法國陣風戰機千里營救是什麼電影

A. 有沒有關於戰斗機的電影啊 ！

有，比如：紅男爵、空戰英豪、獨立日、珍珠港、空中大決戰、壯志凌雲、空軍一號、孟菲斯美女號等等。

1、空中大決戰

《空中大決戰》是羅德尼·麥克唐納執導的戰爭片。邁克爾·麥德遜、查德·麥奎因、馬修·安德森等二線明星參演.講述了伊拉克將軍和幾位年輕軍官聯手對抗專制的暴君哈的故事。

2、空戰英豪

《空戰英豪》由托尼·比爾執導，詹姆斯·弗蘭科、馬丁·亨德森、讓·雷諾和珍妮芙·德克等聯袂出演，影片講述了第一次世界大戰期間，一群胸懷無私人道主義之心的熱血美國青年因為不滿戰爭對人民生活的破壞，志願加入了這場歐洲大陸的戰爭，希望通過自己的努力能夠早日結束戰爭，使人們的生活回歸平靜。

3、壯志凌雲

《壯志凌雲》是由派拉蒙影業公司出品，由托尼·斯科特執導、湯姆·克魯斯、凱莉·麥吉利斯、安東尼·愛德華茲、方·基默領銜主演的勵志電影。該片講述了美國海軍飛行員麥德林以自己老飛行員父親為偶像，幾經沉淪，終於奮起，駕駛銀鷹，縱橫藍天，最終成為一名優秀飛行員的故事。

4、空軍一號

《空軍一號》是由沃爾夫岡·彼德森執導，哈里森·福特、加里·奧德曼等主演的動作片，該片講述了美國總統馬歇爾乘坐的專機「空軍一號」遭到了恐怖主義分子的劫持，盡管他的妻兒都被綁架，但他仍然斷然拒絕妥協的建議，並決定與恐怖分子周旋到底的故事。

5、孟菲斯美女號

《孟菲斯美女號》是由克爾·卡頓·瓊斯執導，馬修·莫迪恩，艾瑞克·斯托羅茲等主演的戰爭題材電影。該片講述二戰期間，一批年輕的美軍轟炸機組成員，為了抗擊法西斯進行頑強而英勇的空戰的故事。

B. 那些電影中出現過法國戰機

推薦LZ去看法國電影《空中決戰》，一部地道的法國航空片。

影片為了展現真實的空戰，以真正的飛機作為道具，不採用任何數碼特效，而是完全依靠真實場景和貨真價實的空戰場面來完成所有鏡頭。空軍還為此片調派出了數架「幻影」2000戰斗機和數十架次的飛行。

C. 有什麼電影里有戰斗機

1、《獨立日》

《獨立日》是美國1996年上映的一部科幻片，由羅蘭·艾默里奇執導，威爾·史密斯、比爾·普爾曼和傑夫·高布倫等聯袂出演，於1996年7月3日在美國上映。

影片主要講述一艘巨型的外星人母船進入地球軌道，並釋放了三十多個小型飛船進入地球大氣層，停留在世界幾大城市上空，造成人們的恐慌。美國總統聯合各國領袖共商解決之道，科學家和陸戰隊航空兵上尉史蒂芬希爾合作為人類的命運奮斗，從而阻止外星人入侵，捍衛地球的故事 。

2、《空戰英豪》

《空戰英豪》由托尼·比爾執導，詹姆斯·弗蘭科、馬丁·亨德森、讓·雷諾和珍妮芙·德克等聯袂出演，影片於2006年9月22日在美國上映。影片講述了第一次世界大戰期間，一群胸懷無私人道主義之心的熱血美國青年因為不滿戰爭對人民生活的破壞，志願加入了這場歐洲大陸的戰爭，希望通過自己的努力能夠早日結束戰爭，使人們的生活回歸平靜的故事。

3、《珍珠港》

影片《珍珠港》是試金石公司2001年出品的一部劇情電影。由邁克爾·貝執導，本·阿弗萊克、凱特·貝金賽爾和喬什·哈奈特等聯袂出演。影片於2001年5月25日在北美地區上映。

故事講述雷夫與丹尼是從小一起長大的死黨，兩人對於飛行從小就十分有興趣。長大之後，時間正值二次大戰時空，兩人一同加入美軍飛行的隊伍。此時美軍決定派出精英部隊前往歐洲大陸，協助歐洲各國抵抗納粹德國的侵略，雷夫自告奮勇前往參戰。於是將伊夫林託付給丹尼照顧，不久之後歐洲傳來噩耗，雷夫的座機在空戰中不幸遭德軍擊落，生死未卜的故事。

4、《壯志凌雲》

《壯志凌雲》是由派拉蒙影業公司出品，由托尼·斯科特執導、湯姆·克魯斯、凱莉·麥吉利斯、安東尼·愛德華茲、方·基默領銜主演的勵志電影。影片於1986年5月16日在美國上映。

該片講述了美國海軍飛行員麥德林以自己老飛行員父親為偶像，幾經沉淪，終於奮起，駕駛銀鷹，縱橫藍天，最終成為一名優秀飛行員的故事。

5、《孟菲斯美女號》

《孟菲斯美女號》是由克爾·卡頓·瓊斯執導，馬修·莫迪恩，艾瑞克·斯托羅茲等主演的戰爭題材電影。該片講述二戰期間，一批年輕的美軍轟炸機組成員，為了抗擊法西斯進行頑強而英勇的空戰的故事。該片於1990年9月7日在英國上映。

D. 一部法國電影演的是空軍戰機最後在巴黎的上空演的叫什麼

空中殺陣 (2005)

導演: 吉拉爾·皮雷
編劇: Gilles Malençon
主演: 伯努瓦·馬吉梅 / 科洛維斯·科爾尼拉 / 傑拉爾丁娜·帕伊亞 / 阿麗斯·塔格里奧妮
類型: 動作 / 冒險
製片國家/地區: 法國
語言: 法語 / 英語 / 阿拉伯語
上映日期: 2005-11-09
片長:02 分鍾
又名: 空中決戰 / 捍衛天騎

空中殺陣的劇情簡介 · · · · · ·
本片被形容為史上最真實的世紀空戰，由法國國防部及空軍全力協拍
巴黎，最新幻象2000戰機的展售表演秀正要開始…
在全球買家眾目睽睽之下，一架幻象2000卻突然消失在天空中，少尉渥克及華氏隨即被指派前往搜尋消失在雷達屏幕上的戰機，上級指示必須將消失的幻象2000安全找回；經驗老到的他們很快便找到了失蹤的幻象2000，但出乎意料的，幻象卻對他們展開猛烈攻擊，眼見華氏即將被擊落，渥克在首長的命令以及同儕的性命安全中如何抉擇？
沃克只能選擇擊落那架幻影2000.

E. 《兵器知識》2010年9月那期介紹了一部關於陣風戰斗機的電影，請問這部電影叫什麼

《空中決戰》講述了：在英國法保羅夫(Farnborough)航空展上，一架幻影2000在飛行表演時突然在北海上空神秘失蹤。安東尼·馬歇里和塞巴斯蒂安·瓦盧瓦上尉奉命率巡邏小隊立即出發尋找失蹤的飛機。很快，他們發現了幻影2000的蹤跡，它躲到了一架法航波音747客機的下面。駕駛員很快發現了安東尼和塞巴斯蒂安，並且進入了戰斗狀態。安東尼和塞巴斯蒂安奉命立即放棄跟蹤，但是已經為時過晚。幻影2000即將攻擊塞巴斯蒂安。安東尼為了保護隊友不得不向幻影2000發動攻擊。

F. 聖艾克佩絮是誰

聖埃克絮佩里於1900年6月29日出生在法國里昂一個傳統的天主教貴族家庭1921~1923年在法國空軍服役。他曾經有志於報考海軍學院，未能如願，卻有幸成了空軍的一員,他還是法國最早的一代飛行員之一。1923年退役後，先後從事過各種不同的職業。

1926年，聖埃克絮佩里進入拉泰科埃爾航空公司。在此期間，出版小說《南方郵件》（1929）、《夜航》（1931），從此他在文學上聲譽鵲起。1939年，又一部作品《人類的大地》問世。
第二次世界大戰期間他重入法國空軍。後輾轉去紐約開始流亡生活。在這期間，寫出《空軍飛行員》、《給一個人質的信》、《小王子》（1943）等作品。1944年返回同盟國地中海空軍部隊。在二戰時期的一次飛行任務中，他駕駛飛機飛上湛藍的天空，就此失蹤，再也沒有回來。
《在沙漠中心》(選自<<人類的大地>>)被選入中學課本。
安•德•聖一埃克絮佩里，法國作家。1900年6月29日生於里昂。他的家庭屬於古高盧人榆樹勇士部族的後裔。他的母親是普羅旺斯人，因此他具有普羅旺斯人的血統。1904年他失去了父親，成為孤兒，先後在蒙格雷和勒芒市被耶穌會所撫養。他在瑞士弗里堡上中學，並在第一次世界大戰期間完成了學業。投考海軍軍官學校失敗後，他參了軍，在服兵役期問通過了飛行員合格證書。嘗試過多種職業之後，他成了民航駕駛員，先後駕駛過郵運飛機和法航班機。當時飛行還是一件冒險的事情。一年以後他被委任為里奧德奧羅海灣朱比角的航空站指揮員。後來，聖一埃克絮佩利寫的書使這個撒哈拉沙漠邊緣中途著陸站的名字出了名。就是在那兒的木板屋裡，他寫下了第一部作品《商方航訊》。
兩年後，航線從大西洋一直延長到巴西，而後又延至智利的首都聖地亞哥。那時，穿越安第斯山脈(拉美)還不得不依靠非常原始的航具，飛機最高升限也達不到山的頂峰。這位富於想像的藝術家在《夜航》這本1931年榮獲費米娜獎的小說中給我們描繪的正是這種航空技術剛開始使用的情景。
就在這年的春天，他與出生在薩爾瓦多共和國的孔絮洛•森萃結婚。隨後他又做了幾年新聞工作，進行了大量的采訪並得以到許多國家和地區去旅行(如：西班牙、德國、北非、印度支那等)。
1935年，他的西茂恩號飛機在撒哈拉大沙漠靠近利比亞邊界的地方墜落。等待了漫長的三天之後，他和他的同事被北非的貝督因人拯救了出來。在《人類的大地》里，他對這個悲慘的事件進行了詳盡的記述，在《小王子》里也有某些暗示，如：「離人類聚居地千里之外的荒漠中」，飛行員出了事故。
第二次世界大戰爆發的時候，聖一埃克絮佩里正在美國。他立即返回法國。1939年他應征入伍，並被任命為一個空軍特別偵察中隊的隊長。他還積極參加法國抵抗運動。他成為法國崩潰的見證人，在《戰時飛行員》這本書里他向我們敘述了那兒個悲慘的星期里的感受和思考。停戰後他又回到美國，在那裡寫下了《小王子》和《致一個人質的信》。
英美聯軍在北非登陸後，聖一埃克絮佩里奔向阿爾及利亞，盡管他當時已經超過了年齡限制，可還是又服起了兵役。1944年7月31日，他他為了拍攝法國南部的地面軍事情況，為盟軍著陸作準備，駕飛機從法國科西嘉島起飛，去地中海及阿爾卑斯山上空執行空中偵察任務，結果沒有返回,無論是飛機還是駕駛員的屍體都沒有找到。時年44歲。由於他的死亡，他的最後一部著作沒能寫完，後來以《堡壘》為題出版了這部著作的草稿。
2000年5月，一名專業潛水員在馬賽附近海底70米處發現了一架飛機殘骸。兩年前在同一地點，有漁民曾撈上來一個刻有「SAINT－EX（聖埃克絮佩里）」字樣的手鐲。據潛水員說，飛機殘骸散落在1公里長、400米寬的地帶。結合那枚手鐲並與其它42架在法國南部墜毀的P38飛機比照，判定這架只能是聖埃克絮佩里曾駕駛的飛機。法國文化部宣布，聖埃克絮佩里死於飛機墜毀。他的死因、過程和失事地點一直不明，成為歷史懸案。直到1998年，一位漁民在馬賽外海發現了一塊飛機碎片，以及一隻纏在海藻上的手鐲，上面刻有聖埃克絮佩里妻子的名字。2004年4月7日，法國文化部宣布，一個水下打撈小組在同一海域發現了一架雙體P-38戰機的殘骸。打撈出水後，研究人員根據找到的飛機編號，終於確定這正是聖埃克絮佩里當年的座機。
但機身上沒有彈孔，螺旋槳也沒有變形。聖埃克絮佩里這樣一位經驗豐富的駕駛員，如何會在晴朗的白天駕機失事，仍然是未解之迷。
成為作家之前，聖一埃克絮佩里是個飛行員、技師。他的大部分作品都取材於他個人的經歷。
聖一埃克絮佩里主要是成人文學作家，但他有一部膾炙人口的兒童文學作品《小王子》深得全世界兒童的喜愛。書中主人公小王子為尋求愛、力量和知識遍游天上人間，作者用他那非凡的想像力、高超的藝術表現才能，向我們展示了一幅幅奇瑰多姿的畫面，彷彿把讀者帶到了一個夢幻般的世界。這部作品自始至終洋溢著詩情畫意，並向人們開啟了兒童心靈世界之一隅。
聖一埃克絮佩里開辟了許多新的富有詩意的主題，如： 航空、沙漠、地球空間、星星、宇宙等，這是他的功績。他創作的特點是，總是圍繞著作品的核心，交替描寫人物的行為和內心活動。

1900年，尼采逝世。
這一年，安德烈•紀德在布魯塞爾一次會議上宣稱：
"當今文學土地的面貌可以說是一片沼澤。"
1900年，聖埃克絮佩里誕生。
1900年6月29日，安多納-瑪麗-羅歇•德•聖埃克絮佩里(Antoine Marie Roger de Saint-Exupery)生於法國里昂市。父母雙方均系貴族血統。其父讓•德•聖埃克絮佩里伯爵 在安多納出生前後任保險公司檢查員。其母瑪麗•德*豐斯戈隆 伯乃普洛旺斯省貴族之女，性情溫和，愛好藝術。
1904年其父去世。其母攜安多納姐弟五人離家先後住到其姨媽和外祖母的祖傳房產中。聖埃克絮佩里第一次乘火車旅行就對機械產生濃厚興趣，夢想有朝一日能飛上天空。
1909年，一家人遷居勒芒市。聖埃克絮佩里進聖克魯瓦教會中學讀書。學校里沉悶的氣氛使愛好幻想的少年頗感壓抑，被視為一個不守規矩的學生。
1912年這年夏天，聖埃克絮佩里經常徘徊於學校附近的安貝利歐機場。當年頗有名氣的飛行員魏德林被聖埃克絮佩里的熱情所感動。帶著他第一次飛上天空。
1914年，第一次世界大戰爆發。
�其母為參加護理傷員的工作，將聖埃克絮佩里兄弟二人送進蒙格雷中學寄宿。兄弟二人苦於森嚴刻板的約束，只待了一個學期便催促母親將他們"從這個巫婆的巢穴里拯救了出來"。一家人隨後卜居瑞士弗里堡。
1917年聖埃克絮佩里來到巴黎，先後就學於博絮埃中學和聖路易中學。
1919年投考海軍軍官學校。聖埃克絮佩里的數學成績名列前茅，法文口試卻只得了7分(滿分為20分)。考題是："阿爾薩斯省回歸法國後，某人重返故里，將做何感想?"聖埃克絮佩里無言以對，而且拒絕背誦其他"愛國主義的"陳詞濫調。結果落第，轉而進入美術學校攻讀建築藝術專業。
1921年4月，聖埃克絮佩里應征入伍，被編入斯特拉斯堡第二飛行大隊，擔任修理工。他省吃儉用湊齊學費去參加一民用航空公司的飛行訓練，獲飛機駕駛員合格證書。他首次駕機便險遭意外：由於發動機燃料系出現故障，升空不久便噼啪亂響，濃煙滾滾，好不容易才勉強著陸。在場的加爾德少校斷言："聖埃克絮佩里，看來你註定不會死在飛機上，否則你早沒命了。"
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1922年10月，他獲得軍事飛行員合格證書。以少尉軍銜編入第三十三飛行大隊殲擊機中隊。駐扎卡薩布蘭卡等地。
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1925年1月，在一次飛行事故中，聖埃克絮佩里頭部負傷，因此退役。
由於未婚妻家長的反對，聖埃克絮佩里放棄再次入伍的機會，留在巴黎，擔任索雷汽車公司的推銷員等職。
經常在閑暇時間駕機飛行。他的想法是："我酷愛這個行業……尤其是喜歡這種孤獨寂寥的感受，只有上升到四千米的高空，與隆隆作響的發動機單獨作伴時才會有這種感受。" �
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1926年4月，由於朋友讓•普雷沃的推薦，聖埃克絮佩里的短篇小說《飛行員》在《銀色之舟》雜志上發表。
這年春天，聖埃克絮佩里入法蘭西航空公司任飛行教練。
10月，聖埃克絮佩里開始對寫作和飛行產生雙重的信心。他昔日的老師，博絮埃中學校長薩杜爾神甫發現了他的抱負和才能，遂將其介紹給拉泰戈埃爾航空公司。該公司開發部主任狄迪葉•多拉派其負責器材接收工作。 �
1927年春，狄迪葉•多拉滿足聖埃克絮佩里"我想飛行"的要求，令其加入飛行員行列。聖埃克絮佩里與著名飛行員梅爾莫茲、吉約梅、艾基安等人開辟了從法國南部的圖盧茲到摩洛歌的卡薩布蘭卡以及塞內加爾首府達喀爾的郵政航線。聖埃克絮佩里由一個自由散漫的巴黎少年變成一個生活嚴整、熱心事業的飛行家。
��這年10月，他被任命為朱比角(在今摩洛哥境內)中途站站長。在此後的一年半中，聖埃克絮佩里忠於職守，成績卓著。在這大西洋與撒哈拉沙漠的交接處，他與同伴們同舟共濟，多次出色地完成了空難救險任務，並與當地土著摩爾人和西班牙殖民軍打交道，體驗了航空事業開拓者艱苦危險的生活。在此期間，他利用夜深人靜的空閑，伏在兩只汽油桶架著一塊木板搭成的桌子上，寫成了他的第一部文學傑作《南線郵航》。
1928年3月，聖埃克絮佩里回法國度假。
�後在布列斯特受短期訓練後，他獲得海軍航空兵高級飛行員證書。
�年底，《南線郵航》由伽俐瑪爾出版社出版，而作者聖埃克絮佩里則奔赴南美洲重操飛行員的舊業。
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1929年10月，聖埃克絮佩里受命拉泰戈埃爾公司所屬的"阿根廷郵航"公司負責業務開發工作 。再次與梅爾莫茲、吉約梅等人共事。
1930年4月7日，聖埃克絮佩里因擔任朱比角中途站站長成績突出榮獲法國榮譽團騎士稱號。6月22日，吉約梅駕機飛越安第斯山，在暴風雪中失蹤。聖埃克絮佩里多方搜尋營救，歷時五天。6月30日，聖埃克絮佩里得知吉約梅已被人搭救，立即親自將其接回。
�從事第二本書《夜航》的創作。書中主人公利維埃的原型即為拉泰戈埃爾公司開發部主任狄迪葉•多拉。 �
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1931年3月，"迪航"公司決策人之間發生分歧，狄迪葉•多拉辭去開發部主任職務，聖埃克絮佩里等人也隨其去職。
4月，與在布宜諾斯艾利斯結識的康素愛羅•森琴結婚。5月，重返非洲，擔任卡薩布蘭卡與艾基安港區間的飛行員。
12月，《夜航》出版。安德烈•紀德親自為該書撰寫了序言。獲"費米納"文學獎。 �
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1932年，他擔任試飛員。在駕駛一架新式水中飛機時險些罹難。
此後的七年間(直到二戰爆發)，聖埃克絮佩里主要住在巴黎，在風雲突變的政治環境中過著動盪不安的生活。
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1933年聖埃克絮佩里試寫了一部電視劇本《安娜-瑪麗》，但始終未能完成和發表。
法國政府將各家航空公司合並，成立法蘭西航空公司(簡稱"法航"，Air France)。 �
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1934年受雇於"法航"，負責業務宣傳。到法國內外各地進行演講游說。7月，出差到西貢。將《南線郵航》改寫成電影劇本。並跟隨攝制組到摩洛哥拍攝外景。在攝取空中鏡頭時充當"替身演員"。
1935年1-5月，他以《巴黎晚報》特派記者的身份到莫斯科采訪，先後撰寫了六篇通訊發表在《巴黎晚報》上。(這些文章後被收入雜文集《生活的某種含義》) 駕機"周遊地中海"，替"法航"進行業務宣傳到處演講。 �
12月29日，自費駕機飛往西貢，試圖以七十小時飛完巴黎到西貢的航程，以此打破紀錄，獲取十五萬法郎的獎金。但由於飛機發生故障，迫降在開羅附近荒無人煙的沙漠中。聖埃克絮佩里與機械師普雷沃一起在絕望的情況下跋涉了五天五夜，被一支駱駝商隊救出。 �
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1936年，聖埃克絮佩里試圖發明一種噴氣式飛機。開始零星撰寫《城堡》一書。
1937年 �
2月，駕駛自己的飛機從卡薩布蘭卡直飛通布圖(馬里)，進而與達喀爾-卡薩布蘭卡航 線溝通。3月，回到巴黎。4月，作為《不妥協報》和《巴黎晚報》特派記者前往馬德里等地采訪西班牙內戰。 �
1938年 �
1月，經空軍部批准，聖埃克絮佩里得以實施從紐約到火地島(在拉丁美洲南端)的飛行 計劃。為此抵達紐約。 �2月15日，從紐約起飛，平安到達瓜地馬拉。但從瓜地馬拉起飛時，飛機栽到機場附近 。聖埃克絮佩里負重傷(腦震盪，全身八處骨折)。飛機被摔毀。 �3月，回到紐約養傷。創作小說《人的大地》。隨後重返法國。 �
1939年2月，《人類的大地》在法國出版。聖埃克絮佩里駕機到納粹德國旅行。5月，《人類的大地》獲法蘭西學士院小說大獎。 6月，《人類的大地》英文本在美國出版，書名為《風、沙與星星》，並很快成為暢銷書。7月，隨同吉約梅駕駛水上飛機去紐約試圖打破穿越大西洋的飛行紀錄。戰爭迫在眉睫。聖埃克絮佩里於8月26日火速從美國趕回巴黎。9月3日，法國向納粹德國宣戰。9月4日，聖埃克絮佩里應征入伍，以上尉軍銜任技術教官。11月，據醫生診斷，聖埃克絮佩里鑒於健康狀況已不在應征之列，但他卻想方設法終於當上了一名飛行員，開始在第三十三飛行大隊第二中隊執行空中戰略偵察任務。此間創作了哲理童話《小王子》。
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1940年6月，受到空軍部的嘉獎，獲十字軍功章。6月17日，法國敗局已定，聖埃克絮佩里隨同所在部隊被遣送到阿爾及爾。8月，聖埃克絮佩里退役，到瓦爾省的姐姐家中小住，繼續寫作《城堡》一書。11月，取道葡萄牙和摩洛哥去美國。
1941年，他僑居紐約，埋頭從事文學創作。
1942年2月20日，《戰區飛行員》英文本在美國出版，書名為《飛向阿拉斯》。該書在美國占據"最佳暢銷書"地位達半年之久。 批評界認為這部小說"是民主人士對《我的奮斗》最有力的回擊"。聖埃克絮佩里博得"飛翔的康拉德"的美稱。同年，小說法文版在法國出版。雖然已經刪去了"希特勒是白痴"這句話，仍然被德國佔領軍當局查禁。11月，盟軍在北非登陸後，聖埃克絮佩里在紐約發表廣播講話，呼籲法國人民團結戰斗。
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1943年2月，《給一個人質的信》在紐約出版。4月，《小王子》出版。與此同時，書的作者卻幾經輾轉到達阿爾及利亞，經過情真意切的懇求，獲准加入他以前服役所在的部隊————第三十三飛行大隊第二中隊。部隊的美國指揮官為聖埃克絮佩里的戰斗熱情所感動，破例批准這位遠遠超出空軍飛行員年齡界限的名作家執行五次空中偵察任務。
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1944年7月31日早8時30分，聖埃克絮佩里起飛執行他的第九次空中偵察任務。當他駕駛在法國土倫到馬賽沿線飛行時候，迫降到2000米高空，被德國納粹飛行員里佩特擊斃。享年44歲。

G. 台風戰機和陣風戰機的簡介!

「台風」是歐洲戰斗機公司(英、德、意和西班牙4國合作)研製的新型單座雙發超音戰斗機，前身是EFA驗證機，曾命名為EF2000。該機主要用於防空和空中優勢任務，兼具對地攻擊能力。在「台風」之前，由如此多的國家共同研製的飛機並不多，象戰斗機這樣關繫到國家安全大事的合作項目少之又少，因此「台風」可謂開創了軍事工業領域的一個新景象。
飛機數據
代表型號 Typhoon MK IB 設計師或設計單位 Hawker Aircraft Limited Sydney.Camm 研製年代 1941年 用途 戰斗機/戰斗轟炸機/攻擊機 乘員 1人 發動機 1*2180hp Napier Sabre II（馬刀） "H"形24缸液冷發動機 航程 821/1577KM 最大速度 664KM/H 升限 10730M 重量 3992/6010KG 外形尺寸 翼展12.67M 機長：9.74M 機高：4.67M 武備 4*20mm Hispano 2*227or500KG炸彈or8*60磅火箭彈

陣風戰斗機（法語：Dassault Rafale）是法國達索（Dassault）飛機公司設計開發和建造的雙引擎、三角翼、高靈活性多用途戰斗機，預計成為法國海空軍下一代的作戰主力。達索使用「全形色」這個詞來描述這架飛機，以顯示它與其它多用途戰斗機之間的區別。其它多用途戰斗機有主要功能和次要功能的區分。達索還使用這個詞來顯示陣風可以在作戰中從一個功能轉換到另一個功能的能力。陣風戰斗機計劃用來取代七種不同的專門化的飛機。
基本信息
機長15.30米機高5.34米 翼展10.90米 機翼面積46.0平方米 空重9060
法國陣風戰斗機圖片欣賞(20張)kg(陣風D)9670kg(陣風M) 外掛重量6000kg(正常) 8000kg(最大) 最大起飛重量21500kg 最大平飛速度M2.0 起飛著陸距離400米(對空作戰)600米(對地作戰) 動力裝置 陣風使用的是斯納克瑪生產的M88系列引擎，M88是斯奈克瑪公司為陣風戰斗機研製的一種先進雙轉子家裡式渦扇發動機。現在服役的是M88-2，中間推力為50kN，最大加力推力75kN。 M88-2讓陣風能夠在攜帶4枚導彈及一1250升外掛油箱下作超音速巡航；海軍版陣風M形能夠在攜帶6枚空對空導彈(雲母導彈，MBDA MICA)下作1.4馬赫的超音速巡航。
主要機載設備
780千克的航空電子設備，裝備湯姆遜CSF/ESDRBC火控雷達可同時跟蹤8個目標，並可評估威脅，確定優先進攻目標。
機動性能
最大平飛速度(高空)2.0馬赫，作戰半徑1093千米。
機載武器
1門30毫米機炮，14個外掛架，最大載彈量9噸。可攜帶巡航導彈、空空導彈、空地導彈等。
作戰半徑
1093千米(低空突防，12枚250kg炸彈，4枚米卡空空導彈，總容量4300升的三個副油箱) 1852千米(遠程空中截擊，8枚米卡空空導彈，總容量6600升的四個副油箱，12200米高度) 限制過載+9.0/-3.6g

H. 馬里到底怎麼了法國為什麼出兵馬里啊馬里出什麼事兒了

法國出兵馬里，很容易讓人想起曾經的利比亞戰事。
那次，法國的「陣風」戰斗機一馬當先，率先向卡扎菲軍隊的一輛軍車開火，打響了軍事干預利比亞的第一槍。但是，除西方國家外，遭到世界上多數國家的詬病，認為那是前總統薩科奇為大選而准備的「燃燒彈」。
這次，法國又是沖鋒在前，法國空軍連續兩天對馬里北方反政府武裝發動進攻，100多名叛軍被消滅。總統奧朗德發布進攻令後，英國、美國紛紛予以支持，更兼西非聯盟決定在10天內調集3000多名戰士馳援危機中的馬里政府。
與利比亞戰事有所不同的是，這次，法國的行動得到世界上多數國家的支持，至今沒有反對聲音。這究竟是為什麼？
法國出兵，首先是去解救人質。過去兩年，有好幾位法國人被馬里北部的宗教極端分子綁架。法國派兵營救失敗後，宗教極端武裝佔領了馬里並攻佔科納鎮。馬里政府處在危險中，向法國和聯合國求救，要求提供軍事援助。在聯合國、歐盟、美國及西非聯盟的支持下，法國出兵作戰，幫助馬里政府奪回科納鎮，可以被許多國家理解。
從歷史上看，馬里曾是法國的殖民地。1960年獨立後，馬里和法國保持著密切的關系，連官方語言都是法語，曾被視為非洲的「民主楷模」。也因此，至今仍有6000多名法國人在馬里生活。為了保護法國公民的安全，為了保證馬里合法政權的存在，法國出兵干預，也可以說有一定的正義性。
從反恐角度看，馬里北部的宗教極端分子，與基地組織有關聯。如果不予以阻止，馬里很可能漸漸變成恐怖分子的大本營。去年3月21日馬里突發軍事政變，軍人組建起「民主復興和國家重建全國委員會」，代行政府職責。這次政變令國內局勢大變，極端宗教組織和恐怖勢力，趁機佔領馬里北部的三個大區。馬里實際上南北分治，南方是軍人政府，北方是恐怖力量，雙方武裝沖突不斷。到了現在，恐怖力量大有「擴大地盤」之勢，攻佔了首都巴馬科東北約600公里的科納重鎮，還聲稱要奪取其它戰略要地。如果法國不出兵干預，那麼恐怖勢力很可能攻佔馬里全境，進而對周邊西非國家構成威脅，甚至向歐洲南部滲透。因此法國出兵，也可被看做是反恐出擊。
但是，法國的出兵並不意味著能消滅北部的恐怖力量。能否保住馬里政府收復北方失地，能否解救被扣為人質的幾名法國人，現在仍是問號。也許，等到法國僑民都撤退了，法軍就會打道回府。和北非一樣，西非也是一個被西方殖民者留下的爛攤子，各種政治和宗教勢力在混戰。法國很清楚，它是無力維持這里的和平與秩序的。

I. 《颶風營救》這部電影的結局是什麼

我覺得在《颶風營救》出現之前，傳統套路的好萊塢動作片一般都會以一個「精彩三分鍾」的開場讓觀眾先興奮起來，隨後過渡到故事主線。而《颶風營救》的開場則是極為生活化的狀態，直到綁架事件發生後，影片節奏突變，動作戲設計的一環扣一環，令觀眾感到十分緊張。

在故事的最後，當歹徒把刀架在他心愛的女兒的脖子上，他用槍對著他的女兒和那個歹徒的時候。對峙的局面，千鈞一發。如果稍有不慎，子彈就會打穿他女兒的頭顱。但是，握槍的手，還是保持同樣的姿勢，穩穩地穿過了歹徒的眉心——在歹徒還沒得及張口完整地說出一句談判條件的話……這部電影的劇作成功是有目共睹的，它未必新穎，故事就是個超級老爸救女兒，一家團圓的故事，但觀眾看的是在過癮。