其中,23.58萬元的時間限量版限量1005輛,據說早在3月份就被搶購一空。
單從價格上看,領克05應該是目前領克在售的所有車型中最貴的一位;05又作為領克旗下首款Coupe轎跑式SUV車型,在這樣一個比較冷門的細分市場,05的被關注程度到底如何,其實終端的情況最能給出答案。05上市之後的第二天,我帶著疑問來到上海和蘇州的幾家經銷商店一探究竟!
新車到店情況不一,福利政策不按套路出牌
對於05的終端價格是否會有優惠,並未抱有任何奢求,畢竟是前一天剛剛上市的新車。
此前領克官方宣布,為前1萬名領克05車主提供以下福利:時間限量版車主享價值4000元領享福利;勁Halo/耀Halo車主享4000元領享金;勁Plus/耀Plus車主享4000元領享金及極智選裝包。
同時,領克05首任車主均享有領克汽車終身免費質保、終身免費道路救援、終身免費數據流量的「三免」政策,金融禮遇最高可享36期免息。
這一系列被說的天花亂墜的福利政策,著實引起了我的興趣,終端的情況是否屬實呢?
上海一店
第一家店位於上海閔行區,還沒進門,就看到一輛格外醒目的05時間限量版停在門口,後來一問是客戶預訂的新車,不是試駕車,很不巧試駕車當天被媒體同行借走了。
大概由於是工作日的關系,店內冷冷清清,當時只有我一人來看車,銷售小哥連忙上前接待。店內擺放了2輛05展車,一輛是23.58萬元的時間限量版,目前還有少量現車。
另外一輛是四驅勁Halo,也就是21.28萬元的普通版頂配車型,該車已經貼上了「此車已售」的標牌,其他新車,預計現在下訂單需要等待一個月左右的時間。
在問及價格方面是否有優惠,銷售小哥會心一笑,並表示新車昨天剛上市,4S店自身不存在優惠。不過,前1萬名車主可以享受廠家提供的4000元現金優惠,時間限量版車主可以享受5年免費保養以及4000元油卡。
按照銷售小哥所說,時間限量版5年的免費保養其實就是羊毛出在羊身上,畢竟它23.58萬元的售價要比勁Halo高出2.3萬元,除了特殊的外觀內飾,配置幾乎一模一樣。
金融政策方面,36期免息是可以享受的,當然必須得支付1800元的金融手續費,不過不高,個人認為可以接受。至於服務費和上牌費都是沒有的,銷售小哥還建議有條件的話可以自己去上牌,這一點格外良心!
上海二店
第二家店位於上海的寶山區,雖然規模看似不大,但是門口停了一排領克試駕車,尤其是05的勁Halo格外顯眼。
一進門的位置就停放了一輛勁Halo的展車。有幾位客戶正好也在看05,其中有一位著裝時尚的小姐姐,從她與銷售聊天的內容中了解到,她是領克01的車主,車剛買了1年不到,當天過來看車,想要置換一輛05,這應該是領克粉絲粘性高的真實案例了。
由此可見,05相比01,產品定位更加偏向於年輕化,也可能更討女性用戶的青睞;同時,產品本身的進步和提升,是廣大車迷和車主都有目共睹的。
據銷售小哥說,現在05隻有展車和試駕車,基本都是剛到的,現車暫時沒有,而且時間限量版還是支持預訂的。
當問及廠家的福利政策時,銷售小哥並沒有提及前1萬名車主可以享有4000元的優惠,反而他用另一種換湯不換葯的說法透露,廠家在5月份會舉辦一系列優惠活動,屆時可能會有一些現金優惠,如果本月訂車,他可以幫忙留意具體時間和活動信息。
36期免息的金融政策依舊是有的,但是這家店的金融手續費卻要2500元;另外,上牌費還要1000元,其他的服務費則沒有。
蘇州一店
第三家店,位於蘇州的崑山,距離上海比較近,雖然只有一步之遙,但是江蘇和上海兩地的汽車銷售情況通常都是比較迥異的。
這家店的銷售相比之前的兩家,明顯服務更為周到有禮,剛到店門口停好車就出門迎接。此時只見門口停放了一輛嶄新的05試駕車,於是便向銷售小哥表明來意。銷售小哥表示,展車還沒到,現在只有試駕車,我們就在外面看吧。
所以,現車也是沒有的,而且時光限量版也可以支持預訂,甚至申請調配都可以。而在優惠政策方面,有一點是前兩家店未曾提及的,勁Plus或者耀Plus可以有4000元現金優惠及免費的極智選裝包(包含電動尾門和360°全景影像)。
同時,金融政策也有所差異,據銷售小哥說暫時沒有免息政策,只有4000元的貼息。至於2800元的金融手續費照收不誤,另外還需要2000元的服務費以及2500元的上牌費,這一波操作下來,顯得上海的經銷商實在太良心了。
外觀因人而異,內飾無可挑剔?
轎跑式SUV的精髓在於車側的車身比例,寶馬的X6看上去讓人覺得賞心悅目,主要是因為該車是一款中大型SUV,設計師可以將車身比例控製得比較完美。
而領克05身為一款緊湊型SUV,車身長寬高為4592mm/1879mm/1628mm,軸距為2734mm。由於,受限於車身尺寸,設計師可發揮的空間非常有限,所以有人不能接受類似05的車型外觀也在所難免了。
在內飾設計方面,領克從沒讓人失望過,但是從01到03,內飾的同質化現象比較普遍。好在05採用全新的設計語言,大面積的皮質縫線以及觸感極佳的翻毛皮,讓整車內飾的豪華感和運動感更為強烈。
之前的領克常被大家吐槽的一點就是車機卡頓的問題,在05上得到了一些改善。05全系標配12.3英寸全液晶儀表和12.7英寸中控顯示屏。實際體驗之後,確實使用流暢度相比之前要好上不少,並且開機畫面結束之後,車機系統會馬上達到預備狀態。至於長期使用後是否會有卡頓問題出現,暫時不得而知。
駕駛質感還是03+的味道嗎?
領克05全系標配2.0T+8AT的動力總成,和03+完全相同,最大馬力254匹,峰值扭矩350牛·米。6.7秒百公里加速表現,在試駕時,銷售小哥一直對此津津樂道。
尤其是運動模式下,動力響應非常積極,但又拿捏得恰到好處,不會像03+那樣調校得格外激進。畢竟,這是一輛自重接近1.8噸的SUV,動力可以滿足日常家用就夠了。
在以往領克車型上,方向盤的轉向手感都會給人比較輕盈的印象,尤其是原地轉向,一隻手指即可輕松轉動方向盤。到了最新的05上,方向盤的轉向手感回歸到了一個比較正常的狀態,雖然電子輔助轉向的味道還是很濃,但至少不會再出現手感過於詭異的現象。
底盤懸架不會像03+那麼硬,可以保證日常行駛時,有比較好的支撐性,還可以兼顧一下舒適性。在同級競品SUV中,05的底盤調校相對來說更加偏向運動屬性。
哪個版本最值得入手?
至於,哪一個版本最值得買,得看個人需求而定。盡管,05全系一共有6個版本,但是每一個版的配置和價格其實都有比較清晰明確的目標用戶。
首先,我們先將最低配的兩驅耀剔除。原因很簡單,不容易訂得到。兩驅耀全系最低的售價17.58萬元,存在的意義顯然是為了拉低價格門檻,服務的目標很有可能是一些大客戶。銷售小哥也明確表示,耀版本不容易訂得到,給到的都是一些最基本的配置,需求量不大。
其次,限量1005輛的時間限量版也要排除。上文有提到,其23.58萬元的售價要比勁Halo高出2.3萬元,除了特殊的外觀,配置幾乎一模一樣,沒有任何性價比可言。有意思的是,官方聲稱1005輛時間限量版車型早已全部售罄,現在各家經銷商仍有現車的情況為哪般呢?
最後,個人認為最具有性價比的是2.0TD 兩驅耀Plus版,售價18.68萬元,在享受4000元優惠的基礎上還有免費的選裝包(電動尾門+360°全景影像)。
該版本與售價19.98萬元的兩驅耀Halo之間存在1.3萬元的差價,差的配置基本都是一些諸如品牌音響、HUD、自動泊車等可有可無的科技型配置;與同樣19.98萬元的四驅勁Plus,只相差了一套四驅系統。
所以,綜合比較下來,兩驅耀Plus版本無遺是目前最值得入手的,當然如果預算充裕的話,那麼另說。
AL頻道小結
可能看到這兒,有人會問,05和03+同樣的動力總成,價格上也有很大一部分重疊,那到底怎麼選?其實,這個問題的答案還蠻明確的,03+的配置顏色可選擇性比較單一,它是為了熱愛駕駛的年輕人量身打造的一款性能家用轎車;05的配置和顏色選項就更為豐富一些,涉及的人群更加廣泛一些,使用的場景也可以更加多元化。
二者都是極為個性化的產物,在各自的細分市場都有著不小地位,真正有明確購車需求的人,在選擇時應該不會有過多糾結猶豫的。那麼如果是你,會怎麼選呢?
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

『拾』 20萬買領克傻不傻買了領克後悔了嗎

領克是由吉利和沃爾沃共同打造的全新國產品牌,定位於高端市場。目前領克旗下總共有4款車型,分別是領克01、領克02、領克03和領克01插電混合版。主打大眾市場的吉利藉助沃爾沃的名號打造的領克汽車究竟怎麼樣呢?各位車主有沒有後悔買入呢?下面我們就來一探究竟吧。

領克01
上市時間:2017年11月
類型:緊湊型SUV
售價:15.88-22.08萬

領克01作為這個品牌的開山之作,上市之前就一直被炒作成國產高端市場的希望,但上市之後的表現並沒有像外界所期待的那般熱門,至今還沒有邁過月銷過萬這道坎,整體的表現和WEY的VV7相比還是稍遜一籌。在外界看來,領克01的吸引力主要來自於其使用的沃爾沃平台以及高顏值,實際駕駛體驗其實並沒有什麼亮點可言,整體性價不並不高。

根據車質網反饋的數據,領克01目前面臨的投訴主要集中在發動機功率不足和油耗、變速箱頓挫和系統升級問題上,其中系統升級帶來的弊端有成為工性的趨勢,目前廠家還沒給出合理的答復和解決方案。
領克02
上市時間:2018年6月
類型:跨界轎跑 SUV
售價:12.28-19.28萬

領克02其實和領克01是同源的,主要差別主要體現在一些配置、內飾細節和動力調校上面。雖然在售價上低於領克02,但其實這兩款車並沒有檔次之分,只是它們針對的目標人群不同而已。作為一款轎跑SUV,領克02瞄準的消費人群要比領克01更為年輕,對標車型是賓士GLA、大眾T-ROC探歌等。

領克02發布的時間也不過半年左右,目前的累計銷量在2萬多輛,也就月入3千輛的水平,並不算出彩,如果想要在市場站穩腳,後期還需蓄力。而根據車質網反饋的數據來看,目前領克02在車身附件及電器類故障問題上比較明顯。
領克03
上市時間:2018年10月
類型:緊湊型三廂轎車
售價:11.68-15.18萬

領克03,是領克品牌的第三款車型,同時也是該品牌旗下首款轎車。外觀方面,領克03的外觀設計延續家族式設計風格,整體造型主打年輕、運動;內飾方面,則和領克02採用相似的布局;動力方面,前期採用1.5T直噴直列三缸發動機,後續還將推出2.0T和插電混動車型。

值得注意的是,此次領克03的上市的地方選擇在日本東京,從這我們就不難看出領克品牌要進軍全球市場的決心。但領克03目前最主要的任務還是要先征服國內市場,我們也期待它的後期發力。
領克01 PHEV
上市時間:2018年7月
類型:插電混合緊湊型SUV
補貼後售價:19.98-22.98萬元

領克01插電混合版其實就是基於燃油版打造而來的,該車搭載一套由1.5T發動機和電動機組成的插電混動系統,其它部分與燃油版車型區別不大,新增的充電口位於左前翼子板處,車尾部分還增加了PHEV標識。據悉,車輛的油耗水平為1.7L/100km。

作為為數不多的自主品牌插混SUV中的一員,領克01 PHEV將要面對的競爭對手主要有比亞迪唐DM和WEY p8,想要突圍也是具有很大挑戰的。
寫在最後
領克汽車占據的資源的還是比較優越的,一方面有沃爾沃的技術提供支持,另一方面又有吉利汽車積累的大眾市場保駕護航,這是很多新興品牌所不具備的。而領克發展的速度也確實非常快,從創立至今也不過兩年多的時間,卻已經有SUV、轎車和新能源的產品線,可謂是十分驚人。不過單從產品力來說,領克目前還不具備在高端市場站穩腳的實力,畢竟還只是一有背景沒硬實力的「新秀」,想要成長的話還有好長一段路要走。
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