廈航201712月電影

1. 五大航空的墜機事故

•1990年10月2日 南方航空一架波音757-200客機(B-2812准備由廣州白雲機場起飛前往上海。由於當時白雲機場上空有一架廈門航空波音737-300 客機(B-2510) 遭騎劫，並要求降落，白雲機場因而緊急關閉，停止所有航班升降。此時南航當事的 B757 已上滿乘客並在停機坪處等候機場重開跑道。當被騎劫的廈門航空B737降落，一切滿以為事件得以解決時，廈門航空的 B737 於跑道滑行時突然轉入停機坪位置，並加速試圖再起飛，唯此時廈門航空的 B737 右方機翼已撞及等待起飛的南航B757客機油廂並引發爆炸，南航B757事後斷開兩節，廈門航空B737-300爆炸後解體，同時撞毀了停泊在停機坪的中國西南航空公司的一架 B707 客機 (B-2402), 意外造成南航客機上46人死亡，廈門航空客機82人死亡的慘劇。
•1992年11月24日：南航編號為B-2523的波音737-300客機在執行 CZ3943由廣州飛往桂林的航班時，在飛機下降過程中，在廣西桂林陽朔撞山後粉碎性解體，機上141人全部罹難。
•1997年5月8日：南航一架波音737-300客機 B-2925 於執行由重慶飛往深圳的 CZ3456航班，於狂風暴雨的惡劣環境下降落深圳機場時失敗墜毀，造成35人死亡，74人受傷。
• 2002年4月15日，一架代號為CA 129從北京至韓國釜山的波音767-200ER客機在韓國墜毀，造成機上166人中128人死亡。這是國航1988年組建之後迄今為止唯一的一次重大空難事故。
·1989年8月15日：東航一架由上海虹橋飛往南昌的An-24 (B-3417)飛機因二號引擎故障，於起飛時墜落河流，造成40名乘客中34人死亡。
·1993年4月6日：東航一架麥道MD-11（B-2171）從北京經上海至洛杉磯的MU583航班在美國阿拉斯加州阿留申群島南約950海里的太平洋上空飛行時，前緣縫翼伸出，飛機急速翻滾、跌落和上升數次，高度下跌了5000英尺。此次事故造成兩名乘客死亡，149名乘客和7名機組成員受傷。事故中飛機結構沒有受損，但機艙內飾受損嚴重。
·1993年10月26日：東航一架 MD-82 (B-2103) 執行由深圳至福州的MU5398航班，於降落福州機場時沖出跑道墜毀，機身斷開三截，機上80名乘客中有2人死亡。
·1998年9月11日：東航一架 MD-11 (B-2173) 客機執行上海飛往北京的MU586航班，於上海虹橋國際機場起飛後因起落架失效被迫折返上海虹橋機場，事件中無人受傷。其後事件被製作成一部電影名為《緊急迫降》。
·2004年11月21日：東航從包頭到上海的MU 5210航班，一架小型客機CRJ-200(B-3072)（並購之前雲南航空）在起飛一分鍾後墜毀，機上53人全部罹難。2006年12月21日，中國國家安全生產監督管理總局和監察部公布了事故原因：飛機起飛過程中，由於機翼污染使機翼失速臨界迎角減小。當飛機剛剛離地後，在沒有出現警告的情況下飛機失速，飛行員未能從失速狀態中改出，直至飛機墜毀。飛機在包頭機場過夜時存在結霜的天氣條件，機翼污染物最大可能是霜。飛機起飛前沒有進行除霜。

這里給你列舉了,中國三大航空公司出的一些安全事故,總地看來,國航是想比較下來面是最安全的.

2. 廈航網上值機提前多久

廈航及其授權地面服務代理人一般不遲於客票上列明的航班離站時間前90分鍾開始辦理乘機手續;在航班離站時間前30分鍾時(海口美蘭機場、昆明長水機場、鄭州新鄭機場、杭州蕭山機場40分鍾，沈陽桃仙機場、廣州白雲機場、深圳寶安機場、北京首都機場、上海虹橋機場、浦東機場45分鍾)停止辦理乘機手續。

自2009年12月1日起，廈航所有航班提前十分鍾關艙門/登機口(即關艙門/登機口的時間調整為計劃起飛時間之前10分鍾)，旅客應在合理時限內到達機場，憑客票及本人有效身份證件辦妥乘機手續。旅客未能按時到達廈航的乘機登記處或登機門，或未能出示其有效身份證件及客票、登機牌，或未能做好旅行准備，廈航為不延誤航班可取消旅客已定妥的座位。對旅客由此所產生的損失和費用，廈航不承擔責任。

(2)廈航201712月電影擴展閱讀：

我國各種形式的特色值機業務發展很快，CUSS機的使用正在普及，各航空公司網站上普遍設置了自助值機板塊，旅客使用的方便性也大大改善。中國航空公司的特色值機發展在全球已經處於前列。

1 、國航。國航從07年2月份開始提供旅客自助網上值機，在58個國內機場，15個國際機場開放了網上自助值機服務，已經有40%以上的旅客使用網上自助值機方式辦理登機手續。

手機值機更加受旅客的歡迎，但是在一定程度上受3G手機推廣和國內多數機場缺少二維條碼閱讀器的限制。但是可以預見，手機值機以其更加簡單方便、節省時間的巨大優勢，更加受到旅客的歡迎，將是今後特色值機的發展方向。

2、 南航。南航一貫重視信息化技術在民航的使用，致力於利用信息化技術不斷開發和研究為顧客提供增值的個性化服務。2000年，南航推出了中國第一張電子機票，2005年10月，南航在白雲機場首家推出自助值機，此項服務已經遍布全國機場；2006年07月，南航在廣州推出國內首張網上值機登機牌；2007年，南航推出手機值機，2009年4月，南航與廣州機場合作率先在全國實現手機電子登機牌無紙化登機，手機值機旅客比例達2%。

至此，南航已成功實現訂票、支付、值機、安檢、登機全程無紙化服務，成為打造一流航空公司便捷高效的地面服務又一力作。南航在61個國內機場提供旅客網上值機和手機值機；在香港、台北機場以及7個國際機場提供網上值機服務。

3、東航。開通網上值機的城市9個，上海虹橋機場可以使用手機值機。2010年8月，在香港機場安裝自助值機機器，成為第一家在境外機場投產自助值機的國內航空公司。在開通香港自助值機服務之前，東航在上海虹橋、上海浦東、北京、西安、寧波等國內機場已經使用自助值機設備。

4、海航。國內31個城市、國際2城市開通網上值機，已經在21個城市開通手機值機，在北京、海口、三亞機場設置自助值機機器。

5、深航。國內18個城市，廣州、無錫、北京、沈陽、西安、成都、深圳、長春、武漢、南昌、海口、南寧、杭州、南京、哈爾濱、青島、大連、貴陽、寧波均可以登陸深航網站選座位，自助列印登機牌，減少排隊等候時間，方便出行。

6、山航。國內41個城市，青島、廈門、重慶、上海、深圳等開通網上自助值機。

7、廈航。國內24個城市，北京、長沙、成都、重慶、福州等開通網上自助值機。

8、上航。國內21個城市，上海、北京、廣州、深圳、重慶、南京、桂林等開通網上自助值機。

9、川航。已開通成都（成都-拉薩、成都-九寨溝、成都-攀枝花、成都-宜昌、成都-萬縣、成都-西昌、成都-重慶航線除外）、重慶、北京三地出港航班網上值機服務。

3. 廈門航空怎麼樣，可以乘坐嗎

個人覺得廈門航空不錯，可以乘坐。

廈門航空有限公司，成立於1984年7月25日，廈門航空是由民航局與福建省合作創辦的中國首家按現代企業制度運營的航空公司，現股東為中國南方航空股份有限公司（55%）、廈門建發集團有限公司（34%）和福建省投資開發集團有限責任公司（11%）。廈門航空承運人代碼為「MF」，企業標志為「藍天白鷺」。

截止2017年12月31日，廈航第33個航空運輸安全年，全年完成運輸總周轉量50億噸公里、旅客運輸量3270萬人次，貨郵運輸量26萬噸，同比分別增長24.4%、17.9%和8.3%，累計安全飛行近450萬小時，榮獲飛行安全「四星獎」，並成為全球首家榮獲「IOSA 傑出成就獎」的航空公司。

4. 廈航有幾個分公司

廈門航空有限公司（XIAMEN AIR，簡稱「廈航」），成立於1984年7月25日，廈門航空是由民航局與福建省合作創辦的中國首家按現代企業制度運營的航空公司，現股東為中國南方航空股份有限公司（55%）、廈門建發集團有限公司（34%）和福建省投資開發集團有限責任公司（11%）。[1]廈門航空承運人代碼為「MF」，企業標志為「藍天白鷺」。
廈航是中國唯一使用全波音系列飛機的航空公司，截止2015年4月11日，擁有全波音系列的116架飛機，平均機齡5.6年，經營國內航線220餘條，國際及地區航線近30條，每周執行航班3200多個，構建了以廈門、福州、杭州為核心，覆蓋全國、輻射東南亞、連接港澳台地區的航線網路，設有福州、杭州、天津、南昌、北京、長沙、泉州7家分公司[2]，以及48個駐境內外營業部、辦事處，總資產突破350億元，凈資產達到130億元，是中國民航唯一連續保持28年盈利的航空公司。[3]
截至2017年12月31日，廈航第33個航空運輸安全年，全年完成運輸總周轉量50億噸公里、旅客運輸量3270萬人次，貨郵運輸量26萬噸，同比分別增長24.4%、17.9%和8.3%，累計安全飛行近450萬小時，榮獲飛行安全「四星獎」，並成為全球首家榮獲「IOSA 傑出成就獎」的航空公司。

5. 廈門航空是屬於南航嗎

廈門航空是南航的控股子公司。

廈門航空有限公司（XIAMEN AIR，簡稱「廈航」），成立於1984年7月25日，廈門航空是由民航局與福建省合作創辦的中國首家按現代企業制度運營的航空公司，

截止2015年股東為中國南方航空股份有限公司（55%）、廈門建發集團有限公司（34%）和福建省投資開發集團有限責任公司（11%）。廈門航空承運人代碼為「MF」，企業標志為「藍天白鷺」。

廈航是中國唯一使用全波音系列飛機的航空公司，截止2015年4月11日，擁有全波音系列的116架飛機，平均機齡5.6年，經營國內航線220餘條，國際及地區航線近30條，每周執行航班3200多個，構建了以廈門、福州、杭州為核心，覆蓋全國、輻射東南亞、連接港澳台地區的航線網路，

設有福州、杭州、天津、南昌、北京、長沙、泉州7家分公司，以及48個駐境內外營業部、辦事處，總資產突破350億元，凈資產達到130億元，是中國民航唯一連續保持28年盈利的航空公司。

(5)廈航201712月電影擴展閱讀

廈門航空的子公司：江西航空、河北航空有限公司。

1、江西航空

江西航空投資有限公司是經江西省委、省政府批准，於2014年2月25日注冊成立的省管國有企業，由江西省鐵路投資集團公司發起並控股，江西省財政投資集團公司、南昌旅遊集團有限公司、江西省鄱陽湖融資租賃有限公司參股組建，注冊資本金4億元人民幣。

江西航空承運人代碼為「RY」，企業標志為「鶴舞青花」，簡稱 「江航」。

2、河北航空有限公司

河北航空有限公司（HEBEI AIRLINES，簡稱「河北航空」），成立於2010年6月29日，是經中國民航局和河北省政府批准成立的現代化航空公司。總部設於中國河北石家莊，主運營基地設在石家莊正定國際機場。現擁有E190客機6架，B737-700客機2架，B737-800客機20架，共28架。

6. 廈門航空哪個靠窗位置好，可以看風景

飛機上選靠窗位置的話，要注意機翼，一般是35-44排位置，正好舷窗位於機翼上方，會影響你看風景，所以選位置要不就選靠前的，要不就選靠後的，具體的座位與機翼的對應關系可以再買好票後登錄廈航官網來提前選，會有很明顯的標識。

注意：

截止2015年4月11日，廈航擁有全波音系列的116架飛機，平均機齡5.6年，經營國內航線220餘條，國際及地區航線近30條，每周執行航班3200多個，構建了以廈門、福州、杭州為核心，覆蓋全國、輻射東南亞、連接港澳台地區的航線網路。

設有福州、杭州、天津、上海、北京、長沙、重慶、泉州等8家分公司 ，以及48個駐境內外營業部、辦事處，總資產突破350億元，凈資產達到130億元，是中國民航唯一連續保持28年盈利的航空公司。

截至2017年12月31日，廈航第33個航空運輸安全年，全年完成運輸總周轉量50億噸公里、旅客運輸量3270萬人次，貨郵運輸量26萬噸，同比分別增長24.4%、17.9%和8.3%，累計安全飛行近450萬小時，榮獲飛行安全「四星獎」，並成為全球首家榮獲「IOSA傑出成就獎」的航空公司。

7. 廈航是什麼飛機

廈航擁有全波音系列的116架飛機，平均機齡5.6年，經營國內航線220餘條，國際及地區航線近30條，每周執行航班3200多個，構建了以廈門、福州、杭州為核心，覆蓋全國、輻射東南亞、連接港澳台地區的航線網路。

設有福州、杭州、天津、上海、北京、長沙、重慶、泉州等8家分公司，以及48個駐境內外營業部、辦事處，總資產突破350億元，凈資產達到130億元，是中國民航唯一連續保持28年盈利的航空公司。

截至2017年12月31日，廈航第33個航空運輸安全年，全年完成運輸總周轉量50億噸公里、旅客運輸量3270萬人次，貨郵運輸量26萬噸，同比分別增長24.4%、17.9%和8.3%，累計安全飛行近450萬小時，榮獲飛行安全「四星獎」，並成為全球首家榮獲「IOSA傑出成就獎」的航空公司。

8. 廈門航空怎麼樣 大家需要注意這些內容

1、廈門航空有限公司（XIAMEN AIR，簡稱「廈航」），成立於1984年7月25日，廈門航空是由民航局與福建省合作創辦的中國首家按現代企業制度運營的航空公司，現股東為中國南方航空股份有限公司（55%）、廈門建發集團有限公司（34%）和福建省投資開發集團有限責任公司（11%）。廈門航空承運人代碼為「MF」，企業標志為「藍天白鷺」。

2、截止2015年4月11日，廈航擁有全波音系列的116架飛機，平均機齡5.6年，經營國內航線220餘條，國際及地區航線近30條，每周執行航班3200多個，構建了以廈門、福州、杭州為核心，覆蓋全國、輻射東南亞、連接港澳台地區的航線網路，設有福州、杭州、天津、南昌、北京、長沙、重慶、泉州等8家分公司 ，以及48個駐境內外營業部、辦事處，總資產突破350億元，凈資產達到130億元，是中國民航唯一連續保持28年盈利的航空公司。

3、截至2017年12月31日，廈航第33個航空運輸安全年，全年完成運輸總周轉量50億噸公里、旅客運輸量3270萬人次，貨郵運輸量26萬噸，同比分別增長24.4%、17.9%和8.3%，累計安全飛行近450萬小時，榮獲飛行安全「四星獎」，並成為全球首家榮獲「IOSA 傑出成就獎」的航空公司。

4、2019年9月1日，2019中國服務業企業500強榜單在濟南發布，廈門航空有限公司排名第185位。

9. 廈門航空怎麼樣

廈門航空是一家不錯的航空公司。

廈門航空於1984年成立的，飛機主要為波音系列，而這點上廈門航空怎麼樣，可以說廈門航空發展到現在，積累了豐富的經驗跟實力，但這些方面對於旅客來說，也只能是作為衡量其品質的一個判斷因素。

而像廈門航空怎麼樣這類問題，大家各自看法跟感受是不同的。不過，就以大多數的旅客的反應來看，廈門航空還是值得選擇的。大家有機會的話，可以親自去感受下，尤其是那些經常需要坐飛機的人，偶爾換一下航空說不定可以找到自己更喜歡的那一個。

10. 廈門航空和青島航空哪個好

廈門航空規模大，比青島航空好。