❶ 南斯拉夫電影《橋》最後結尾,那個工程師是不是和橋一塊被炸了
沒錯。工程師的確是和橋共存亡了。游擊隊的目的就是炸橋,為此不惜代價。最後那場戰斗中他們也死了其他的戰友不也沒提起來
❷ 找一部美國老電影,劇中男主角叫羅伯是個攝影師,女主角叫法蘭,有知道的親給說一下,謝謝了
你好樓主,你說的可能是美國電影《廊橋遺夢》,男女主角英文名分別是Robert和Francesca(Fran是昵稱可以可以音譯成法蘭)
劇情簡介
弗朗西斯卡(Meryl Streep 飾)的子女翻看母親的舊信,揭開了母親生前不為人知的一段動人感情。1965年的一天,弗朗西斯卡獨自在家,最後一個牛仔——攝影記者羅伯特•金凱(Clint Eastwood 飾)把車停在她門口,向她打聽曼迪遜橋的所在。她帶他來到橋邊,完成工作 後他送她一把野菊花表示謝意。她的心中盪漾起難以言喻的滋味。她將一張紙條訂在橋頭,邀請他共進晚餐。欣然前來的他與她度過了美妙的一晚。此後2天二人整天廝守。
但是弗朗西斯卡割捨不下孩子和世俗的幸福,羅伯特最終獨自上路。幾年後二人在超市門口有過短暫的一瞥,當時弗朗西斯卡強忍奔上前去的沖動,漫天的雨成了他們訣別的淚。
1982年3月,她知道了羅伯特的死訊。在生命的最後旅程,她立下遺囑:要子女們將自己的骨灰撒在曼迪遜橋畔,生前她把所有的時光都留給了家庭,但求死後能永遠依偎在愛人的身邊
❸ 請提供一些有關橋的資料
1.中國古代的橋(潘洪萱)
根據史料和考察,在原始社會,我國就有了獨木橋和數根圓木排拼而成的木樑橋。早在戰國時期,單跨和多跨的木、石樑橋已普遍在黃河流域及其他地區建造。公元前三百多年建於陝西省藍田縣藍峪水上的藍橋,就是多跨木樑木柱橋的一個代表。《詩經·大雅·大明》第一次記敘周文王娶妻,在渭河上造了座專供帝王使用的浮橋。長江、黃河上曾設過近二十座浮橋。第一座黃河浮橋建於公元前541年臨晉關附近,是秦景公的母弟後子,怕被景公殺害,乘車逃奔晉國途中所建。第一座長江浮橋是公元35年東漢光武帝建造的,橋址在宜昌至宜都之間的江上。
吊橋首創於我國,吊索由藤索、竹索發展到鐵鏈。在唐朝中期,就有了鐵鏈吊橋,比西方早八百年以上。拱橋始建於東漢中期,其形式兆顫之多,造型之美,為世界少有。
灞橋、洛陽橋、安平橋、虎渡橋、紹興八字橋、陰平橋、程陽橋等是木、石樑橋的代表。西安灞橋建於漢代,是座木樑石柱墩橋,它用四段圓形石柱卯榫相接(中間還加石柱)形成一根石柱,由六根石柱組成一座輕型橋墩,墩台上加木緩坦梁並鋪設灰土石板橋面。是石柱墩的首創者。
「閩中橋梁甲天下」是宋朝(特別是南宋)閩中地區大量族哪敗建造石樑橋的真實寫照。南宋一百五十年中,建成七十餘座石樑橋,其中五公里以上的長橋就有四五座。被譽為「天下無橋長此橋」的安平橋,宋紹興八年到二十一年(1138—1151)建造,長約2.5公里,故又名五里橋,用花崗石砌築,為我國現存最長古橋。1240年建成的虎渡橋(又名江東橋),它最大的石樑長23.7米,寬1.7米,高1.9米,重二百餘噸,即使在今天要開采、運輸、架設這樣的石樑,也是十分困難的。1979年5月,我國有關部門發現現存最古老的石樑橋——晉江縣大橋和小橋,這兩座橋均建於北宋太平興國年間(976—984)。紹興八字橋是座宋代城市石樑橋,布局十分巧妙,既保證了水陸交通,在建造中又不拆房屋,不改街道。程陽橋坐落在廣西三江侗族自治縣林溪河上,是一座四跨石墩伸臂的木樑橋,建於1916年,全長64.4米,分四個橋孔,每孔凈跨12.2米,寬3.4米,高16米。五個橋墩之上各有民族形式的寶塔型、宮殿型橋亭,橋亭檐層層而上,如翼欲飛,宏偉壯觀。整座橋梁建築不用一顆鐵釘或其他鐵件,均採用榫槽結合或竹木梢釘,但結構聯系卻十分牢固。程陽橋精湛的建橋技術充分顯示我國侗族人民傑出的智慧和創造力。
四川灌縣的珠浦橋是竹索橋的代表,它位於著名的都江堰口,橫跨岷江的內外兩橋,長340米,8孔,最大一孔跨徑為61米,它的24根粗5寸的竹索由細竹篾編織而成,橋的兩端和中間石室中,安放絞竹索和木絞車等設備,橋始建於宋代以前,歷代時毀時修。瀘定縣的大渡河鐵索橋建成於1706年4月,凈跨100米,凈寬2.8米,橋面距枯水位14.5米。用了13根鐵鏈9根底索承重,兩邊各放二根作為扶手纜。每根鐵鏈平均由890個扁環扣聯而成,重約一噸半。1935年紅軍長征中,飛奪瀘定橋,創造了震驚世界的奇跡。它在國際橋梁展覽活動中多次展出。據調查,跨徑不小於瀘定橋的鐵鏈橋或鐵眼桿橋,在四川、雲南山區不止一座。由於它結構簡單、用料節約,當地人民又有世代相傳的建造經驗,因此解放後這種橋型不僅沒有淘汰,還有所發展。
趙州橋、寶帶橋、盧溝橋、楓橋以及北京頤和園的玉帶橋、十七孔橋等都是拱橋的傑出的代表。河北趙縣的趙州橋是世界上第一座採用弓形拱的敞肩拱橋,歐洲在趙州橋建成七百餘年後才採用弓形拱。
解放後,橋梁建築事業取得巨大的成就,1968年南京長江大橋勝利建成,標志著我國橋梁建設事業達到了先進的水平。
(選自《旅遊天地》1980年第3期)
2.橋梁審美觀(樊凡)
橋梁主要用於交通負荷、跨越障礙,這是它的基本功能,所以橋首先要符合此要求。如果是一座不堪使用的危橋,搖搖欲墜,也就沒有什麼美可談了。因此,橋梁結構的造型應表現出有力量、穩定、連續和有跨越能力等等,以顯示功能的保證性。這也就自然地引起人們的美感。對於不同用途的橋梁,如園林、城市、公路、鐵路橋梁等,或同一用途而其所在環境條件不同時,其結構及各項附屬設施的造型都應准確鮮明地表現出符合使用要求,並能恰如其分。這也就是一種美的因素。就所有橋梁而論,交通使用功能要求和鑒賞要求在其重要性上,並不是等量齊觀的,它隨著建橋目的和建橋環境等因素而有所差異,並通過造型表現出來為人們所理解。如荒漠原野上的公路橋和繁華城市中的園林橋應當各自「量體裁衣」地選擇適合的型式。
正確的橋梁審美觀是功能、技術、經濟與美觀融合一體,共同作用,美寓其中。
3.橋梁美十則(樊凡)
關於橋梁美,很多人早就關心了,並提出過很多設想和措施,關於橋梁美的形態規律、審美標准等等,從一些文獻資料中披露出其看法、分類多不一致,可以說是眾說紛紜。現參考這些資料,並結合我國橋梁工程中慣用的一些原則,以簡單明了的形式擬以下橋梁美十則,並列舉橋例分別論述。這十則是:1.環境的協調;2.主從與對稱;3.韻律;4.均衡與穩定;5.統一;6.比例與尺度;7.連續與明暗搭配;8.力線明快;9.色彩;10.風格。這些法則也可以說是達到「協調」的法則。
(以上兩則資料均選自《橋梁美學》,人民交通出版社1987年版)
4.橋名談往(茅以升)
萬物皆有名,有的還要有專名,就像人有名字一樣。既然是名,就要起得好。我國近代橋梁,受了西方影響,題名時,總是從地理觀點出發的。只要能指出它的所在地,使人一望而知,就行了。鐵路公路上,更是用里程標記作名字,如同某某路上的「345,678公里橋」,那才真是確切不移的。然而我國古時橋名,不是這樣。它總要有些文學氣息,使人見了,不由地發生情感,念念不忘。或是紀事抒情,引起深思遐想;或有詩情畫意,為之心曠神怡。這樣,通過慎重題名,一座橋的歷史、作用或影響,就立刻表現出來,因而容易流傳。橋的「身價」,也因此而抬高。一座橋出了名,它的名字還會跟著多起來,除了正名,還有俗名、別名等等,就像人名,除了學名,還有別號、小字等等。有的是在民間自然而然地逐漸形成的,有的卻是文人學士,要藉此而為自己題名的。總之,橋成就要題名,成為風氣,也是我國古代文化的一個特色。
橋的題名,字不在多,如同人名一樣,一般都是兩個字,有時只有一個字。就只這一兩個字,而能顯示出橋的特徵,正是我國文字的妙用。這是由於我國歷史上的典故多和文學里的成語豐富的緣故。文史里的財富,大為橋名增光。然而橋多了,關於它的典故和成語也反過來為文史服務。比如,《史記》里「信如尾生」一辭來自橋的典故,《阿房宮賦》里,「長橋卧波」一辭來自橋的成語。橋的名字題得好,它對文史就可有貢獻了。橋名的重要,有如此者。
現在來介紹一些橋名,藉以窺知我國橋梁文學的豐富,它也許是世界無雙的。先談單名。較著名的有:「藍橋」,在陝西藍田縣藍溪上,「傳其地有仙窟,即唐裴航遇雲英處」;「楓橋」在蘇州,唐張繼有《楓橋夜泊》詩;「斷橋」在杭州西湖,唐張祜詩:「斷橋荒蘚合」,明朝莫仲有《斷橋殘雪》詞等。但單名之橋往往系泛指,而又可能是專名,其中有的以材料為名,如「石橋」,梁簡文帝即有《石橋》詩:「寫虹便欲飲,圖星逼似真」;「鐵橋」,明朝吳兆元有《渡鐵橋》詩:「寶筏群生渡,金繩八道開」;「竹橋」,杜甫有《觀造竹橋》詩等。有的指明橋的所在,如「山橋」,梁簡文帝詩:「卧石藤為纜,山橋樹作梁」;「江橋」,唐杜甫詩:「山縣早休市,江橋春聚船」;「野橋」,唐劉長卿詩:「野橋經雨斷,澗水向田分」等。有的指明橋的形狀,如「方橋」,唐韓愈詩:「君欲問方橋,方橋如此作」;「斜橋」,宋朝歐陽修詩:「波光柳色碧溟濛,曲渚斜橋畫舸通」;「畫橋」,宋朝范與求詩:「畫橋依約垂楊外,映帶殘陽一抹紅」;「朱橋」,唐朝鄭谷詩:「朱橋直抵金門路,粉堞高連玉壘雲」;「天橋」,山西太原保德州及雲南大理都有,大理的「下斷上連,石樑跨之,兩岩激水濺珠,宛如梅綻,人呼為不謝梅」等。有的與橋畔景物有關,如「花橋」,福建寧德縣、湖北長陽縣及廣西桂林都有,桂林的有「花橋煙雨」之稱;「柳橋」,在杭州西湖,宋周邦彥詞:「水漲魚天拍柳橋」等。有的比較特殊,如「草橋」,在北京右安門外;「席橋」,在山東東平縣,「相傳宋真宗東封泰山,車駕經行,以席鋪藉」;「瓜橋」,浙江富陽縣,「世傳孫鍾設瓜於此橋」;「鴨橋」在陝西陝城。「金橋」在山西上黨,唐潘炎有《金橋賦》。更有事涉怪誕的,如「暗橋」,在安徽建平縣,「舊傳伍員奔吳,避於山中,追者至此,雲氣護之,員及橋而天暗」;「鬼橋」,《初學記》「上方有鬼橋」;「赤橋」,在山西太原晉水北渠上,「宋太宗鑿卧龍山,血出成河,因更今名」等。
橋名用兩個字是最普遍而又標准化的,單名的橋已經不少,雙名的更是多得多。試思每橋皆有名,在我們古老的大國,該有多少橋名啊!然而在這成千上萬的單名和雙名中,重復的究竟不多,如果把這所有的橋名都搜集起來,編成一部《中國橋名錄》,該是夠洋洋大觀的了。
現在再來舉一些雙名的例,說明橋名的豐富多彩。根據反映內容,一部「橋名錄」可分為五章。
第一章是「表揚」。首先是表揚橋的功用的,如「安濟橋」,即「趙州橋」,在河北趙縣南河上,一名「大石橋」,製造奇特,「隋匠李春之跡也」;「萬安橋」,即「洛陽橋」,在福建泉州,為渡海用,「去舟而徒,易危以安,民莫不利。」「滅渡橋」,在江蘇吳縣,橋成「南北往來者踴躍稱慶,名滅渡,志平橫暴也。」「安平橋」,在福建晉江,建成於宋紹興二十二年,全長2070米,俗名「五里橋」,舊有「天下無橋長此橋」的傳說。其次是表揚造橋人物的,如「績麻橋」,在湖北孝感縣,「世傳居民女績麻所建」;「夫婦橋」,即四川灌縣竹索橋,清何先德造,未完,其妻續成之;「葛鏡橋」,在貴州平越,明萬曆間葛鏡建,「屢為水決,三建乃成,靡金巨萬,悉罄家資」。
第二章是「紀事」,記載有關橋的流傳下來的故事。如「萬里橋」,在四川成都南門外,「昔孔明於此餞費聘吳,曰萬里之行,始於此矣」。唐陸肱有《萬里橋賦》,宋呂大防有《萬里橋》詩,杜甫詩:「萬里橋西宅,百花潭北庄」,唐張籍詩:「萬里橋邊多酒家,遊人愛向誰家宿」;宋蘇軾詩:「我欲歸尋萬里橋,水花風葉暮蕭蕭」,宋陸游詩:「雕鞍送客雙流驛,銀燭看花萬里橋」。「馬橋」,即「升仙橋」,在四川成都北,西漢司馬相如不甘貧賤,立志做官,「嘗題柱雲,大丈夫不乘馬車,不復過此橋」,唐岑參有《升仙橋》詩:「及乘馬車,卻從橋上歸」,宋京鏜有《馬橋記》雲:「茲建橋以馬名,自是長卿之遺蹤亦不泯矣。」「蘭亭橋」,在浙江紹興,「晉王右軍修禊處,橋下細石淺瀨(lài賴),水聲晝夜不絕」。「洗耳橋」,在河南汝州,相傳堯要將天下讓給許由,許由自命清高,認為聽了這話污了自己的耳朵,此橋所在「即許由洗耳處」。「虎渡橋」,在福建漳州,亦名江東橋,「江南橋梁,虎渡第一,昔欲修橋,有虎負子渡江,息於中流……乃因壘址為橋」。「宵市橋」,在江蘇揚州,即「小市橋」,「相傳隋煬帝時於此開夜市」。
第三章是「抒情」,通過橋名,來表達思想感情。如「銷魂橋」,即「灞橋」,在陝西西安,「東漢人送客至此橋,折柳贈別」。因「取江淹別賦句,又呼為銷魂橋」。唐王之渙詩:「楊柳東風樹,青青夾御河。近來攀折苦,應為別離多。」明葛一龍詞:「橋上飛花橋下水,斷腸人是過橋人。」「思鄉橋」,在河北豐潤,「宋徽宗北轅過橋,駐馬四顧,泫然曰,吾過此向大漠,安得似此水還鄉矣……人乃謂思鄉橋也」。「至喜橋」,在四川廣安,「昔歐陽修自吳入蜀,喜路險至此始平」。「情盡橋」,在四川簡陽,唐雍陶《題情盡橋》詩有序雲:「陽安送客至情盡橋,問其故,左右曰送迎之地止此。」「忘恩橋」,在陝西西安,「中官初入選,進東華門,門內有橋曰皇恩橋……俗呼曰忘恩橋,以中官既富貴,必仇所生,蓋恥之也」。
第四章是「寫景」,美化橋身及四周景物。如「垂虹橋」,在江蘇吳江,橋身環如半月,長若垂虹,宋王安石《垂虹橋》詩雲:「頗誇九州物,壯麗無此敵。」「春波橋」,在浙江紹興,賀知章詩雲:「離別家鄉歲月多,近來人事半消磨。惟有門前鑒湖水,春風不改舊時波。」故取此名橋。「海棠橋」,在湖北黃州,「宋時橋側海棠叢開,秦觀嘗醉卧於此,明日題其柱」。「胭脂橋」,在江西饒州,鄱陽王蕭儼生活奢華,宅中宮人,洗胭脂水流出,把橋下水都染紅了,故名。「月樣橋」,在山東青州,「採石凝結如天成」。「綠楊橋」,在湖北蘄水,「因東坡醉卧橋上,有『解鞍欹枕綠楊橋』之句,遂名」。按蘇軾《西江月》詞自序雲:「春夜行蘄水中……至一溪橋上,解鞍曲肱,醉卧少休,及覺已曉……書此語橋柱上」,即是橋也。
第五章是「神異」,把神仙和橋梁聯系起來,大多與道教有關。如「聖女橋」,在陝西白水,傳說為三神女一夜成之。「白鶴橋」,在江蘇句容,「漢永元間茅氏兄弟三人,乘鶴至此,有白鶴橋,大茅君駕白鶴會群仙處」。「集仙橋」,在江西安福,「相傳居人夜聞橋上仙樂繚繞,旦往視之,惟見書呂洞賓字於橋柱」。「乘魚橋」,在江蘇蘇州,「昔琴高乘鯉升仙之地」。「照影橋」,在湖北石首,「相傳有仙人於此照影」。
以上是單字和雙字的橋名錄。三字、四字或更多字的橋名,當然也有,但為數極少。三字橋名中著名的有二十四橋,在江蘇揚州。唐杜牧詩:「二十四橋明月夜,玉人何處教吹簫」中的「二十四橋」,北宋沈括在《夢溪筆談》中雲是二十四座橋,並列舉其名,但據南宋姜白石的《揚州慢》詞:「二十四橋仍在,波心盪,冷月無聲。念橋邊紅葯,年年知為誰生。」則又似一座橋。後來清朝梁章巨在《浪跡叢談》中更提到在孟毓森所居宅旁之橋上,有「二十四橋」的題名榜,可見「二十四」已成為一座橋的專名。不過這種用數目字當專名的橋,並無他例,有的只是以數為序而已,如杜甫詩「不識南塘路,今知第五橋」。四字或以上的如「舊浣花橋」、「楊柳河橋」、「德陽王橋」(以上均在成都)、「新學前橋」、「建富木橋」(以上均在南昌)、「新飯店石橋」(四川溫江縣)等等,有的是地名或人名關系,其餘都是把單名或雙名的橋加以解釋,並非完整的專名。因此,中國橋名,基本上只有單名和雙名兩種,在《橋名錄》中把這兩種搜集齊全,所余就無幾了。
但是,我國古橋並非個個都有專名。有的本來並無名稱,後來有人隨便叫它一下,逐漸也就成了名字,如「大橋」「小橋」「新橋」「舊橋」「長橋」「短橋」「南橋」「北橋」等等。這些「俗名」,時間一久,就成為「正名」了,如福州的「小橋」,因在「萬壽橋」的大橋附近而得名,就此成為專名。有的「橋」,名氣非常之大,但實際上並無此橋,如「陳橋」,在河南開封,宋趙匡胤「黃袍加身」處,實系「陳橋驛」,「唐為上元驛,朱全忠縱火,欲害李克用之所」,但更多的橋,卻是不聲不響地在那裡服務,而它們的名字是早就湮沒不彰了。可見,橋和橋名,都有幸與不幸,有的是有名無橋,有的是有橋無名。然而,雖是無名,難道就不是「英雄」!
(選自1962年7月22日《光明日報》,有改動)
5.世界各地名橋
英國泰晤士河倫敦橋、義大利威尼斯里阿爾托橋、美國紐約布魯克林大橋、英國倫敦塔橋、加拿大魁北克橋、澳大利亞悉尼海港大橋、美國舊金山金門大橋、土耳其博斯普魯斯海峽大橋、英國恆比爾大吊橋、西班牙盧納巴里奧斯橋。
一、關於橋的知識
1�梁橋:梁式又稱樑柱式,是在水中立橋柱或橋墩,上搭橫梁,連而成橋,有單跨多跨之分。
浮橋:用舟或其他浮體作中間橋腳的橋梁。
吊橋:古時設置在城壕上的橋,現在為懸索橋和斜拉橋的統稱。
拱橋:用拱作為橋身主要承重結構的橋。
立交橋:線路(如公路、鐵路等)交叉時,為保證交通互不幹擾而建造的橋梁。在既有線路之上跨越者又稱跨線橋,在地下穿過者又稱地道橋。
2�我國古代橋梁的藝術風格,首先表現在造型上,如曲線的柔和多變;其次,我國古橋十分重視與環境的協調,由於橋的存在,又增加了環境的美;第三,我國古代橋梁的藝術風格還體現在附屬建築和石作雕刻上,許多古橋上都有橋屋、亭、閣、欄桿以及牌坊等。
二、橋話
1�橋與山水山水本來就是美麗的,橋在這樣的天然圖畫中,真是相得益彰。杜甫詩「市橋官柳細,江路野梅香」,白居易詩「晴虹橋影出,秋雁櫓聲來」等,就描寫了山光水色與橋共同構成的美景。
2�橋與園林園林里有山有水必有橋,亭台樓閣,小橋流水,互相映襯,缺一不可。歐陽修的「波光柳色碧溟,曲渚斜橋畫舸通」這兩句詩,就是對此的寫照。
3�橋與文藝橋在水上山間,凌空越阻,千姿百態,普度眾生,歷來是文學和藝術中的絕好題材。著名的如蘇州的楓橋,在詩歌中,除張繼的《楓橋夜泊》詩外,還有杜牧的「長洲茂苑草蕭蕭,暮煙秋雨過楓橋」等。繪畫中,張擇端《清明上河圖》里的「虹橋」,結構非常巧妙。戲劇里,光京劇里演出「橋戲」的就不少。最著名的是《長坂坡》,還有《斷橋》《草橋驚夢》等。神話傳說里「鵲橋」的故事源遠流長,張果老倒騎驢過橋的故事也是婦孺皆知。
4�橋的歷史故事建於1937年的錢塘江大橋是由中國人自己設計建造的第一座現代化大橋,這一點你也許知道;不過你可知道,這座大橋1937年9月26日通車,12月23日就被我方自行炸毀,為的是不讓它為侵華日軍服務!
三、古今中外形形色色的橋
1�中國古代橋梁之最
現存最古老的敞肩拱石橋是河北趙縣趙州橋。隋朝開皇十五年至大業元年(595~605年)建。
現存最早的也是橋洞最多的聯拱石橋是江蘇蘇州寶帶橋。唐元和十一年(816年)始建。
蘇州寶帶橋
現存最早的十字橋是山西晉祠魚沼飛梁,北宋崇寧元年(1102年)建。
最早的開關活動式大石橋是廣州潮州廣濟橋。明宣德十年(1435年)建。
僅有的五亭橋位於江蘇揚州瘦西湖。
揚州五亭橋
2�立交橋給城市增添了現代化氣息。北京市興建最早的道路立交橋是位於昌平路上的白浮橋、藍靛廠路上的八里庄橋和車道溝橋三座跨路、跨河立交,均建成於1966年。1974年在城區建成第一座苜蓿葉形互通式立交復興門橋。
四元橋位於首都機場高速公路、京順路與四環路交叉處,是四層全互通式大型立交橋,共有大小橋梁26座,總長度2�6公里,是全國最大的城市立交橋。玉蜓橋位於南二環路與東浦路交叉處,是三層互通式蜻蜓型立交橋。
北京玉蜓橋
3�建造海底隧道耗資巨大,施工期長,因而人們更多地選擇了跨海大橋。目前,世界上較大的跨海大橋已達三十多座。位於波斯灣上的巴林—沙烏地阿拉伯跨海大橋全長25公里,是當今世界上最長的跨海大橋。
廈門跨海公路大橋
義大利墨西拿大橋把狀似皮靴的本土與狀似足球的西西里島連為一體。土耳其伊斯坦布爾市博斯普魯斯海峽大橋,跨度雖然只有1560米,但它卻是一座架在歐、亞兩大洲上的洲際橋梁。
對聯
縮千里為咫尺
聯兩地成一家
水光遙接漢
虹氣上凌虛
上下影搖波底月
往來人渡鏡中梯
「盤旋上下,通連左右,交叉東西南北;橫貫長江,縱接黃河,矚目紅旗宜賓。」(開津長江道立交橋)
「中化堪稱首,鐵索斜拉,坦途凌波,淞南沙北橫大道;世界亦數二,眾智輝燦,科技結晶,浦東滬西並東流。」(上海南浦大橋)
詩歌
李紳(772-856),唐大詩人,《靈汜橋》:「靈汜橋邊多感傷,分明湖派繞回塘。岸花前後聞幽鳥,湖月高低怨綠楊。能促歲陰惟白發,巧乘風馬是春光。何須化鶴歸華表,卻數凋零憶越鄉。」
華鎮(約1093年前後在世),北宋著名詩人,《還珠橋》:「溪上還珠太守家,小橋斜跨碧流沙。清風不共門牆改,長與寒泉起浪花。」
陸游(1125-1210),山陰人。古代愛國詩人
《五雲橋》:「若耶北與鏡湖通,縹緲飛橋跨半空。陵谷雙遷誰復識?我來徙倚暮煙中。
《戲作絕句, 以唐人句終之》「雨細穿梅塢,風和上柳橋。山居無歷日,今日是何朝?」
《柳橋秋夕》:「柳疏橋盡見,水落路全通。衣杵家家月,漁舟浦浦風。眼明無俗物,步蹇有枯筇。野逸誰能那,悠然西復東?」
《秋日雜詠》:「久雨初睛喜欲迷,青鞋踏遍舍東西。忽然來到柳橋下,露濕蓼花紅一溪。」《柳橋秋夜》:「青帝萬里月輪孤,掃盡浮雲一點無。正是吾廬秋好夜,上橋渾不要人扶。」《即事》:「小山榴花照眼明,青梅自墮時有聲。柳橋東岸倚筇立,聊借水風吹宿醒。」
《柳橋》:「村路初晴雪作泥,經旬不到小橋西。出門頓覺春來早,柳染輕黃已蘸溪。」
《獨行,過柳橋而歸》:「忽覺意稍佳,呼童扶下堂。寒雲覆江干,慘慘雪欲作。籬根犬迎吠,碓下雞俯啄。徐行過傍舍,醉笑盛酬酢。」
「一橋飛架南北,天塹變通途。」(毛澤東)
造舟為梁,不顯其光。(《詩經.大雅.大明》)
橋西暮雨黑,籬外春江碧。
橋通小市家林近,山帶平湖野寺連。
輪勢隨天度,橋形跨海通。
水底遠山雲似雪,橋邊平岸草如煙。
橋的諺語:
橋頭上跑馬------走投無路
橋是橋,路是路------一清二楚
橋孔里插扁擔-------擔當不起
❹ 「安河橋上沒有追光者 童話鎮里沒有溫柔鄉」意思
1、意思:曾經的安河橋上已沒有追求愛情的那個人,曾經愛的那個人也只如往事隨風過去;美麗的童話里常常說,終會有獲得溫暖的那個地方,但童話是騙人的,根本沒有所謂溫柔鄉。
2、「安河橋」 指的是宋冬野的一首歌
我知道,那些夏天就像你一樣回不來,我已不會再對誰
滿懷期待,我知道,這個世界每天都有太多遺憾
3、「追光者」是岑寧兒的一首演唱歌曲
我是追逐著你的眼眸,總在孤單時候眺望夜空,我可以跟在你身後
像影子追著光夢游,我可以等在這路口,不管你會不會經過
4、「童話鎮」則是暗杠的一首歌
讓所有很久很久以前,都走到幸福結局的時刻,分隔了理想分隔現實
總有一條蜿蜒在童話鎮里夢幻的河, 又在前方的山口匯合
5、「溫柔鄉」則是陳雅森的一首歌。
你把心丟在了溫柔鄉,整天擁抱著愛的幻想
曾經的承諾當作兒戲一場,所有的幸福都是你給的想像
(4)和橋有關的電影主題擴展閱讀
故事背景
1、劇中的女主角立夏和男主角傅小司(畫家祭司)的感情為主題而創作的,解讀了司夏二人之間純真的傾慕之情,是司夏的主題歌;該曲也是立夏的人物曲。
2、主要講述立夏對傅小司一直默默放在心底的崇拜、暗戀之情,展現立夏面對愛情委婉又小心翼翼的模樣。
參考資料
網路-安河橋
網路-追光者
網路-童話鎮
網路-溫柔鄉
❺ 《黃金時代》:我將與藍天碧水永處
蕭紅,原名張乃瑩,1911年6月1日,農歷端午節,出生於黑龍江呼蘭縣一個地主家庭,1942年1月22日中午11時,病逝於香港紅十字會設於聖士提反女校的臨時醫院,享年31歲。
這短短幾十字言,像焚燒的冥紙,隨風殘盡,送別了蕭紅,地理空間上跨越天南海北,從呼蘭縣到香港,孤雁一般;而時間上的字眼又隱現出了無盡的落寞和不甘。
關於蕭紅與她所的時代,彷彿亂世奔波時偶然遇見的一張深刻的臉,總也難以忘記。你很難想像在中國作家群落里,有這樣一個女子,一生顛沛流離,飽經苦難,卻又肆意昂揚,你總也不明白,這個女子的內心是怎樣的密麻。
在中國,你找不到這樣一個既嘗無限苦,愛字里不得心,終生漂泊無依,內心卻依然像個明星一樣閃亮的女子。
蕭紅像個不諳世事的江湖人,但她的情感又使得她是一個多情的江湖人。漂泊的經歷造就了她的文學,但這種文學同時也是苦痛的,滿身傷痕,作為一個女子,在抗日的時代,所有人書寫抗爭,鐵一般表現著剛硬時,蕭紅卻書寫著為人不滿的小說,但如今看來那些文字都是不死的花。
所以,蕭紅的文字是獨屬於女人的堅強和任性。蕭紅就像一道熒光,在漂泊中一點點失去光亮。
我熱愛蕭紅的文字,但我卻無法對其人產生愛。
蕭紅
蕭紅的一生是和文學緊緊捆綁在一起的,她的文學與生活幾乎沒有界限,兩者共生在一起,這種在苦難中生存的愜意,和對生活獨特的注視,是其他文學家所難以具備的。
「生活」在蕭紅的文字中,像是被嚼了無數遍,已經分解的物質,你可以看見千絲萬緒。而對於蕭紅本身,這個江湖女子,野馬一樣,又如野花一般,撲面而來的涼意,來自於她的哈爾濱,來自於她的棄兒,這種風霜里的生活,使我感受不到溫暖,只有難過。這種難過進而變異為一種惡心。
對於電影開頭部分蕭紅所過的那種凄慘、決裂的生活,在寒冷的哈爾濱,拋棄孩子與家鄉,與一個又一個的男人糾纏不休,我不鍾情於這種的愛情生活,甚至於有點惡心,我不反感在困頓潦倒的生活中堅挺著的愛情,前提時這種相互扶持的存在是一種道義上的正確,絕非這種四處沾惹,小孩子一般。蕭紅最終的結果也應證了,這種缺少信仰,只是因為激情,就去義無反顧就相互纏繞的愛,尤其在那個年代,顯得多麼脆弱和可憐。
電影所表現的不單單是蕭紅的個人傳記,更是一種群像,是以蕭紅為主體的以及那個時代,那是一個崇尚文學的時代,那是一個熱血赤誠的時代,總而言之,那是一個黃金時代。
這種時代背景包括兩個方面:抗日戰爭的時代,以及文學激情的時代,這兩個時代在身體與靈魂的兩個方麵塑造了蕭紅。
在影片中,導演也意欲最大力度的尋找那個時代,於是昏黃深沉的色調,回到歷史坐標的物件,文人的對話。令我最印象深刻的是,電影中表現出來的那個時代對於文學的態度:毫不矯揉造作,熱情洋溢的書寫,討論,誇贊。
蕭紅看似是一個很灑脫,很肆意的文藝女青年,她逃脫家門安排的婚姻,逃開故鄉,甚至於可以「輕松」的拋棄自己的孩子,大多數人似乎都在佩服這個野馬一般的江湖女子。但其實,在這種表象的自由和灑脫之下,其實是一個極其被動且無助的女人,她被無情地擠壓著,被那個時代牽著走,被愛著的男人牽著走,被病痛牽著走,從東北到日本,再到山西,延安,武漢,到香港……
在這種無可奈何傷心人的意義上,似乎才更能明白蕭紅拚命去尋找寫作,尋找文學,而更悲哀的想,蕭紅也只剩下了寫作這個孤孤單單的權力。所以,文學和寫作是蕭紅的一切,她不願意跟隨那個時代作家的腳步,去寫一些政治意義上的東西,她也不願意成為一個左翼作家,在所有的潮流都遵循抗戰的指示時,蕭紅拿起紙筆,在生命最後的那幾年,寫出了《呼蘭河傳》,這部被譽為80年代中國最重要的小說。
蕭紅的作品更接近文學的本質,這種文學的原始和純度是蕭紅內心深處唯一的明燈,它點亮和溫暖著蕭紅。電影《黃金時代》中,蕭軍與蕭紅閑聊問她為什麼還眷戀這個世界,她現在自殺的條件如此充足。
蕭紅回答,因為在這個世界上,還有一點能讓我死不瞑目的東西存在。
我想那應該是文學。
生命的經歷成就了蕭紅,她的文字敏感而又綿長,正如她出生的呼蘭河水一樣。蕭紅對於幸福是追求的,但她反觀自己的一生,卻也產生懷疑和害怕。
蕭紅其實是一個被文學意義放大了的,那個時代的悲慘女人。如果時代安好,作為作家的蕭紅或許更順利,因為31年的歲月,蕭紅就已經寫出了百萬字高質量的作品。但我們不能自私的想,她的內心和性格,註定也過不了平凡的生活,波折給她的寫作靈魂注入了養料,同時也在物理上銷毀了她;同時她經歷的那個時代也是整個民族的傷痕。
蕭紅與蕭軍、端木蕻良
毫無疑問,蕭紅與蕭軍的情感最深,但他們不是一條路上的人。蕭軍充滿精力,熱愛戰斗,不想這一生只是寫作;而蕭紅靜悄悄,渴望過平凡安定的生活(這很諷刺,這一生蕭紅都在漂泊),安心寫作,有人愛自己。蕭軍欣賞蕭紅的才華使得他們相識,他們兩個人的存在像兩個刺蝟,僅靠文學上的一點養料,擁有著不同的價值觀和文學觀,使得他們常常會扎傷對方。
更重要的是,蕭軍帶領蕭紅走上了文學的道路,在啟蒙的起點上,這一段深刻的記憶與愛長久的盤旋在蕭紅的內心。令人唏噓的是,蕭紅與蕭軍在一起時,懷著別人的孩子,而離開蕭軍與端木在一起時,又懷著蕭軍的孩子。
至於端木蕻良,他們之間的愛應該是更平常的愛。因為與蕭紅在一起,端木被後人指責多年,那時蕭紅與蕭軍正經歷感情的變革,在分手的臨界點,這時候端木出現了。他崇拜和仰慕蕭紅的才華,二人的文學風格也是相近的,這時兩人在文學上產生靈魂的共鳴。蕭紅將愛轉移到蕭軍身上,半真半假,蕭紅似乎應該是想用另一個自己還挺喜歡的男人,在心裡去代替蕭軍的位置。
但事實證明,並沒有。他們之間還有密密麻麻的東西,簡直太多太多,說不清道不明。這兩個男人,一個帶領她走進了黃金時代的起點,一個陪伴她生命最後的時光。他們與蕭紅都不是最好的結合,但在最好的年華,蕭紅遇見了他們。
以上這些是在電影浮面上的一些情感的言說,並未太關注於電影本身。說回到電影,許鞍華被蕭紅的傳奇性所吸引,31的年華逝世,就已經蜚聲文壇了,在這個年紀很多作家連第一本小說還沒寫。此外,許鞍華在藝術追求上看到一個與自己相似的人。
這部電影許鞍華做的很龐大,似乎想填滿整個人物的一生。在光影上,除了尋找時代感與文學氣息之外,導演更多的是遵循與蕭紅一樣的創作方式:沒有太多變化或者變形的鏡頭,一切在規則之內,也沒有束縛和指導演員的表演,只是給予一個框子發揮,這個框子是歷史傳記片的基本,在框子之內都遵循演員自我的表演。因為蕭紅的寫作就是這般,將生命中的細膩托給你看,並不加以修飾,不讓其本性改變。
此外電影被觀眾不能接受的就是斷斷續續,貫穿全片的與鏡頭對話的「間離」。
電影中的「間離」效果:
間離效果,即欣賞者與欣賞對象之間產生一定的隔離,從而使欣賞者處於一種獨立思考的狀態。
電影《黃金時代》中的間離產生著好幾種的特質,這種若隱若現,在電影和現實之間游離的這種狀態,使得電影在很大程度上成為一種先鋒意識,在過往也不是沒有過這種間離的表現,但如此大程度的,貫穿全片近三個小時的間離,使得影片整體呈現一種極致的追求,同時這在影片的心中也是不穩定的。
1.這種間離首先發生在演員與角色之間:
電影中,經常是角色在情節中突然轉向了鏡頭,與觀眾進行對話,從開篇開始即是如此,大段的且多角色的間離,使得演員與角色之間產生一種若即若離的感覺,表演和隨時隨地間離的獨白,將人物與現實中的觀眾連接起來,看來導演並不想讓觀眾以一種感性的方式深陷在電影之中,這中間離更像是一中魔力的邀請,將欲以輕松姿態的觀眾邀請在整個龐大的時代之中,從而解除掉觀眾客觀悠閑觀望的條件,我望著你,你就要思考。
在電影都在追求兩者之間契合時,《黃金時代》的這種方式註定成為一種先鋒。
2.這種間離還表現在敘事時空上:
在劇情的前進和發展中,人物脫離情節與鏡頭對話,那一瞬間所有的東西是被擱置的,只有人物與鏡頭的交流。正常的敘事被暫時打斷,讓人忘記這是一個電影,這剛剛發生的劇情,這更像是聽一個故事,來自於主人公蕭紅的朋友。
《黃金時代》票房上的慘淡昭示出大部分觀眾對於這部較先鋒的文藝片的不待見,除了近三個小時的「不知所雲」,還應該就是這種直接面對鏡頭間離的緣故。大眾對於這種間離的分析很多是關於導演想更客觀,不願意得到一個影視作品創作出來的主觀形象。這可能是一個原因,但我對此有別的看法。
《黃金時代》很大程度上在靠近文學,因為無論是主人公的文學意義,還是那個時代的文學氣息,這個黃金時代,文學是第一位的。因此這種直接與鏡頭產生交流的間離,更像是小說中的情節之外的評論和論述語言。小說中,除了劇情產生的主體描寫之外,會有很多作者表達出來的非情節的論述語言,它不是情節描寫,卻和主題掛鉤。
導演做出來的這部《黃金時代》整體可以看作一部小說,小說主體部分是電影的情節表演,而這種間離就是小說中作者的評論。這是形式上的統一,電影成為小說。
再有,這種間離看似使得觀眾離開電影,抽離出來,但這種間離何嘗又不是一種假的間離呢?蕭紅的一生是靠文學與緋聞出名的,她太傳奇,本身就像一部編排成的電影,她的一生都混跡在那些朋友之間,所以這種間離更像是世事飛轉,雲淡風輕之後,我們坐下來聽和看蕭紅的那些朋友們說過往的故事。所以整部電影表現蕭紅傳奇的一生靠的不僅是電影本身,還有觀眾。
所以,主體情節、「朋友」的講述、間離造成的觀眾的圍聽,形成整體。雖然編劇李檣說,他刻意而為之這是一部故意扮演的傳記片,這種間離是將歷史觀帶進電影中。但我想,這種間離是有真真假假的意味的,意外的將觀眾連接起來。
這種看似任性的間離,或許也是導演的「心機」,大量的與鏡頭的交流,迫使觀眾進入情境,進行思考。
風雲人物的故事總要有人聽,否則風雲人物的魅力從何而來。導演讓我們用這種方式傾聽,從而成全蕭紅的傳奇性。觀眾與整部電影的關系,就像橋身和橋的支架,我們托起整部電影中蕭紅的人生。
我有時候覺得,像蕭紅這樣的作家,活著的時候就受盡苦難,而多年之後作為後人的我們在閱讀她的書籍和相關電影時,還在感受這種苦難。彷彿她們永生永世都與苦難有關,這彷彿已經成了一種「詛咒」。
❻ 電影《萬物生長》主題曲叫什麼,是誰唱的
電影《萬物生長》的主題曲就是《萬物生長》
演唱:宋冬野
作詞:馮唐
作曲:宋冬野
編曲:韋偉
就這么看你
用所有的眼睛和所有的距離
就像風住了
風又起
淡淡地
慢慢地
輕輕地
看你
就這么吃你
用所有的牙齒和所有的記憶
就像雲聚了
雲又去
稠稠地
急急地
狠狠地
吃你
宋冬野個人資料
中文姓名:宋冬野
英文姓名:Donye.S
民族:漢族
出生地:北京
出生日期:1987年11月10日
代表作品:《莉莉安》、《安和橋》、《年年》、《抓住那個胖子》、《佛祖在一號線》、《鴿子》、《董小姐》等
簡介
宋冬野,1987年11月10日出生於中國北京,中國民謠歌手,音樂創作人。
2009年,在豆瓣以獨立音樂人的面貌,推出歌曲《抓住那個胖子》、《年年》、《嘿,褲衩兒》等歌曲。2011年,宋冬野推出歌曲《安和橋》、《就在不遠的2013》 。
2012年簽約摩登天空, 單曲《董小姐》收錄在2012年12月發行的《摩登天空7》中。2013年8月發行專輯《安和橋北》。2013年12月4日憑借專輯《安和橋北》榮獲首屆魯迅文化獎年度音樂獎 。2014年8月15日,宋冬野推出第一支官方MV《斑馬,斑馬》 。
2016年10月13日下午,網友在微博中爆料,民謠歌手宋東野吸毒被抓,起獲毒品80多克,後被證實。