俄羅斯客機被美國擊落的電影

⑴ 描寫恐怖分子對華盛頓進行核打擊，而後美國要報復俄羅斯...那電影叫什麼名字

《恐懼的總和》。

《恐懼的總和》內容介紹：一九七三年的敘以戰爭中，一架以軍戰機被擊落後墜毀，機上一枚仍未引爆的核彈與飛機殘骸長埋地下。多年後，核彈被一老農從自家的菜地里發掘出來，經轉手落入歐洲極左恐怖分子手中，他們准備策動一場驚天動地的陰謀，意圖煽動美俄開戰並互相摧毀。

一方面，恐怖分子在美國丹佛天穹體育場內引爆了事先安裝在一輛貨車內的核彈，並使爆炸看上去像是俄國人所為。

《恐懼的總和》菲爾·奧爾登·羅賓森執導，本·阿弗萊克、摩根·弗里曼等主演的動作片，於2002年在北美上映。

(1)俄羅斯客機被美國擊落的電影擴展閱讀：

主要角色

傑克·雷恩

演員 本·阿弗萊克

美國中央情報局情報分析專家，年輕有為，性格莽撞。中情局得知俄羅斯國安會正秘密調查失蹤的核彈之後，雷恩便被委任追查核彈下落。在調查中，雷恩發現有不法分子試圖利用這次事件製造世界大戰，然而他的判斷並未得到當局重視。一籌莫展之際，他找上了中情局局長比爾·卡博特尋求幫助，兩人合力試圖阻止陰謀發生。

比爾·卡伯特

演員：摩根·弗里曼

美國中央情報局局長，經驗豐富，老謀深算。在所有人都不相信雷恩之際，卡伯特表示願意聽取他的看法，並聯系了在俄羅斯的密友。在密友的情報幫助下，他們發現了恐怖分子的陰謀。然而，埋藏在巴爾的摩職業美式足球賽賽場的核彈被引爆，身處現場的卡伯特也身受重傷，彌留之際，他告訴了雷恩一個重要線索。

羅伯特·鮑勃

演員：詹姆斯·克倫威爾

美國總統，在發現俄羅斯政府正在追查失蹤核彈之後，便一直試圖插手干預。在巴爾的摩職業美式足球賽的核彈爆炸之時，鮑勃總統受到波及，隨後被美軍救出。一直以為是俄國政府的陰謀的總統便下令與之交戰，雙方激烈交火幾次，場面僵持不下，直至雷恩的出現才扭轉局面。

⑵ 詢問一部俄羅斯二戰電影名字

出自影片《殲滅任務》。

《殲滅任務》影片故事講述，了二戰期間，美國飛行員們從阿拉斯加運送物資到西伯利亞的一個小鎮。協助當地蘇聯紅軍共同戰斗。盟友美軍運送物資來的飛機由一群漂亮的女駕駛員駕駛，整個蘇維埃空軍基地的俄羅斯小夥子們都被吸引了。由於文化和語言的不同，引發了很多尷尬、有趣、或某種程度上悲劇性的事情

⑶ 美國飛機闖入俄羅斯領空,俄羅斯用導彈反擊的電影叫什麼名字

是電影絕命飛行

⑷ 講述的是：應該是美國的兩架飛機在空中相撞的災難，一架飛機的機翼將另一家飛機攔腰「切斷」，不知道電影

2002年德國空難
應該是紀錄片
兩架飛機發生碰撞時所處的高度是3.6萬英尺，雖然出事地點是在德國，但卻是在瑞士蘇黎世導航控制中心的管轄范圍內。據德國聯邦航空事故調查局的調查，這起空難原因是由於俄羅斯圖-154客機飛行員得到了相互矛盾的指令造成的。蘇黎世機場導航中心有兩個工作平台，也有兩個導航員值班，但卻只有一個人在工作，另一人在休息。當惟一值班的空管員彼得·尼爾遜發現險情時，已經剩下太少時間。在兩機相撞前不到一分鍾時，尼爾遜才和圖-154的飛行員取得聯系，並指示他下降1000英尺。但這時，兩架飛機上的撞機預警系統都工作正常並且保持著相互聯絡。圖-154客機上的預警系統卻提醒飛行員讓飛機爬升。最後圖-154飛機按照空管員的指示降低飛行高度，而同一時間波音757貨機的飛機師已經按照撞機預警系統的提示下降，於是發生兩機相撞的悲劇。這也可以說是一起玩忽職守造成的惡性空難。

⑸ 關於飛機空難的電影

3月15日，當地時間下午1時30分，一架屬於俄羅斯弗努科夫航空公司的圖－154客機從伊斯坦布爾國際機場起飛，半小時後被兩名持刀歹徒劫持。這架飛機原定是飛往莫斯科。機上共有162人，其中大部分是土耳其人。直到3月16日中午12時40分，沙特特種部隊在麥地那機場對劫機者採取突襲行動，人質全部獲救，劫機事件結束。像這樣的驚險曲折的故事，其實在好萊塢的影片中早有描述，現在就讓我們來回顧一下有30年歷史的好萊塢空難影片。

空難電影始祖———《國際機場》

追本溯源，改編自阿瑟希利原著暢銷小說的《國際機場》（Airport，1970），是一切空難電影的始祖。本片採用《大飯店》建立的「全明星電影」結構模式，借著一宗空難事件將飛機上的組員、乘客以及機場上的安全人員牽引在一起，共同為一宗可能發生的飛機撞毀災難而努力，從而製造出令人捏一把冷汗的緊張氣氛和人們面對生死關頭表現出來的人性眾生相。

由於此片面世於70年代初期，當時的電影特技還未進入電腦化，所以影片採取傳統的戲劇手法來鋪陳故事，著重眾多人物之間的人際關系和人情味。導演喬治薛頓與享利哈塞威的表現雖然只是四平八穩，但是本片的災難題材在當年的好萊塢卻是創新之舉，因而獲得最佳影片等十項奧斯卡金像獎提名，公映時更創下4500萬美元的票房佳績，成為年度最賣座電影亞軍。

七十年代續集拍不停

由於《國際機場》的叫好叫座，因此掀起了70年代的災難片熱潮，海難（《海神號》、《大白鯊》）、火災（《火燒摩天樓》）、地震（《大地震》）等影片陸續出現。始作俑者當然不甘後人，於是出品《國際機場》的環球公司在4年後推出了續集《國際機場1975》（Airport1975）。本片除了上集的救難英雄喬治肯尼迪繼續演出之外，其餘的幕前幕後都換上了新組合。不過由傑克史密特導演的這部續集劇情比較鬆散，機上乘客的角色設計和演員選角亦不算成功，整體成績比不上第一集，公映時票房也下降至2500萬美元，但它的製片費只有300萬美元而已，因此仍然是一項劃得來的投資。

三年後推出的第三集《航爆死亡角》（Airport』77），在故事取向上改走一個新路線———空難不再源於意外，而是因為歹徒劫機；飛機沒有平安降落機場，而是沉到海底，災難的解決是讓機上乘客在停止呼吸之前浮上水面。由傑瑞詹姆森導演的這一集空難片娛樂性不俗，而且在故事和視覺設計上都比較有看頭，「劫機＋空難＋海灘」的設計完全符合了續集電影「越拍越大」的製作模式，所以此片雖已第三度出擊，仍然有2600萬美元的不錯票房。

第四集的《驚爆九重天》（TheConcorde－Airport』79）換上協和式客機當主角。此片另一創新之處是加入國際化的元素來擴大影片的視野，在故事方面描寫飛機後美國華盛頓飛到法國巴黎途中被人刻意攻擊破壞，在演員上則加入不少歐洲明星與美國明星合演，藉以增加這個系列電影在歐洲市場上的吸引力。

八十年代戲謔版滿天飛

由於災難片在70年代的製作過於泛濫，使觀眾開始感到倒胃口，再加上《星際大戰》在電影市場上石破天驚的表現，製作主流轉向了以特技為主的科幻電影。因此，《國際機場》系列電影便在第四集推出後告一段落，而催生了另一種新的類型電影———以戲謔賣座電影為主要內容的無厘頭喜劇。第一部先鋒之作《空前絕後滿天飛》（Airport1980），便是以《國際機場》系列為主要的搞笑對象。

本片描述一架從洛杉磯飛往芝加哥的巨無霸飛機上，坐著各式各樣有奇怪毛病的乘客。在晚餐時，選擇吃魚的人全部倒了下來，包括正副機長和飛機工程師。乘客中唯一有飛行經驗的人是在六年前飛過戰斗機的泰德，加上嚇得半死的空中小姐當副手，一場空難隨時都會發生。

三名沒有什麼導演經驗的年輕人傑瑞祖克、大衛祖克和吉姆亞伯拉罕，抱著好玩的心態拍攝了這部諷刺空難電影的《空前絕後滿天飛》，竟因風格創新和笑料豐富而大受歡迎，以8000萬美元的票房高踞當年賣座電影的第四位，成績遠勝被它嘲弄的《國際機場》系列。

至於出品本片的派拉蒙公司當然會打鐵趁熱推出續集，可惜這部由肯分克爾曼編導並率領一群過氣明星主演的《瞞天過海飛飛飛》（Airplanell：theseguel，1982），卻顯然是一部為了搶錢而拍的狗尾續貂之作。但全片令人在觀賞時味同嚼蠟。

九十年代重現真實事件

除了這兩個系列性的空難電影之外，也有一些根據真正空難事件拍攝的影片留下一些值得討論的作品。

在1972年10月13日，一架載有45名乘客的烏拉圭客機在南美安第斯山墜毀，倖存的16名乘客為了活下去，被迫分食死人的屍體。墨西哥的電影公司在這個空難事件曝光之後，馬上買下克萊布萊爾的報道，並用低成本的搶拍方式完成了這部空難電影。但編導雷尼卡登勒二世把煽情的焦點放在恐怖嘔心的吃人鏡頭上，以至這部名為《求生》的影片在1977年於美國上映時劣評如潮，很多人指責此片利用一宗人類大悲劇來剝削觀眾的感情。

十多年後，這一件空難才終於被好萊塢正視，以認真的製作和嚴肅的態度在銀幕上重現這宗空難慘劇的始末，這就是法蘭克馬歇爾導演，伊森霍克等年輕演員主演的《我們要活著回去》（Alive1993）。影片拍出了人類在艱苦環境下掙扎求生存的潛力，以及年輕人之間的互愛互助精神，是一部具有正面意義的災難片，娛樂效果也不錯。

此外，最近幾年在國內上映由寇特羅素主演的《747絕地悍將》（ExecutiveDecision，1995），將恐怖分子劫機，霹靂小組潛入客機內互相對抗的空中冒險動作片模式發揮至最高峰，以及由雷李歐塔主演，用較低成本攝制但卻利用劫機者的變態心理製造緊張對峙氣氛的《危機任務》（Turbulence，1996），都是娛樂性不俗的空難電影。(摘自：廣州日報)

⑹ 絕密飛行中俄羅斯戰斗機

SU37 絕對是的 不信可以再看一遍
一 來歷和超機動性
80年代末，前蘇聯在國際軍火市場上推出了一系列的新式戰斗機。
包括價廉物美的米格－29、性能優異的蘇－27SMK、蘇－35等機型。但在前蘇聯龐大的戰斗機現代化目標中，它們還遠不是終點。1996年，俄羅斯蘇霍伊首次推出了其在研的最先進的戰斗機之一 ——蘇－37。在英國范羅堡國際航空航天博覽會，蘇－37首次亮相，以其空前的機動性震驚了全球空軍界。對戰斗機來說，特別是對執行制空任務的空中優勢戰斗機來說，機動性是衡量其戰術水平的最重要的一個指標。前蘇聯的米格－29和蘇－27的「普加喬夫眼鏡蛇」和「尾沖」機動動作已經令世人矚目。其成功的設計和良好的飛行性能，使它們成為公認的第三代超音速戰斗機的優秀代表。它們不僅能與美國的F－16和F－15相媲美，而且在很多方面更是有過之而無不及。但總的來說，它們雖然採用了雙發動機、腹部進氣、邊條翼和雙垂尾的先進設計，但由於動力裝置仍然是常規的推進式渦輪風扇發動機，不具有推力方向矢量能力，因此在機動性方面還沒能有突破性進步。最近出現的蘇－37戰斗機，裝有兩台AL－37FU發動機，不僅推重比大，而且採用了最先進的推力矢量技術，戰斗機的機動性有了本質性的變化。該飛機的總體能力被蘇霍伊飛機設計局的總設計師稱為「超機動性」。為了提高戰斗機的機動性能，一些航空技術發達的國家早就開始投入巨大的人力、物力進行研究。70年代以來，美國先後研製過HiMAT高機動性研究機。AFTIF－16先進戰斗機技術驗證機和F－15S/MTD短距起落及改進的機動性先進技術驗證機。日本也曾研製過T－2CCV隨控布局技術研究機。除F－15S/MTD採用了二元推力矢量轉向／反推力噴管技術外，其他飛機都只是通過放寬靜穩定度及增加可操縱翼而來改善飛機的機動性。1986年，美國羅克韋爾和德國的航宇公司在美國HiMAT和德國TKF－90方案的基礎上研製出了X－31A試驗機。1995年該機在巴黎航展上作了精彩的飛行表演，其四組機動動作令觀眾大開眼界。但X－31A畢竟只是試驗機，不具有任何作戰能力，其技術離實戰要求還有一定距離。而且其推力矢量還只是靠噴口處的三塊可操縱的調節板實現的，這比真正的推力矢量型可轉向噴口，無論在技術還是在推進效率上都存在相當差距。
蘇－37採用了先進的Al－37FU發動機，成功的解決了尾噴口密封問題，在技術上又比X－31A前進了一大步，已經接近實用標准。該機是在一架實戰用的蘇－27戰斗機的基礎上改裝而來的，但由於採用了先進的推力矢量發動機，在總體性能上達到了一個新的水平。經過長期的研究，又經歷了前蘇聯解體的重大變遷，蘇－37終於在1998年4月由目前唯一的一架蘇－37戰斗機完成了首次試飛，後幾個月中，大約又進行了50次左右的飛行試驗。並首次在9月2日的英國范羅堡國際航展上向全世界的航空界人士作了令人嘆為觀止的表演。預計由於俄羅斯軍隊的經濟情況，該機很可能成為國際合作型的下一代戰斗機。

二、嘆為觀止的「超機動性」
由於採用了推力矢量技術和大推重比的發動機，蘇－37戰斗機的機動性比其前輩有了突破性的進步。據介紹和國外刊物的報道，凡是觀看過蘇－37飛行表演的人，無不為它所表現出來的超級機動性能感到吃驚，許多空軍的行家們也認為蘇－37所表現出來的機動性能已經超越了他們的想像，完成了一些他們以前認為是根本不可能完成的戰術機動動作和特技飛行動作。
蘇－37表演過的特技動作包括：在「普加喬夫眼鏡蛇」機動動作後接著做一個360度滾轉；尾沖；在垂直平面內作360度後向轉向的圓形機動；低速360度轉彎；高速高旋時以大攻角攻擊目標；甚至可以在大迎角情況下以接近零速的狀態飛行。除此外，還有其他尚末命名的機動動作。俄羅斯空軍的司令員對其低速360度轉彎很感興趣，認為它賦予了戰斗機進行近距離格鬥的全新質量。
通過初步的飛行試驗，飛機的設計師們已經對這一新飛機、其動力裝置和控制系統的良好品質和超常性能深信不疑。蘇霍伊設計局的總設計師米哈依．西蒙羅夫相信，蘇－37戰斗機的「超機動性」將徹底改變未來的空戰戰術，因為它為飛行員想像出新的機動動作提供了充分的空間。俄羅斯著名試飛員阿納托利·克沃丘爾則認為，象蘇－37這樣的飛機實際上是在開辟殲擊航空兵作戰的新時代。當然所有這些評論還有待於進一步的飛行試驗和今後的實戰所證實。

三、非同一般的發動機
蘇－37戰斗機之所以有這么好的機動性，主要是因為它裝備了兩台非同一般的發動機AL－37FU渦輪風扇發動機。這種發動機不僅推重比大，可以為戰斗機提供強勁的飛行動力。而且更特別的是，它採用了先進的轉向噴口設計，使得飛機具有了推力矢量控制能力，從而能夠實現各種超常的高難度機動飛行。
AL－37FU發動機是留里卡－土星聯合股份有限公司研製的。1985年在總設計師維克多·切普金的領導下開始研製，1987年第一台試驗型發動機問世。至今只製造了三台，其中兩台就裝在了蘇－37戰斗機上。還有—台則在發動機試車台上作強度試驗。
AL－37FU發動機是在AL－31F的基礎上發展的。與原發動機相比，主要是增加了推力矢量控制系統及相關的控制設備。並在設計上採用了積木式的模塊化設計。推力矢量控制系統被統一納入了飛機的電傳操縱系統中，專門控制尾噴口的轉向和轉角。其控制可以有兩種方式：自動操縱方式和手動操縱方式。一般情況下使用自動操縱方式，尾噴口受電傳操縱系統的控制；在特殊情況下，可以使用手動操縱方式，這時發動機的尾噴口完全由飛行員手動控制。
AL－37FU發動機的設計模塊包括：四級低壓壓氣機、九級高壓壓氣機，環形燃燒室，單級可冷卻的高壓和低壓渦輪、採用主動葉尖間隙控制的空氣熱交換機（渦輪冷卻系統）、加力燃燒室和可操縱噴口。通過採用模塊化設計，使得地勤人員在維護動力裝置時，能夠迅速更換噴管、加力燃燒室，綜合設備組件、低壓渦輪、低壓壓氣機和齒輪箱。並且還可以修理和更換低壓壓氣機的第一級葉片和高壓壓氣機的所有葉片。
AL－37FU發動機的尾噴口目前還只能在縱向范圍內運動，上下偏轉角為十／－15度，轉向速度可以到30度／秒。AL－37FU發動機的整機設計工作時間是1000小時，尾噴口在使用250小時後就必須更換。蘇－37戰斗機上的兩台發部機的噴口既可以同步轉向，也可以分別調整，以滿足不同的需要。發動機成功的解決了可操縱尾噴口與加為燃燒室後端連接處的密封問題，並在設計時就考慮了減少噴口的紅外輻射問題。經過進一步改進後的發動機，尾噴口將可以向任何方向偏轉，而且尾噴口壽命也將延長到500小時。具有推力矢量能力的發動機必將成為下一代近距格鬥戰斗機的標准裝備。

四、先進的裝備和樂觀的市場前景
在俄羅斯現在的經濟條件情況下，蘇－37一開始就瞄準了出口市場。從在只有三台發動機和一架試驗機的情況下，就匆匆參加國際航展等情況來看，蘇霍伊設計局的出口意圖十分明了。蘇霍伊設計局的一個主要目標就是要成為世界上三個最主要的戰斗機出口公司之一，而蘇－37就是他們實現這一目標的重要籌碼。蘇－37所裝備的全天候數字式多功能機載雷達（即前視雷達）採用了相控陣技術，不僅具有空中監視能力，也具有地面監視能力，或兩種模式同時使用。地面監視模式可以支持地形測繪、對地面移動目標的搜索和跟蹤，以及地形迴避等。值得一提的是，蘇－37還在機尾裝有後視雷達。前後視雷達的數據都可以顯示在飛行座艙的4個大型彩色液晶顯示屏幕（LCD）上。它們不僅屏幕大、功能多，而且有遮陽保護。4個顯示器的分工是：駕駛和導航一個，戰術情況一個，另外兩個顯示系統信息，包括作戰模式和所有的作戰飛行情況。各屏幕的功能可以隨時轉換。
前視雷達可以同時跟蹤20個空中目標，並引導導彈同時攻擊其中的8個目標。相控陣雷達的探測距離為140到160公里、雷達反射截面積為3平方米。對地面目標的探測距離是130到170公里。前半球監視范圍為左右十／－90度、上下十／－55度，後方的監視范圍上下左右均為十／－60度，探測距離為30到50公里。蘇－37戰斗機還裝有先進的光電探測系統，探測范圍為左右十／－60度，上方為＋60度，下方為－15度。該系統包括有紅外測向儀、激光測距儀和頭盔瞄準具。
蘇－37的電子戰系統也比蘇－27戰斗機有了很大的改進。新的電子戰設備包括有電子情報設備、箔條和曳光彈投放器、
雷達警戒接收機和導彈攻擊告警系統。蘇－37戰斗機共有12個外掛點，採用多用途掛架時可以增加到14個。可以攜帶多種空對空和空對地／面武器。在執行制空任務時，可以攜帶R－73E近距和R－27中距紅外製導空空導彈，RVV－AE主動雷達制導導彈等。在執行對地或水面攻擊任務時，可裝備X－29、X－31和X－59等紅外和雷達制導對地炸彈，以及KAB－500和KAB－1500高精度航空炸彈。新的雙座對地攻擊機也正在研製中，以進一步增強其對地攻擊和空戰能力。利用AL－37FU發動機和其他設備對現有的蘇－27戰斗機進行改進的方案也在研究中。可以預測，蘇－37不僅有廣泛的市場前景，還能對俄羅斯空軍現有的蘇－27進行現代化改裝，以進一步提高作戰能力。

⑺ 美國導彈攻擊俄羅斯軍事基地是哪部電影

《前 哨 基 地》是由埃格爾·巴拉諾夫執導，阿雷克西·查多夫、皮歐特·費奧多羅夫、斯維塔蘭娜·伊萬諾娃、克塞尼埡·庫捷波娃等主演的科幻 動 作 驚 悚片。
該片於2019年3月15日在影 探 電 影節首映；於2019年11月21日在俄 羅 斯 正式上映 。

⑻ 飛機失事的電影有哪些

1、插翅難飛

《插翅難飛》是Robert Butler執導，雷·利奧塔和羅倫·荷莉等主演的動作驚悚片。

該片講述了空中小姐哈洛蘭當飛機在3萬6千尺 的高空中被歹徒劫持時，她成功地戰勝了兩個窮凶 極惡的劫機犯，而且在地面指揮塔的引導下，將飛機安全降落在機場的故事。

⑼ 一個美國人到俄羅斯那去搶飛機的那篇電影叫什麼名字

火狐 Firefox (1982)

導演：克林特·伊斯特伍德 Clint Eastwood
主演：克林特·伊斯特伍德 Clint Eastwood
Freddie Jones
David Huffman ...
國家/地區： 美國
對白語言：英語
發行公司： 華納兄弟公司 ...
上映日期：1982年6月14日 美國 ...
更多中文片名：火狐狸
類型：動作/驚悚/科幻
片長：136 min

蘇聯在1982年開發了米格31噴氣機時，全世界大為驚恐，唯一對策只有盜取這架超性能之飛機，而有能力擔任此任務的就只有越戰空中英雄甘德，甘德終於被說服由退休生涯中復出，接受一連串的特種訓練後，前往俄國並與俄國特務數次交手，展開一場驚心動魄的激烈空戰。

⑽ 美軍擊沉俄羅斯潛艇,俄軍多枚核彈反擊是什麼電影

《冰海陷落》網路網盤高清資源免費在線觀看

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《冰海陷落》是由多諾萬·瑪什執導，傑拉德·巴特勒、加里·奧德曼主演的動作片，於2018年10月26日在美國上映。