㈠ 美國航母
美國海軍現有2型3級12艘大型航空母艦，其中包括小鷹級常規動力航母3艘、企業級核動力航母1艘、尼米茲級核動力航母8艘。其中，除「小鷹」號母港設在海外的日本橫須賀海軍基地外，其餘11艘的母港均在美國本土的五大航空母艦基地。
美海軍規定，和平時期，每艘航母一個標準的訓練、執勤和休整周期為18個月，並各佔1／3時間。因此，正常情況下，美海軍現役12艘航空母艦，有1／3在海灣地區、西太平洋、地中海等海外前沿地區執勤或擔負作戰任務，1／3進行海上訓練，另有1／3在港內休整或進廠維修保養。當然，戰時其訓練、休整和維修周期會縮短，能執行作戰任務的航空母艦將比平時增加50％至1倍左右，可能會集結6－8艘航空母艦投入作戰。目前部署如下：
CV63「小鷹」號常現動力航母該艦為小鷹級首艦，1961年4月服役，常駐西太平洋執勤；標准排水量60100噸，艦長323.6米；飛行甲板長318．8米、寬76.8米；動力裝置為8座鍋爐，4台蒸汽輪機，28萬馬力；航速32節；續航力為12000海里／20節；可搭載各型飛機80－90架；編制5480人；當時造價為2.652億美元，設計使用壽命30年。該艦原是作為重型攻擊航空母艦設計建造的，1973年改裝為多用途航母，1987年至1991年進行了大規模的現代化改裝，服役期延長15年，滿載排水量增至83960噸。「小鷹」號服役後一直在太平洋艦隊，長期以聖迭戈海軍基地為母港，參加過越戰，多次前往西太平洋和海灣執勤，1998年7月接替退役的「獨立」號航母部署至日本橫須賀、常駐西太平洋。目前，該艦由美海軍第7艦隊第5航母大隊司令指揮，搭載第5艦載航空聯隊，裝備各型艦載機76架，包括F－14戰斗機14架、F／A－18戰斗／攻擊機36架、EA－6B電子戰機和E－2C預警機各4架、S－3B反潛機8架、SH－60F反潛直升機6架、HH－60H救援直升機和ES－3電子偵察機各2架，計劃於2008年退役。
CV64「星座」號為小鷹級航母的第2艘，1961年10月27日加入太平洋艦隊服役，性能與「小鷹」號一樣。該艦服役後一直以加利福尼亞州的聖迭戈海軍基地為母港。1964年8月4日美軍挑起「北部灣」事件後，「星座」號航母便於次日出動艦載機轟炸北越，是美軍發動全面侵越戰爭後第一艘參戰的攻擊航母。此後，「星座」號於1975年改裝為多用途航母，1990年至1993年完成了延長服役期的改裝，並計劃於2003年退役。該艦目前隸屬於太平洋艦隊，艦上搭載第2艦載航空聯隊，裝備各型艦載機76架，通常由2艘導彈巡洋艦、3艘驅逐艦、1艘導彈護衛艦。2艘核潛艇和1艘快速戰斗補給艦擔負護航。
CV67「肯尼迪」號這是小鷹級航母的第4艘，也是美國建造的最後一艘常規動力航空母艦，以美國第35任總統約翰•F•肯尼迪命名，母港設在美國東海岸佛羅里達州的海波特海軍基地。該艦於1964年至1967年建造，1968年9月加入大西洋艦隊服役。與前3艘同級艦相比，「肯尼迪」號的機庫和飛行甲板布置有改進，斜角飛行甲板由傾斜11度20分改為11度，機庫由長225米、寬30米改為長210米、寬32米，結構更趨合理，滿載排水量減至80940噸。該艦曾參加了對古巴的海上封鎖，並於1990年9月14日至199年3月12日連續6個月部署在波斯灣，是參加海灣戰爭時間最長的美國航母。1993年至1995年9月進行了延長服役期改裝，之後轉入海軍後備隊，擔任訓練航母，2000年又回到大西洋艦隊轉為現役航母，現在是美國海軍唯一一艘訓練航母，主要用於訓練航母艦載機飛行員，同時電可以進行現役部署，執行作戰任務，計劃2018年退役，屆時將有50年的服役史。
CVN65「企業」號為美國海軍第一艘核動力多用途航空母艦，1958年至1960年建造，當時造價為4.5億美元，1961年11月加入大西洋艦隊服役，1965年至1990年部署在太平洋艦隊，1990年至1994年進行為期4年的更換核燃料和現代化改裝，之後加入大西洋艦隊，目前母港設在弗吉尼亞州美國最大的海軍基地諾福克。該艦標准排水量73570噸，滿載排水量93970噸，全艦長342.5術，飛行甲板寬76.88米，載機約90架，由8台A2w型核反應堆為4台齒輪傳動式汽輪機提供蒸汽，航速33節，更換一次核燃料可連續航行20萬海至。1964年8至10月，「企業」號航母在核動力導彈巡洋艦「長灘」號和「班市裡奇」號的護航下，組成世界上第一支全核動力特混艦隊，進行了史無前例的環球航行，途中沒有加油和再補治，歷時64天，總航程32600海里，充分顯示了核動力的巨大續航力，開創了航空母艦發展的新紀元。該艦曾參加對古巴的海上封鎖以及越南戰爭和科索沃戰爭，先後四次更換核燃料。現隸屬於大西洋艦隊，執行任務時搭載第3艦載航空聯隊，裝備各型艦載機78架。
CVN68「尼米茲」寫這是繼「企業」號之後的第二艘核動力超級航空母艦，以二戰時期美國海軍太平洋艦隊司令尼米茲上將命名，1968年動工，1972年下水，1975年5月加入大西洋艦隊服役，1987年轉入太平洋艦隊，母港設在布雷默頓，1998年3月進入位於諾福克的紐波特紐斯造船廠進行歷時3年的大修，計劃2002年完成。該艦標准排水量74042噸，滿載排水量91487噸，總長333米，飛行甲板，寬76.8米，由2座A4W型壓水式核反應堆提供動力，28萬馬力，航速30節以上，更換一次核燃料可連續運行13年，續航力達80－100萬海里，可載各型艦載機90－100架，編制艦員5930人。「尼米茲」導採用了功率更大、結構更完善、壽命更長的A4W型核反應堆，並裝備了計算機數據處理系統和「海麻雀」艦空導彈，服役時間可長達50年。1997年9月5日至1998年2月28日，該艦隸屬太平洋艦隊，搭載第9艦載航空聯隊，從美國西海岸的聖迭戈出發。橫跨太平洋和印度洋，在炎熱的波斯灣執勤3個月，參加了對伊拉克的空襲作戰，然後又穿越紅海、蘇伊士運河、地中海和大西洋，抵達美國東海岸的梅波特海軍基地，在175天內環球航行一周。
CVN69「艾森豪威爾」號為尼米茲級的第2艘，以美國第34任總統命名，性能與「尼米茲」號一致，1977年服役，部署在大西洋艦隊，母港為諾福克海軍基地，曾參加波黑戰爭空襲波黑塞族武裝，多次前往地中海和海灣執勤。該艦目前隸屬太平洋艦隊，搭載第7艦載航空聯隊，裝備各型飛機80架。
CVN70「文森」號該艦以二戰前海軍的堅定支得者美國眾議院武裝部隊委員會主席「卡爾•文森」命名，性能與尼米茲級前二艘一樣，1982年3月加入大西洋艦隊服役，1983年部署至太平洋艦隊，母港為布雷默頓海軍基地。該艦曾多次在海灣執勤，參加過對伊拉克的空襲作戰，目前由第3航母大隊司令指揮，搭載第11艦載航空聯隊，裝奮各型飛機78架。
CVN71「羅斯福」號是尼米茲級的第1艘，以美國第26任總統命名，性能略有改進，滿載排水量增至97574噸，1986年10月服役，部署在大西洋艦隊，母港為諾福克海軍基地。該艦曾參加海灣戰爭，1999年又參加了科索沃戰爭，在同級艦中實戰經驗最為豐富。目前搭載第8艦載航空聯隊，裝備各型艦載機80架．並由2艘巡洋艦、4艘驅逐艦、2艘核潛艇和1艘快速戰斗支援艦擔負護航。
CVN72「林肯」號以美國最受擁戴的林肯總統命名。性能進一步改進，裝載2900噸航空彈葯和350萬加侖航空汽油後，滿載排水量達102000噸，是世界上第一艘超過10萬噸的航空母艦。該艦1989年服役，先部署在大西洋艦隊，1990年轉入太平洋艦隊，母港由諾福克移至華盛頓州的埃弗雷特。目前由，搭載第14艦載航空聯隊，裝備各型飛機78架，配屬2艘導彈巡洋艦、6艘驅逐艦、2艘護衛艦、1艘核潛艇和3艘後勤艦，正在波斯灣執勤，每天出動艦載機對伊拉克進行空中監觀和封鎖。
CVN73「華盛頓」號以美國開國總統喬治•華盛頓命名，性能與「林肯」號一樣，1992年服役，部署在大西洋艦隊，母港為諾福克海軍基地。目前隸屬於第2巡洋艦驅逐艦大隊，搭載第17艦載航空聯隊，裝備各型飛機78架，正在地中海執勤，由導彈巡洋艦「諾曼底」號、驅逐艦「布里斯科」號和「加農」號、護衛艦「辛普森」號、核潛艇「安納波利斯」號和「阿爾巴尼」號、快速戰斗支援艦「供應」號擔負護航。
CVN74「斯坦尼斯」號，這是尼米茲級的第7艘，1995年12月服役，是美海軍第一艘裝備IT－21「21世紀信息技術」系統，實現網路化的現代航空母艦，核動力裝置也得到進一步改進，一次加註核燃料可連續運行23年，因此在45－50年的服役期內只需要換一次核燃料。該艦加入現役後先部署在大西洋艦隊，1998年8月轉入太平洋艦隊，母港也由梅波特移至聖迭戈海至基地。2000年上半年，該艦搭載第9艦載航空聯隊各型飛機74架，首次前往西太平洋和波斯灣進行為期6個月的海外執勤。
CVN75「杜魯門」號為美海軍20世紀最後服役的航母，造價高達45億美元。該艦以美國第33任總統命名，1993年至1996年建造，1998年7月服役，部署在了西洋艦隊，母港為諾福克海軍基地。目前，該艦正在中大西洋進行作戰部署前的最後一次海上訓練，由第2航母大隊司令指揮，搭載第3艦載航空聯隊的飛機74架。
保持12艘大型航母編隊，是美國國防部為「打贏兩場幾乎同時發生的戰區戰爭」而確定的最低標准。在21世紀初，美海軍將繼續維持這一計劃，到2008年，等10艘尼米茲級航母CVN77將接替「小鷹」號；而在研的CVNX級將於2006年開始建造，2013年接替「企業」號；第2艘CVNX級航母將於5年後取代「肯尼迪」號，屆時，美海軍航母將全部核動力化。
1小鷹級 小鷹號 CV－63 1961年 常規動力
2約翰•肯尼迪號 CV－67 1967年 常規動力
3企業級企業號 CVN－65 1961年 核動力
4尼米茲級尼米茲號 CVN－67 1975年 核動力
5德懷特•艾森豪威爾號 CVN－69 1977年 核動力
6卡爾•文森號 CVN－70 1982年 核動力
7西奧多•羅斯福號 CVN－71 1986年 核動力
8亞伯拉罕•林肯號 CVN－72 1989年 核動力
9喬治•華盛頓號 CVN－73 1992年 核動力
10約翰•C•斯坦尼斯號 CVN－74 1995年 核動力
11哈里•杜魯門號 CVN－75 1998年 核動力
12羅納德·里根號 CVN－76 2004年 核動力
而CV－64 星座號早在2003年8月6日就退出現役轉入預備役了
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㈢ 我國早期的電影院
卜萬蒼是我國早期著名的電影導演，他於20年代中期躋身影壇，在40多年的藝術生涯中共編、導、拍攝了86部影片，其中有些作品不但在當時震動了中國影壇，前幾年國外舉辦「中國電影回顧展」時，還被國際友人譽為「中國電影的瑰寶」。
卜萬蒼在藝術上取得了卓越的成就，但其出身卻非藝術世家。他於1903年生於天長諭興鄉卜家營一個日趨衰微的大戶之家，江蘇第五師范(校址設在揚州)肄業。祖父做過前清滸墅關財務官員，在家鄉曾購置過數百擔良田，但其父卜曉庵卻游手好閑，一生放盪，將家產漸漸散盡，最後僅剩下36擔良田傳給兒子卜萬海、卜萬蒼。卜萬蒼天資聰穎，少懷大志，擅長交遊。1921年，18歲的他做了一件對他的人生產生重大影響的事情：他在諭興賣掉了自己分得的18畝良田，決定離開家鄉，到東方「冒險家的樂園」上海去闖盪。當時，電影在中國剛剛興起不久，對年輕人極具吸引力，於是卜萬蒼便毅然決定專攻電影。他攜著變賣家產的錢款來到了上海「中國影戲製造公司」，開始向美國籍攝影師哥爾金學習電影攝影，其間練習拍攝了第一部短片《飯桶》，從此，他便開始了他漫長的電影藝術旅程。
1924年後，他應邀擔任大中華、明星影片公司攝影師，拍攝了顧肯夫導演的《人心》、顧無為導演的《誰是母親》和任矜革導演的《新人的家庭》等幾部默片。由於這些公司的主創人員大多受過西方教育，卜萬蒼受其影響，在早期的電影製作中便也有明顯的歐化傾向。
1926年2月香港民新影片公司因省港大罷工而遷至上海，卜萬蒼應該公司負責人之邀擔任劇務主任兼導演，於是他執導了他的第一部影片、由歐陽予倩編劇的《玉潔冰清》。該片上映後很受歡迎，女主角張織雲因之獲得「悲劇聖手」的稱號，並成為我國電影史上第一個電影皇後。同年3月，他又執導了影片《掛名的夫妻》，推出了後來成為一代影星的阮玲玉。
1928年卜萬蒼拍完鄭正秋編劇的《美人關》以後，因與他同居的張織雲攀上富商「茶葉大王」後和他分手等原因，卜萬蒼便主動退出了明星公司。在那段消沉的日子裡，卜萬蒼先後為四家小電影公司拍了幾部平庸的片子。
1930年8月聯華影片公司在上海成立後，卜萬蒼轉到該公司導演了由阮玲玉、金焰主演的《戀愛與義務》，他在該片中，擺脫了早期創作上的歐化傾向，導演語言有了新的突破，變得更加流暢，且能注意環境氣氛的烘托，影片上映後十分轟動，連法國等國的發行商都慕名前來購買拷貝，從而使該片成為我國初次打入歐洲的巨片，卜萬蒼也因之名聲大振。
1931年「九·一八」事變後，在左翼工作者的影響下，卜萬蒼導演了由田漢編劇的《三個摩登女性》，該片上映後被《晨報》譽為「我們藝苑裡一支新的嫩芽」，並成為「左翼電影運動」中第一部有廣泛社會影響的影片。
1933年2月卜萬蒼當選為中國電影文化協會執行委員，之後他相繼執導了《母性之光》、《黃金時代》、《凱歌》三部影片，上映後均獲好評，但不幾日又均因內容有進步傾向而遭到國民黨當局的封殺。1933年11月12日上午9時許，國民黨特務組織藍衣社（因一律身穿藍布短衫褲而得名）公然搗毀了卜萬蒼所在的藝華公司。其所謂「中國電影界鏟共委員會」還於11月16日在《大美晚報》上刊出了對上海各電影院的警告信，其中就點到了卜萬蒼的名字：「祈對於田漢（即陳瑜）、沈端先（即蔡叔生、丁謙之）、卜萬蒼、胡萍、金焰等所導演、所編制、所主演之各項鼓吹階級斗爭、貧富對立的反動電影，一律不予放映，否則必以暴力手段對付，如對藝華公司一樣，決不寬假。」卜萬蒼被迫離開了藝華公司。
㈣ café au lait是什麼意思
有五種常見的CAM解釋說：
1，CAM（計算機輔助製造，計算機輔助製造）：利用計算機來進行生產設備管理控制和操作過程。這是一個過程線路輸入和處理部件和輸出信息是軌跡（刀位文件）時的模具和CNC程序。
2，補充和替代醫學，補充和替代醫學。
也指內容可定址存儲器（內容可定址存儲器）。
3，所使用的膜：CAM（槍版）
CAM通常與從電影院盜錄的數字視頻攝像機完成。該數字照相機或攝像機的縮寫，俗稱槍版本。迷你三腳架有時使用，但大部分時間是不可能的，所以相機會動搖。因此，我們看到的畫面通常是昏暗的人物往往是扭曲，傾斜之下往往標題。記錄聲音從攝像機自帶的麥克風，觀眾的笑聲中經常可以聽到。由於這些因素，圖象和聲音質量通常都很差。
4，細胞粘附分子（細胞粘附分子，CAM）
參與被稱為細胞粘附分子細胞粘附分子。
5.條件接收模塊（條件接收模塊），
常見的付費電視頭端終端和解擾模塊屬於衛星電視名詞類別。
中國CAF是國際航運附加費由船公司徵收。是一個速率，作為一般形式的百分比，例如：17.9％;但個別船公司或個人的路線是要收取的具體金額，比如20美元/ TEU。全稱是貨幣調整表示，國內貨幣收費，也稱為貨幣匯率調整附加費或調整收費。
1，CAF的收費一般在歐洲，地中海，黑海航線。調整每月一次，不一樣的標准。根據不同的船公司，一些海運費是根據百分比率乘以的CAF，即得出具體CAF量。例如，2008年9月，上海中海集運漢堡海運費為900美元/ TEU，CAF率為17.9％。所以CAF每TEU的貨物具體費用是900美元* 17.9％= USD161.1。
2，因為有些點是內陸，部分船公司CAF CAF乘以不僅僅是海運費，但（運費+運輸費）* CAF率。
3，部分船公司採取CAF的固定金額，例如，萬海2008年9月CAF直接USD20 / 30（20'/ 40'），但沒有固定的利率。
場以上三種情況中，前兩種，前三種是個別情況。經驗不足的。
後2008年10月CAF：
在此之前，CAF制定的班輪公會。隨著十月中旬遠東班輪公會（FEFC）溶解。 10月份以來，CAF將制定不同的船公司本身。
㈤ CAM和CAF是什麼意思
CAM （Computer-aided manufacturing）計算機輔助製造 是工程師大量使用產品生命周期管理計算機軟體的產品元件製造過程。計算機輔助設計中生成的元件三維模型用於生成驅動數字控制機床的計算機數控代碼。這包括工程師選擇工具的類型、加工過程以及加工路徑。
CAF （Computer-aided Factory）計算機輔助工廠 大量運用計算機輔助製造、生產、裝配、周轉、倉儲、管理、信息化處理的工廠。
CAD （Computer Aided Design）計算機輔助設計 運用計算機軟體製作並模擬實物設計，展現新開發商品的外型，結構，色彩，質感等特色。隨著技術的不斷發展計算機輔助設計應該不僅僅適用於工業，還被廣泛運用於平面印刷出版等諸多領域。
CAE 計算機輔助工程（Computer Aided Engineering）計算機輔助工程 是用計算機輔助求解復雜工程和產品結構強度、剛度、屈曲穩定性、動力響應、熱傳導、三維多體接觸、彈塑性等力學性能的分析計算以及結構性能的優化設計等問題的一種近似數值分析方法。
CAPP（Computer Aided Process Planning） 計算機輔助工藝過程設計 是一種將企業產品設計數據轉換為產品製造數據的技術，通過這種計算機技術輔助工藝設計人員完成從毛坯到成品的設計。
CAF （Conctive Andic Filament） 在印刷電路板製作中,是指在印製板上相互靠近而平行的電路上施加電壓後,在電場作用下,導線之間析出樹枝狀金屬的狀態,或者是沿著基材的玻璃纖維表面發生金屬離子的遷移。
CAF （Computer Assisted Feedback） 計算機輔助反饋 ，