① 誰能告訴我二戰德軍在丹麥的傷亡人數，丹麥是怎麼抵抗的（詳細）
丹麥軍隊的抵抗全過程:
盡管丹麥方面早在4月4日就收到過即將被入侵的警報，但由於不願給德國方面落下敵對的口實，丹麥的指揮決策機構遲遲的沒有進行戰爭動員和進入防禦狀態，直至4月8日13點30份，丹麥才對自己的軍隊下達了最高等級的戒備命令。此時丹麥全境才擁有1.45萬名士兵，而且這些軍隊分散的分布於丹麥境內的各個區域，並未進行大規模的集結。而此時距離德國人正式展開突襲，只有十幾個小時的時間了。
德國的軍隊在1940年4月9日4點15分按照既定計劃，在多個地點同時進入了丹麥境內，4點17分，丹麥發出了戰爭警報，4點35份，第一支丹麥軍隊進入了戰斗狀態。丹麥與德國在二戰中的首次交火，於4點50分在日德蘭半島南部的小村莊倫德托夫傑格正式打響，丹麥方面的一個反坦克排，用兩門20毫米的小口徑火炮和一挺輕機槍，在谷倉中伏擊了沿著道路前進的德國軍隊，幹掉了2輛裝甲車和3輛摩托車。在德國人反應過來之後，丹麥方面的火力立刻被壓制住，該作戰小組的丹麥士兵被迫撤退，而距離該村以北1.5公里的地方，一個丹麥的自行車排同樣與德國軍隊展開了交火，但是在德國裝甲車和飛機猛烈的炮火之下，丹麥人的抵抗被迅速瓦解，大約有三分之一的士兵被俘，還蒙受了一人死亡的損失。
5點左右，德國人實施了世界歷史上第一次空降作戰(早於在荷蘭和克里特島的戰役)，96名德國傘兵乘坐容克斯Ju52運輸機，空降在了斯道斯特羅姆大橋區域，打算佔領連接丹麥西蘭島與法爾斯特島的大橋以及馬斯丁島上的要塞，本以為是一場惡戰的德國軍隊在降落之後，卻發現如此重要的戰略地點，卻僅僅只有一名官員和兩名雇員在管理，德國人不費吹灰之力就打開了通往丹麥首都哥本哈根的大門。隨後，負責進攻丹麥首都的德國部隊，乘坐著漢斯塔特·但澤號佈雷艇，在一艘破冰船和兩艘巡邏艇的護送之塌唯友下，大搖大擺的開進了丹麥的哥本哈根港，盡管駐守港口要塞的指揮官下令開火，但是丹麥的新兵由於太過於緊張，根本沒讓要團槐塞發揮任何作用。5點18分，德國方面198步兵師的一個步兵營正式登陸哥本哈根，一槍未放就佔領了丹麥軍隊的司令部，並且俘虜了70名左右的官兵。
5點至8點之間，伴隨著德國軍隊的多路推進，丹麥的軍隊與德國軍隊展開了多場小規模的戰斗，傷亡人數也多以個位數計算，而期間規模最大的戰斗爆發在日德蘭半島南部的小城哈澤斯萊烏，駐扎在該地的部隊，撤退過來的部隊，組成了一支規模達到400人的部隊，並設置了簡易的路障，准備和德國軍隊大幹一場，戰斗於7點50打響，丹麥的一個反坦克炮組攻擊了德國的坦克縱隊，擊傷了一輛德國坦克之後，自己也被擊毀並死亡了兩名士兵，隨後，德國人突入到了小鎮，並與丹麥守軍展開了交火，丹麥軍隊成功壓制住了德國人進攻的步伐，激烈的戰斗大約持續了10分鍾，直到當地守軍接到了投降的電話，德國人才最終得以進入小鎮，但由於丹麥方面駐守軍營的部隊並沒有接到投降的命令山陸，因此又與德國人展開了一輪戰斗，給德國方面造成了數人死亡的損失，而在該次戰斗中，至當地守軍正式接到投降命令，並停止戰斗之後，則損失了一名士兵和3名市民。
把目光回到丹麥的首都哥本哈根，德國人在佔領了丹麥軍隊的司令部之後，就立刻奔向丹麥王室的居住和議事地點「阿美琳堡王宮」，在這里，德國人遭遇到了丹麥皇家衛隊的極力抵抗，與此同時，丹麥方面的最高決策機構正在緊張的進行著與德國方面交涉的討論，但在德國呼嘯而過的飛機和恐嚇宣傳頁的威逼之下，丹麥的最高決策層除一人反對之外，迅速的做出了投降的決定。丹麥政府於8點34分正式宣布投降.
之後的事情其他回答都說了，我就不再贅述。
丹麥之所以敗得這么快，主要還是對中立抱有幻想，遲遲不敢動員以免授予德國口實。丹麥人口與瑞士相當，但軍隊幾乎是瑞士的二十分之一。而且就這點僅有1.4萬的軍隊，還分散在國土全境，沒有集中到邊境和首都，首都哥本哈根甚至出現了無人防守的局面。但是就丹麥普通士兵來說，他們面對強敵還是正經地抵抗了一段時間，算是盡到了自己的本分。
② 關於二戰德國納粹軍官
陸軍我就不說了，我補充一下空軍和海軍的。
二戰德軍空軍王牌排名整理。
超級王牌：漢斯·魯德爾
漢斯·魯德爾並不是象米歇爾·魏特曼和厄斯特·巴克曼一樣的「裝甲王牌」。但他擊毀的蘇聯坦克超過了二者的總和。他是有史以來最偉大的Ju87「施圖卡」飛行員，他的特長就是從空中摧毀敵人的裝甲車輛。他擊毀的敵人裝備數量是普通人難以想像的，包括了519輛（一說530輛）蘇聯坦克（足夠組成5個完整的蘇聯裝甲軍！）和不計其數的其他目標（包括「馬拉」號戰列艦！他還擊傷了「紅色十月」號戰列艦。），這僅僅是他一個人的戰績！（細節見後）。
德國空軍擊落100架以上的王牌名單
名 字 擊落飛機數（架）
Erich Hartmann（埃里希·哈特曼） 352
Gerhard Barkhorn(G·巴爾克霍隆) 301
Günther Rall(G·拉爾) 275
Otto Kittel（奧托·基特爾） 267
Walter Nowotny（沃爾特·諾沃特尼） 258
Wilhlem Batz（威爾海姆·巴茨） 237
Erich Rudorffer（埃里希·魯道弗） 224
Heinz Bär（海茵茨·貝爾） 220
Hermann Graf（赫爾曼·格拉夫） 212
Heinrich Ehrler（海因里希·艾勒） 208
Theodor Weissenberger（提奧多·維森伯格少校） 208
Hans Philipp 206
Walter Schuck 206
Anton Hafner 204
Helmut Lipfert 203
Walter Krupinski(沃爾特·庫賓斯基) 197
Anton Hackl 192
Joachim Brendel 189
Max Stotz 189
Joachim Kirschner 188
Kurt Brändle 180
Günther Josten 178
Johannes Steinhoff 178
Ernst-Wilhelm Reinert 174
Günther Schack 174
Emil Lang（埃米爾 · 朗格） 173
Heinz Schmidt 173
Horst Ademeit 166
Wolf-Dietrich Wilcke 162
Hans-Joachim Marseille(馬爾塞尤) 158
Heinrich Sturm 158
Gerhard Thyben 157
Hans Beisswenger 152
Peter Düttmann 152
Gordon Gollob（戈登·M·格盧布） 150
Fritz Tegtmeier 146
Albin Wolf 144
Kurt Tanzer 143
Friedrich-Karl Müller 140
Karl Gratz 138
Heinrich Setz 138
Rudolf Trenkel 138
Walter Wolfrum 137
Horst-Günther von Fassong 136
Otto Fönnekold 136
Karl-Heinz Weber 136
Joachim Muencheberg 135
Hans Waldmann 134
Alfred Grislawski 133
Franz Schall 133
Johannes Wiese 133
Adolf Borchers 132
Adolf Dickfeld 132
Erwin Clausen 132
Wilhelm Lemke 131
Gerhard Hoffmann 130
Franz Eisenach 129
Walther Dahl 129
Heinrich Sterr 129
Franz Dörr 128
Rudolf Rademacher 126
Josef Zwernemann 126
Dietrich Hrabak 125
Wolf Ettel 124
Herbert Ihlefeld 123
Wolfgang Tonne 122
Heinz Marquardt 121
Heinz-Wolfgang Schnaufer(海茵茨-沃爾夫岡·施瑙費爾(又譯：謝奴法）) 121
Robert Weiss 121
Erich Leie 121
Friedrich Obleser 120
Franz-Josef Beerenbrock 117
Hans-Joachim Birkner 117
Jakob Norz 117
Walter Oesau （沃爾特·奧梭） 117（又有說法是127)
Heinz Wernicke 117
August Lambert 116
Wilhelm Crinius 114
Werner Schroer 114
Hans Dammers 113
Berthold Korts 113
Helmut Lent（賀爾穆特·蘭特） 113
Kurt Bühligen（庫爾特·布赫林根） 112
Kurt Ubben 110
Franz Woidich 110
Reinhard Seiler 109
Emil Bitsch 108
Hans Hahn 108
Bernhard Vechtel 108
Viktor Bauer 106
Werner Lucas 106
Günther Lützow（高特 · 魯佐） 105（又稱是110）
Eberhard von Boremski 104
Heinz Sachsenberg 104
Adolf Galland(阿 道 夫 · 格 蘭 德） 103
Hartmann Grasser 103
Siegfried Freytag 102
Friedrich Geisshardt 102
Egon Mayer 102
Max-Hellmuth Ostermann 102
Josef Wurmheller（約瑟夫·「賽普」·沃姆海勒） 102
Rudolf Miethig 101
Werner Mölders(維爾納 · 默爾德爾斯) 101
Josef Priller（約瑟夫·普利爾） 101
Ulrich Wernitz 101
頭號U艇王牌——奧托·克雷齊默爾
出生日期：1912年5月1日
死亡日期：1998年8月5日，德國
獲得的勛章：二級鐵十字勛章（1939年10月17日） U艇戰斗獎章（1939年11月9日） 一級鐵十字勛章（1939年12月17日）
騎士十字勛章（1940年8月5日） 橡葉騎士十字勛章（1940年11月4日） 雙劍銀橡葉騎士十字勛章1941年12月26日（此時已被俘，是追授的）
指揮過的U艇: U-35（1937年7月31日—1937年8月15日）
U-23（1937年10月1日—1940年4月1日）
U-99（1940年4月8日—1941年3月17日）
各位都知道1941年德國有三位王牌艇長，當時他們的戰績之高讓其他的艇長嘆為觀止，三人在國內可謂風光一時。但同時也是在1941年這三位王牌先後隕落，其中2人隨他們的U艇一起葬身大海，一人被俘，被俘的就是奧托·克雷齊默爾。
奧托是德國的潛艇戰第一號王牌，他總共擊沉了船隻47艘，共計274.386噸。在所有的U艇艇中名列第一位。
1930年4月奧托開始了他作為見習船長的訓練航行，他先在航校的訓練艦「Niobe」上呆了3個月，後又隨輕型巡洋艦「Emden」航行了1年多。在此之前，17歲的奧托在英國的埃塞克斯市渡過了8個月的時間，在那兒他學會了英語。
1936年1月奧托開始參加U艇部隊的訓練，由於他之前有比較豐富的航海經驗，因此他被指定為U艇的艇長。1936年西班牙內戰爆發，德國派出部隊進行干涉。1937年他作為U-35號潛艇的第一任艇長參加了在西班牙水域的巡邏任務。
1937年9月他被調離U-35號潛艇，去接收新型2型U艇——U-23。不久第二次世界大戰爆發，他指揮U-23號在英國北海靠近蘇格蘭海岸外取得了第一個戰果。後來他又成功地在戒備森嚴的蘇格蘭海鰻灣布下了9顆水雷。1940年1月12日擊沉了丹麥油輪——「丹麥」號，這是他取得的第一個重大戰果。1個月後他擊沉了英國驅逐艦「大膽」號（1,375噸）。
1940年4月奧托離開U-23同月被委任為U-99號潛艇的艇長。兩個月後U-99離開在德國基爾的訓練基地，開始了他一身中最輝煌的「獵殺潛航」。在這次出擊中他9次對盟軍的護航船隊實施水面攻擊，擊沉多艘盟軍艦船。特別值得一提的是，他擊沉了三艘萬噸級的英國的裝甲巡洋艦：「Laurentic」號（18,724噸），Patroclus（11,314噸），Forfar（16,402噸）。到1940年11月他已總共擊沉了超過46,000噸的船隻。從這時起，在眾多U艇艇長中「沉默的奧托」變成了「噸位之王」，而且一直也沒有人超過他。他也有了一句著名的名言——「一枚魚雷…………一艘船」。
但是他的好運並沒有持續下去，1941年3月他開始了最後一次航行。在擊沉10艘盟軍船隻後，17日他在英國東南面遇到了英國驅逐艦「漫步者」號。「漫步者」號發現U-99後，馬上發起追擊施放深水炸彈。在多次攻擊後，U-99的艇體被嚴重炸壞，被迫俘出水面，奧托和43名艇員鑽出潛艇（註：艇上的首席輪機兵已經死亡），馬上被英艦俘虜，U-99號潛艇隨後便沉沒了。
被俘後，奧托先在英國的戰俘營關押了一年半，後被轉到加拿大的第30號戰俘營繼續關押，1947年12月獲釋返回德國。1955年加入新成立的聯邦德國海軍，1957年成為第1護航艦隊指揮官，1958年擔任兩棲部隊指揮官。1962年進入參謀部門工作，1965年擔任北大西洋公約組織海軍部的首席參謀，1970年退役。
1998年奧托在巴筏利亞渡假時，由於意外事故受傷，送進醫院後不久死亡。
第二號U艇王牌、鑽石橡葉雙劍騎士勛章獲得者
——沃夫岡-魯斯上校
生：1913年10月15日，拉托維亞里加
卒：1945年5月12日，德國弗蘭斯堡
成績： 擊沉47艘共225756噸，擊損2艘共17343噸
歷任軍銜：
1933年9月23日服役
1934年7月1日 軍校生
1936年4月1日 准尉
1936年10月1日 少尉
1938年6月1日 中尉
1941年1月1日 上尉
1943年4月1日 少校
1944年8月1日 中校
1944年9月1日 上校
受勛情況
1940年1月25日，二級鐵十字勛章
1940年5月15日，一級鐵十字勛章
1940年10月24日，騎士勛章
1942年11月13日，橡葉騎士勛章
1943年4月15日，橡葉雙劍騎士勛章
1943年8月9日，鑽石橡葉雙劍騎士勛章
指揮過的艦艇和出海記錄
U-13，1939年12月16日--1939年12月28日，無出海記錄
U-9，1939年12月30日--1940年6月10日，6次出海（74天）
U-138，1940年6月27日--1940年10月20日，2次出海（29天）
U-43，1940年10月21日--1942年4月11日，5次出海（204天）
U-181，1942年5月9日--1943年10月31日，2次出海（335天）
1933年，在學了3個學期的法律後，沃夫岡-魯斯開始了他的海軍生涯。在這年夏天，按慣例他被送往航海學校的艦艇「福克」號上實習3個月，接下來的9個月隨輕量級巡洋艦「卡爾斯魯號」作環球航行，途經印度、印尼、澳洲、北美和南美，一年後換防到「科尼格斯堡號」。1937年2月轉到U艇上服役。1937年7月，他成為U-27號潛艇的二副，當年，西班牙內戰爆發，該艇曾在西國附近海域巡弋。同年10月，魯斯成為U-38艇的大副。
1939年9月二戰爆發，魯斯隨即開始了他的真正的U艇生涯。在軍校的潛艇U-13上呆過短暫的一段時間後，他接管一艘IIB級潛艇--U-9，該艇6次的出巡讓他一舉成功，最顯著的成績莫過於1940年5月擊沉了法國潛艇「桃麗絲號」。
1940年6月，沃夫岡-魯斯轉到IID級艇U-138上任艇長。在9月20日深夜和21日凌晨，利用他的新潛艇，盧特擊沉了四艘船共34,633噸。10月，又創擊沉、擊損各一艘的戰績，此次戰果讓他獲得了騎士勛章，作為小艇指揮官，他是僅有的一個。當月，他又登上了更大的U-43號，隨著該艇的5次出征，總共擊沉了12艘計68,077噸 ，1942年4月，離開U-43號；一個月後任IXD2級艇U-181的艇長。
1942年9月，魯斯開始了新的一輪出海，這次航行遠達南非的開普敦以及印度洋，兩個月再創擊沉四艘總共21,987噸的戰績，11月16日返航前夕，從總部發來的賀電中，魯斯得悉自己剛被授橡葉騎士勛章，接下來的兩周，倍受鼓舞的他又擊沉了8艘遠洋貨輪共計36,394噸，並於1943年1月抵法國的波迭克斯港。短暫的休整後，3月份緊接著又重新遠航非洲海和印度洋。即使在這次條件惡劣的情況下，他還是創下了驕人的成績：擊沉10艘總共45,331噸。此時魯斯成為第一個獲得鑽石橡葉雙劍騎士勛章的U艇指揮官。此次出海另一個傑出之處在於它是有史以來潛艇出航時間最長的一次（僅比U-196肯特拉特的225天少20天），當時，為振作士氣，魯斯上校發明了許多創意，如刊發潛艇的通訊報、舉行各種比賽等活動來保持艇員的活力。12月17日在海軍軍官軍事會議上，魯斯以上述例子作了報告。
1944年1月，在U艇連續服役了5年的魯斯被任命為第22編隊的司令官，7月調往弗蘭斯堡海軍學校第1系，9月，他成為德國海軍軍校歷史上最年輕校長。
然而，1945年5月12日深夜，戰爭結束後，這個傳奇人物卻死於一次以外事故。當時，一名哨兵喝問口令的時候，魯斯竟然沒反應，這個不可饒恕的錯誤使他立即被敏感的哨兵開槍擊中頭部，倒地身亡。迄今仍然有人對此作出各種猜測，有人認為他是想自殺，其他人則推斷衛兵聽力不好。可能性較大的說法是他喝醉了，反映遲鈍，鬼使神差地想抄近路穿過軍校的操場。
魯斯是所有U艇軍官中爭議最大的人物，首先，他公然宣稱他是一個堅定的納粹主義信仰者，另一方面，他的性格和成就使他樹立了許多勢敵，雖然他創下了擊沉噸數最高的記錄，但大部分是在相對容易作戰的非洲海和印度洋，當時的人認為他的軍事管理方法無聊可笑。同時，他對手下的家長式的作風也眾所周知。他相信作為領導者的職責應該關心部下的表現，甚至他們離開了潛艇。在船上，所有的技術結果都必須經過他的認可，連牆上貼畫報也遭禁止。他舉行一些活動來杜絕「船上性問題」，積極推廣他的保持航行中生理健康的理論。規范著裝，控制食品、飲料和香煙。當然，魯斯的嚴父般的作風使大多的手下都忠於他、崇敬他至今天。當他離開了U-181後，仍然從軍校教務的百忙之中抽出時間來幫助原來手下的私事。鄧尼茨當時甚至已經在海軍參謀部為他保留了一個職位，話說回來，如果他沒死，也有可能會在盟軍的監牢里坐上幾年牢。
在魯斯死後的兩天，第三帝國為他舉行了國葬，六名騎士勛章U艇軍官為他守靈，鄧尼茨致悼詞。直至今天，一塊大理石的紀念碑還鐫刻著這位傑出的U艇指揮官的傳奇故事。
第三號U艇王牌、橡葉雙劍騎士勛章獲得者
——艾里希-托普中校
出生：1914年7月2日，漢諾威
成績： 擊沉36艘共198658噸，擊損4艘共32317噸
歷任軍銜：
1935年7月1日 軍校生
1937年4月1日 少尉
1939年4月1日 中尉
1941年9月1日 上尉
1942年8月17日 少校
1944年12月1日 中校
受勛情況
1939年11月7日，U艇作戰勛章
1941年6月20日，騎士勛章
1942年4月11日，Ubootskriegsabzeichen mit Brillanten
1942年8月17日，橡葉雙劍騎士勛章
指揮過的艦艇和出海記錄
U-57，1940年6月5日--1940年9月15日，2次出海（38天）
U-552，1940年12月4日--1942年9月8日，10次出海（308天）
U-3010，1945年3月23日--1945年4月26日，無出海記錄
U-2513，1945年4月27日--1945年5月8日，無出海記錄
德國海軍中獲得橡葉雙劍騎士勛章的除了後來又獲鑽石橡葉雙劍騎士勛章的魯斯和布蘭迪以外，只有艾里希-托普、萊因哈德-舒倫和奧托-克里茨瑪三人。
艾里希-托普於1934年4月加入海軍，在1937年10月加入U艇部隊之前已在卡爾斯魯號巡洋艦上服役了6個月。一年後，他成為U-46的觀察員。
經歷了四次的出海後，托普著手指揮U-57，利用該艇他擊沉了六艘共計36862噸。但在1940年9月3日，U-57出了一次意外的事故沉沒。
托普又任VIIC級艇「紅魔鬼」U-552號艇長，在北大西洋和北美沿岸的攻擊盟軍護航船中，他的點數越來越高。1942年的3、4月，他總共擊沉了8艘共計45731噸。
1942年9月，托普就任第27編隊的指揮官，當時該編隊做新成員的戰術訓練用。1944年，托普編寫了一本戰斗指導書，當二戰結束時，托普時任U-2513號的指揮官，於1945年5月在挪威向盟軍投降。 [
戰後，托普做了幾個月的漁民。和布蘭迪一樣，後來成為一名建築師。1958年，他加入當時的聯邦德國海軍。在美國四年的時間任北約軍事委員會委員。 本文轉自二戰軍事基地 w2war.com
托普於1969年退休，獲得大聯邦功勛章。1970年到1984年，他當了14年的工業顧問。
高特.普里恩
生於：1908.1.16,Osterfeld Thoeingen
死於：1941.3.8，北大西洋
成績： 共擊沉船隻31艘共計193.808噸， 擊傷船隻8艘共63.282噸。
軍銜
1933年3月1日，軍校生
1935年1月1日，准慰
1935年4月1日，少尉
1937年1月1日，中尉
1939年2月1日，上尉
1941年3月1日，少校
所獲獎勵：
1939.9.25 二級鐵十字勛章
1939.12.17 一級鐵十字勛章
1939.12.18 騎士十字勛章
1940.12.20 橡葉騎士十字勛章
指揮過的艦艇和出海記錄
U-47 1938.11.17-1941.5.7 出海10次（238天）
高特.普里恩於1931年1月加入德國海軍,在此之前在商船工作。在輕巡洋艦Kaogsberg呆了一年後，他於1935年10月進入德國海軍潛艇部隊服役。1938年，西班牙內戰期，他在U-26號艇，哈特曼上尉領導下在西班牙海域巡邏。
普里恩最著名的事跡是1939年10月14日，在英國北方艦隊重兵守衛下的斯卡帕灣擊沉了英國戰艦「皇家橡樹號」。邱吉爾在自已的日記中記錄下了德國U艇指揮官司的高超技藝。普里恩是第一名獲得騎士勛章的U艇指揮官。
以下是美國記者在普里曼返航後對他的描述：
10月18日，柏林（W.L.Shirer:柏林日記 1934-1941）
德國U艇在英國最大的海軍基地---斯卡帕灣裡面擊沉了英國戰艦 「皇家橡樹號」。這簡直讓人難以置信。今晚,一位一戰的潛艇指揮官告訴我，一戰中德國人曾兩次試圖駕駛U艇進入斯卡帕灣，但是行動夫失敗，潛艇也沉沒了。
今天下午，在宣傳部召開的新聞發布會上，普里恩及其乘員，一群18，19，20歲的小夥子與記者們見面。普里恩是一個30歲，能乾的，驕傲自信的，忠實的納粹信徙。在希特勒的新聞官,狄特里奇博士，一個不停的咒罵英國和邱吉爾說謊的人，的介紹下，普里恩幾乎沒有向我們講述他都作了些什麼。他說他在穿越防守時沒碰到麻煩。我得到一個印象，但是無法從他的談話中得到證實，他一定是跟在英國人後面，可能是一艘魚雷艇，進入基地的。英國人的疏忽造成的後果是災難性的。。
1941年2月20日，普里恩最後一次出航前
在接下來的18月中，普里恩證明了他是德國最優秀的指揮官之一。在他1940的6次出勤中,他共擊沉了八艘船總計噸位51，483位。在攻擊護航隊的戰斗中，他總是最先發現護航船隊，並且用無線電通知其它船。
例如：他在攻擊HX-79護航隊的戰斗中，他最先發現並跟蹤敵船。U-47招來了其它的U艇，並擊了4艘船。 [
鄧尼茨曾想將其調入訓練部門，但普里恩決定留在他的艇上。
1941年2月20日，U-47離開了St. Nazaire(法國）這是的第十次出行。四天後，他們攻擊了OB-290護航隊，擊沉了4艘船共計噸位16，310噸。最後一次收到U-47的無線電信號是在3月7日早晨。
1941年3月7日或8日，高特.普里恩同U-47帶著它的全體成員（45人）一同沉入了大海。
現在，人們對這一事件提出了疑問，傳統上認為擊沉U-47的是英國海軍的狼獾號,但是現在有資料顯示，狼獾號實際攻擊的是因受重傷而退出戰斗的阿克曼船長的UA艇。
現在人們推測U-47是被自已所發射的魚雷擊中的。（兩艘美國潛艇也被認為是其於同樣的設備故障而在太平洋沉沒的。）
U艇王牌、鑽石雙劍橡葉騎士勛章獲得者
——艾伯特-布蘭迪中校
生：1914年16月20日，德國多特蒙德
卒：1966年1月6日，德國多特蒙德
擊沉12艘共計31，689噸
歷任軍銜
1935年9月25日 服役
1936年7月1日 軍校生
1938年1月1日 少尉
1939年10月1日 中尉
1942年10月1日 上尉
1944年6月8日 少校
1944年12月18日 中校
獲勛情況
1943年1月21日，騎士勛章
1943年4月11日，橡葉騎士勛章
1944年5月19日，雙劍橡葉騎士勛章
1944年11月24日，鑽石雙劍橡葉騎士勛章
曾任U艇指揮官和出海記錄
U-617 1942年4月9日--1943年9月12日，7次出海(185天)
U-380 1943年12月--1944年3月11日 1次出海(33天)
U-967 1944年4月--1944年7月1日 l次出海 (37天)
在獲得鑽石雙劍橡葉騎士勛章的27位德國軍人中，海軍僅占兩個，這就益發顯得其珍貴。除了頭號種子沃夫岡-魯斯上校以外，艾伯特-布蘭迪是另一個海軍英雄，由於許多成績未經證實，所以表面上，他的戰果還不如其他雙劍橡葉騎士勛章獲得者多。
布蘭迪在1935年4月1日作為海軍候補軍官開始他的軍旅生涯。1936年6月至1937年3月，他在弗蘭斯堡海軍學校學習，畢業前夕到巡洋艦卡爾斯魯號上實習了6個月，按慣例接受基本的艇面訓練。後來又在排雷艦艇上受過進一步的訓練。接著，布蘭迪所在的M-1艦編入第1雷艇艦隊，參加1939年9月的對波蘭作戰，為德軍戰艦豪斯汀號護航。在這次作戰中，布蘭迪初次流露出想調到U艇的願望，但他的努力失敗了。1940年5月，他晉升為M-1排雷艦艇的艦長。1941年4月，布蘭迪開始在豪斯汀接受潛艇戰術訓練，他第二次想方設法調進U艇部隊，這次終於如願以償。在結訓後，布蘭迪起先待命，後被派到聖納澤爾基地，開始他的第一次U艇征途。
1941年末，布蘭迪按作訓部的命令登上了「紅魔鬼」艇--U-552，前往阿佐里斯海區訓練。到達那裡後，他接到命令改往加拿大海域。當時既來不及攜帶冬季作戰裝備，也沒有詳細的地圖，就這樣摸到雷斯角，在那擊沉了兩艘船計7000噸。以當時惡劣的條件來（暴風雨、海面布滿水雷、引擎受損）評價，布蘭迪不象是新手，反倒是一個經驗豐富的優秀指揮官。
1942年4月9日，布蘭迪被任為VIIC級艇U-617的艇長。除了他之外，該艇只有五名艇員談得上有U艇作戰經驗。從4月到8月，U-617隨著第5編隊（基爾基地的訓練編隊）完成了常規的訓練。一個月後離開基爾港前往聖納澤爾港，途中擊沉4艘船。11月又開始U-617的第2次出巡。此次出海布蘭迪聲稱擊沉一艘、擊損一艘，但無法證實。
直布羅陀的沖擊
1942年11月4日，布蘭迪受命前往梅第特蘭年海域，行至重兵防守的直布羅陀海峽時，遭到英國空軍的襲擊，當時的U-617可謂大難不死，向它投擲的兩枚炸彈居然都沒命中。19日，布蘭迪向英國的一艘護衛艦報復，摸老虎屁股的結果可想而知：隨後U-617花了4個小時躲在深海，發怒的英國人賞了他們不少80式深水炸彈。
後至1943年的9月，布蘭迪和U-617被編入第29編隊。
1943年 第四次出海，離開基地後，布蘭迪便遭遇了盟軍的潛艇。當時雙方都努力靠近和試圖殲滅對方，三個小時後，布蘭迪不耐煩了，命令下潛，繼續前進。1943年1月21日回師途中，布蘭迪在拉斯佩澤被授予騎士勛章。過了10天，第5次的出海使布蘭迪大舉成功，這次他擊沉了英國皇家海軍的布雷艦威爾希曼號。
4月11日，第六次出航時，布蘭迪被授橡葉騎士勛章。他宣稱擊沉一艘巡洋艦（烏干達號？）和另一艘噸位23500的商船，但結果仍然無法證實。這點對他很不利。不過對於梅第特蘭年海域的潛艇來說，這是一個經常碰到的棘手問題（特別是布蘭迪）。事實上，U艇指揮官的確很難判斷他的戰果，每個人都知道他們在發射完魚雷後就必須立即下潛離開。
1943年8月，由透倫出發，布蘭迪開始了他的第八次出巡。開頭幾天，布蘭迪從兩只英國空軍運輸船「揚名號」和「強威號」中間穿過，卻沒機會開火。9月6日，在直布羅陀以東40海里處擊沉了派克里奇號驅逐艦。11日夜間，U-617抵達摩洛哥近海，遭到了盟軍戰機的襲擊。三枚炸彈使它嚴重損傷。布蘭迪下令棄船，並將潛艇弄沉。他們乘著橡皮艇漂到岸邊，被西班牙部隊抓獲。布蘭迪被關在卡第茲附近的營地，後來他設法逃出來並回到了德國，在柏林受到鄧尼茨的接見並講述了他的歷險。
1944年
1944年1月，布蘭迪回到透倫港，任VIIC級艇--U-380艇長，3月13日，僅作過一次出航後，U-380就在透倫港被美軍第9航空大隊炸毀。4月，布蘭迪又接手U-967，5月9日，被授雙劍橡葉騎士勛章。6月的另一次出海中，布蘭迪得了一場重病，不得不返回基地。
一個月後，布蘭迪被任東波羅的海U艇群的司令。11月24日，繼魯斯之後，他成為海軍中第二個被授鑽石橡葉騎士勛章的海軍人員。
1945年
1945年1月，布蘭迪被任為小型艦艇部隊的司令。德國投降後被盟軍逮捕。
戰後
1945年9月，布蘭迪被加拿大監獄釋放。在學建築之前，他幹了一份泥瓦匠的活。後來在家鄉多特蒙德、甚至在其他國家如沙烏地阿拉伯，布蘭迪成為一個優秀的建築師。其中有三年時間擔任德國建築師協會的主席。1964年，作為扶輪社的成員當選西法倫省的行政官。
1966年1月6日，布蘭迪在他的家鄉多特蒙德病逝。聯邦德國海軍軍官為他守靈。許多U-617的乘員也趕來悼念他們的戰友。另一個王牌萊因哈德-舒倫在致詞中稱他為「無畏、不敗的騎士」。
U艇王牌、雙劍橡葉騎士勛章獲得者萊因哈德
——舒倫中校
生：1916年4月16日，Taunus
卒：1984年8月25日，漢堡
成績：
擊沉19艘共96444噸，擊損5艘共31036噸
歷任軍銜
1935年9月25日 服役
1936年7月1日 軍校生
1938年1月1日 准尉
1938年4月1日 少尉
1939年10月1日 中尉
1942年1月1日 上尉
1942年9月1日 少校
1944年6月1日 中校
獲勛情況
1939年9月25日，二級鐵十字勛章
1939年12月21日，U艇勛章
1940年2月25日，一級鐵十字勛章
1940年11月3日，騎士勛章
1942年9月1日，雙劍橡葉騎士勛章
曾任U艇指揮官和出海記錄
U-564 1941年4月3日--1942年10月1日，6次出海(284天)
出航的舒倫中校，穿得很寒磣，注意他戴的是無風帶的軟帽，鷹徽旁有U-84和U-564的獨特標記——聳背的豹（參考主頁的U艇標志）
萊因哈德-舒倫在1938年3月進入U艇部隊作戰訓練。然後在U-48上任一年的大副。幾年的海底生涯讓他獲得了一枚騎士勛章。1941年，他轉調到U-564任指揮官。8月，他擊沉了英國軍艦百日草號。
1942年10月，他離開潛艇，到潛艇學習班任教。後來又加入第27編隊跟隨另一個U艇王牌指揮員艾里希-托普。後來的幾年裡，舒倫作為挪威海的U艇群司令官一直到戰爭結束。