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1. 全新奇駿/捷尼賽思GV80/攬勝極光L7月上市SUV盤點

在剛剛過去的7月，國內SUV市場很熱，有多款重磅新車推出，如定位於緊湊SUV市場的全新一代奇駿，軸距加長的國產豪華中型SUV攬勝極光L，低調的高性能德系豪華中型SUV奧迪SQ5，來自韓國的豪華中大型SUV捷尼賽思GV80等。

全新一代東風日產奇駿

配置方面，捷尼賽思GV80很實在，即便是入門級車型也標配前/後排頭部氣囊、膝部氣囊、並線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車、360度全景影像、倒車車側預警系統、全速自適應巡航、電磁感應懸架、分段式電動天窗、電動吸合車門、感應後備廂、前排座椅加熱/通風、後排座椅通風、自適應遠近光LED大燈、自動空調等；可以很好滿足目標人群對舒適性、安全性、便利性的需求。

作為一個新入市的豪華品牌，捷尼賽思非常注重用戶體驗，它提供五年或十萬公里整車質保。在整車質保期內，車主可享受關鍵零部件的無憂免費保養服務，包含配件及工時費。關鍵零部件包括；機油和機油濾清器、空氣濾清器、空調濾清器、燃油濾清器、雨刮器、火花塞、剎車油和活性碳罐濾清器。若單次保修維修超過24小時，客戶可以享受免費代步車服務，直至該維修完成。為了節省用戶時間，捷尼賽思服務夥伴會前往車主指定的地點取車並在保養完成後送回指定地點交還給客戶。

銷售方面，捷尼賽思將通過在城市商圈建立品牌體驗中心的方式，服務廣大消費者。銷售模式上，捷尼賽思走多渠道模式路線，以直營為基礎，可信賴的合作夥伴與線上渠道為輔助，所有銷售渠道將統一車型售價。

寫在最後

今天介紹的這四款車是7月上市新SUV中關注度很高的車型，全新奇駿雖然存在三缸發動機這一不確定因素，但因為之前積累了不錯口碑，未來銷量不會很差。奧迪SQ5是輛低調的高性能德系豪華SUV，但面臨同集團兄弟車型Macan S 3.0T的壓力。攬勝極光L是一款可以同時提供時尚運動外觀和寬敞後排腿部空間的路虎中型SUV。捷尼賽思GV80產品力不差，但需要消費者去了解它，如果價格再低一些會更有競爭力。

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2. 摩托車貝納利302S和輕騎大韓GV300該如何選擇請懂摩托的朋友給個建議

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上圖為輕騎大韓GV300S，價格是2.78萬。

上圖為貝納利302S，價格是2.98萬。

這是兩款風格類型不同的摩托車，你把他們放一塊兒對比不是很合適。舉個例子，我拿一輛本田CR-V跟一輛豐田凱美瑞對比，價格都差不多要你選，你選哪個？你肯定會說，這一個城市SUV一個轎車，哪有可比性？

驃騎府說的就是這個意思——不是有四個輪子的都可以拿到一起來對比，四輪如此，兩輪同樣如此。

GV300S是美式BOBBER風格巡航車，巡航車就得有巡航車的玩法，不知道咋玩？多看看什麼哈雷，印第安之類的視頻也行，從駕駛者年齡到駕駛風格，到適合的路況，再到裝備護具服飾，都有與街車貝納利302S不同的地方。打個比方，你穿一套丹尼斯的連體皮衣騎GV300S試試，雖然你不太懂但是你都能感覺到不太搭調，對吧？

同理，你穿件皮馬甲戴頂復古半盔騎貝納利302S也不太合適，對吧？

這是從服飾裝備等等說起兩者間的差異，具體的騎行和使用環境兩款車也有不同。

巡航車就是巡航用，什麼叫巡航？保持一定的定速騎行就叫做巡航，不要試圖嘗試激烈的駕駛，什麼劈彎下賽道競逐跟你不沾邊，這車不是干那個的，他講究的是舒適和愜意，並且享受因為誇張的服飾前衛的風格而帶來路人的注目禮，這就是巡航車講究的那個范兒。所以，這車只適合悠閑平穩的駕駛風格，不疾不徐從容淡定，能跑小長途，但是切忌不要試圖跟上那幫騎街車仿賽的小夥伴在山路上狂飆，展現自己完美的彎道技術多麼牛逼。因此，在年齡上，GV300S的適應面也相對要大點，既適合年輕人，中年大叔也很搭。

而貝納利302S是街車，外觀及配色比較大膽而跳躍，更適合年輕人使用。所謂的街車，顧名思義就是適合在街道路況行駛的摩托車，講究性能和操控，能給你帶來駕駛快感，可以下賽道練練手，也可以跑山感受下彎道聖經裡面教給你的什麼叫推舵技術。

以上是兩款車在使用場景及適合路況上的區別。

再說動力特性。

動力特性上兩款車截然不同，GV300S雖然在動力輸出數據上不佔據優勢，但是他的動力特性更適合大多數人的喜好，頭段和中段加速都有力，雖然沒有直接的測試結果能證明這款車的零百加速成績，但是驃騎府估計應該是要比貝納利302S要好。V缸的結構特點決定了這款車的扭矩輸出平台更寬闊，這個不是貝納利302S的那顆水冷雙缸並列發動機能夠比擬的，因此，如果以驃騎府的個人喜好來看，我更傾向於選擇GV302S。

當然，如果你喜歡熱血上頭的感覺，貝納利302S也很不錯，剛才說了，這款發動機是偏向於高轉速，轉速越高越有力，雖然頭段和中段的加速能力不如GV300S，但是尾速很不錯，憑借最大功率28KW在11000轉輸出的加持，他的極速成績相當出色，保守估計應該不會低於165KM/H，對於一款300cc排量級別的小排量街車來說，已經是相當不錯的了。

簡單說吧，兩款車的側重點不同，GV300S玩的是那個「 范 」，貝納利玩的是那個「 騎 」，一個重氣場重逼格一個重駕駛重性能，就是這么個意思。

好了，就到這里，希望我的回答能讓你滿意。

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貝納利302s和GV300s雖然後面都有一個s,但這兩款車型的定位和性能表現還是不一樣的，所以它們之間的選擇，主要看後期的使用需求。
GV300s是一款復古巡航太子車，這類車型比較適合平時的代步騎行和閑暇之餘的休閑騎行，它整車最大的亮點就是外觀漂亮。

GV300s整車的設計突出一個圓潤的主題,所以這款車的整體外觀會非常討巧,再加之整車比較緊湊,所以這款車用作城市代步的話，還是很有味道的。
動力方面 GV300s搭載一款V型雙缸電噴水冷發動機,這款發動機相比以往的V缸機，並不是一味地只強調低扭，它的動力調教更注重後勁的表現，所以實際的騎行中這款車的動力輸出還是比較寬泛的，但相比高轉機肯定會溫柔很多，而這樣的動力特性對於新手會更加友好，也會比較實用。

配置方面 GV300s實用性的配置,基本上都有裝備,其中就包括ABS,不過結合售價來看整車性價比並不是很高，總的來說GV300s就是一款不錯的代步工具。
錢江貝納利BN302s是一款運動型街車,這款車的外觀有點靦腆,並不是非常的戰斗,但事實上這款車擁有一個暴脾氣，它比較適合玩樂性騎行。

動力方面 BN302s搭載一款並列雙缸水冷電噴發動機，這款發動機是一款典型的高轉速動力總成，所以它的低扭會比較欠缺，但提速和後勁將會比較給力，動力的輸出響應速度也會比較快。
配置方面 BN302s也是比較可以的,液晶儀表,LED燈源,ABS等都有裝備，並且減震採用了前倒置，後偏側單置的設計，這樣的搭配既保證了整車的舒適性，也為車輛的操控奠定了基礎。
以上就是兩款車型的一些簡要介紹，從中可以看到它們各自的優勢非常明顯，BN302s雖然整體外觀比較平庸,但性能表現會更加出彩，比較適合玩樂需求下的騎行。

GV300s整體外觀緊湊漂亮,動力輸出寬泛勻稱,比較適合平時代步或者休閑騎行,所以這兩款車型之間的選擇，就看後期的使用需求，如果只是平時代步，周邊遊玩GV300s會更適合,而如果更注重車輛的提速和操控表現的話，BN302s將會更值得入手。

本人更傾向於302因為市場效驗，時間比較長。車型也經過時間的考驗，市場用戶多，飽和度大。配件好找而且不貴。性能不錯，聲音好聽

3. 除左tt1069之外,,有咩好網

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4. 推薦一些好看的耽美文

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我來推薦幾篇不是那麼多人推薦的，但是確實是不錯的。

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2.《GV記事》
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