A. 大發/薩博/嘎斯/華沙…那些在中國鎩羽而歸的品牌
(達契亞1300)
可見,「拉達」和「達契亞」等汽車品牌因競爭力有限,只能在自主品牌實力相對較弱的俄羅斯和東歐國家攫取部分市場,根本無法在中國存活。
寫在最後:
有朋友說,歐寶、西雅特不也曾進入國內市場然後「消失」了么?這兩個品牌,至少在國內還有一定的保有量,且還有官方指定的售後保養維修。優勝劣汰、適者生存是市場的基本法則,盡管對於車迷來說有些「殘忍」,但對於汽車工業發展來說,新老交替也正體現了時代發展的需要。
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