法國馬賽劫機事件電影

㈠ 美國海軍特戰隊員到孤島上營救被綁架的國家運動員人質！島是四面環海，海里有密集的鯊魚！是什麼電影

特種部隊是為特種作戰服務的部隊，兼有特種偵察作戰、城市游擊戰和反恐怖活動這三大任務。世界各國著名的特種部隊有： 1、以色列「野小子007」：「野小子」一詞屬於古希伯萊語。意為「敢於戰斗、剽悍、強壯、敢冒險」。它的1000名成員大都來自傘兵旅，頭戴各色貝雷帽，裝備精良、訓練有素。在幾次中東戰爭中神出鬼沒，執行突襲任務。1973年10月第4次中東戰爭時，「野小子007」化裝成埃軍、突襲埃及領土，對蘇伊士運河和埃及第3軍團形成反包圍。「野小子007」還多次進行反恐怖作戰，在國際上名聲顯赫。 2、美國陸軍特種部隊：在二戰期間臨時組編，其主力是美國加拿大聯合第一特殊任務部隊。這支部隊的任務是襲擊敵人的據點，危險性很大。雖然它曾活躍於阿留申群島、北非和歐洲戰場，但是由於它的很多成員是罪犯或帶有暴力傾向，因此這支部隊在二戰快要結束以前就解散了。戰後不久，隨著冷戰的開始，美軍決定創設永久性的特種部隊。1952年6月，特種部隊群在北卡羅來納州的布拉格堡成立。負責游擊、協防、反恐怖、心理戰、特種偵察、直接作戰及支援等任務。肯尼迪就任美國總統後非常重視特種部隊的建設，並將綠色貝雷帽作為這支部隊的制式軍服，故又被稱為「綠色貝雷帽」。在美國陸軍中，綠色貝雷帽有單獨的編制系統。1974年改編後的編制，由司令部、支援中隊、通行及維修中隊和若干個作戰大隊組成，其中作戰大隊是綠色貝雷帽部隊的核心。大隊下設大隊部和若干個作戰中隊。作戰中隊又設中隊部和若干個作戰組。現共有5個大隊，分別為負責太平洋與東亞地區的第1大隊，負責加勒比海與西非地區的第3大隊；負責新安亞與東北非地區的第5大隊；負責中南美洲地區的第7大隊和負責歐洲與地中海地區的第10大隊。作戰組是直接執行特種任務的部隊，組長為上尉。每個組有12人，除了組長之外還有副組長，軍銜為中尉。通常一個作戰組的作戰能力相當於50名普通隊員。綠色貝雷帽成員都會2－3種語言。 3、美國海軍特種部隊海豹突擊隊(seal)：是英文中的海(sea)、空(air)、陸(land)的縮寫，全稱是美國海軍三棲部隊。其核心海空陸滲透偵察組1962年在水下爆破組的基礎上組建，主要執行偵察敵情和偷襲任務。曾參加了古巴、越南、格瑞那達、巴拿馬和海灣各戰役。該部隊由3支海軍特種戰斗群（其中一支是開發群）組成，東西海岸各部署了1個特種戰斗群；兩個特種戰斗群又分別擁有特種戰斗部隊、3個海空陸滲透偵察組和一個海空陸運輸組、3個或4個特種登陸部隊。此外，作為預備役部隊，美國海軍還備有6個特種戰斗群支隊、3個特種戰斗部隊分遣隊、6個海陸空滲透偵察組支隊和兩個海陸空運輸組等。海豹突擊隊的任務包括偵察、協防、非常規戰爭、直接行動和反恐怖，在執行直接攻擊任務時，海豹突擊隊通常採用2人作戰小組珠作戰形式。小組由一名狙和和一名觀察者組成，裝備有口徑0．5英寸的大口徑狙擊步槍。 4、美國空軍的特種部隊：自1983年第23空軍將分散的特種部隊統一以來，現役士兵人數達9300多人。該部隊以武裝直升機部隊為主，從越南戰爭時期開始活動。從60年代至80年代前半期，它逐漸擁有了在C－130戰術戰斗機基礎上改進而成的各種型號的固定翼主力機。 5、美國的三角洲部隊 (delta force)：1977年成立，其創建人貝克韋斯上校曾是綠色貝雷帽的軍官，而三角洲部隊最初對人員的選拔也在綠色貝雷帽中進行，但三角洲部隊保持著驚人的淘汰率。他們主要執行的是反恐怖任務。為此，1982年成立了「人質救援隊」。三角洲的總部設在斯托克艾德，編制約800人。 6、美國的陸軍別動隊黑色貝雷帽 (rangers)：其前身是在二戰中臨時由步兵組成的突擊部隊，主要執行戰場突襲任務。在諾曼底登陸時，美國陸軍別動隊以巨大的代價突破了德軍的防線。當時美國陸軍第29步兵師副師長科塔准將稱贊道：「別動隊，開路先鋒！」現在這句話已經成為別動隊的座右銘。別動隊往往都是在戰時臨時組織的作戰單位，編制和番號都並不固定。艾布拉姆斯就任美國陸軍參謀長後，決定將美國陸軍第75步兵團改為第75游騎兵團，成為美國陸軍第一支常設別動部隊。第75游騎兵團下轄3個營，共2300人，總部設在本寧堡。 7、法國國家憲兵隊行動小組(elite paramilitary gendarmerie unite)：成立於1974年3月。它是一支反恐怖性質的部隊。該行動小組的武器裝備是根據小組需要的特殊技術規格，由工業家特別製造的。該小組自成立以來於1976年成功地在吉布地營救了30多個被扣作人質的兒童，1980年成功地迫使科西嘉民族主義者投降，1994年，在法國馬賽國際機場成功地擊斃4名穆斯林劫機者，粉碎一起劫機事件。
回答人的補充 2009-07-04 10:08
8、法國陸軍特種部隊：阿爾及利亞獨立戰爭結束後，在法國陸軍的兩支精銳部隊 (rep) （外籍空降團）中，第一REP被解散，第二REP被保留下來，成為法國陸軍隊。這支部隊最主要的特點是它的成員來自80多個國家，是一個外籍部隊，而且很多成員富有經驗，他們部在俄羅斯等東歐國家的特種部隊里服役。外籍空降團的主力是四個連隊，都是專業性很強的戰斗集團，分別為夜間突擊隊、山區突擊隊、水陸兩棲連、狙擊爆破連。90年代以後，前蘇聯富有經驗的特種部隊成員也加入到其中。 9、法國情報局第29行動局：其成員是從第二REP和其他陸海軍的精銳部隊中選拔出來的，專門對付恐怖活動。80年代以來，這支部隊一直與阿拉伯社會的恐怖主義分子展開斗爭。 10、英國陸軍特別活動中隊 (sas)：1941年下半年創建，當時的創建者曾設想把這支部隊作為游擊性的空降部隊，所以就取了這個名字。但在近60年時間里，這支部隊很少作為特種「空降部隊」來參加秘密的或特殊的戰斗。該特種部隊在二戰期間的主要活動是擾亂德軍後方，從事破壞活動以摧垮德軍士氣。戰後，這支部隊的主要任務在各個時代和各個時期都不盡相同。他們曾在馬來西亞及其它地區從事反游擊戰；在北愛爾蘭等地區打擊恐怖活動以及為此收集情報；在馬爾維納斯群島戰爭中偵察敵情；對付毒品；海灣戰爭期間偵察敵情和搜尋「飛毛腿」導彈等。由於長期以來戰功卓著，英國陸軍特別活動中隊已被作為戰略性秘密作戰部隊。該中隊由一個現役團（約700人）和兩個預備團組成。共約有2000名士兵。 11、英國皇家海軍陸戰隊特別快艇中隊 (sbs)：該中隊前身是二戰期間根據當時的丘吉爾首相的指示在陸軍和海軍中創設的海上突擊隊。戰後，為了作戰時調動方便，將其裁減和重新編制後編入了皇家海軍陸戰隊。雖然現在只有六七百人，但卻是以訓練有素、反應快捷而著稱的英國皇家海軍陸戰隊的重要組成部分。這支部隊一直以使用小型艇和潛水艇進行滲透為主，多次參加作戰。 12、韓國的特戰團：從80年代初起有七個旅現役兵力的編制，有3萬名左右現役特種兵。 回答人的補充 2009-07-04 10:10
13、德國邊防第9反恐怖大隊：於1972年到1974年組建，在德內部稱為「邊防第9旅」，又名「邊防第9大隊」，簡稱「GSG9」。共有隊員約350名，編成多個戰斗組，它始終處於臨戰狀態，在人員上、技術上及戰術上已全部實現了現代化，戰鬥力極強，是一支世界聞名的老牌特種部隊。甚至以色列也曾請求第9邊防大隊給予協助。這支部隊除了在國內的行動獲得充分授權外，也具備國際特警的外交豁免權，以保護德國在國外人員及資產的安全。 14、俄羅斯的「阿爾法」的突擊隊：是俄羅斯聞名的特種反恐怖突擊隊，有250人，隸屬於聯邦安全總局，其前身是成立於1974年7月的著名的「A」小組。突擊隊人人身懷絕技，驍勇善戰，有時還敢違抗總統的命令。 15美國"游騎兵" "三角洲" 英國特別空勤團 俄羅斯"阿爾法" 法國國家憲兵特勤隊

㈡ 最近在電影院看到一部電影預告，是關於劫機事件的，歐美的電影。

叫急速天劫
《急速天劫》是環球影業2014年開年第3部票房冠軍作品，本片製作費5000萬美元，被看好最終票房能超過8000萬美元。該片由連姆·尼森、朱麗安·摩爾以及奧斯卡最佳女配角得主露皮塔·尼永奧主演，講述連姆·尼森飾演的老兵在一架飛機上與恐怖分子鬥智斗勇的故事
連姆·尼森扮演一位名叫比爾·馬科斯（Bill Marks）的老兵，奉命去一架航班飛機上執行任務。期間，他收到一系列神秘簡訊，要求政府向一個秘密賬戶轉賬1.5億美元，否則就會每隔20分鍾殺死一名航班上的乘客，正邪雙方由此在四萬英尺的高空上展開了智力與武力的雙重對決。

㈢ 1994年法國劫機事件GIGN隊員有沒有犧牲現象

沒有
9名突擊隊員負傷，17名人質受輕傷，4名歹徒被擊斃

㈣ 除了《薩利機長》之外還有哪些值得一看的航空事故類電影

我覺得《曼聯重生 United (2011)》挺不錯的啊，詹姆斯·斯特朗執導，大衛·田納特、傑克·奧康奈爾、多格雷·斯科特、山姆·克拉弗林聯合主演的劇情片。以1958年的慕尼黑空難為背景，講述了曼聯這支球隊在遭遇重大災難後，一步步地走向重生的故事。曼聯在歐洲冠軍聯賽客場對陣德國的拜仁慕尼黑，隨後就要趕回英國參加聯賽。在巴斯比的一再要求下，英國足總始終不同意推遲曼聯的聯賽，導致曼聯剛在德國踢完球就得搭乘飛機返回英國。德國的暴風雪讓飛機一再延遲起飛，在飛機作了最後一次嘗試之後，不幸發生了。這就是「慕尼黑空難」，許多天才球員因此喪生，博比·查爾頓要怎樣和主教練巴斯比帶領曼聯重生。

㈤ 有一部電影，說的是1994年法國航空8969號班機劫機事件，這部電影叫什麼名字

突擊L'assaut(2011)

◎簡介

根據史上著名的「法國航空8969號班機劫機事件」改編。1994年12月24日上午，一架法國航空公司的空中客車飛機在阿爾及利亞首都阿爾及爾機場被4個伊斯蘭武裝分子劫持，機上265名乘客和12名機組人員被扣作人質。並在當晚將兩名人質殺害。飛機上的乘客有阿爾及利亞人、阿法雙重國籍人和法國駐阿使館的外交官等，他們中的大多數人是回法國過聖誕節的。這架飛機是在臨起飛前被劫持的。武裝分子屬於伊斯蘭拯救陣線的一個極端組織，他們已發出最後通牒，要求在25日格林尼治時間9時前釋放兩名被關押的伊斯蘭拯救陣線領導成員，否則將殺害更多人質。

26日凌晨，被劫持的法國客機降落到法國馬賽機場。法國當局繼續與劫機分子進行談判。因恐怖分子拒絕交出人質，巴拉迪爾總理決定用武力解決，並派出一支訓練有素、經驗豐富的法國國家憲兵行動小組。

盡管恐怖分子十分兇悍，但終究寡不敵眾，被全部擊斃。整個行動僅用了10多分鍾，干凈、利索、快捷。歷時54個小時的特大劫機恐怖事件得到成功解決，273名人質全部獲救，只有少數人受輕傷。

幕後製作

這次成功的營救已經成為歷史上武力營救人質的經典案例。法國觀眾對這部影片也給予了期待和關注，影迷對這部電影也表示了肯定，還有觀眾將本片與保羅?格林格拉斯的《顫栗航班》相提並論。法國的《觀點》、《解放報》、《法蘭西地鐵報》、《電視一周》都給出了四星的好評，其他媒體普遍打了三星.

㈥ 12·24法航劫機事件的簡介

法國航空8969號班機（航班編號：AF8969/AFR8969）是一架從阿爾及利亞首都阿爾及爾飛往巴黎的法國航空班機，使用空中客車A300型客機執飛，1994年12月24日在阿爾及爾被劫持。共有3名乘客在此次事件中被殺害，其餘乘客和機組人員在馬賽國際機場被法國國家憲兵特勤隊（下稱GGN）成功。

㈦ 突擊的幕後製作

根據1994年的真實慘案改編，由法國導演朱莉安·勒克萊克2011年執導的動作驚悚電影《突擊》將會於4月6日在美國上映，日前影片發布了美國預告片，預告片已經顯示出《突擊》這部電影壓抑、陰暗和驚心動魄的風格。
影片導演朱莉安·勒克萊克曾執導過影片《蝶蛹》，演員方麵包括樊尚·埃爾巴茲、格雷戈里·德朗傑爾、梅蘭妮·貝爾內爾等法國影星。
真實事件
1994年12月24日，二十五歲、綽號「埃米爾」的阿卜杜拉·亞海爾和其他三名伊斯蘭武裝組織（Groupe Islamique Armé，或GIA）成員，佩戴AK-47及烏茲沖鋒槍等自動武器，身穿阿爾及利亞航空公司制服，以檢查旅客護照為名，登上了法航即將於11:15飛往巴黎夏爾·戴高樂國際機場的8969次航班。就在護照即將檢查完的當口，這四名恐怖分子突然關客艙門，出其不意地劫持了飛機。他們要求乘客以及機組人員合作，並逼迫乘客關上所有的舷窗遮光板並將所有私人物品倒入一個黑色的塑料包中。他們還命令所有婦女、包括法航的女乘務員在內，一律嚴格按照伊斯蘭教規定，戴上面巾或以客艙里的毛毯代替。
大約14:00左右，一名恐怖分子發現飛機上有一名阿爾及利亞警察，便把他帶到了亞海爾面前。恐怖分子將其拖到了客艙前部並向他腦後開槍。幾分鍾後，恐怖分子聯系機場塔台要求准予起飛。當他們最初的要求被拒絕後，他們將這名警官的屍體扔到了跑道上，並威脅如果他們的要求得不到滿足的話，他們將殺死另一名人質。
法航的安全顧問Philippe Legorjus與阿爾及利亞陸軍突擊部隊指揮官取得了電話聯系，後者的部隊已經包圍了這架空中客車飛機。恐怖分子要求阿爾及利亞部隊移走客梯車以及機輪下的止輪楔，以便讓飛機起飛，但阿軍方並沒有答應。之後位於巴黎的法航緊急事件處理指揮中心決定還是先讓飛機起飛，待飛機在巴黎降落後再由GIGN開始營救行動。 法國總理愛德華·巴拉迪（Édouard Ballar）要求恐怖分子釋放女性以及兒童乘客，以換取飛機飛往巴黎。恐怖分子答應了這一要求，釋放了63名乘客。但是，當撤走客梯車和止輪楔的命令下達給了阿爾及利亞上校的時候，他卻拒絕執行。被激怒的恐怖分子隨即槍殺了一名越南駐阿爾及爾大使館的商務參贊，48歲的白建陀（音譯）並將他的屍體丟在了跑道上。
聖誕節一整天，談判都在繼續。但是由於阿軍突擊隊不肯讓步，阿軍方和法、阿兩國政府之間卻陷入了僵局。21:30，恐怖分子下達了最後通牒，如不能在30分鍾內讓飛機起飛，他們將每半小時殺死一名人質。法國領事館一名阿爾及利亞籍廚師通過電台告訴塔台，如果恐怖分子的要求得不到滿足他將被處決。由於阿爾及利亞特種部隊指揮官拒絕合作，22:00恐怖分子按照他們事先警告的那樣，殺死了那名年輕的廚師並把他的屍體拋下飛機。
在這名人質被殺後，法國方面對阿爾及利亞施壓，阿國終允許劫機者飛往法國。 到星期一的凌晨時分，航機降落法國馬賽。有關方面和劫機者談判，但沒有結果。後來，劫機者要求給航機添油，限在8:30前完成，並意圖在巴黎上空引爆飛機。但過了時限後，當局也沒有給飛機添油，劫機者也沒有採取進一步行動。中午十二時半，由GIGN喬裝的地勤人員把食物送上飛機。GIGN隊員成功進入飛機後，一方面在機頭引開劫機者，另一方面在機尾命令乘客伏下，並打開逃生斜梯。GIGN和劫機者開火，並把劫機者全數槍殺。
事件一共造成九名GIGN成員及十三位乘客受傷，其中一人被炸斷手，四名劫機者及三名乘客被殺。

㈧ 歷史零時刻

9月16日
馬賽劫機事件

昨天晚上BTV5探索頻道上演的是馬賽劫機事件。那是多年前的一條新聞，當時我好象還在學校吧？記得特別好笑，法國憲兵搭乘舷梯車靠近飛機，沒想到車停的位置不對，把機艙門給壓住了，一個憲兵想強行拉開艙門，可腳下的車子突然倒退了一下，那位憲兵一下子掛在艙門把手上，差點掉下去。盡管開頭有點狼狽，但當時的新聞好象說營救行動很順利，那些憲兵隨即成為國家英雄。但昨天一看，才知道那次行動還是相當艱險，全憑運氣、奇跡和勇氣，法國人才拯救了所有人質。

恐怖分子殺害了三名人質，並向機場塔台射擊，促使法國憲兵指揮官決心用武力鎮壓。突擊隊員乘兩輛舷梯車分別靠近飛機的前後艙門，但在路上就被恐怖分子發現，因此這不是一次出奇制勝的襲擊，而是強攻。好在恐怖分子並沒有屠殺機艙里的乘客，而是向舷梯車射擊。

恐怖分子隨後退入駕駛艙，這又為把他們和乘客分隔開創造了契機。那個掛在艙門上的憲兵其實是走運的，要不然就是他第一個沖進飛機了。第一個進去的憲兵直接和駕駛艙內的恐怖分子正面交鋒，擊倒了其中兩個，自己也隨即被擊倒。他可能是此次行動中受傷最重的憲兵，因為他處在雙方的火線內，隊友無法營救他，而恐怖分子後來丟出的手榴彈差不多都是在他身邊爆炸的。

打開後艙門的另一支突擊隊搜索機艙，疏散人質，並推進到機頭區域，和前門處舷梯車上的隊友對駕駛艙形成夾擊。但駕駛艙里僅剩的兩個恐怖分子擁有AK和Uzi，彈葯充足，時不時還丟出手榴彈，再加上機艙過道狹窄，正是一夫當關，使憲兵們根本不能再進一步。在舷梯車上的一位憲兵為躲避手榴彈曾退了下去，他已猜到再爬上來很可能撞到恐怖分子的槍口上，但他還是勇敢地往上沖，結果一顆子彈打爛了他的槍托後擊中了他，火星四射。他從舷梯上一路滑到底，還帶倒了他的兩個隊友。這一幕都被現場攝像拍了下來。

僵局的轉機是駕駛艙內的副機長逃脫。他趁恐怖分子一門心思把守艙門的時候，拉開舷窗，並探出身軀，一頭栽了下去。其間有位恐怖分子發現了他的企圖，但當時他正在換彈匣，並且另一個恐怖分子擋在他們之間，所以副機長才沒被射殺。由於舷窗被打開，舷梯車上的憲兵還試圖往駕駛艙扔震暈彈，第一個沒扔准，反彈到機場跑道上，第二個才扔了進去。副機長幾乎是頭朝下著地，摔斷了胳膊和腿，但他還是奇跡般地逃到了安全區。而他的離開，使埋伏在機場建築頂上的狙擊手和恐怖分子之間沒了障礙。最後兩個恐怖分子都是被狙殺的。

不過堵在駕駛艙外的憲兵並不清楚裡面的情況，還在向駕駛艙騷擾性地射擊。一直趴在地板上的機長通過無線電告訴塔台恐怖分子都被打死了，憲兵們才停火。他們命令裡面的機長和機械師走出來，機械師還因為震暈彈而失聰。

雙方交火的時間不詳，但哪怕是一分鍾，最後的這倆人質肯定也很難熬，因為其間有不下一千發子彈在那區區幾立方米的空間進進出出的。好在171個人質全都被解救，在同類行動中堪稱最好成績。憲兵們也付出了很大代價，參戰的30多人中有三分之一被子彈或手榴彈破片擊中，或二者皆有，有些人傷勢還很嚴重，但幸運的是，他們都被救活了，這也許算現代盔甲科技的功勞吧？

㈨ 誰有94年發生在阿爾及利亞的劫機事件的詳細資料

法國航空8969號班機（航班編號：AF8969/AFR8969）是一架從阿爾及利亞首都阿爾及爾飛往巴黎的法國航空班機，使用空中客車A300型客機執飛，1994年12月24日在阿爾及爾被劫持。共有3名乘客在此次事件中被殺害，其餘乘客和機組人員在馬賽國際機場被法國國家憲兵當天，25歲綽號「埃米爾」的阿卜杜拉·亞海爾和其他三名伊斯蘭武裝組織（Groupe Islamique Armé，或GIA）成員，攜帶AK-47及烏茲沖鋒槍等武器，身穿阿爾及利亞航空公司制服，以檢查旅客護照為名，登上了將於11:15飛往巴黎奧利機場的8969號班機。就在護照即將檢查完的當口，這四名恐怖分子突然關客艙門，出其不意地劫持了飛機。他們要求乘客以及機組人員合作，並逼迫乘客關上所有的舷窗遮光板並將所有私人物品倒入一個黑色的塑料包中。他們還命令所有婦女、包括法航的女乘務員在內，一律嚴格按照伊斯蘭教規定，戴上面巾或以客艙里的毛毯代替。 大約14:00左右，一名恐怖分子發現飛機上有一名阿爾及利亞警察，於是聲稱需要他協助搜查，把他帶到了亞海爾面前。恐怖分子將其帶到了客艙前部並向他腦後開槍將他殺害。幾分鍾後，恐怖分子聯系機場塔台要求准予起飛。當他們最初的要求被拒絕後，他們將這名警官的屍體扔到了跑道上，並威脅如果他們的要求得不到滿足的話，他們將殺死另一名人質。 法航的安全顧問Philippe Legorjus與阿爾及利亞陸軍突擊部隊指揮官取得了電話聯系，後者的部隊已經包圍了這家空中客車飛機。恐怖分子要求阿爾及利亞部隊移走客梯車以及機輪下的止輪楔，以便讓飛機起飛，但阿軍方並沒有答應。之後位於巴黎的法航緊急事件處理指揮中心決定還是先讓飛機起飛，待飛機在巴黎降落後再由GIGN開始營救行動。 法國總理愛德華·巴拉迪爾（Édouard Ballar）要求恐怖分子釋放女性以及兒童乘客，以換取飛機飛往巴黎。恐怖分子答應了這一要求，釋放了63名乘客。但是，當撤走客梯車和止輪楔的命令下達給了阿爾及利亞上校的時候，他卻拒絕執行。被激怒的恐怖分子隨即將一名越南駐阿爾及爾大使館的商務參贊，48歲的白建陀（音譯）帶到客梯車前將其槍殺，並把他的屍體丟棄在跑道上。
12月25日
聖誕節的一整天中，談判都在繼續。但是由於阿軍突擊隊不肯讓步，阿軍方和法、阿兩國政府之間陷入了僵局。21:30，恐怖分子下達了最後通牒，如果不能在30分鍾內讓飛機起飛，他們將每半小時殺死一名人質。法國領事館一名阿爾及利亞籍廚師通過電台告訴塔台，如果恐怖分子的要求得不到滿足他將被處決。由於阿爾及利亞特種部隊指揮官拒絕合作，22:00恐怖分子按照他們事先警告的那樣，殺死了那名年輕的廚師並把他的屍體拋下飛機。 在這名人質被殺後，法國方面對阿爾及利亞施壓，阿國終允許劫機者飛往法國。 到星期一的凌晨時分，航機降落法國馬賽。有關方面和劫機者談判，但沒有結果。後來，劫機者要求給航機添油，限在8:30前完成，並意圖在巴黎上空引爆飛機。但過了時限後，當局也沒有給飛機添油，而劫機者也沒有採取進一步行動。 不久後劫機者從副駕駛座用AK-47向塔台開槍，GIGN被迫進行突擊行動，GIGN隊員分別乘坐3台登機車前往前艙與後艙，GIGN隊員進入飛機後，前艙GIGN隊員在機頭與劫機者駁火中擊斃一名劫機者，後艙GIGN隊員在機尾命令乘客伏下，並打開逃生滑梯。GIGN隊員和劫機者駁火中，副駕駛趁機從窗戶跳下逃離，而此剛好製造空隙讓GIGN狙擊隊員有射擊機會，最後2名劫機者被狙擊死亡，雙方駁火上千發子彈，在駕駛艙的駕駛與機組人員2人在駁火上千發中奇跡生還。 事件共造成9名GIGN隊員及13位乘客受傷，其中一名隊員被炸斷手；4名劫機者在馬賽被殺，3名乘客在阿爾及利亞被殺。
編輯本段事件之後
事後據法國政府調查，劫機者想在馬賽加油之後，令機長駛往巴黎在空中引爆。 航班編號AF8969在事後更改為AF3453及AF7667，繼續巴黎與阿爾及爾之間的航班。 該飛機於1995年9月停飛報廢，因為前救援行動的彈孔所造成機身損壞，法航決定不進行修復。特勤隊（下稱GIGN）

㈩ 有哪些值得一看的航空事故類電影值得推薦

一個由加拿大的Cineflix公司所製作的紀錄片--《空中浩劫》，分別在世界各地的國家地理頻道及Discovery頻道播出。主要介紹幾十年來的重大航空事故，已播出17季151集。歷史上比較重大的空難在這部系列紀錄片中都有提到，比如瑞士航空111號班機空難，阿拉斯加航空261號班機空難，法國航空8969號班機劫機事件，2000年薩米那號特快渡輪事故，全美航空1549號航班迫降事件等等，這部紀錄片是空難事件最全的集合，可以一網打盡。