離合微電影

『壹』 如何操作離合器視頻

一般情況下，低檔位換擋，離合器要慢慢抬起，有一個半聯動動作，比如說1擋換2擋，高檔位換擋就沒有這個必要了車子會猛地向前沖一下說明樓主的1檔轉速提的不夠高，建議可以提到2000－2500轉的時候再換擋試試，每種車的換擋時機不是完全一樣的。

離合器要慢慢抬起，這固然有效，但這其實相當於行車時半聯動，對離合器不是很好，呵呵。

樓主不妨試試1檔換2檔的時候2000轉換擋，此後都2500轉左右換擋
對於離合器的操作，每位司機朋友都會，但有些朋友在離合器操作方法上存在不良習慣和錯誤做法。如何正確使用操作離合器，請您注意以下幾點。

（1）無事不要踩離合。汽車上的離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態，離合器應無滑轉。而離合器的分離是通過踩離合器踏板來控制的。在開車時除汽車起不，換檔和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合器踏板上。

在行車中無事踩離合或長時間指把腳放在離合器踏板上，使離合器經常處於接合、分離或半滑轉狀態，加快了離合器摩擦片、壓盤的磨損，使發動機的動力不能全部傳到驅動車輪，導致行車費油、費車，增加行車費用。

行車中把腳長時間放在離合器踏板上，很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現象，嚴重時甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，離合器壓緊彈簧退火等故障。

此外，有些司機朋友在坡道路口待綠燈通行時，喜歡用離合器半聯動（半分離）把車停住，等路口信號變成綠燈時再加油通過。這種操作方法不僅造成離合器片的早期磨損或燒蝕，而且與行車安全不利。還有司機朋友在市內塞車情況下跟隨行車時，喜歡用離合器半聯動來控制車速，這樣做也會造成離合器片的早期磨損，同樣也有害於行車安全。

（2）起步時的正確操作。起步時離合器踏板的操作要領是「一快、二慢、三聯動」起步之前，最好試一腳離合器踏板，體會一下離合器踏板的自由行程、工作行程和踏板的腳感。

起步時，踩下離合器徹底分離；抬起離合器踏板時，按「一快、二慢、三聯動」的要領操作。即踏板抬起的過程分三個階段，開始快抬；當離合器出現半聯動（此時發動機聲音有變化）時，踏板抬起的速度稍慢；由半聯動到完全結合的過程，將踏板慢慢抬起。在離合器踏板抬起的同時，根據發動機阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩起步。油門的操作要平穩適當。

（3）換檔時的正確操作。在行力中換檔時，操縱離合器踏板應迅速踩下並抬起，不要出現半聯動現象，否則， 會加速離合器的磨損，操作時注意與油門配合。

為使換檔平順，減輕變速器的換檔機構和離合器的磨損，提倡使用「兩腳離合器換檔法」。即增檔時，踩下離合器踏板的同時將變速桿換到高一檔位上；在減檔時，踩下離合器踏板的同時變速桿換到空檔，抬起並再次踩下離合器踏板的同時變速桿換到空檔，抬起離合器踏板同時按車速情況適當加一腳空油，然後再次踩下離合器踏板，同時將變速桿換到低速檔上。這種「兩腳離合器換檔法」雖然操作較復雜，確是您開車省錢的好辦法。

（4）在剎車時的正確使用。在汽車的行車中，除低速（20km/h以上）制動停車需要踩下離合器踏板外，其他任意情況下制動都不要踩下離合器踏板。因為汽車在中、高車速制動時，踩下離合器踏板對改善汽車的制動能力絲毫無助，還會給行車安全帶來危險。

而在低速行車中制動停車時，踩下離合器踏板的目的僅僅是為防止發動機熄火。這時正確的操縱方法是先踩下制動踏板，然後再踩下離合器踏板，使汽車平穩地停下來。

『貳』 金城鈴木摩托車離合片

我是河北肅寧的也有一輛金城鈴木GX125摩托買的2手車奇了4個月感覺不如以前提速快了.以前跑 130.現在只跑115.....那位大哥可以給我講講是不是離合的事呀..拜託了

『叄』 如何選擇汽車離合器片

每個司機都清楚離合器的作用。離合器片作為主要損耗件，過度磨損後會打滑，甚至會發生發動機制動失效。定期檢查和更換是非常必要的。只要把離合器踏板踩高三分之一，離合器踏板僅在抬起一半時才能接合。給人的印象是踏板變高了。當離合器踏板踩到底，汽車仍然不動時，離合器片完全磨損。有必要修理和更換離合器片。

踩離合器踏板時，用腳底踩離合器踏板，腳後跟應緊貼地面。切勿用腳趾踩踏板或將腳後跟抬離地面，以避免力量不足或滑動。行駛時，不要過快松開離合器或故意將發動機轉速提高過高。這將加速離合器的損失。不要將腳長時間放在離合器上；不要一踩下制動器就踩下離合器，使離合器長時間處於半聯動狀態；下坡時，踩在汽車上之前先踩下離合器。踩離合器踏板時，用腳底踩離合器踏板，腳後跟應緊貼地面。當離合器踩到最低點時，膝蓋應保持輕微彎曲。切勿用腳趾踩踏板或將腳後跟抬離地面，以避免力量不足或滑動。

『肆』 離合器片壞了的徵兆是什麼

1、離合器變高，在車輛起步的時候，你踩下離合踏板，本來抬起1厘米就能走，但現在需要抬高到2厘米，這很可能是離合器片變薄引起的。

2、感覺車子的動力下降，在發動機沒有任何異常的情況下，無論起步還是爬坡，感覺車子沒有勁，發動機轉速很高了，還是動力不足，說明離合器存在打滑現象；

3、當你踩下離合踏板或抬起時，會聽到金屬摩擦的聲音，這個很可能是離合器片磨損嚴重的結果；

4、起步時，抬起離合時感覺到不平，車有前後闖動感，壓盤，踩，抬離合時有生澀感，需更換離合器片。

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離合器使用注意事項：

1、注意正確的踩離合器姿勢。

離合器踏板應使用前腳掌控制。在踩踏離合器踏板時，用腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。切勿用腳尖踩踏板或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。

2、注意踩離合器時，要踩到最低點。

避免離合器長時間處於接合狀態，要確保離合器完全分離，不至於磨損。

3、注意控制離合的時機。

在開車時，離合器不要松得太快或刻意將發動機轉速提升得過高。這會加速離合器的損耗。

4、注意在完全踩下離合器踏板後才換擋。

『伍』 汽車剛換的離合片及壓盤，跑起來總感覺沒以前有勁

如果是剛換的，那很正常，因為離合器片還沒有磨合好，接觸面比較光滑，跑一段時間就會改善。

如果是已經換了500公里以上了，還是感覺打滑初步能判定你的離合器片不合格，或是壓盤不合格。這種情況有可能是在換完離合器片總成後修理工沒有從新調節離合器行程和自由行程，從而導致離合器微打滑。

注意

在使用離合器時，原則是「快速切斷，緩慢結合」。要求踩下踏板要乾脆，抬起踏板要緩慢。猛抬踏板容易損傷離合器總成壓緊彈簧和折斷離合片扭轉彈簧，同時對整個行駛系都有危害。

但也要盡量減少半離合工作時間（半離合對離合器片磨損極大且會因為溫度迅速升高而加劇磨損，造成惡性循環）。

『陸』 摩托車離合片燒了有什麼現象，輕微燒片要換嗎

離合器片燒了，也就是說，離合器出現了故障以後，會出現兩種情況，第一種情況是掛上擋以後加油車輛不往前面行駛，第二種情況是，手捏住離合器以後，沒有辦法掛檔，或者是掛檔的時候檔位齒輪有撞擊的聲音，其他的沒有什麼反應。

4、若你的離合器總成一直是舊件，就需要檢查離合壓板是否有超標磨損（磨損量與新壓板比不能大於1mm）。

5、檢查一下每一次使用離合器後回位是否正常，否則得檢查離合的液壓和操縱機構。

6、超載了。

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安全事項：

1、臨時停車或等紅燈而發動機仍然在運轉時，請將變速器置於空擋，而不能用踏下離合的方法切斷動力。

2、在使用離合器時，原則是「快速切斷，緩慢結合」。要求踩下踏板要乾脆，抬起踏板要緩慢。猛抬踏板容易損傷離合器總成壓緊彈簧和折斷離合片扭轉彈簧，同時對整個行駛系都有危害。

但也要盡量減少半離合工作時間（半離合對離合器片磨損極大且會因為溫度迅速升高而加劇磨損，造成惡性循環）。

3、離合片在使用過程中會產生正常磨損，隨著離合片的逐漸變薄，分離杠桿內端會逐漸與分離軸承間隙減小，若不及時調整也容易因分離杠桿內端被分離軸承壓迫而使離合器處於半離合狀態而燒蝕離合片。

『柒』 離合器片燒了還能開嗎

從理論上說：是不能開了，如果車要將就一段距離，也可以開的，首先找個車少的地方，先掛上一擋，然後不踩離合直接點火著車，車就突然前行了。然後加油門，走起速度來後突然松開油門，嘗試掛下2擋。然後同理根據需要掛到最高擋。如果不熟悉，不建議使用。

離合片是汽車行駛系中的易損件，在使用時應特別注意以下事項：

1、發動機運轉時，腳不要一直放在離合踏板上。

2、臨時停車或等紅燈而發動機仍然在運轉時，請將變速器置於空擋，而不能用踏下離合的方法切斷動力。

3、在使用離合器時，原則是「快速切斷，緩慢結合」。要求踩下踏板要乾脆，抬起踏板要緩慢。猛抬踏板容易損傷離合器總成壓緊彈簧和折斷離合片扭轉彈簧，同時對整個行駛系都有危害。但也要盡量減少半離合工作時間（半離合對離合器片磨損極大且會因為溫度迅速升高而加劇磨損，造成惡性循環）。

4、離合片在使用過程中會產生正常磨損，隨著離合片的逐漸變薄，分離杠桿內端會逐漸與分離軸承間隙減小，（使用時你會感覺離合器越來越高）若不及時調整也容易因分離杠桿內端被分離軸承壓迫而使離合器處於半離合狀態而燒蝕離合片。（建議讓離合踏板自由行程始終在20---25mm之間）。

5、若車輛離合器總成一直是舊件，就需要檢查離合壓板是否有超標磨損（磨損量與新壓板比不能大於1mm）。

『捌』 離合點高，是否更換離合器片

離合點高，但分離清楚，不影響使用性能，不必更換離合片。
原因：1.離合線太短，能調則調，不能調可以換條合適的。
2.離合拉桿調整或更換。

『玖』 什麼情況需要換離合器片

1、停車狀態，坡道起步車輛沒有熄火時：

首先是停車狀態，拉上手剎，發動車子掛二擋，模擬坡道起步。輕踩油門同時慢慢松離合，正常車子立刻就熄火了。如果你這個車子頓了3、5秒才熄火，甚至是沒有熄火，說明離合片已經磨的很薄了，在打滑。

2、提升轉速松離合，轉速表下降緩慢時：

在拉手剎、掛二擋，起動車子，離合踩到底，踩油門讓轉速達到3000左右，接著鬆掉離合，注意看轉速表。正常情況轉速會非常快地下降，然後熄火了，過程不會超過2秒鍾。過度磨損的離合器片，因為打滑接合不牢，發動機和變速箱的匹配會滯後，轉速下降得很慢。

3、行駛狀態掛四擋松離合，轉速下降超2秒的時候：

接下來是開的時候，把車子開起來掛到四擋，踩下離合，踩油門讓轉速到3500轉左右，然後快速的松開離合，轉速應該是斷崖式的，離合器片處於非常健康的車子，只用半秒鍾， 3500轉就可以降到1000轉。如果測出來的轉速下降時間超過了2秒了，那就說明離合器片磨得非常厲害了。

4、開三擋深踩油門，轉速上升車速沒有時：

最後還有一個測試，把車子開到三擋，1500轉，然後深踩油門，轉速和車速都應該是比較快速的上升的。

如果轉速能夠上得快，而車速沒怎麼上，那就是離合器磨損了，太薄了在打滑了，發動機有點像空轉的意思了，動力沒有完全傳遞到變速箱。

5、損壞飛輪，無法正常駕駛時：

離合器片的壽命和剎車片道理一樣的，因人而異的，看駕駛習慣了。有的好的，十幾萬公里不用換的，有的開的猛的，有可能幾萬公里就要換新的。

離合器片和發動機飛輪，就有點像是剎車盤和剎車片的關系，互相摩擦的。剎車盤磨沒掉了，那光有剎車片也是沒有用的。