俄羅斯電影莫羅佐夫爺爺在線

① 烏克蘭軍工與俄羅斯哪個強

烏克蘭在蘇聯時期是重要的重工業區，包括製造T-64 T80蘇聯時期頂級坦克的「哈爾科夫莫洛佐夫機械設計局」製作蘇聯第四代航母的「尼古拉耶夫造船廠」是當時蘇聯五大造船廠之一也是蘇聯唯一製作航母的大型造船廠。還有開發製作航空發動機的「南方機械製造廠」重型運輸機「安東諾夫設計局」，隨著蘇聯解體後這些工廠很快就沒落了。以烏克蘭的經濟實力根本無法維持這種大型重工業， 俄羅斯一開始也欲絕不在但是因為蘇聯留下來的地子厚，經濟能力的復甦另到俄羅斯依然可以維護這些重型工廠，恢復生產能力。說到軍工的話還是俄羅斯強一點

② 現在什麼坦克最厲害

前蘇聯的第四代坦克最厲害，只是沒有裝備部隊而已，只有一些樣車。
冷戰期間，蘇聯第四代主戰坦克的發展一直是外界關注的重點，西方曾不惜一切代價，想得到相關的情報資料，但均是無功而返，鎩羽而歸。隨著蘇聯的解體，蘇聯第四代主戰坦克漸漸被軍迷所遺忘，成為塵封的記憶。然而，20世紀90年代中期，俄國防部公開披露T-95主戰坦克，使人們又重新燃起關注蘇俄坦克發展的熱情。本文參考大量的文獻資料，力圖展現當年蘇聯和當今俄羅斯第四代主戰坦克的研製歷程和最新動態。
20世紀70年代末80年代初期，西方第三代主戰坦克開始裝備部隊，而且有情報顯示，西方已准備開始啟動3第四代主戰坦克的研究計劃。顯然，蘇聯要想繼續保持對西方的坦克優勢，就必須研製和開發全新一代的主戰坦克。
1982年，蘇聯陸軍坦克裝甲總局提出了新一代主戰坦克的戰術技術要求：戰斗全重不超過45噸，車載武器能夠擊毀西方現役和在研的主戰坦克；發動機功率不低於1400馬力；安裝新型裝甲和先進的主動防護系統等。當時，蘇聯的三大坦克設計局(莫洛佐夫、下塔吉爾和波波夫)積極響應，紛紛投入到新一代主戰坦克的研製中去。

449X「鐵錘」主戰坦克

莫洛佐夫設計局是最早開始研製蘇聯第四代主戰坦克的設計局。在T-64研製工作結束之後，設計局總負責人尼古拉•A•索明就挑選了一批技術精英開始第四代主戰坦克的預研工作。莫洛佐夫設計局把預研的第四代主戰坦克稱作「鐵錘」，工程代號為449X，而西方將其稱為PT-6。449X工程研製進度相當快，1986年，樣車就已開始進行試驗。由於在試驗中發現了許多技術上和設計上的問題，因此，設計局不得不中斷試驗而對樣車進行不斷的改進。按原定研製計劃，首批生產型坦克將在1995年裝備部隊，但蘇聯的解體令這一切都成為泡影。蘇聯解體後，莫洛佐夫設計局歸屬烏克蘭。因為獨立後的烏克蘭經濟困難，沒有能力研製和裝備第四代主戰坦克，於是449X工程被束之高閣，什麼時候重出江湖無人能知。

有關449X的詳情到現在還是個謎，現在只知道，449X坦克為無人炮塔坦克，全車由前至後分成駕駛室、戰斗室和動力艙。車體和炮塔為全焊接結構，無人炮塔位於車體中央。車內有2名乘員，駕駛員和車長。駕駛員位於車體前部中央；車長位於車體中部的車體內(即無人炮塔下部)。炮塔前部呈碟形扁平，既小又非常低矮。行動部分有5對小負重輪。無人炮塔上安裝l門135毫米滑膛坦克炮，最大射程4000米，配用全新彈種，包括採用貧鈾彈芯或鎢合金彈芯的超高速尾翼穩定脫殼穿甲彈、尾翼穩定破甲彈和殺傷爆破榴彈。除此之外，135毫米火炮還能發射射程超過8000米的激光駕束反坦克炮射導彈。車載輔助武器為l挺7.62毫米並列機槍和1挺12.7毫米高射機槍。自動裝彈機安裝在炮塔尾艙內，由彈倉、輸彈機和推彈機構組成，彈葯基數45發。火控系統具有良好的夜戰性能和高速行進間射擊能力，能在靜止或行進間對付多種遠距離目標，比如1分鍾內可以捕捉5個目標。有消息稱，449X工程炮塔前部裝甲將厚達800毫米，車體正面主裝甲也有500毫米厚，這樣的厚度折成均質鋼裝甲的話，其炮塔裝甲抗彈能力將達到2米厚。加上主動和被動防禦系統，449X可以用堅不可摧來形容。449X最大速度高達80千米/小時，最大行程700千米。由於嚴格保密，許多情況還不清楚。不過有最新資料表明，約旦「獵鷹」小截面炮塔坦克就是得到了莫洛佐夫設計局的大力支持才得以成功的，如果真是這樣的話，那麼449X工程將以另一種形式出現在戰場上。

230X無人炮塔式主戰坦克

波波夫設計局當時出台了三種第四代主戰坦克的設計方案。第一種是「無人炮塔坦克」方案(230X工程)；第二種是「電磁坦克」方案，也就是使用電磁裝甲和電磁炮的坦克(231X工程)；第三種是230X工程的輕型化方案(232X工程)。在通過可行性論證後，231X工程率先進行研製，結果一進入技術研製階段就遇到數不清的技術難題，沒出2年就被擱置了。與此相反，230X工程進展相對順利得多。230X工程1987年就造出了8輛樣車。但令人遺憾的是，蘇聯解體後，雖然俄軍方竭力支撐這項研製工程，但進展十分緩慢。
1992年8月，在阿布扎比防務展覽會上，俄羅斯公開展示1輛無人炮塔坦克，雖然只有區區數行的簡單介紹(裝備135毫米主炮，採用無人炮塔......)，但人們猜測，這就是當年的230X工程。
總體性能 230X工程有2名乘員，車體和炮塔為全焊接結構，炮塔位於車體中央。車長兼炮長乘坐在炮塔下面的車體內，駕駛員位於車體前部中央。全車由前至後分成駕駛室、戰斗室與動力艙。波波夫設計局最初是想將動力裝置前置的，以增強防護力，但最終還是放棄，回到傳統的布置形式上。底盤上安裝6對大負重輪和2對拖帶輪。與T系列坦克的圓型炮塔不同，230X工程採用了西方大傾角焊接結構炮塔。
武器與火控系統 230X工程採用的是「莫洛佐夫」設計局449X工程上的武器系統。為了進一步加強火力，在炮塔尾部兩側各安裝l門雙聯23毫米機關炮，由車長搖控射擊。這種23毫米機關炮可以攻擊3000米內的人員和輕型裝甲目標以及武裝直升機。火控系統由數字式彈道計算機、瞄準系統、感測器和隨動系統組成，具有在行進間打擊靜止和活動目標的能力。由於將裝備先進的熱成像系統，其夜戰能力相當強。此外，230X工程還將安裝先進的觀察系統，在車體和炮塔的四周安裝有10個電視/熱像探頭，從而可獲取晝/夜間戰場上的各種信息。乘員戴有頭盔綜合顯示器，可以「透過」厚實的裝甲，清晰地看到車外的情況。武器系統能完全隨動於乘員的頭盔顯示器，具有指那打那兒的能力。頭盔顯示器能顯示所有重要的戰斗警報、車輛狀態信息和情報數據信息。乘員在其個人顯示器上，能看到通話對象或其他相應的圖片資料。
綜合防護 230X工程在研製過程中特別注重綜合防護概念的運用，不但考慮外形設計，而且大量採用隱身材料，因此，大大降低了該車的熱、聲、磁和目視等信號特徵。與此同時，車上還安裝了主動防護系統、光電對抗裝置、核生化自動探測/報警/防護系統、探雷裝置和標准組件式主/被動高能/反應裝甲組件以及假目標發生器和被動引誘系統等。被動引誘系統能在距車輛一定的距離上投射和模擬車輛的目標特徵信號，使來襲精確制導彈葯改變航向；主動防禦系統能自動對抗並攔截巡航導彈、反坦克攻頂彈葯、炮兵發射的尋的彈葯和其他反坦克武器彈葯的威脅；主/被動探雷裝置可以使車輛避開地雷，還可以提前引爆地雷，既能在車輛停止時使用，也能在運動時使用。

投送與機動能力 由於230X工程是只有2名乘員的無人炮塔式坦克，因此，與T-80坦克相比，整個體積減少了約18%左右，重量也只有35噸左右。體積小，重量輕，可以大大提高其快速部署能力，1架「伊爾」76中型運輸機，一次可以運送1個加強連的230X。而且其越野速度、最大速度和靈活性都要優於以前的T系列坦克。設計人員還將在230X上安裝自主導航系統，該系統具有晝/夜規避障礙的能力，具有「自動駕駛」導航/巡航能力和自動編隊的能力。230X工程發動機功率1200馬力以上，並採用電驅動系統和計算機控制的肘內油氣彈簧懸掛系統，因此，它的行駛平順性很好，最大越野速度達到100千米/小時以上，最大速度超過160千米/小時。
肘內油氣彈簧懸掛系統的結構特點是，油氣彈性元件、阻尼閥、車姿調節閥、油缸閉鎖閥等車體與平衡肘之間的一切連接件，都裝於平衡肘空腔內。肘內油氣彈簧懸掛系統不但尺寸小，不佔車內空間，而且不易被彈片損壞。
發展 至蘇聯解體前，230X工程的各種試驗相對順利，但電驅動系統問題不斷。雖然電驅動系統具有很多優點，如無級變速、平均速度高、多輪驅動、有利於功率分配和控制、通過能力強、轉動慣性小、車輛加速性好、車內空間利用好和便於總體布置等，但大量試驗表明，在效率、冷卻、成本和重量上都不如機械式傳動裝置。最要命的是，製造工藝和設計不過關。因此，就算蘇聯不解體，該系統要達到使用階段，還要走相當長的路。當時波波夫設計局因此改用T-80U的改進型機械傳動裝置來代替該車的電驅動系統，但最後因蘇聯解體而中斷了研製。

194頂置火炮坦克

下塔吉爾的車輛設計局當時有2個設計方案，一個是195工程，即後來的T-95坦克，這也是一個無人炮塔方案；另一個是194工程，這是個頂置火炮方案。195工程與449X工程的設計思想大同小異，但195工程似乎更簡單些。194工程則是一種全新樣式的主戰坦克，和以前人們想像的不同，技術上非常超前，採用頂置火炮方案。
總體特徵 說穿了，194方案就是在坦克底盤上架裝1門火炮而已，當然這門火炮在其炮架上加裝了先進的裝甲，並且後部安裝有自動裝彈機。從總體布置上看，與傳統的坦克總體布置沒什麼兩樣，依然是駕駛室位於車體前部，戰斗室位於車體中央，動力傳動裝置後置。炮架加裝裝甲後，顯得相當狹長，如同一塊長方形積木。炮架前部加裝傾角極大的復合裝甲，後部兩側各安裝有12具煙幕發射器。

火力與火控系統 與上述兩種車輛不同，l94工程一開始就採用了145毫米滑膛炮，可發射有史以來威力最強的專用反坦克炮彈和炮射導彈，採用自動裝彈機，炮彈存放在車體內。按照蘇聯人的觀念，炮彈存放在車體內是最安全的，因為在現代戰爭中，如果主裝甲都被擊毀的話，那麼車內的乘員幾乎沒有生還的可能，所以防止彈葯引爆傷害乘員的考慮已沒有什麼意義。194工程除擁有145毫米主炮外，炮塔上還裝有1挺12.7毫米高射機槍，用來攻擊敵人步兵和輕型裝甲目標。火控系統性能不詳，據說具有「獵－殲」作戰方式。火炮雙向穩定，行進間可對付運動目標。按照車輛設計局的設計要求，火炮的標准射速為10發/分，最高射速為14發/分。在最初的12秒內可發射4發。
防護力 194工程的防護採用了主動與被動相結合、常規與非常規相結合的設計方針。車體正面和炮塔正面安裝先進的復合裝甲，抗打擊能力將達到或超過l500毫米厚的均質鋼裝甲。主動防禦也是194工程的必備防護手段，它能為194工程提供360度的防護，甚至包括主動攻擊來襲的攻頂武器。車體內安裝全自動的三防系統和先進的滅火抑爆設備。
機動能力 因為沒有了炮塔，坦克的重量大大減輕，所以194工程的機動性相當出色。據設計人員講，它安裝有一台大功率的柴油發動機，最大速度可達到90千米/小時，最大越野速度也能達到65千米/小時以上，最大行程達到800千米左右。

結束語

雖然蘇聯解體使其坦克的研製與發展受到了重創，但是作為蘇聯繼承者的俄羅斯是不會放棄第四代主戰坦克發展的。沒人知道俄羅斯相關項目的進展如何，只是在1995年，有人在離莫斯科西南50千米的庫賓卡試驗場發現「黑鷹」主戰坦克與一種從沒見到過的無人炮塔坦克在進行各項試驗。這表明，俄羅斯從沒放棄第四代坦克的預研工作，只是由於經濟原因和國際環境的變化，而放慢了第四代主戰坦克的型號研製而已。
怎麽?，比什麽豹2，M1A2先進30年吧？

③ 中國選手花樣滑冰世錦賽雙人滑短節目的成績如何

29日在芬蘭赫爾辛基舉行的2017年花樣滑冰世錦賽雙人滑短節目比賽中，中國選手隋文靜／韓聰以81.23的高分獲得第一名。

④ 田徑世界紀錄哪些是中國人創造的

你是說現在保持的還是曾經創造過的？這是現在最全的記錄保持著。找找中國吧。
性別 項目 成績 創造者 國籍 時間 地點 賽事
男 100米 9秒58 尤塞恩·博爾特 牙買加 2009.8.16 柏林 第12屆田徑世錦賽
男 200米 19秒19 尤塞恩·博爾特 牙買加 2009.8.20 柏林 第12屆田徑世錦賽
男 400米 43秒18 邁克爾·約翰遜 美國 1999.8.26 塞維利亞 第7屆世界田徑錦標賽
男 800米 1分41秒11 威爾遜·基普凱特 丹麥 1997.8.24 蘇黎世 國際田徑大獎賽
男 1000米 2分11秒96 諾·恩吉尼 肯亞 1999.9.5 列蒂 義大利國際田徑賽
男 1500米 3分26秒00 西查姆·埃爾·奎羅伊 摩洛哥 1998.7.14 羅馬 國際田聯黃金聯賽羅馬站
男 2000米 4分44秒79 西查姆·埃爾·奎羅伊 摩洛哥 1999.9.8 柏林 '99國際田聯黃金聯賽
男 3000米 7分20秒67 丹·科曼 肯亞 1996.9.1 列蒂 國際田徑賽
男 5000米 12分37秒35 貝克勒 衣索比亞 2004.5.31 荷蘭 國際比賽
男 10000米 26分17秒53 貝克勒 衣索比亞 2005.8.26 布魯塞爾 國際田聯黃金聯賽
男 3000米障礙 7分53秒64 沙希恩 卡達 2004.9.3 布魯塞爾 國際田聯黃金聯賽
男 馬拉松 2小時4分26秒 格布雷西拉西耶 衣索比亞 2007.9.29 柏林 馬拉松賽
男 20000米競走 1小時17分25秒6 塞桂拉 墨西哥 1994.5.7 卑爾根
男 50000米競走 3小時40分57秒9 圖坦 法國 1996.9.29 埃利庫爾
男 20公里競走 1小時16分43秒 謝爾蓋·莫洛佐夫 俄羅斯 2008.6.8 薩蘭斯克 全國錦標賽
男 30公里競走 2小時01分44秒 毛里齊奧·達米拉諾 俄羅斯 1992.10.3 庫內奧 本人告別賽
男 50公里競走 3小時34分13秒 尼澤戈羅托夫 澳大利亞 2008.5.11 第23屆世界盃競走賽
男 110米欄 12秒87 羅伯斯 古巴 2008.6.12 捷·俄斯特拉發 田徑大獎賽
男 400米欄 46秒78 凱文·揚 美國 1992.8.6 巴塞羅那 第25屆奧運會
男 4×100米接力 37秒10 卡特、弗雷特、博爾特、鮑威爾 牙買加 2008.8.22 北京 第29屆奧運會
男 4×400米接力 2分54秒29 Johnson Michael, Reynolds Harry, Watts Quincy, Valmon Andrew, 美國 1993.8.22 斯圖加特 第4屆世界田徑錦標賽
男 4×800米接力 7分2秒43 約·穆圖阿、 肯亞 2006.8.25 布魯塞爾 國際田徑賽
男 10公里 27分01秒 格布雷西拉西耶 衣索比亞 2002.12.11 多哈 10公里公路賽
男 20公里 55分31秒 旺吉魯 肯亞 2007.3.17 海牙 國際半程馬拉松賽
男 半程馬拉松 58分35秒 旺吉魯 肯亞 2007.3.17 海牙 國際半程馬拉松賽
男 1英里 3分43秒13 西查姆·埃爾·奎羅伊 摩洛哥 1999.7.7 羅馬 國際田聯黃金聯賽羅馬站
男 2英里 7分58秒61 丹尼爾.科門 肯亞 1997.7.19
男 跳高 2米45 哈維爾·索托馬約爾 古巴 1993.7.27 薩拉曼卡 國際田徑賽
男 跳遠 8米95(+0.3) 鮑威爾 美國 1991.8.30 東京 第3屆世界田徑錦標賽
男 三級跳遠 18米29(+1.3) 埃德沃茲 英國 1995.8.30 哥德堡 第5屆世界田徑錦標賽
男 撐桿跳高 6米14 謝爾蓋·布勃卡 烏克蘭 1994.7.31 塞斯特列雷 國際田徑賽
男 鉛球 23米12 蘭迪·巴恩斯 美國 1990.5.20 洛杉磯
男 鐵餅 74米08 丁爾根·舒爾特 前東德 1986.6.6 新勃蘭登堡
男 標槍 98米48 揚·澤萊茲尼 前捷克斯洛伐克 1996.5.26 耶拿 '奧林匹克日'田徑賽
男 鏈球 86米74 尤里·謝迪赫 前蘇聯 1986.8.30 斯圖加特
男 十項全能 9026分 塞布爾勒 捷克 2001.5.28 福拉爾貝格 國際田聯世界挑戰賽
女 100米 10秒49(0.0) 格里菲斯·喬伊娜 美國 1988.7.16 印地安納波利斯
女 200米 21秒34(+1.3) 格里菲斯·喬伊娜 美國 1988.9.29 漢城 第24屆奧運會
女 400米 47秒60 馬里塔·科赫 前東德 1985.10.6 堪培拉
女 800米 1分53秒28 婭爾米拉·克拉托赫維洛娃 前捷克斯洛 1983.7.26 慕尼黑 國際田徑賽
女 1000米 2分28秒98 斯·瑪斯科特娃 俄羅斯 1996.8.23 布魯塞爾 國際田徑大獎賽
女 1500米 3分50秒46 曲雲霞 中國 1993.9.11 北京 第7屆全運會
女 3000米 8分06秒11 王軍霞 中國 1993.9.13 北京 第7屆全運會
女 5000米 14分11秒15 蒂努內塞·迪巴巴 衣索比亞 2008.6.8 奧斯陸 國際田聯黃金聯賽
女 10000米 29分31秒78 王軍霞 中國 1993.9.8 北京 第7屆全運會
女 2000米障礙 6分11秒84 瑪琳娜·普魯茲尼科娃 俄羅斯 1994.7.25 聖彼得堡 第三屆友好運動會
女 3000米障礙 8分58秒81 薩米托娃 俄羅斯 2008.8.17 北京 第29屆奧運會
女 馬拉松 2小時15分25秒 保拉·拉德克里夫 英國 2003.4.13 倫敦
女 2英里 8分58秒58 梅塞萊特·德法爾 衣索比亞 2007.9.14 布魯塞爾 國際田聯黃金聯賽
女 5000米競走 20分02秒60 吉蘭·奧蘇利文 愛沙尼亞 2002.7.13 都柏林
女 10000米競走 41分56秒23 雷斯基娜 前蘇聯 1990.7.24 西雅圖
女 20000米競走 1小時26分52秒3 伊萬諾娃 俄羅斯 2001.9.6 布里斯班
女 5公里競走 20分13秒26 克里·薩克斯比 瓊娜 澳大利亞 1996.2.25 霍巴特 田徑大獎賽
女 10公里競走 41分04秒 葉琳娜·尼科拉耶娃 俄羅斯 1996.4.20 阿德勒 全國競走錦標賽
女 20公里競走 1小時25分11秒 奧爾加·卡尼斯基娜 俄羅斯 2008.2.23 俄·阿德列爾 全國田徑錦標賽
女 100米欄 12秒21(+0.7) 約丹卡·東科娃 保加利亞 1988.8.20 舊扎格拉市
女 400米欄 52秒34 尤里婭·佩奇昂基娜 俄羅斯 2003.8.8 圖拉 俄羅斯田徑錦標賽
女 4×100米接力 41秒37 西爾克·格拉迪施、薩賓·里格爾、英格里德·奧斯瓦爾德、瑪莉斯·格爾 前東德 1985.10.6 堪培拉
女 4×200米接力 1分27秒46 馬里恩·瓊斯等 美國 2000.4.29 賓夕法尼亞 州田徑賽
女 4×400米接力 3分15秒17 萊多夫絲卡婭、娜扎羅娃、彼尼基娜、布賴茲基娜 前蘇聯 1988.10.1 漢城 第24屆奧運會
女 4×800米接力 7分50秒17 奧莉扎倫科、吉莉娜、布里蘇娃、伊列娜 前蘇聯 1984.5.8 莫斯科
女 10公里 30分38秒 麥科爾根 英國
女 20公里 1小時3分21秒 洛娜·基普拉加特 荷蘭 2006.10.8 匈·德布勒森 國際田聯首屆國際公路賽跑錦標賽
女 半程馬拉松 1小時06分43秒 千葉正子 日本 1997.1.19 東京
女 1英里 4分12秒56 斯·瑪斯科特娃 俄羅斯 1996.8.14 蘇黎世 國際田徑大獎賽
女 1小時跑 18517米 圖內 衣索比亞 2008.6.12 捷·俄斯特拉發 田徑大獎賽
女 跳高 2米09 斯特夫卡·科斯塔迪諾娃 保加利亞 1987.8.30 羅馬 第2屆世界田徑錦標賽
女 跳遠 7米52(+1.4) 加利娜·奇斯佳科娃 前東德 1988.6.11 列寧格勒
女 三級跳遠 15米50(+0.9) 因尼薩·克拉維茨 烏克蘭 1995.8.10 哥德堡 第5屆世界田徑錦標賽
女 撐桿跳高 5米05 伊辛巴耶娃 俄羅斯 2008.8.18 北京 第29屆奧運會
女 鉛球 22米63 納塔利婭·利索夫斯卡婭 前蘇聯 1987.6.7 莫斯科
女 鐵餅 76米80 加布里爾·賴因施 前東德 1988.7.9 新勃蘭登堡
女 標槍 71米70 奧斯萊迪斯·梅嫩德斯 古巴 2005.8.14 赫爾辛基 第10屆世界田徑錦標賽
女 鏈球 77米96 沃爾達齊克 波蘭 2009.8.22 柏林 第12屆世界田徑錦標賽
女 七項全能 7291分 傑基·喬伊娜 克西 美國 1988.9.24 漢城 第24屆奧運會

⑤ 烏克蘭的軍事力量如何2008的

烏克蘭實力不是很強 但是她繼承了蘇聯的很多優秀的科技設施 比如說蘇聯唯一的航母造船場就在烏克蘭。。。安東諾夫設計局也在烏克蘭。。。她的強項主要集中在運輸機。。造船等方面。。。近年來，烏對T-72的改造也是相當成功的。。據說改進後性能超過了俄制的T-90。。我國和烏克蘭也有許多合作項目。。這說明烏克蘭在某些方面還是有相當的實力的。。。但國家綜合實力不強導致了烏克蘭國防實力有限。。。但隨著她加入北約，和西方的軍事合作不斷加強。。。估計可以在火力強大，性能優秀但老化嚴重 電子設備落後的蘇制提升到一個新的水平 特別是聯合作戰，電子設備，指揮系統的方面會有比較大的進步。。。。。。over

⑥ 花樣滑冰名將隋文靜韓聰，為何甩不開俄羅斯的藝術分

冬奧會雙人滑短節目的比賽確實非常精彩，隋文靜、韓聰發揮了自己在短節目當中的一貫優秀表現，當然我更希望自己能夠在他們自由滑後手舞足蹈、老淚縱橫的恭喜他們。在這里我主要想和大家聊一下這次俄羅斯雙人滑選手們的藝術印象分。經過了短短幾年的整合，俄羅斯雙人滑再次形成了團體性的優勢，甚至這次的集團優勢不輸於以往任何一屆，強烈表現出了要在別人家門口拿到這塊奧運金牌的決心。隋文靜、韓聰面臨的壓力可想而知。比賽在技術分方面，裁判的打分還是非常客觀的，前三名的分差咬在了一點一分之內。但很多人不理解，隋文靜還通過表演明顯更精彩，卻為何只領先塔拉索娃和莫洛佐夫零點二四的藝術分？這個問題我想從俄羅斯雙人滑的滑行技術說起。

總之，雖然隋文靜、韓聰的狀態不錯，但是他們面臨的是中國雙人滑二十年來最艱巨的一次冬奧會，這個艱巨表現在對手的實力之強，差距之小，只要失誤一個技術動作金牌就沒戲了。

⑦ 電影《賽末點》里作為背景音樂反復出現的歌劇段落的出處

片中的歌劇曲目：
01.
『Mal
Reggendo
All'aspro
Assalto』
from
「Il
Trovatore」
performed
by
Caruso
在我猛烈的攻擊之下
(威爾第：游唱詩人)
/
男高音：卡羅素
02.
『Un
di,
felice,
eterea』
from
「LA
Traviata,
performed
by
Monika
Kraus
有一天，充滿幸福與光彩的日子
(威爾第：茶花女）女高音：莫妮卡·克勞絲、男中音：喬治提契
03.
『Mia
piccirella』
from
「Salvatore
Rosa」,
performed
by
Caruso
我的小親親
(戈梅斯：莎伐多拉·蘿莎)
/
男高音：卡羅素
04.
『Gualtier
Malde!…Caro
nome』
from
「Rigoletto」,
performed
by
Alida
Ferrarini
瓜提葉瑪德...甜蜜的名字
(威爾第：弄臣)
/
女高音：艾莉妲·費拉莉妮
05.
『Mi
par
d'udir
ancora』
from
「I
pescatora
di
perle」,
performed
by
Caruso
我想我依然聽到她的聲音
(比才：採珠人)
/
男高音：卡羅素
06.
『Arresta
e
quali
sguardi』
from
「Guglielmo
Tell」,
performed
by
Janez
Lotric
等等，這多讓人難過
(羅西尼：威廉泰爾)
/
男高音：雅內茲·洛特-加龍省里克、男中音：伊果·莫洛佐夫
07.
『o
figli,
o
figli
miei！』
from
「Macbeth」,
performed
by
Caruso
我的孩子們，我的孩子們
(威爾第：麥克白)
/
男高音：卡羅素
08.
『Desdemona』
from
「Otello」,
performed
by
Janez
Lotric
黛絲德蒙娜欺騙了我，…我向無情的天國發誓
(威爾第：奧泰羅)
/男高音：雅內茲·洛特-加龍省里克、男中音：伊果·莫洛佐夫
09.
『Una
furtiva
lagrima』
from
「L』elisir
d』amore」,
performed
by
Caruso
一滴美妙的情淚\
(多尼采第：愛情靈葯)
/
男高音：卡羅素

⑧ 蘇聯T系列坦克的獨立新生

蘇聯解體前後，由於經濟危機，研究經費極度缺乏，坦克發展幾乎陷於停頓狀態。烏克蘭獨立後，莫洛佐夫坦克設計局的景況並沒有得到立即改善，大規模縮減國防經費使莫洛佐夫設計局得不到定單維持生產，老化的生產設備無法得到更新，這種局面持續了數年。為了保持坦克生產線的開工率，至少是低速的生產。設計局不得不將許多生產軍品的車間推向了民品市場。經過數年努力，莫洛佐夫設計局保住了它在坦克設計製造領域的領先地位，並開始不斷沖擊國際市場。
1993年，莫洛佐夫設計局在巴基斯坦作了T-80UD主戰坦克的演示。演示非常成功，隨後T-80UD主戰坦克成為巴基斯坦新一代主戰坦克的競爭者。1995年夏天，2輛T-80UD坦克交付給巴基斯坦，由後者進行廣泛的測試。測試工作持續了2個月，包括火力測試和行駛測試。1996年8月，巴基斯坦與烏克蘭簽署了購買320輛T-80UD主戰坦克的合同，交付期限為1997-1999年，這筆大訂單在很大程度上緩解了莫洛佐夫設計局在經費上的困難。但是由於大約70%的主戰坦克部件不得不從其他前蘇聯加盟共和國進口，莫洛佐夫機械製造聯合企業遇到了嚴重的困難，因為俄羅斯國內有很多反對的聲音，他們不贊成向烏克蘭出售必需的坦克部件。為了完成與巴基斯坦的合同，烏克蘭國內坦克製造企業(主要是莫洛佐夫機械製造聯合企業）憑借著前蘇聯遺留下來的工業生產能力和經驗，逐步完善了自己的坦克生產體系，使絕大部分坦克零部件都可以在國內完成。為巴基斯坦生產的T-80UD坦克以每年100-110輛的速度下線。第一批15輛坦克於1997年初交付，最後一批在1999年11月交付。
1993年，莫洛佐夫設計局開始在T-80UD主戰坦克基礎上研製T-84主戰坦克。項目總工程師是米哈依洛·D·伯里休克，他在1990年接管了莫洛佐夫設計局並領導後者至今。
第一輛T-84坦克原型車在1994年完成，設計局和烏克蘭陸軍在20世紀90年代後期對其進行了嚴格測試。最終，1999年，烏克蘭陸軍采購T-84主戰坦克作為陸軍制式裝備。2000年8月24日，10輛T-84主戰坦克參加了烏克蘭獨立10周年閱兵式。
T-84坦克也大量用於出口，其中1輛參加了1998年在希臘、2000年在土耳其和馬來西亞進行的與西方坦克的對比測試，這三個國家都需要進口大量主戰坦克以滿足其陸軍對新一代坦克的需求。
1998年在希臘進行的測試在當時是一個獨特而值得紀念的事件，因為這是前蘇聯T系列坦克完全按照北約主戰坦克測試標准與北約最好的主戰坦克一起同場競技，這在歷史上前所未有。在對抗測試中，T-84坦克在北約同行們面前表現相當良好。但是，測試仍然暴露出T-84主戰坦克在新技術運用上顯得落伍。測試中得出的教訓使T-84坦克的設計師們在此後一直致力於研製集中了西方和前蘇聯坦克優點的更先進的方案。由於設計上的重大改進，T-84U主戰坦克具備了與西方最先進坦克抗衡的能力。
莫洛佐夫設計局在打入國際主戰坦克市場方面做出了巨大努力。1999年下半年和2000年上半年開始嘗試在其T系列坦克上安裝北約武器系統。這意味著要使T系列坦克適應北約標准，至少在武器和彈葯方面如此。莫洛佐夫設計局的工程師們接受了這個挑戰，雖然這的確是對他們能力和經驗的一個考驗。設計工作最後獲得圓滿成功，帶來的結果便是T-84坦克的一種特別衍生車型——Oplot(T-84-120），安裝了北約120毫米滑膛炮以及旋轉式自動裝彈機。T-84-120在2000年4月完成了公司的內部測試後被送往土耳其，2000年6-7月間接受了土耳其陸軍的特別測試，土耳其人將其稱為Yatagan。土耳其的測試採用了以往國際測試的幾乎所有標准，分三個階段進行。第一階段測試持續4周，地點是在小亞細亞的群山中，測試坦克在冬季嚴寒條件下的性能；第二階段場地測試主要檢驗坦克的行駛性能，時間在春季，持續了1個月左右，測試內容包括蛇形機動、原地轉向、加速性能測試等。第三階段野外測試持續2個月，在夏季進行，主要檢測坦克火力。測試顯示T-84主戰坦克能夠在歐洲、亞洲和其他地方的各種不同氣候條件下有效完成任務。
由於T-84坦克越來越復雜的設計迫使莫洛佐夫設計局研製高效的計算機模擬訓練系統。莫洛佐夫設計局在這個領域的第一次努力是在1996年，研製出計算機駕駛員模擬訓練系統。90年代後期，大量T-80UD坦克的駕駛訓練模擬器交付給了巴基斯坦。

⑨ 說說看，99坦克比M1，豹2，挑戰者2，梅卡瓦4，

根據英國《簡氏防務周刊》自2005年以來的世界十佳主戰坦克的排名情況，綜合其他方面的因素以及未來世界戰場的發展態勢，可以得出以下的世界十佳主戰坦克的排名（僅供參考）：

NO.1德國「豹」IIA6.

強勁的動力，嚴密的防護，兇悍的火力，精良的火控，無可爭議的陸地之王，德國人在戰車上的天賦連美國人也不能不服氣。況且德國人在08年防務展上展出了「豹」IIA6的最新改進型也就是「豹」IIA6的主動防禦城市作戰型，在140MM滑膛炮沒有實用化的今天擁有強大的攻防兼備的日耳曼戰車仍然會獨霸世界。

NO.2美國M1A2SEP坦克

M1A2SEP坦克是美軍現役最先進的數字化坦克，美國人也自認為其在20年之內是無可匹敵的。該坦克主要先進在SEP上。SEP是系統組件的英文縮寫，涉及觀瞄、火控、武器、動力、通信、防護和車輛管理等多個方面。如車長獨立瞄準鏡組件具有「獵／殲」能力，通過這種瞄準鏡，即使炮長正在對敵坦克目標進行攻擊，車長也能搜索和瞄準新的目標。其優點在於近年來的實戰中表現可以用無敵來形容，各方面的綜合性能相當強勁，但是缺點也是相當明顯，62噸的體重和嬌貴的觀瞄系統成了一些意欲購買它的窮國的雞肋。

NO.3中國99A2坦克

中國在坦克方面取得的成就遠遠超乎大多數國人想像。這不奇怪，多年來，面對北方強國那強大的鐵甲洪流，中國對坦克極其重視不足為奇。中國在滑膛火炮方面頗有心得，威力之大在世界上那是鼎鼎有名的。據一家國內權威軍事雜志引述中國工程院馬福球院士的論證報告，中國的新型125MM坦克炮可以在2000M的距離上擊穿美軍M1A1坦克的貧鈾裝甲。而中國的140MM已經通過了「三強」測試，可以及時加裝到99式坦克之上。另外加上FY系列雙防反應裝甲和99的獨門利器--激光觀瞄壓制系統加遠程炮射導彈。據此，ZTZ99A2坦克排在世界坦克排名三甲是綽綽有餘的。

NO.4以色列「梅卡瓦」IV

以色列人對坦克的熟練運用所取得的成就舉世盡知。強敵環視，他們對坦克的重視程度可能是全世界最高的。可惜這么好的坦克卻遇不見值得一提的對手。其優點是防護性能好、惡劣條件下生存性能好、模塊化及附加裝甲、還可作運兵車使用。其弱點是火力不強（射程、穿甲力不如人意，對抗阿拉伯部隊還行），速度和最高速度不高，機動性較弱。

NO.5法國「勒克萊爾」坦克

樣子小巧，價格和法國其他武器一樣驚人的昂貴。中規中矩，各方面性能都不錯，但也無甚過人之處。優點是電子系統非常優秀，乘員比普通坦克少一人，結構緊湊。裝有三防裝置、達拉斯激光報警裝置以及屏蔽和對抗裝置，火炮火力較強，機動性能強。缺點是本國技術程度低,造價偏高，可升級程度低.

NO.6英國「挑戰者」2E型主戰坦克

非常漂亮非常可惜的坦克。看得出它的裝甲真是太厚了，防護性能公認世界第一。英國人是復合裝甲的鼻祖。可惜的是他的火力太糟糕了。英國人固執地堅持線膛炮，不僅容易磨損，不僅威力受限制，而且精度也由於火控系統欠佳而不能發揮優勢。但是改動炮管意味著全部後勤炮彈庫存更新，還要給出口國更換，代價是英國人不堪忍受的。其實最讓英國人難以啟齒的是，目前他國內沒有公司能生產一流的滑膛炮，他絕對沒臉買德國人的。

NO.7俄羅斯T90系列

可以說全世界只有德國人可以在坦克方面和俄羅斯人一較高下。可惜這個前超級大國已經沒落，T90後他們再也沒有錢更新。設計觀念問題，俄羅斯坦克與製作精美的西方坦克，甚至和中國坦克相比，外觀粗糙，簡陋，寒酸。但是火力兇悍！俄羅斯人是典型的注重進攻不重防守。機動性極佳，而且如同俄羅斯其他武器一樣，異常可怕，維修簡單實用。實際上，中國99坦克的底盤就是在俄羅斯T72坦克基礎上改的。可見中國人對俄羅斯坦克評價之高。防護也非常出色！這是爆破防護裝甲和世界首創的主動防禦系統，中國師從俄羅斯人，於此受益頗多。最重要的是：俄羅斯人奉行「簡單就是美」的原則，坦克簡單，廉價，消耗資源和人工極少，戰時可瘋狂生產，對所有的敵人都是不願提起的夢魘。

NO.8日本90式坦克

沒落貴族！一度排名世界第一，得益於他曾經非常先進的火控系統，可惜現在連中國人都追了上來，日本卻原地不動，沒有任何進步。而他固有的缺陷卻日益明顯和致命。很簡單，日本沒有軍工基礎，研發力量非常薄弱，遠不如大多數國人想像的強大。機動性還是非常不錯的，這方面比中國強。因為發動機方面倭寇還是很先進的.看上去很壯觀？不怕，全日本的90差不多都在這里了。90坦克價格是美國的2倍，中國的4倍（出口價，自己買要便宜得多），日本自己也買不起，一年才能買6輛！

至於日本的TK-X，剛剛完成樣車的試車階段，除了車體更輕便，電子系統更加信息化之外，與其老大哥90式相比並沒有什麼重大的突破，因此不加評論。

NO.9烏克蘭T84MB（T80-120）

不要小看烏克蘭，莫洛佐夫坦克設計局可是前蘇聯的坦克基地哦。T84和俄羅斯T90是表兄弟啊。俄羅斯坦克所有傳統優點他都具備，因為親西方，T84的工藝等各方面向西方靠攏，看上去比T90漂亮多了。

NO.10義大利C-1「公羊」改進型

對於這型坦克就不必多說了，尤其是其改進型，活脫是一個縮小版的德國「豹」IIA5，加上酷似英國挑戰者的大腦袋和源自菲亞特的心臟，十佳坦克的排名如果沒有他就有點說不過去了。