感動汽車行業的微電影

1. 陸風汽車品牌歷史

江鈴控股有限公司是在國家新的汽車產業政策的引導和支持下，2004年11月由重慶長安汽車股份有限公司和江鈴汽車集團公司通過強強聯合，實現中、中合作的國內首家汽車製造企業。現有人員1900餘人，注冊資金20億元人民幣。

長安和江鈴是國內汽車行業知名企業，長安汽車2012年銷售汽車176萬輛，品牌價值達到346.3億元，位列中國汽車產業第一陣營；江鈴集團是中國汽車行業重點骨幹企業和國家汽車整車出口基地企業，列2012中國企業500強第294名，中國製造業500強第150位。從產業方面來看，長安和江鈴具有很強的互補性，兩家強強聯合，能實現雙方在技術、產品以及市場區域等方面的優勢互補，從而進一步為中國汽車工業作出貢獻。

控股本部有兩大生產基地：昌北基地和小藍基地，已搭建了SUV、MPV和轎車三大產品平台，旗下擁有國內知名品牌-陸風品牌。陸風SUV自投放市場以來，憑借優異的性能、過硬的質量以及良好的性價比贏得了市場的肯定，成為10-16萬元細分市場的標桿。迄今為止，陸風汽車共取得100多項全國越野大賽冠軍，經受了越野賽事和市場的雙重考驗。2007年正式獲得轎車生產資質，使控股真正進軍全系列乘用車市場。2009年成功推出的陸風X8榮獲2011年度"中國汽車工業科技進步一等獎"；2013年1月首款承載式SUV陸風X5正式上市，使陸風汽車正式進入中國SUV主流市場。

江鈴控股以"讓顧客滿意"作為公司的質量目標，建立起一整套高標准、嚴要求的質量體系，努力以高質量的產品和服務來贏得客戶的信賴。

目前，陸風SUV系列已經出口中東、北非、中非、南美等海外市場，並且成為國內首個出口歐洲市場的自主汽車品牌，實現了中國汽車出口准入門檻級別最高的突破。未來，江鈴控股將繼續聚焦SUV，以優良品質為導向，以優質服務為保障，全力打造SUV領域中高端自主品牌的專業化汽車公司。

陸風大事記

2016年

2016年3月15日 陸風X5 PLUS上市

2015年

2015年8月6日 陸風X7正式上市

2015年6月 陸風X5 1.5T/CVT上市

2015年3月 全新X8上市

2014年

2014年9月 陸風X5 8AT上市

2014年3月 2014款陸風X8上市

2013年

2013年12月 陸風車隊奪得2013全國汽車場地越野錦標賽柴油組廠商杯年度總冠軍

2013年6月 陸風汽車微電影《致父親》上映

2013年1月4日陸風X5手動擋上市

2012年

2012年08月 陸風X8 2.0T上市。

2012年03月 陸風X8探索版上市。

2011年

2011年09月 陸風X8都市先鋒版上市。

2011年06月 陸風XUV品牌戰略正式發布。

2011年02月 陸風風尚國四版上市

2010年

2010年12月 陸風車隊奪得2010全國汽車場地越野錦標賽柴油組廠商杯年度總冠軍。

2010年10月 陸風車隊成為國內汽車運動首個百冠王。

2010年01月 陸風X8柴油版上市

2009年

2009年12月 陸風車隊奪得2009全國汽車場地越野錦標賽柴油組廠商杯年度總冠軍。

2009年09月 陸風X8上市。

2009年05月 陸風風尚精質版上市。

2009年04月 陸風X9冠軍限量版上市。

2008年

2008年12月 陸風車隊奪得2008全國汽車場地越野錦標賽柴油組廠商杯年度總冠軍。

2008年03月 陸風車隊奪得2008中國汽車越野系列賽漠河站柴油國產量產車組廠商杯冠軍。

2007年

2007年12月 陸風新風尚上市

2007年12月 陸風車隊獲第二屆全國汽車場地越野錦標賽柴油組年度總冠軍、廠商杯冠軍

2007年10月 陸風汽車正式通過歐洲COC整車型式認證

2007年10月 陸風風華上市

2007年09月 陸風汽車第一款轎車產品――陸風風華下線

2007年09月 陸風汽車攜手海外華人正式啟動"龍行天下耀中華"活動

2007年07月 陸風汽車為08奧運選拔賽――第二屆環滬港自行車大賽保駕護航

2007年05月 陸風X6新飾力上市

2006年

2006年10月 陸風車隊蟬聯第二屆中國越野錦標賽柴油組個人冠軍及廠商杯冠軍

2006年10月 陸風汽車攜手央視重走"玄奘之路"啟程

2006年09月 陸風X6超值版上市

2006年05月18日 陸風風尚上市

2005年

2005年09月 陸風X6舒適版上市

2005年09月 陸風風尚下線

2005年09月 陸風車隊獲第一屆中國越野錦標賽柴油組個人冠亞軍,俱樂部杯冠軍

2005年05月 首批200台陸風汽車出口歐洲，也是中國自主品牌汽車首次出口歐洲

2005年05月 由長安汽車與江鈴集團共同出資組建的江鈴控股有限公司正式開業

2005年04月 陸風X6上市

2005年04月 陸風汽油機榮獲2004年度江西省優秀新產品一等獎

2005年02月 陸風車系成為國家免檢產品

2004年

2004年12月 陸風車隊獲第二屆全國汽車場地越野錦標賽年度總冠軍

2004年10月 04B款陸風SUV上市

2004年07月 通過國家質量認證中心的ISO9001

2004年04月 陸風SUV榮獲2003年度江西省優秀新產品二等獎

2004年01月 04款陸風SUV上市

2003年

2003年09月 首批陸風汽車出口阿爾及利亞

2003年11月 陸風車隊獲第一屆全國汽車場地越野錦標賽年度總冠軍

2003年09月 首批陸風汽車出口阿爾及利亞

2003年08月 陸風汽油機系列產品全國上市

2003年05月 通過國家質量認證中心的3C認證

2003年03月 陸風總裝線建成投產

2003年02月 陸風SUV正式上市

2002年

2002年12月 陸風汽車首款產品陸風X9正式上市

2002年10月 陸風車隊獲馬來西亞國際雨林挑戰賽特別製造商獎

2001年

2001年03月 年產五萬台套的昌北基地開始動工興建

1999年

1999年04月 江鈴陸風汽車有限公司成立

1997年

1997年01月 陸風研發中心成立

2. 魏建軍的三十功名塵與土

很多人在贊頌魏建軍的成功，而在魏建軍的辦公大樓前卻矗立著兩塊碣石，上面刻的不是長城的豐功偉績，而是自己所犯過的錯誤。今天，他看到的不僅有遠方，更有四伏的危機：「我看到，未來的理念在變，從關心造好車到更關注人，和關注用戶的出行體驗。我看到，未來的格局，也在變。走向全球的，將不僅是產品，不僅是價值，更是新的價值觀！」

三十年過去，魏建軍領導的長城汽車已經發展成今天的跨國公司。而有的合資企業的中方還沒學會造車，是智力有缺陷嗎？不是，是體制、機制問題使然。再看今天的政策取向，混改已經成為必然，魏建軍今天擁有的體制優勢還會持久嗎？以數字化為特徵的工業革命正席捲製造業，長城汽車的暫時領先還能持久嗎？新冠疫情已經徹底改變了國際經濟格局，魏建軍的國際化之路將如何調整方向？這對魏建軍的確是一系列全新的拷問。站在今天這個坐標原點上，回望30年，我們對魏建軍的成功贊賞有加；展望未來30年，魏建軍面臨的不僅僅是如何保持領先的問題，還有當下的存亡問題，還有如何交班的問題……

在全球汽車行業格局正在發生巨變之際，魏建軍發出了中國汽車之問——「長城汽車挺得過明年嗎」？在慶賀長城汽車30周年之際，我們選擇魏建軍選為本期一周新聞人物，期待著魏建軍給出靚麗答卷。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. cctv6 有一部國產電影賣摩托車的後來開始入手造汽車的電影，勵志的，好像叫壯志凌雲，怎麼找不

片名叫 鐵膽雄心

改革開放給中國帶來了活力，中國的經濟飛速發展，製造摩托車的邱晨看準了汽車是未來的發展方向，開始嘗試製造汽車，他製造的第一輛汽車卻在試車時載著他一頭扎進了草垛。為了弄清汽車的問題，他特意找了國企性格孤傲的工程師張振鐸請教，在與張振鐸的交往過程中，邱晨不僅認識到自主品牌和自主知識產權的重要性，更從張振鐸的身上感受到了中國汽車人的情懷。經歷了親情的離散、飽經了等待的痛苦，邱晨在完成自身向中國汽車人的轉變的同時實現了自己的汽車夢。民營汽車的出現，極大地刺激了中國汽車產業的發展，自主品牌和自主知識產權受到了空前的重視。

1994年進入摩托車行業，李書福再次表現了商人敏銳的嗅覺。在一次參觀中，李書福發現製造摩托車「原來如此簡單」，看到摩托行業巨大利潤的同時，李書福也看到了吉利轉型的機遇。中國第一輛豪華型踏板式摩托車正是在這樣的情況之下誕生的，很快這款產品便替代了日本和台灣的同類摩托車，不僅一直占據國內踏板車銷量龍頭地位，還出口美國、義大利等32個國家和地區。最輝煌時，吉利摩托的產值達到了近30億元。1999年，吉利摩托車產銷43萬輛，實現產值15億元，吉利集團也因此贏得了「踏板摩托車王國」的美譽。李書福敢想敢做、勇於創新的創業路子再次取得了巨大的成功，從市場上得到了豐厚的回報。

對於「草根」李書福來說，吉利摩托的成功並不能說明什麼，任何企業家的成功都不是建立在已有的成就上的，當然是去開拓新的領域和新的行業，這才富有挑戰和意義。李書福就是這樣人，他不滿足於只做摩托車。

所以，李書福有了新想法，他要造汽車。這在外人看來，簡直就是痴人說夢。但是，李書福就這樣開始了自己的又一次「創業」……

4. 長城汽車：而立之年如何蛻變

長城汽車近日被頻頻刷屏。

第一次，一個微電影，一封公開信，已過知命之年的魏建軍以一種不同的方式給30歲的長城汽車「慶生」。

「坦克」平台通過全面的越野配置以及可靠的硬派智能四驅系統，實現了越野性能參數的領先。其中，平台車輛基礎涉水深度達965mm，主動懸架升降范圍達120mm。

「檸檬、坦克」是長城汽車整合全球資源，歷時五年，研發投入超200億元，面向全球市場的智能化、模塊化車型平台。兩大平台通過全球超過600萬公里道路測試及76種全球道路和極限環境測試，匯聚18種全球典型環境應用分析。

「咖啡智能」，是長城汽車整車智能化品牌，涵蓋智能座艙、智能駕駛和智能電子電氣架構，是面向未來出行的智能系統，也是驅動長城汽車向全球化科技出行公司轉型的數字引擎。

根據規劃，「咖啡智能」的首款落地車型為WEY品牌旗艦車型，未來還將陸續搭載在長城汽車全品牌、全系列車型上。

在智能駕駛領域，基於咖啡智能系統的L3級別的自動駕駛採用可拓展架構，將在明年開始不斷迭代，未來將成長為L4甚至更高級別的自動駕駛。

可以說，從傳統主機廠向智能化科技公司的蛻變中，長城汽車已經開始全速奔跑。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 交通91.8非常馬力在電台里呼籲路上的司機送一孩子的感人視頻叫什麼名字

是杭州交通91.8電台的《迫在眉睫》。

杭州交通經濟廣播，於2005年3月26日正式更名為杭州人民廣播電台交通經濟廣播。全天24小時通過調頻立體聲91.8兆赫播出，前身呼號為杭州經濟之聲。

經國家廣電總局批准，目前主要的欄目包括：《我的汽車有話說》、《錢塘夜色》、《音樂正當午》、《說給你聽》、《新聞開講》、《一路領先》、《走在大路上》、《交通快活人》、《愛車久一點吧》、《老馬識途》、《小馬指路》、《非常馬力》、《高速馬力》等。

(5)感動汽車行業的微電影擴展閱讀：

1、《非常馬力》

最權威的交通指導：

馬氏家族新成員——馬小苗、馬小麗，進駐市交警支隊指揮室、穿越大街小巷，為你全天候發布最新交通公告。

2、《高速馬力》

馬氏家族成員馬小歌聯合高速交警以及上海、南京、蘇州、寧波、紹興、溫州、台州、金華、衢州、嘉興、湖州等長三角專業交通媒體，快速發布華東高速公路實時信息，高速引路指路，平安快速出行。

3、《我的汽車有話說》

一檔關於汽車消費的投訴節目，用熱線溝通消費者和服務單位，為買車、用車的提供一個傾訴的平台和溝通的機會。 真誠主播於虎每個工作日11：00-12：30，為你提供體貼幫助。

4、《說給你聽》

工作日早間7：30－8：30主播山下，侃侃而談，說給你聽。

5、《交通快活人》

讓復雜的事情變的簡單，讓急切的心情變的愉悅，讓回家的道路變的順暢，讓枯燥的交通變的快活。歡樂搭檔：小學、小奔，每個工作日下午16：30－19：00播撒快樂。

6、《錢塘夜色》

每晚22：00激情點亮夜空，銳舞錢塘夜色，楠哥午夜震撼杭城。

參考資料

杭州交通經濟廣播網路

6. 電影《極品老司機》的執行導演是誰

《極品老司機》的導演是沈熙。

其他作品：

• 電視節目：《搜尋天下》、《中國將帥》——周恩來、朱德、羅榮桓、聶榮臻、《大國醫道》、

《跟我走吧》

• MV：《龍醒》、《AG》、《陽光戀上向日葵》、《祖國之戀》、《兵哥哥上哨所》。

• 廣告：《活力青春肽》飲料廣告、公益廣告《新農村計劃——汽車下鄉》

• 宣傳片：中國保險行業協會、安化農業保險公司、北京龍建集團、星樂娛樂、菲麗潔深圳有限公化妝品深圳有限公司。

• 網劇：《擰巴》

• 微電影：《菩提DU》、《下一站》、《起跑點》

望採納。

7. 電影《一個勺子》王學兵扮演的什麼角色王學兵還有哪些作品

王學兵扮演的李大頭，可以幫助拉條子（陳建斌飾）兒子。演過很多作品如《將愛情進行到底》，《關雲長》，《聽風者》，《北京愛情故事》，《白日焰火》，《完美假妻168》等。

不過當他第一次接觸這方面的作品的時候，他就完全被震撼了，他開始被這樣的一個行業所打動，他也想在這樣的一個環境里，將自己的一些想法融入到劇情中，包括角色里，給大家帶來一些感悟。如今的王學兵仍然活躍在演藝圈的前線，仍然是那麼的低調的生活，對待自己的愛情和事業他也一直保持著讓自己最舒服的狀態。