俄羅斯冰船救援電影

A. 開破冰船去南極的那叫什麼電影來

零下八度
導演：
弗蘭克·馬歇爾
主演：
保羅·沃克布魯斯·格林伍德傑森·比格斯
看點：
狗狗動物冒險南極大冒險南極
地區：
歐美

B. 海上救援費用問題 比如這次雪龍號救援俄羅斯那個破冰船後，自己困在哪裡，再申請美國船救援，會產生費用

要支付費用，一般是由國家極地辦向政府申請救援費用；一般情況下如果是出於人道主義的救援是不收費的，但如果是你自己報警或者是請專門的船來進行救援的那麼就要收費了。

C. 電影《巨大奇跡》中拖破冰船的直升機型號

經過比對是美國西科斯基公司研製的CH-54空中吊車直升機。
CH-54是美國西科斯基公司研製的雙發單槳起重直升機，公司編號為S-64，綽號「空中吊車」，美國軍用編號為CH-54，綽號「塔赫」。
CH-54採用全鉸接式六片鋁合金槳葉旋翼，尾槳由四片鋁合金葉槳組成；機身為鋁合金和鋼製成的半硬殼吊艙尾梁式結構。機身在駕駛艙後面部份沿用可卸吊艙形式。水平安定面固定在尾斜梁頂部右側。
CH-54採用不可收放的前三點式起落架。為裝卸貨物方便，起落架可通過液壓操縱伸長或縮短。前駕駛艙內有兩個並排的正副駕駛員的的座椅，後座艙內有操縱貨物裝卸的第三個駕駛員的座椅。
CH-54A採用兩台普拉特·惠特尼公司JFTD-12-4A渦軸發動機，單台功率為4500軸馬力；CH-54B採用兩台JFD-12-5A渦軸發動機，單台功率為4800軸馬力，最大連續功率為4430軸馬力。兩個燃油箱的總油量為3328升，輔助油箱容量為1664升，總油量為4992升。

主要數據（CH-54A）：
機長26.97米
旋翼直徑21.95米
尾槳直徑4.88米
機高5.61米
機寬（槳葉折疊）6.65米。
空重8,720千克
正常起飛重量17,240千克
最大起飛重量19,050千克。
最大平飛速度（海平面）203千米／小時，
最大巡航速度169公里／小時
最大爬升率（海平面）6.75米／秒
有地效懸停升限3,230米
無地效懸停升限2,100米
航程370千米

D. 恐怖分子從破冰船上發射導彈是什麼電影

分子從破冰船上發射導彈是什麼電影應應該是？流浪地球

E. 有一個電影講述的是一幫人救兩頭鯨魚 最後由俄羅斯破冰船撞開最後的冰 鯨魚才返回大海 這個電影叫什麼

電影：鯨奇 Big Miracle (2012)

又名:鯨奇之旅(台) / 人人都愛鯨魚 / 巨大奇跡

詳細資料：https://movie.douban.com/subject/3718237/

F. 那部電影里有破冰船

《南極大冒險》（Eight Below）

G. 根據真實故事改編的關於鯨魚的美國電影 裡面是有三頭鯨魚被困，美國派飛機拖著破冰船去營救

巨大奇跡 不用感謝，

H. 中國，俄羅斯的破冰船在南極被困，美國為什麼要去支援，是為了炫耀他的技術，還是真心救援

國家競爭歸國家競爭，人道救援又是另一回事，汶川地震日本派了救援隊，日本海嘯中國捐了物資。不說是不是中國人想太多的問題，我只想補充一點，美國人做事歷來沒有這么好面子，美國既不需要通過救援展示他是世界大哥，也不需要展示他科技雄厚，更不要說是到南極協助救援這種雞毛蒜皮的小事，實力的差距是明白在那裡的，美國人要是還被這么愚蠢的面子思維束縛，不可能成為今天這樣的強國，救人不需要那麼多理由。

I. 中國雪龍號破冰船和為什麼要救援俄羅斯破冰船

國際人道主義啊，加上兩國關系比較好，只要有良心的都會去救。注意俄國那艘不是破冰船，只是艘科考船，估計有帶遊客賺外快的。為了救這艘俄國科考船，其他什麼法國、澳大利亞、紐西蘭、美國的破冰船都趕來幫忙了。最後是中國的破冰船雪龍號，用隨帶的直升機，救出了俄國人，並且自己破冰出來。但為此，大家白白浪費那麼多時間和油錢，而且科考任務都基本沒法做了，但是不可能去強迫俄國人給你油錢，不是怕他們，而是哪個國家都不會這么干，太小家子氣。比如說，你在海上遇難，有聽說過有哪國救援隊問你要錢的。
至於為什麼叫俄羅斯人叫毛子，其實是有歷史和文化原因的，東北的老百姓說話習慣嘛，習慣叫什麼子，因為俄羅斯人身上毛發濃密，所以叫他們毛子，有些則叫他們紅毛洋鬼子，這其中有點對侵略者的蔑稱。不過後來嘛，兩國關系逐漸好了，特別是90年代後，中俄關系好很多，只是毛子的習慣說法，在私底下依然會沿用。

J. 有一個電影裡面有一艘船忽然速凍成冰船

新地島？
主演: 杜晨·科洛斯 /德雷克·德·林特 / 簡·德克萊爾
類型: 歷史 / 冒險
語言: 荷蘭語
上映日期: 2011-11-24
片長: 103分鍾