⑴ 齊齊哈爾市富拉爾基區是市裡還是郊區富拉爾基區怎麼樣
富拉爾基區應該算是一個獨立的區，開車以平均九十公里的時速大概需要三十分鍾左右，是一個工業十分集中的地方，可以說齊齊哈爾半數的工業都在這，包括中國第一重機廠，黑龍江化工廠，原北滿鋼廠（現歸遼寧特鋼控股），第一第二發電廠，和最新投產的蒙西水泥廠等大型企業。
生活水平在全國處於中下，有三十萬人口，有兩家三甲醫院，級三所不錯的高中，教育和醫療還算過的去，有一所大專院校（齊齊哈爾醫學院），旅遊資源貧瘠。由於工業發展，環境污染也比較大，空氣質量較差，房價在四千二以上，偏遠地段很便宜。
百姓的收入一般在一千元左右，工廠的工人在兩千多，如果有穩定收入，混日子是個不錯的地方，如果是來創業，請多考慮，投資環境一般。
⑵ 富拉爾基六院離火車站遠嗎
不遠。富拉爾基六院位於齊齊哈爾市富拉爾基區沿江街道向陽大街。該店距離火車站是35.6公里。周圍交通便利。齊齊哈爾火車站，現為特等站是黑龍江省西部的鐵路運輸樞紐。隸屬哈爾濱鐵路局管轄。
⑶ 富拉爾基去齊齊哈爾需要隔離嗎
富拉爾基去齊齊哈爾不需要隔離。據國家衛健委官網（12月7日）消息，國務院應對新型冠狀病毒肺炎疫情聯防聯控機制綜合組發布《關於進一步優化落實新冠肺炎疫情防控措施的通知》。其中提到：進一步優化核酸檢測，不再對跨地區流動人員查驗核酸檢測陰性證明和健康碼，不再開展落地檢。除養老院、福利院、醫療機構、托幼機構、中小學等特殊場所外，不要求提供核酸檢測陰性證明，不查驗健康碼。
⑷ 誰知道大約20年前有一部電視劇在富拉爾基拍攝。
電視劇的話，我記得上小學的時候是在重機廠拍了個《車間主任》不知道你說的是不是這個~~
19集電視劇《車間主任》由我省著名導演巴特爾導演，張宏森擔任編劇。武漢藝術中心1997年攝制，同年在央視播出，獲中宣部五個一工程獎、電視劇「飛天獎」一等獎和全國電視劇金鷹獎。其獨特之處在於，它始終把視角瞄準最普通的工人群眾。
《車間主任》的男主人公段啟明，是當代產業工人的代表。他和麾下的幾百名工人，拿下了一項又一項艱巨繁重的生產任務，同時又化解了一系列纏繞不清的矛盾和糾葛。當然，隨著社會主義經濟體制改革的不斷深化，他們也遇到了意想不到的困難。
在這個車鉗刨銑管焊鉚一應俱全的工廠支柱車間，既是企業改革的承受點，又是企業改革的實現點，通過車間職工肖嵐、劉義山、李萬全、耿海、程全、小鼻涕等不同形象的塑造、不同命運的展示，表現了價值多元的今天在人們心靈中形成的復雜變化，表現了改革的難度和希望。通過普通工人家庭及諸多社會關系的描寫，反映當代中國社會真實的生態和心態。
王奎榮、杜松、牛飄、馮憲珍、李幼斌、蓋麗麗等人的成功演技，也使觀眾感到一群活生生的當代工人就在身邊。
⑸ 富拉爾基現在還有電影院嗎謝謝了！🙏🙏🙏
有的在當地是擁有電影院的，你可以在地圖上查一遍，可以進行廣漢電影
⑹ 六一富區興隆大家庭的電影院上映什麼電影
你好
你要的文件如下
今世界影城（富拉爾基興隆大家庭店）
齊齊哈爾市富拉爾基區光明街26號興隆大家庭6層
http://theater.mtime.com/China_Heilongjiang_Province_Qiqihar_FuLaErJiQu/4080/
請及時查收
如有疑問 請追問
滿意的話 望採納
謝謝
⑺ 富拉爾基游記：現實中的紅岸基地，能否扛起東北工業旅遊的大旗
旅遊 不僅僅是看、聽、吃、睡，故事、體驗、思考也很重要，很多開發成熟的景區也僅僅是圍繞一兩個看點鋪陳，真正做到全景、全體驗的並不多。
上次旅行實驗室寫了大興安嶺深處的小鎮博克圖，引起了很多人的興趣，就是因為它能提供一個完整、充實的全景式跨越時空的體驗。這次講述的黑龍江齊齊哈爾富拉爾基，則在體量、 歷史 積淀、 社會 經濟價值都遠超博克圖，而且其保留現有狀態的難度也遠遠大於博克圖，是更值得一探究竟的深度 旅遊 目的地。
富拉爾基是達斡爾語，意思是紅色的河岸。
在富拉爾基有紅岸公園、紅岸小區和紅岸街道，這讓很多《三體》的讀者很興奮，並去探究兩者之間的關系。
《三體》是劉慈欣創作的長篇科幻小說，亞洲作家第一部獲得世界科幻小說大獎雨果獎的作品，也被認為是將中國科幻寫作水平提升到世界一級的力作。去年春節上映的大熱電影《流浪地球》，就改編自劉慈欣的小說。
紅岸基地則是《三體》中描寫的位於內蒙古大興安嶺的軍事基地，表面上僅僅是太空戰備項目，實際主要任務是尋找地球之外的智慧文明，是三體宇宙與 歷史 的肇始原點。
在上一篇寫博克圖的文章留言里，很多人說博克圖就是紅岸基地。
相比博克圖，富拉爾基在共和國發展歷程中所做貢獻的權重，要巨大得多。如果博克圖是1，那麼富拉爾基就是100。
從這個角度看，富拉爾基不但名字是紅岸，角色和地位也更接近於紅岸基地。紅岸基地在蘇聯解體之後即被關閉，而現實中富拉爾基的故事綿延至今，更讓人唏噓。
網上有一種說法，1945年時偽滿洲國是世界第四大經濟體。雖然這種說法並無太確切的證據，但也不是空穴來風。當時的偽滿洲國，也就是現在的東北地區，基礎建設、城市化、工業體系、國民生產總值等指標，都應該是亞洲第一，甚至超越了日本。
新中國成立的時候，基礎設施因戰亂損毀嚴重，但東北仍然是中國唯一具有較完整工業體系以及產業工人儲備的地區。新成立的共和國百廢待興，這振興的啟動和推動重任就落在了東北身上。
二戰之後形成兩超級大國並立的世界格局，雙方積極籌備第三次世界大戰，為此分別把自己的工業系統向控制地區派發，以分散風險。蘇聯工業體系輸出的目標，一個是東歐，另一個就是中國東北。
1950年朝鮮戰爭爆發，原本的工業重鎮沈陽距離戰場過近，其工業製造能力需要向外圍轉移。齊齊哈爾就這樣成為了承接沈陽轉移和蘇聯投入的雙重目的地之一。
蘇聯援助中國的156項重點工程，在小小的富拉爾基就落地了3項。其中最關鍵的是富拉爾基重機廠，也就是現在的中國一重。它是156工程中唯一的重機項目，參照蘇聯烏拉爾重型機械廠，照搬了全套建設圖紙，相當於異地重建。
重型機械製造是工業體系中基礎的基礎。做個不太恰當的比喻，對於整個工業體系來說，重機廠類似於螞蟻帝國中的蟻後，如果沒有它，工業獨立自主只能是一句空談。
至今中國一重仍然由中央直接管理，是涉及國家安全和國民經濟命脈的53戶骨幹企業之一。
可以這么說，沒有中國一重就沒有富拉爾基，而富拉爾基因為有中國一重和其它配套企業，比如北滿特鋼（蘇聯援助項目中唯一特鋼廠）等，而成為共和國早期渡過艱難之河的方舟。
由於蘇聯援建中國的主要目的是對抗美國，具體來說就是為朝鮮戰爭和可能再次爆發的朝鮮半島大規模沖突做准備，因此援建的項目都是基礎工業和重工業，這種先天的結構性缺陷，為富拉爾基的未來埋下了隱患。
1960年中蘇交惡，蘇聯專家撤出、資金收回，中國進入了在大國之間、全封閉環境下求存、獨自發展的十年。這十年，也是中國一重全力輸出、國之棟梁的十年。
第一重工、北滿特鋼、熱電廠、黑龍江化工廠成為富拉爾基 社會 和城市的四大支柱。富拉爾基也在這一時期奠定了自己大企業小 社會 的城區格局，企業是核心，社區完全為企業服務，社區運營的成本和管理也主要由企業承擔。這一格局一直保持到了2017年。
1970年代，富拉爾基仍然是國之驕子，但中國發展的大趨勢已經出現了轉向。
1972年美國總統尼克松訪華，隨即美國技術、資本開始進入中國。但這一次輸入的是輕工業，落地的地區沒有東北。
1978中國正式改革開放，計劃經濟開始向市場經濟轉型，沿海地區興起「三來一補」，提供工業原料和基礎設施的重工業被排除在了新的循環之外，這也是東北發展的轉折點。
此時的富拉爾基應該感覺不到任何變化，並不會認為幾千公里之外發生的事情與自己有什麼關系，更意識不到自己作為方舟的使命已經暫時結束了。
其後發生的事情大家都很了解了，改革開放讓中國進入了高速發展的四十年，世界也進入了全球化、經濟協同分工合作的四十年。富拉爾基除了在第一個十年還能依靠慣性勉力發展之外，其餘的時候面對的只剩寂寞與無助。
看著人口流失，看著企業關停、轉移，大片的街區定格在了1980年代。
雖然作為上世紀的普遍現象，大企業小 社會 的結構曾經遍布中國各地，但隨著 社會 發展，經濟運行方式的改變，大多數城市和街區已經看不到過往的痕跡。
例如，同在東北，也是工業基地的沈陽鐵西區，往日風貌早已煙消雲散。但是作為數代中國人的成長環境，許多人對於大院、蘇式樓還是有著復雜 情感 。富拉爾基因為較完整地保留了完整的舊日 社會 形態和街區環境，從而有了較高的 旅遊 價值和紀念意義。
如果說博克圖是一座真實的帶有濃重上世紀色彩的大興安嶺小鎮，富拉爾基則是帶有相同時代特徵的大工業城鎮的標本，更加難能可貴的是，這個標本仍然是鮮活的，雖然沉寂，但也不甘寂寞。
「你是小燕嗎？」
這一句低劣的搭訕，對象是剛剛下夜班的女工，隨之而來的是持刀逼迫，實施強奸。
從2002年到2011年共有二十餘位受害人報警，受害地點都在同一片胡同之中，這片胡同還因此有了一個綽號——小燕胡同。
富拉爾基火車站在1958年之前在鐵路北面，1902年建造的站房至今還保留著，從老站房再向北，就是小燕胡同。
男性，二十多歲，1米7左右，身體壯實，手粗糙，手上有股柴油味，身上有很久不洗澡的味道，沒有酒味、煙味，左眼有疤痕——這是受害人提供的嫌疑人特徵。
2020年2月，一名在防疫卡點與工作人員沖突的男子梅某被警方帶走調查，而此人在1984年曾因強奸案被判刑14年，1993出獄。
2020年6月，梅某在自己的修車鋪被正式逮捕，隨即供認了自己二十年前連續強奸婦女的事實。
這是龍視新聞前幾天報道的新聞，其中還有梅某被警方押至小燕胡同，指認犯罪現場的鏡頭。
在新聞報道中，警方英明神武，將罪犯繩之以法值得稱贊。罪犯喪盡天良，僥幸隱藏二十年，但終究難逃法律制裁大快人心。不過，細細思量，卻有幾分苦澀荒誕的味道。
比如，再回犯罪現場的那一幕。二十多年過去，不論是人還是物似乎都未有太大的改變，時間似乎已經忘記了富拉爾基這個地方。
這些年來富拉爾基也並非完全沒有變化。
比如，家屬樓被劃歸了街道管理，院落里的倉房都被拆除，剩下一地的碎磚；黑龍江化工廠關閉了；很多人都離開了。
最近有個詞經常被人提起——內卷化，指 社會 發展到某一階段後，便停滯不前或無法轉化為更高級模式的現象。簡單地說，就是一個系統無法擴張或升級，對外交換停止，內部僵化封閉。
而就富拉爾基的狀態而言，內卷化已不足以形容，擰干或許更確切，大量人口特別是年輕人外流，有本事的人舉家搬遷，小燕胡同、化工廠關閉，都是這種 社會 大趨勢下或大或小的浪花而已。
富拉爾基在整體國民經濟體系中的地位漸次下降，擁有的資源、可提供的崗位，獲得的收益也在下降，導致持續出現僧多粥少的局面。
老人把持關鍵崗位，新生崗位幾乎沒有，沒有位置的新人只能遠走他鄉。老人無法適應時代變化，企業競爭力繼續降低，崗位再縮減，進入惡性循環。這不是某一家企業的問題，而是 社會 問題，是整個東北的 社會 問題。
用一句俗語來形容就是：三十年河東，三十年河西，過去有多麼輝煌，如今就有多麼寂寞。
如果要改出循環，需要消耗非常大的能量，至少在富拉爾基看不到有這種努力。
不過，大趨勢已經有了逆轉的跡象。
一是，中美經濟戰打得如火如荼，全球化風雨飄搖，中國提出內循環發展大計。內循環不僅是消費品的自產自銷，高精尖裝備自主、原材料自主更是關鍵。重工產品從參與國際競爭，轉變為必須能夠自給自足，這對於富拉爾基這種重工業製造基地來說是大利好。
二是，經過三十年，「故人」已經消耗得差不多，新人的機會正在出現。一旦完成新舊交換，富拉爾基有跨越式發展的可能。
2020年，註定將是動盪和充滿危機的一年。
2021年，作為新十年的開始，將開啟新的發展趨勢，春風再入山海關，富拉爾基再起航亦有可能。
旅遊 無法拯救富拉爾基，卻可以打破壁壘，讓世人了解富拉爾基、了解 歷史 ，並讓富拉爾基了解時代。
2017年11月，中國一重成為全國十個工業 旅遊 示範基地之一，但是並沒有看到任何實際的措施，推動 旅遊 行業發展。
至今仍然鮮有人把富拉爾基作為 旅遊 目的地，雖然相比圈養丹頂鶴的扎龍，野生的、鮮活的中國重工業基地顯然更有看點。
《三體》作為波瀾壯闊的科幻史詩，時間跨度很大，我們無法體驗其描繪的未來，也最好不要體驗。但是，我們有機會在現實中體驗其描述的過去。
紅岸基地固然是虛構的，但那個時代、那種奉獻是真實的；雖然名字一樣，但是富拉爾基比《三體》中的紅岸更加豐富厚重，在共和國 歷史 之中的重要性也毫不遜色。
最最重要的，富拉爾基比紅岸基地有更多的人生、更多的故事。人過留聲，趁著 歷史 的煙塵還未散盡，值得去體驗感受一下。
至於發展工業 旅遊 富拉爾基在東北當是數一數二的候選者，一方面重工機械本身就是一幅壯麗的圖景，對於普通人來說會有很強的震撼效果；另一方面，富拉爾基不但有工業場景還有較完整的 歷史 生活場景，可以更全面的體驗上世紀東北工業城市氛圍。
但是，顯然富拉爾基還沒有做好開發、運營工業 旅遊 的准備。至於什麼時候能夠准備好，就看管理者的決心和意識了。
⑻ ,富拉爾基大寶小區在哪
位置在黑龍江省齊齊哈爾市富拉爾基區紅岸辦事處大寶小區2樓00單元01層33號。主要經營這些比較多五金、建材、水暖器材、家用電器、日用品、化工產品（不含危險化學品）、電子產品、電線電纜、電料、服裝、鞋帽批發兼零售；電瓶車及零配件批發兼零售；建築用砂、建築用石...
⑼ 齊齊哈爾市富拉爾基區是市區還是郊區呢那裡怎麼樣
是郊區,做公共汽車(郊區線路)還要過兩個收費站,(現在修了一條簡易高速,上邊只有收費站一個)
富拉爾基區到齊齊哈爾市區走新修的簡易高速大約40分鍾,走舊縞素大約70分鍾,富拉爾基區內有一個公元(紅岸公園),一座百貨商場(齊齊哈爾市第五百貨商場),三條縱向主幹道(一條主街兩條副街),一座高校(齊齊哈爾醫學院,這兩年就要搬到齊齊哈爾市區里),重點高中兩所(一重五中,富區六中),比較有名的建築是有毛主席純鋼塑像一座(高將近15米,一次性澆注而成,非常有技術難度)有幾座比較有名的工廠(比如電廠,重機廠等等),是齊齊哈爾市和黑龍江省的重工業基地.
富拉爾基區的住宅小區大多建於上世紀的80年代,樣式古老但是堅固耐用,富拉爾基區的消費水平不高,物價比較便宜,在區內打車5元,而且區內幾座工廠的福利待遇挺好的.