演法國雪鐵龍ceo的電影

1. 安德烈·雪鐵龍的人物簡歷

雪鐵龍創始人—安德烈·雪鐵龍
1878年2月5日，作為父母5個孩子中最小的一個，安德烈·雪鐵龍（A.Citroen)在法國巴黎出生。原籍荷蘭，父親是個從事珠寶生意的商人，母親是波蘭人。雪鐵龍年輕時就認定科技進步將給人類帶來幸福，所以他選擇巴黎綜合工科學院就讀，准備將來當一名工程師。22歲那年他去波蘭外婆家探親度假，途中因注意到一各裝置上按「人」字形拼成的齒輪而得到靈感，回來後發明了人字形齒輪傳動系統，並獲得專利。在獲得文憑、服完兵役後，他於1913年創立了自己的公司，專門從事齒輪傳動機的生產。
1912年，安德列·雪鐵龍開始用人字形齒輪作為雪鐵龍公司產品的商標。後來，雪鐵龍曾組織過橫穿非洲大陸和橫越亞洲大陸的兩次旅行，使雪鐵龍汽車名聲大振。法國人生性開朗，愛趕時髦，喜歡新穎和漂亮，雪鐵龍轎車就表現了法蘭西這種性格，每時每刻都在散發著法國的浪漫氣息。
1915年，安德烈·雪鐵龍創建了雪鐵龍汽車公司，這是法國第一家採用流水線生產汽車的廠家。由於採用先進技術，因而在它剛成立僅僅第6個年頭中，年產量即突破100萬輛。在1924年和I931年，安德烈·雪鐵龍組織了雪鐵龍汽車「亞洲之行」和「非洲之行」，又稱「黃色旅行」和「黑色旅行」，使雪鐵龍汽車名噪世界，銷量也隨之大增。70年代，雪鐵龍公司遇到財務危機，就在義大利菲亞特汽車公司想吞並它之時，標致公司憑借雄厚的財力外加一筆政府貸款，接管了危難中的雪鐵龍公司。1976年 10月，兩家公司完成合並工作，組成新的持股公司，稱「標致-雪鐵龍公司」（簡稱 PSA公司）。1979年，公司又改稱「標致股份公司集團」，簡稱「標致」。雪鐵龍加入標致後，成為標致集團的一員，但它仍然有很大的獨立性，其經營活動仍然由自己把握。
在標致集團的經營中，汽車製造業務始終佔有絕對優勢。兩家公司合並前，在標致的業務范圍內，汽車佔86%，自行車佔6%，鋼鐵、工具和塑料佔5%，金融和服務佔3%；雪鐵龍公司的經營則幾乎全部靠汽車。合並後，集團製造汽車的能力大地加強了，約占營業額的90%。標致控制的公司和子公司約有200家。其中，分布於歐洲、非洲、東
「一戰」期間，雪鐵龍應征擔任炮兵隊長。當他發現彈葯不足時，主動請纓組建工廠，生產炮彈。在這里，他的組織管理才能得到了極大的發揮，不僅使炮彈日產量創下了5萬枚的紀錄，而且由於組織得法，使婦女也可參與工作，從而讓更多的男人可以抽身參戰。1912年雪鐵龍去美國旅遊。在那裡，他親眼看到了由泰勒研究和科學化生產組織使福特大幅度降低了「T」型車的生產成本。於是，他決定以同樣方式來管理自己的工廠。回國以後，他向眾人誇下海口：「以後要每天生產100輛汽車！」開始人們認為他是痴人說夢話，沒想到自1919年他在歐洲率先批量生產A型車以後，產量迅速提高，到1923年，日產量已達200輛，到1924年，日產量則達300輛，雪鐵龍成為了歐洲的成功汽車廠家之一。1924年7月28日雪鐵龍汽車公司正式掛牌成立。
雪鐵龍堅持認為：汽車廠賣的不只是汽車，還有無微不至的服務。他逐步完善了汽車買賣方式，創立了一年保證期制度，建立分銷網，羅列出零件目錄及維修費用一覽表，使所有銷售點、維修點的費用得以統一。1922年，他大力推廣分期付款售車方式，成立了全國第一個專司分期分期付款的機構，並在國外創辦了不少汽車出租公司，在全國各地形成了一個游覽車服務網。
雪鐵龍在對公司和產品的宣傳方面可謂煞費苦心：他在法國各地十字路口豎立起雪鐵龍標牌，強化了人們對其標志的印象；他讓汽車從高山上翻滾而下以證明車身的堅固耐用；他僱用飛機以五彩的煙火在空中畫出「雪-鐵-龍」字樣；更為絕妙的是，他於1925年在巴黎埃菲爾鐵塔以霓虹燈方式做廣告，使巴黎四周30千米以內都可看到；1923年，他發起了穿越撒哈拉大沙漠的大型車賽；1924年又組織了貫穿全非洲的「黑色之旅」賽車活動；1927年，美國人林白駕機穿越北大西洋成功，他竭力說服這位英雄去自己的工廠接受工人們的祝賀，結果第二天的報紙就登了這樣的文章--「林白訪問雪鐵龍」；自1928年起，雪鐵龍每月月末在法國100家大報刊登大幅廣告；1931年他在法國巴黎開辦了當時全球最大（長400米）的汽車商場，除了經銷汽車外，也在場內放映電影和開辦音樂會。
富有的雪鐵龍在生活上不求豪奢，只是不斷地投資於工廠和開發新車型，追求技術上的不斷進步，他甚至聲稱「只要主意好，代價不重要」。在工程師勒費伯的建議下，雪鐵龍決定在新研製的汽車上採用一系列全新的技術：前輪驅動、流線型車身、自承重設計、扭力桿懸掛裝置、液壓制動、懸浮馬達、自動變速器。由於所需經費龐大，他只好向部分經銷商及米其林公司請求贊助。雖然這種後來被人們稱之為「強盜車」的前輪驅動車給雪鐵龍公司帶來了極大的榮譽和滾滾利潤，但在當時卻因研究周期過長而使產品未能如期推出，加之匆匆投產後又存在著許多設計、製造方面的缺陷，銷路受阻，雪鐵龍頓時負債累累，不得不將公司賣給米其林公司。從此，他因憂郁住進了醫院，1937年7月，雪鐵龍去世。在他死後的兩天時間里，數不清的工人、經銷商甚至普通顧客，紛紛涌進雪鐵龍公司向他行禮致哀，法國政府也給他頒發了一枚二級榮譽勛章。實際上，今天的雪鐵龍公司仍然名震全球以及他的前輪驅動設計方案在60多年後沒過時才是對他最大的褒賞與懷念。