中交安全主題微電影

Ⅰ 請問誰有什麼主意，我們要拍交通安全微電影，用四軸航拍器，求有新意的劇本

關鍵在構思和編劇上。
應該以動畫片（因為兒童喜歡看，兒童也會長大成人。兒童也會影響成年人。如果是真人，也要妝扮成卡通人物的造型）的形式，類似肥皂劇，一集講述一個交通安全的故事，說明一個交通安全知識，證明一個道理。
以《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《2014年最新交通法規扣分細則》為理論基礎，以一個「福利院」（民辦也可）為家庭中心，成員都是來自四面八方、家庭教育、社會閱歷、素質各不相同。各成員通過生活瑣事、買糧、買菜、購物、逛街、過生日、助人為樂、去學校、去圖書館、看電影等一系列活動，不經意間造成了違反交通安全法律法規、觸犯了法律等等。
再通過學習、看書，理解了一些交通法律法規知識。大家互相監督，互相學習。最後聘請一位法律顧問，進行交通法律知識講解和解答疑難問題等。
背景音樂、主題曲都很重要。
不然，拍出的作品，沒人看。

Ⅱ 交通安全警示教育片的主要內容是什麼

咨詢記錄 · 回答於2021-08-05

Ⅲ 安全公益微電影《安全的名義》觀後感

觀看安全的名義之後，我百感交集，很多時候,「安全」在有些人眼中,是那麼的蒼白。面對現如今的種種，多數人缺乏安全意識，同時又有那麼多人打著正義的道德的名義來實施損害他人名譽和利益的事情。這是一種悲哀。期望這部片能引起更多的人的反思

Ⅳ 請問想寫宣傳交通安全的微電影劇本，怎麼才能使畫面既文藝又能警醒人們啊

禁止酒駕就不錯。。
這個屬於創業，要你自己去想。

Ⅳ 交通安全警示教育片的主要內容是什麼請詳細敘述

內容：不良駕駛習慣的危害、不良駕駛心理的危害、汽車駕駛應急處理與自救、鄉村和山區道路如何駕馭更安全等，該片以強化駕駛人交通安全、文明行車意識和實際道路駕駛技能為主題，

以安全駕駛為主線，以典型案例為警示，集中針對酒後駕駛等嚴重交通違法行為的危害及復雜路況、惡劣天氣、危險品運輸、突發情況應對處置技能進行了客觀解析。

中國首部交通安全教育系列電影科教片《文明出行 安全駕駛》在北京舉行媒體見面會，該系列電影科教片歷經兩年，經多次劇本論證、影片修改，得到專家組審核通過，已取得公映許可證，並榮獲第二屆中國科普作家協會優秀科普作品獎一等獎。

(5)中交安全主題微電影擴展閱讀

目的

1、通過學習了解生命的可貴，掌握有關的交通安全知識，認清學習目的，增強學生安全意識。

2、以「增強交通安全意識，提高自我保護能力」為指導方針，切實加強安全教育與管理，確保交通安全。

3、引導學員在活動中認識生命的意義，在自我體驗中發揮潛能，豐富自我生命，提升生命意義。進而教育學生關愛生命、尊重生命、敬畏生命、激揚生命、熱愛生命、保護生命。

4、為加強對學員法制與交通安全的教育與管理，使學生增加法制觀念，做到知法、守法，能確保身心健康，平安完成學業，制定本制度：

5、通過學習有關安全知識，使學生樹立自護、自救觀念，形成自護、自救的意識，使學生安全、健康成長。

Ⅵ 急求關於交通安全的電影！！！！！

人們在道路上進行活動，玩耍中，按照交通法規的規定，安全地行車、走路、避免發生人身傷亡或財物損失。 安全有常識
2005年，全國共發生道路交通事故450254起，比2004年減少67635起，下降13.1％；造成98738人死亡，同比減少8339人，下降7.8％；造成469911人受傷，同比減少10953人，下降2.3％；直接財產損失18.8億元，同比減少5.1億元，下降21.2％。車死亡率為7.6萬，比2004年減少2.3%。
（一）24個省（區、市）發生了特大交通事故。其中，江西、廣東各發生4起，山西、雲南各發生3起，河北、內蒙古、江蘇、福建、湖北、湖南、廣西、重慶、貴州、西藏、陝西、甘肅、青海13個省（區、市）各發生2起。山東、廣西、重慶、四川、貴州等省（區、市）發生特大交通事故起數比2004年減少2起以上。其中，四川同比減少7起，廣西同比減少3起。另外，江蘇、廣東、青海3省同比增加2起。
（二）5月、10月份特大交通事故較多。平均每月發生4起特大交通事故，5、10月份高於其他月份，分別發生了7起和6起。2005年春運期間發生4起特大交通事故，比2004年減少14起，下降77.8％。
（三）超速行駛、疲勞駕駛、客車超員等交通違法嚴重，機械故障導致事故增多。47起特大交通事故中，因駕駛人超速行駛導致12起，占總數的25.5％；因疲勞駕駛導致7起，占總數的14.8％；因違法超車、違法佔道行駛等導致事故5起，占總數的10.6％。有17起事故中存在客車超員違法行為，占總數的36.2％。此外，因機動車制動失效、爆胎等原因共導致9起事故，占總數的19.1％，比2004年增加3起。
（四）營運車輛肇事突出。47起特大交通事故中，營運客車肇事29起，造成480人死亡，分別占總數的61.7％和60％。跨省長途營運客車肇事12起，占營運客車事故總數的41.4％；中短途營運客車肇事17起，占營運客車事故總數的58.6％。營運貨車肇事16起，造成296人死亡，分別占總數的34％和36.7％。
（五）國道、省道和高速公路上特大交通事故多發。47起特大交通事故中，在公路上發生44起，造成746人死亡，分別占總數的93.6％和92.3％。其中，國道、省道上共發生22起，比2004年減少2起,占總數的46.8％；縣道、鄉道上共發生7起,同比減少15起。高速公路上發生10起，同比增加了2起。
（六）事故形態以單方事故為主，墜車事故較多。47起特大交通事故中，共發生單方事故28起，占總數的59.6％。其中，有21起為墜車事故，多發生在西部多山地區，占總數的44.6％。非單方事故中，發生正面碰撞事故8起，追尾碰撞事故7起，兩者合計占事故總起數32.6％。
下半年全國道路交通安全發展趨勢及基本工作思路。下半年，全國道路交通運量將持續形成高峰；周期性道路改造的里程增多，在一定程度將加大公路事故預防工作的難度；農民生產、生活出行增多，三輪汽車、低速載貨汽車和拖拉機違法載人現象仍將存在。進入7月份，持續高溫天氣，疲勞駕駛將對交通安全產生一定影響；暑期旅遊和晨間道路交通活動增多。從2001年至2005年交通事故統計數據看，7月份平均發生交通事故52803起，死亡人數在7700人至8900人之間，平均死亡8438人，佔全年總死亡人數的8 %，高於3月、4月、5月、6月；平均發生一次死亡5人以上特大交通事故26起，其中平均發生一次死亡10人以上事故3.2起。
針對交通安全嚴峻形勢，要完成全年事故起數、死亡人數、萬車死亡率三下降和特大交通事故起數同比減少的工作目標，全國公安機關交通管理部門將繼續深入貫徹4·17會議精神，深化「五整頓」「三加強」工作措施，全面推進「平安暢通縣區」活動，繼續開展專項整治。第三季度要繼續把預防群死群傷的特大道路交通事故作為重點，抓住事故易發、多發的重點省份，解決突出問題，實施重點突破帶動全局戰略。為此，公安部決定從7月1日至9月30日，在福建、湖北、湖南、廣西、廣東、重慶、四川、貴州、雲南等9省（區、市）開展為期3個月的預防特大道路交通事故專項行動。通過依法從嚴查處交通違法行為，在嚴管交通秩序上有新的突破；強化運輸企業交通安全檢查，在督促企業落實責任制上有新的突破；加大危險路段排查整治力度，在改善道路通行條件上有新的突破；深化交通安全宣傳教育工程，在提高公民交通安全意識上有新的突破；深入調查研究，在認識和把握事故規律上有新的突破。總之，通過開展專項行動，消除一批客運安全隱患，整改一批公路危險路段，查處一批嚴重交通違法行為，使公路和農村地區道路通行秩序明顯好轉，群死群傷特大交通事故得到遏制。
記者從公安部獲悉，去年全國共發生道路交通事故517889起，造成107077人死亡。因駕駛員違法駕車導致交通事故的有465083起，造成93550人死亡，佔全年死亡總數的87.4%。
據公安部統計數據顯示，2004年全國發生的道路交通事故中，機動車駕駛人違法行為是交通事故的主要原因。其中超速行駛、佔道行駛、無證駕駛、酒後駕駛、疲勞駕駛等原因造成的人員死亡比較突出。
據了解，2004年特大道路交通事故發生的時間相對集中在春運期間，地點相對集中在西南部地區，僅在春運40天內，就發生一次死亡10人以上群死群傷特大事故18起，占總數的32.7%。
為確保今年春運工作安全展開，公安部作出不合格車輛禁止上路、嚴禁長途客車超員、超速、疲勞駕駛等規定。
公安部交通管理局局長楊鈞介紹，春運期間，各級公安機關要組織開展客運交通安全大檢查，要會同道路運輸管理機構督促客運企業和業主對大、中型客車的運行安全狀況進行全面檢查。
另外，要加強路面交通管理和控制，及時了解掌握雨、雪、霧等惡劣氣候對道路通行的影響，加強惡劣天氣條件下山區公路和高速公路交通事故預防工作。
候車時，應依次排隊，站在道路邊或站台上等候，不應擁擠在車行道上，更不準站在道路中間攔車。上車時，應等汽車靠站停穩，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐後。上車後，應主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。下車時，要依次而行，不要硬推硬擠。下車後，應隨即走上人行道。需要橫過車行道的，應從人行道內通過；千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。
上學、放學和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這裡面的學問可多著呢！有不少行人，因為沒有掌握好安全橫過道路的要領，結果喪身與汽車輪子底下，九死一生。
橫過道路時，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有「先行權」的安全地帶。在這個地帶，機動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態。在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有車來，沒有來車才走入車行道；再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。
橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經臨近時急匆匆過道路，都是十分危險的舉動。
金玉有值，生命無價，遵守交規，平安一生。

Ⅶ 大家有什麼關於交通安全和防火安全的教育電影介紹沒

交通方面：《關愛生命 安全出行》、《生命沒有綵排》
防火安全：《平安之焰》《火海逃生》
希望能幫到你。

Ⅷ 有關交通安全的電影有哪些請大家介紹一下。

生死時速:一個罪犯在公交車上放了炸彈,車子一減速就會爆炸,整部片子一氣呵成,節奏緊湊,看的大氣不闖.

義大利任務(偷天換日):講一堆人偷了很多金塊,需要用卡車運出城市.他們利用了城市的交通系統,讓城市的很多紅綠燈系統發生故障,方便給他們的卡車提供條合適的路子. 整部片子情節非常巧妙.

的士女王(美國版):一個計程車女司機瘋狂的協助破案的事情,看著很過癮.女主角的車子開的太棒了,對城市的交通也是非常了解.

死神來了2:關於高速公路上的一連串車禍引起的故事.

跟交通有關的電影挺多的,一時只想起來這幾部.

Ⅸ 求一個關於校園安全的微電影劇本。校園暴力、交通安全、食品安全、防詐騙、校園貸等主題。

北京某高校大三學生范澤一被發現留下遺書溺亡。在他離世後，家人在他的手機上不斷收到威脅恐嚇他還款的信息。
至今，非法校園貸引發的惡行事件已不止一例。
北京某高校大三學生范澤一暑期返回吉林家中，在給家人留下遺書後失蹤。
8月15日，范澤一被確認死亡。此後，家人發現其曾在多個網路借貸平台貸款，並收到多條威脅恐嚇的追債信息及視頻。
2017年8月3日，正在家放暑假的范澤一向家人稱要返回北京學校，隨即離家。
據范澤一的家人回憶，就在他離家的當天下午，在其卧室內發現了一封遺書，稱自己「一步錯、步步錯」，並且說「我的心已經承受不住」。家人立即撥打范澤一的手機，但手機已無法接通。隨後，家人立刻報警。
范澤一從2016年7月開始，從一個名為「速X借」的網路借款平台借了第一筆1500元，隨後就從另外一家網路借款平台借了3000元錢用於歸還「速X借」的錢，然後再從另外的借款平台再借出更多的錢用來歸還上一筆欠款。除了「速X借」外，他還在「今X客」、「哈X米」等網路借款平台上借款。

Ⅹ 那位有有"安全生產月"主題宣傳片--《安全發展、預防為主》及安全生產警示教育片《血的代價-重大事故案例剖

為了認真貫徹執行「安全第一，預防為主」的方針，實現「安全責任、重在落實」的活動主題，全面提高員工的安全意識，確保公司安全生產形勢的穩定，決定在6月（安全生產月）開展全員參與安全系列活動，具體活動內容安排如下：
主題：安全責任、重在落實
活動時間：2011年6月1日—2011年6月30日
活動安排：
一．6月1日—6月4日，安全環境布置
張貼安全標語，設置安全報欄、隱患舉報箱，營造安全環境。
二．6月5日—6月11日，安全警示教育周
觀看警示教育片，召開事故反思會和安全宣誓、簽名等形式，對事故案例進行深入剖析，深刻反思，進一步增強現場作業員工的安全意識，提高遵章守紀的自覺性。
三、6月12日—6月18日，安全文化普及周
以座談、教學的形式與現場員工分享先進的安全文化，宣貫QHSE先進理念，共同學習安全生產法律法規，做到資源共享；開展員工安全生產法律法規及現場作業安全知識問答活動，以活動為載體，加強法律意識，強化現場安全作業。
四、6月19日—6月25日，安全文化落實周
開展爭創安全生產優秀班組評比，落實安全生產主體責任自查活動，對表現出色的班組進行表彰，將安全落實到實處。
五、6月26日—6月30日，消防應急周
舉行消防演練，加強員工的消防意識和提高員工在火災現場的處置能力和搶險應急能力。

附安全標語圖片：