小鷹號航母穿越到二戰的電影

❶ 有一部電影美國現代航母和日本二戰打仗的，叫啥名

《核子航母歷險記》（《碧血長天》）。
一艘美國尼米茲級核動力航母穿越到二戰時期的珍珠港阻止日軍進攻的故事。

❷ 有會飛的航母的是美國的哪部大片

「小鷹」號航空母艦（USS小鷹號CV-63）是美喚基海軍小鷹級航母的首艦，開發的Foles溢價常規動力航母的基礎上，從最早於1961年進入現役。級航空母艦「小鷹」號航母在整體設計上遵循的航母佛瑞斯塔，船舶大小，位移，電廠，與福萊斯超基本，但小鷹級航母上的建設，防空武器的設計特點，電子設備，艦載飛機有更大的改櫻緩進。
？？小鷹號在珍珠港鏡頭拍攝到的領土期間，作為1980年的電影和頌謹「最後的倒計時」的作品。在影片中，扮演的「小鷹號」航空母艦尼米茲號，所有的船員在甲板上列隊。

❸ 有一部美圖電影：內容是一艘航母穿越到了二戰，快打贏日本時又回來了！求名，有這個電影嗎我也是網上看

核舟記(核子航母遇險記)、碧血長天

❹ 誰能告訴我幾部有戰斗機戰斗的電影

小鷹」號——世界最大常規動力航母
小鷹」號航母是美國海軍最後一級常規動力航空母艦－小鷹級的首艦。它於1956年12月在紐約造船公司開工建造，1960年5月21日完工，1961年4月29日編入太平洋艦隊服役。1988年1月至1991年2月進行了改裝，改裝後服役期延長為40年。「小鷹」號的母港設在加利福尼亞州的聖迪戈海軍基地。
世界最大的常規動力航母

「小鷹」號標准排水量為60100噸，滿載排水量達81123噸，艦長323.6米，艦寬39.6米，吃水11.4米，是世界上最大的常規動力航空母艦；動力裝置為4台蒸汽輪機，最大功率28萬馬力，最大艦速為32節，以20節航速巡航時可連續航行350小時、12000海里；飛行，擁有4部飛機升降機和4座蒸汽彈射器，每隔30秒即可彈射1架艦載機升空作戰；艦上貯燃油7800噸、航空汽油5882噸、航空彈葯1600噸；裝備3座M29八聯裝「北約海麻雀」航空導彈發射裝置、3座MK15「火神密集陣」6管20毫米艦炮；配備SPS48E、SPS49（V）5、SPS67、MK23TAS搜索雷達各1部，SPN41、SPN32A、SPN44、SPN46引導雷達各1部，SPN64（V）9導航雷達1部，MK95火控雷達6部，MK91導彈發射火控系統3部，WLR3雷達預警系統、WLR11瞬時測頻接收機、SLQ29電子戰系統、SLQ36「水精」魚雷防禦系統各1部，MK36艦載無源干擾發射器4部。另外，還裝有海軍戰術數據系統、「塔康」系統、OE82衛星通信無線、SSR1接收機、WSC3收發信機等指揮、控制與通信系統。

「小鷹」號從底層到艦橋頂部大約有18層樓房那麼高。最下面幾層是燃料、淡水、武器彈葯艙和輪機艙；第五、第六層是水兵住艙、行政辦公室、食品庫和餐廳；第七、第八層是艦載機維修間、維修人員和雷達操縱人員的住艙；第九、第十層是機庫、戰斗值班室和飛行員餐廳。而十層以上為上層建築（即甲板以上突出的部分），有8層樓房那麼高，由下而上分別為消防、醫務、導彈、電梯人員住艙，工具、通訊及電氣材料庫，軍官住艙，司令部及艦長參謀人員、新聞人員工作室和休息室等。

十大部門、各司其職

在「小鷹」號上工作的人員多達5480人，其中包括艦員2930（軍官154人）、航空兵人員2480人（軍官320人）、司令部人員70人（軍官25人）。艦上配艦長和副艦長各1人，下設10個部門和1個艦載機聯隊。艦長為海軍上校軍銜，副艦長為中校或上校軍銜。美海軍對航空母艦艦長和副艦長的要求非常嚴格，規定：只有在艦上架機起降過800－1200次、有4000－6000小時飛行紀錄、擔任過飛行中隊長或航母艦載機聯隊長職務的優秀指揮軍官才有資格擔任航母艦長和副艦長。

「小鷹」號航母設有作戰、航空、航海、武器、輪機、醫務、牙醫、供應、安全和飛機中級維修等10個部門。每個部門配部門長和部門長助理各1人，下設若干分隊。各部門中，以作戰、航空和飛機中級維修這3個部門最為重要。

作戰部門負責制定作戰計劃、組織戰備訓練、完成指定的情報搜集、鑒別與傳送、對空中飛機實施作戰控制、進行視覺與電子通信、實施電子戰、提供氣象與海浪預報等，下設作戰訓練、情報、通信、電子戰、氣象等分隊，分別由作戰官、訓練官、情報官、通信官、電子戰官、氣象官等領導。

航空部門是其中最大的部門，占艦員總人數的五分之一強。主官是航空部門長，士兵們常常戲稱他為「航空老闆」，「航空老闆」在艦長的領導下負責保障飛機的起降、吊放、加油、裝彈和飛行安全在內的空勤任務，其主要助手是「小老闆」－航空部門長助理。航空部門下設行政管理與塔台分隊、飛機起吊分隊、甲板飛機牽引分隊、引降裝備操縱分隊和加油與裝彈分隊，由飛行甲板官、飛機彈射官、攔阻官、機庫甲板官、航空燃油官、裝彈官、飛機起吊官以及行政助理、訓練助理等領導。

飛機中級維修部門負責督促和領導航母艦載機的維修保養工作，保證艦載機聯隊始終處於良好的戰備狀態。該部門由4個分隊組成，即行政管理分隊、飛機中級維修分隊、機載設備維護分隊和甲板支援設備維護分隊，主要人員都是一些經驗豐富的飛機維修與保養技術人員，人稱「飛機保健醫生」。

航海部門負責航母的航海安全與導航以及航海器材的管理與保養；武器部門負責艦上武器的操作、維護和修理，進行反潛搜索和攻擊，保管爆炸物品、導彈和核武器；輪機部門負責所有推進器和輔機的運行和維修；安全部門負責實施和協調航母和艦載機聯隊的安全計劃，轄有1個50人的艦上陸戰隊保安分隊；醫務部門負責醫治傷病員，進行衛生、健康詰座、指導戰場急救；牙醫部門負責牙科治療，進行口腔衛生指導，透視照相；供應部門負責購買、接收、儲存和發放物品，進行裝備統計、零件修理、分配電影、並向艦上人員供應個人消費品。

另外，「小鷹」號航母上還編有2名隨軍牧師，負責鼓舞士氣。

第15艦載機聯隊

「小鷹」號上載有一個艦載機聯隊，即第15艦載機聯隊。該聯隊下轄9個飛機中隊，裝備各型艦載機82架，其中F－14A「雄貓」戰斗機20架、F／A－18C「大黃蜂」戰斗／攻擊隊24架、A－6E「入侵者」攻擊機16架、E－2C「鷹眼」預警機4架、EA－6B「徘徊者」電子戰機4架、S－3B「北歐海盜」反潛機6架、SH－60F「海鷹」反潛直升機6架、HH－60H「黑鷹」救援直升機2架。9個飛機中隊分別是：第51戰斗機中隊（10架F－14A）、第111戰斗機中隊（10架F－14A）、第27戰斗／攻擊機中隊（12架F／A－18C）、第97戰斗／攻擊中隊（12架F／A－18C）、第52攻擊機中隊（16架A－6E）、第114空中早期預警機中隊（4架E－2C）、第134戰術電子戰中隊（4架EA－6B）、第37反潛直升機中隊（6架S－3B）、第4反潛直升機中隊（6架SH－60F、2架HH－60H）。

各飛機中隊是基本的行政組織和戰術單位，編制人員不等，其中：戰斗機中隊負責實施全天候空中作戰，建立和保持制空權，戰斗／攻擊機中隊負責全天候空中作戰和對敵攻擊戰，奪取制空權，攻擊敵方地面或海上目標；攻擊機中隊負責用常規和核武器實施全天候作戰，攻擊敵方海上或陸岸目標；戰術電子戰中隊負責實施電子對抗和電磁攻擊，奪取戰場制電磁權，空中早期預警機中隊負責為航母戰斗編隊及友軍提供全天候雷達預警和偵察勤務，擔負航母艦載機的空中指揮引導；反潛機中隊負責實施全天候反潛作戰，確保航母戰斗編隊的安全。

第15艦載機聯隊編制總人數2480人，其中軍官320人。聯隊長由資深飛行軍官擔任，海軍上校軍銜，負責聯隊的作戰、情報、通令、戰備、訓練等工作，戰時負責制定空襲作戰計劃、對各飛機中隊實施戰術控制。該聯隊平時駐岸上，受太平洋艦隊航空兵司令部的行政領導；參加訓練或執行任務時隨艦活動，此時行政上受航空母艦艦長的領導，作戰上直接受航母戰斗編隊司令指揮。

常設航母戰斗群

美國海軍航空母艦在執行任務時，一般配屬4－8艘水面作戰艦只、1－2艘潛艇和1－2艘後勤輔助艦船，組成航母戰斗群。從1992年6月起，美海軍一改過去臨時抽各型艦船組成航母戰斗群的做法，以12艘航母為核心組建了12個常設航母戰斗編隊，每個航母戰斗群所轄兵力平時即在一起訓練、一起部署，從而大大提高了航母戰斗群的應急反應能力。

「小鷹」航母戰斗群由「小鷹」號航空母艦、第15航母艦載機聯隊組成，現配屬2艘提康得羅加級導彈巡洋艦、2艘伯克級導彈驅逐艦、2艘斯普魯恩斯級驅逐艦、1艘洛杉磯級核動力攻擊潛艇和1艘薩克拉門托級快速戰斗支援艦。

小鷹航母戰斗群司令部設在「小鷹」號航空母艦上，編制人數為70人（其中軍官25人），下設人事、情報、作戰、通信和後勤5個科，負責對航母戰斗群編制內的所有空中、水面和水下兵力實施作戰指揮和戰備訓練，司令為海軍少將軍銜。

來源：搜狐軍事

「尼米茲」號是美國艦隊中最大型核子動力航空母艦之一，於1975年開始服役，並於1976年7月離開美國執行首次任務。「尼米茲」號全長約336米、船高相等於18層樓，排水量達9.5萬噸，能載超過100架戰斗飛機.
尼米茲級航空母艦自1968年至2001年共建造了9艘，分別是「尼米茲」號，「艾森豪威爾」號，「卡爾·文森」號，「羅斯福」號，「林肯」號，「華盛頓」號，「斯坦尼斯」號，「杜魯門」號和「里根」號航母。

「尼米茲」級航空母艦的油料裝載量為1萬噸，航空彈葯3000噸。艦載機連隊可控制25萬平方公里的海域和空域，每天可出動200架次執行作戰任務，裝彈量是美國現役其它航母的2～3倍。

「尼米茲」級航空母艦是美國第二代核動力航空母艦，也是當今世界上最大的航空母艦，它的7種不同用途的艦載飛機可以對敵方飛機、船隻、潛艇和陸地目標發動攻擊，可以支援陸地作戰，保護海上艦隊，可以在航空母艦周圍方圓幾百海里的海面上佈雷，實施海上封鎖。由它領銜組成的戰斗群通常由4～6艘導彈巡洋艦、驅逐艦、潛艇和補給艦只構成。

「尼米茲」級航空母艦自身也有強大的防衛體系，包括導彈、火炮、電子對抗系統、「海麻雀」導彈發射裝置。

兩台核反應堆為航空母艦提供幾乎是無限期的30節以上的續航能力。8台8000千瓦汽輪發電機提供的電力可供10萬人口的城市使用。4台海水淡化裝置為「尼米茲」級航空母艦每天提供1818440升淡水。一般情況下，艦上備有供其人員消耗90天的食品和生活必需品。

「尼米茲」級航空母艦都裝有兩座A4W密封水核反應堆，4台飛機升降機，4座飛機彈射器，4座「海麻雀」導彈發射架，3～4座「密集陣」20毫米近程火炮武器系統，SPS－48E三維對空搜索雷達，SPS－49（V）5二維對空搜索雷達，3座Mk－91火力控制系統，AN／SLQ－32（V）4雷達電子對抗和火力控制系統，AN／WLR－1H雷達電子監視系統。

❺ 美國航母去了二戰的電影

碧血長天
是一部老電影.描述的是美國一艘航母在1970s遇見一場電磁風暴，穿越風暴之後，與基地失去了聯系，到卻受到許多奇怪的電波，都是40年代的流行電台，隨後，外出巡邏的戰機發現一架日本零式戰機，戰機正在掃射一艘美國遊艇.將其擊落後，俘虜日本飛行員和救起遊艇乘客，這時他們終於確認了自己已經回到了太平洋爆發的當天...
其實沒有海戰，航母的戰機升空准備攔截偷襲珍珠港的日本機群時電磁風暴再次出現，艦長決定不改變歷史，駕船回到現代.接到停止行動的美國飛行員罵了一句：「又讓日本鬼子幹了一此混賬勾當."
比較經典的一部冒險電影...有些地方特別搞笑.比如兩架巡邏戰機尾隨日本零式戰機，接到命令阻止日本飛機掃射遊艇時，兩架戰機「嗖」的一聲從零式旁邊掠過.日本人愣了，美國飛行員大笑：「哈哈，他如夢初醒啊」

❻ 美國科幻中有一艘航母回到二戰啦叫什麼名字

中文片名：碧血長天/核子母艦遇險記/最後的計時
英文片名：The Final Countdown

片中航母：尼米滋號

❼ 一架現代客機穿越到二戰被德軍飛機攻擊的電影叫什麼名字

電影的名字叫做《空中世界二戰》。

I42航班在經過一場不可辨識的風暴時，正在航線上飛行。在穿過這場風暴後，意識到他們已經置身於1940年第二次世界大戰的法國了。

一個年輕的士兵奈傑爾（羅比凱 飾） 告訴他們，他們現在正位於一個戰地的上空。這家民航機必須躲避子彈和導彈的襲擊，在努力回到現代的同時，也要確保歷史不會因他們有太大的改變。

(7)小鷹號航母穿越到二戰的電影擴展閱讀：

劇中像是land mattress, R4M火箭炮，納粹時期德國空軍的飛機在那時其實是存在的，它們可能正在被測試，或者將於電影中這個故事發生後的兩年被建造。

影片故意插進了一種「Quantum leap」元素，因此有了不少驚奇呈現給大眾。

❽ 有誰知道有一部美國電影描述二戰期間一戰艦穿越時空來到現代的電影叫什麼名字

《費城實驗》。

《費城實驗》是斯圖爾特·羅菲爾執導，邁克爾·派瑞、Nancy Allen主演的科幻片。

影片講述一九四三年，美國海軍秘密進行了一項前所未有的實驗，它的試驗目的在研究磁場是否能對船艦產生隱形變化，躲避敵人的雷達偵測。

這項代號為「彩虹計劃」（Project Rainbow）的實驗，因實驗進行的地點在費城，故又稱之為"費城實驗"的故事。

劇情：

1943年10月，第二次大戰期間，在美國弗吉尼亞州諾克福的費城海軍造船廠，正在秘密地進行一系列的試驗，試驗的目的，是美國海軍為了防止敵人雷達對己方船隻的偵察，使軍艦能達到「隱形」的效果，讓敵方的雷達「找不到」它們。

費城計劃所用的是美國海軍D－173號驅逐艦。試驗是用非常強大的人工磁場，籠罩在一艘驅逐艦上。

開始時，先有一道朦朧的綠光出現，一會兒，整艘船都籠罩在這種朦朧的綠光下，船和船上的人員從甲板上開始逐漸消失，直到只看得見該船的水位線為止，結果這艘船艦和船上的官兵竟然「消失」了一段時間。

❾ 關於二戰太平洋戰爭的科幻電影 類似於時空隧道的，在美國太平洋艦隊 在太平洋上看到了二戰的飛機 ！

根據情節描述，這部電影是《核子母艦遇險記》。

影片講述的是美國尼米茲號航空母艦在進行維修時，突然穿過時光隧道，回到二次世界大戰前夕。艦上官兵目睹日本飛機正要對珍珠港發動攻擊啟發戰端，他們怎麼面對這場戰爭呢？

❿ 電影 科幻 太空 黑洞 戰艦

大部分進了煉鋼爐，還比較可以能用的暫時封存，少量的送博物館。
美國的飛機許多進了飛機墳場，戰艦進國防後備役艦隊我國也有類似的儲備機構.
美國是當今世界首屈一指的軍事大國，其戰爭實力鋒芒強勁、霸氣逼人，戰爭潛力更是基礎雄厚、深不可測。據知情人士透露，美國陸、海、空三軍均建有獨立龐大的戰略儲備體系，這些武器裝備在統計軍力時往往被有意忽略，只要戰爭爆發，立即可以投入使用。對於美軍的空置武器裝備而言，「刀槍入庫」並不意味著浪費，「解甲歸田」也不意味著廢棄，而且在更多的時候，它們依舊是「從容」「力量」和「美元」的代名詞。

飛機「僵屍」折價富可敵國

伴隨著海空軍地位的提升，美國海軍原來裝備的F-14「雄貓」艦載多用途戰斗機已經被F／A-18E／F「超級大黃蜂」戰斗機替代。美國空軍現役的F-15、F-16戰斗機也將逐漸被新的F-22和F-35戰斗機取而代之。這些依舊「光鮮」的昔日「空中霸主」終將何去何從。

答案最終鎖定在位於美國亞利桑那州圖森市附近的「航空航天維護與再生中心」上。由於美軍退役飛機大都會被運往該中心進行處理，因此又有「飛機墳場」之稱。美軍退役飛機運抵這里後，維護中心將為飛機進行全面「體檢」，檢測結果將一一記錄在案。在該中心，飛機上的火炮、彈射裝置等比較重要和容易發生危險的部件會被拆除保存。飛機內的燃料將被抽盡，飛機的發動機入口、尾噴管等都會被封上。機身還要被噴上保護膜，以防止機體以及飛機上的電子部件遭到惡劣環境腐蝕以及動物的破壞。

美軍如此煞費苦心地保護這些退役飛機，當然不僅僅是為了回收廢銅爛鐵，而是將其作為裝備戰略儲備的重要內容加以維護和封存的。

在這里，所有飛機將被分為4類進行處理：第一類是保持良好狀態，隨時可以起飛執行任務的飛機；第二類是經過短時間維護可重新使用的飛機；第三類是零部件可被回收使用的飛機；第四類才是即將進行銷毀的飛機。也就是說，走進飛機「墳場」的「僵屍」中有相當一部分仍然保持著良好的狀態，如果需要，在短時間內就可以重新啟用。

而且，美軍的很多退役飛機都是在這里經過改裝處理後，重新又被推向國際軍火市場。美國2006年同意出售給巴基斯坦的F-16戰機以及台灣此前購買的P-3C反潛機和E-2T預警機，均出於這個「飛機墳場」。

據知情人士透露，目前該中心保存飛機4200餘架，總價值超過270億美元，這些業已封存的飛機及其配套裝備已經足以同一個中等國家的空軍匹敵。
「影子艦隊」彰顯實力雄厚

除了在世界各地頻頻亮相，大出風頭的美軍航母編隊外，美國海軍其實還擁有著一支實力不容小覷的「影子艦隊」。這支艦隊在鼎盛時期曾經擁有2277艘各式艦船，然而提起它的名字外界卻並不熟悉。它就是美軍的「國防後備役艦隊」。

這支「影子艦隊」的艦船平時隱藏在美國各地的港口，其中，加利福尼亞州貝尼西港、弗吉尼亞州的尤斯迪斯堡和得克薩斯州的博蒙特是艦隊的3個主要基地。該艦隊的主要任務是在戰時或者國家遭遇緊急情況時為美軍提供支援。

「影子艦隊」自1925年成立以來，戰功赫赫。二戰期間。英國商船屢屢遭到德國潛艇在大西洋上的襲擊，損失慘重。英首相丘吉爾向美國總統羅斯福緊急求援。迫於當時美國國內的壓力，羅斯福無法為英國直接提供軍援，於是便把目光瞄上了「影子艦隊」封存的美國舊軍艦。

此後，美英簽署《驅逐艦換基地協議》，美國從「影子艦隊」中抽調了50艘驅逐艦為英國商船護航。這些舊艦成了英國的「救命稻草」，緩解了英國驅逐艦緊缺的問題，同時也為美國換取了位於加勒比海幾個重要島嶼上的海、陸、空軍基地使用權。在朝鮮戰爭期間，「影子艦隊」啟用了540多艘艦船為美軍提供支援，在越南戰爭時又啟用了172艘。

目前，出於對保障能力的需求，商船和軍事輔助性船隻已成為美軍「影子艦隊」的主要組成部分，但是「影子艦隊」中仍編列有大量海軍退役艦船。

根據美軍統計數字，截至2005年年底，「影子艦隊」中共有艦船577艘，包括航空母艦3艘、兩棲坦克登陸艦8艘、驅逐艦54艘，其中包括目前仍被認為具有較強戰力的「斯普魯恩斯」級反潛驅逐艦。台灣購買的「基德」級驅逐艦也來自「影子艦隊」。由此可見，美軍這支「影子艦隊」的實力確實非同一般。

下面單講航母。
再發余熱——航母博物館

對於退役航母來說，或許改裝成航母博物館是它們發揮余熱的一種不錯的主意。畢竟對這些龐然大物來說，服役時風光無限，退役後也算是永垂青史了。

在擁有航母最多的美國，退役航母改裝成航母博物館早已不是什麼稀奇事了。目前美國共有五艘航母博物館。它們分別是停泊在紐約的「無畏」號、南加利福尼亞朴來曾特山的「約克頓」號、得克薩斯的「萊剋星頓」號、加利福尼亞州阿萊美達的「大黃蜂」號和聖迭戈的「中途島」號。

在這五艘航母博物館中，名氣最大的應該算是「中途島」號了，它是目前美國最大的航母和海軍航空博物館。「中途島」號航母是在1945年3月「二戰」期間下水服役的，此後不到六個月，日本就宣布無條件投降。戰艦得名於1942年發生在中途島的那場著名戰役，在那場戰役中，美國軍隊在太平洋中部擊敗了日本艦隊，成了太平洋戰爭的轉折點。「中途島」號曾三次赴越南參戰，並參加了1991年海灣戰爭。這艘戰艦見證了許多次世界第一，當年在「中途島」號航母的甲板上完成了世界上第一次噴氣式飛機的艦上起降。它還經歷了世界上第一次海軍導彈戰，當時美軍從「中途島」號上發射了從德國人那裡繳獲的V－2火箭。1992年，美海軍宣布「中途島」號退役，它是美國海軍歷史上服役時間最長的戰艦，大約20萬美軍官兵，包括水兵和航空兵，曾在艦上服役。為了實現把「中途島」航母建成博物館的夢想，支持者們可沒少下功夫，他們共籌集了800萬美金，並花了整整二十年時間克服種種限制，才使這艘巨艦掃除塵封，得以重見天日。

停泊在美國加利福尼亞州阿拉梅達在「大黃蜂」號航母則是五個航母博物館中最不走運的航母博物館了。曾經在二戰期間和1969年「阿波羅號」登月行動中發揮過重要作用的「大黃蜂」號，在改造成博物館運營6年之後，卻因入不敷出而險些遭到斷電停業。據博物館館長斯科特·阿爾馬尼介紹，六年來，博物館每年的收入大約只有200萬美元，而運營成本卻高達250萬美元。當地的電力公司要求「大黃蜂」航母博物館在規定的時限內還清其所欠的9300萬美元債務，否則就要拉閘停止供電。「大黃蜂」號航母曾經在二戰太平洋戰爭和越南戰爭中服役，並在1969年舉世矚目的「阿波羅號」登月行動中被用來尋找返回地球的宇航員。由於「大黃蜂」號既在戰爭中發揮過重要作用，同時也為人類探索太空行動作出過貢獻，因此被認為是寶貴的歷史遺產。而由「大黃蜂」號改造而成的博物館則被譽為是「活的紀念碑」。該博物館面向不同年齡段的遊客，定期舉辦各種紀念和娛樂活動，並開設專門針對青少年的愛國教育項目。不過，面對斷電的尷尬，「大黃蜂」航母博物館也是無可奈何。看來靠名氣來吃飯也不是權宜之計，要想「大黃蜂」航母博物館繼續發展下去，管理者不轉變觀念，改變經營策略是不行了。

魂歸大海——試驗靶艦

對於退役航母來說，作為試驗靶艦炸沉，是它的另一種歸宿。雖然「死法」很悲壯，但也不失為一種好主意。而且它們沉入海底後形成了軍艦魚礁，反倒成了海底魚類的樂園，也算是為海洋生態環境做了一點貢獻。

今年4月19日，失去動力的「美國」號航母被拖離費城舊軍港，在接下來的時間里，美國海軍在航母里安裝了多處高爆炸葯，按照海軍海洋系統司令部事先的精心策劃對其實施「實彈攻擊」。在連續25天的狂轟濫炸之後，船體於當地時間5月14日上午11時30分開始大量進水，然後「優雅」地沉入大西洋，試驗現場的美海軍官兵集體目睹「下沉」過程並行禮致敬。航母上安裝的數百套感測器和攝像機拍下和記錄了整個過程的所有試驗數據，這些數據將成為美國建造21世紀新一代航母的提供抗攻擊能力的重要參考依據。不過，美國海軍在試驗之前沒有向外界透露風聲，試驗期間也斷然拒絕了一切媒體的采訪。據報道，爆破實驗是從水下和海上分別進行，並在遠處通過航母上的監控裝置進行觀察，所獲得資料將提供給各軍用造船企業，為正在研製中的下一代航母提供珍貴數據。目前，美國研究人員在測算艦艇穩定性時使用的仍然是二戰期間獲取的數據。另外，部分試驗屬軍事機密，前「美國」號船員和新聞媒體都不允許觀看。發言人解釋說，以前從沒有這么大的戰艦沉沒，人們對巨型航母如何免於戰爭損害知之甚少，海軍因此不希望透露太多如何擊沉航母的信息。

「美國」號是「小鷹」級常規航母的第三艘。從正式加入美國海軍到1996年退役，總計有70000名海軍官兵在「美國」號航母上服過役。它參加過很多的重大沖突，包括越南戰爭、「沙漠風暴」行動和波斯尼亞的「持續自由」行動，先後獲得過5次「戰斗之星獎」，3次「海軍集體嘉獎」，3次「部隊優異獎」和7次「遠征獎」。因此，退役老兵對這艘戰艦有著相當深的感情，當他們得知「美國」號沉沒的消息後都非常傷心。

隨著「美國」號航母徐徐入水，世界上第一艘作為演習靶艦的航母，就這樣為自己的生命劃上了圓滿的句號。它是全世界戰爭與和平時期葬身洋底最大的軍艦，在最後的歲月里，能夠「馬革裹屍」，為研製新一代航母提供抗攻擊能力的相關數據，「美國」號航母真應了毛主席他老人家的一句話，「生的偉大，死的光榮」。

當然，「美國」退役航母號並不是惟一參與試驗的航母。在此之前，美國的「復仇」號航母，在未完工時，即在1946～1948年間參加一系列爆炸試驗，也獲得了寶貴的試驗數據。不過，「復仇」號卻沒有像「美國」號一樣「魂歸大海」，或許是由於當時的武器裝備還沒有達到現在水平的緣故吧。最後，傷痕累累的「復仇」號被賣給鋼廠進行拆卸分解。

「無限復活」——二手交易

縱觀近10年－15年來的世界海軍武器裝備市場，退役艦艇一家獨霸的現象值得特別關注，大部分交易項目都是圍繞各海軍強國退役艦艇展開的，交易數量和金額都占絕對統治地位，而退役航母交易則是其中不可分割的一部分。

對於一個擁有製造航母能力的發達國家來說，如何處理退役航母一直是個很頭疼的問題。而對於一個沒有航母製造能力，又迫切想擁有航母的發展中國家來說，也是一個很頭疼的問題。不過如果把這兩個問題放在一起看的話，那問題就容易解決了。於是，世界上便催生了一種新的市場——二手航母交易市場。目前世界上最主要的退役航母來源國是英國、法國、美國、俄羅斯等國，而最主要的買家則是印度、巴西、泰國和澳大利亞等國。

作為世界上最大的發展中國家之一的印度，對於二手航母似乎情有獨鍾。1957年，剛獨立不久的印度看中英國建造的6艘尊嚴級輕型航母的第5艘、2萬噸級的「赫克利斯」號 編號R11 ，購進後將其更名為「維克蘭特」號，1997年1月31日退役，現存印度海事歷史博物館。「維克蘭特」號的成功交易使印度成為二戰後亞洲地區第一個擁有航空母艦的國家。在上世紀70年代初的第三次印巴戰爭中，「維克蘭特」號航母成功執行了對巴基斯坦的海上封鎖任務，顯示了航母在海戰中奪取制空權的巨大作用，因此激發了印度擴大其航母艦隊的決心。1986年5月，印度再次以5000萬英鎊的價格購買了英國退役輕型航母「競技神」號，將其改名為「維蘭特」號，在英國經過深度改裝後於次年5月正式加入印度海軍，成為駐孟買的西部艦隊旗艦。2004年1月20日，印度國防部長費爾南德斯與來訪的俄羅斯國防部長伊萬諾夫在新德里簽訂了印度購買俄軍「戈爾什科夫海軍上將」號退役航空母艦以及28架「米格－29K」艦載戰斗機等總值15億美元軍購合同。該艦計劃於2008年加入印度海軍。當然，這可能是印度海軍最後一次購買二手航母了，因為今年4月11日，印度國防部長普拉納布·穆克傑宣布，一艘名為「藍天衛士」的3．75萬噸級的航母製造工程正式啟動。整個航母建造預計耗資7．46億美元，耗時8年，這是印度迄今為止最雄心勃勃的軍事計劃，也是首次由第三世界國家自建航母，它的建成將標志著世界二手航母交易市場將失去一位「執著的買主」。

另外一個發展中國家巴西，也是二手航母交易市場上的常客。它先是於1960年購買了一艘名為「米納斯吉拉斯」的退役輕型航母。這艘英國製造的航母1945年開始服役，它的排水量為1．99萬噸，可載20架飛機和1300名乘員，主要用於反潛作戰。2000年，巴西又斥資1200萬美元購買一艘1963年開始服役的法國退役航母「福熙」號，並重新命名為「聖保羅」號。「福熙」號是一艘常規動力航母，排水量3．28萬噸，艦身長265米，可載40架飛機和2200名乘員。「福熙」號曾參加了海灣戰爭和科索沃戰爭。由於「福熙」號的加入，使巴西海軍一躍成為南美地區海上制空能力最強的海軍。

變廢為寶——航母公園

把航母改造成軍事主題的航母公園，這種變廢為寶的大膽創意，恐怕只有中國人能想出了。不過隨著今年2月28日深圳市中級人民法院宣布「明斯克」航母世界實業有限公司正式破產，使我國首家軍事主題航母公園在運行了5年後變成了歷史。

自上世紀末，中國從國外進口了「明斯克」、「墨爾本」和「瓦良戈」號三艘退役航母，其中以「明斯克」號航母最引人注目。蘇聯解體後，財力上捉襟見肘的俄羅斯海軍不得不忍痛宣布號稱「世界第五大航母」的「明斯克」號航母退役。1995年，在拆除艦上關鍵部件後，把「明斯克」號航母當作廢金屬賣給韓國人，而韓國又將「明斯克」號轉手賣給了中國。

2000年9月27日，經過精心改造的「明斯克航母世界」正式營業，開業不到一年就成為珠江三角洲最受歡迎的景點之一。新鮮的點子、大膽的路子、曲折的運輸過程、引人遐想的航母觀光宣傳，都為「明斯克」航母軍事主題公園的先聲奪人、開門大吉做足了文章。5年多來，「明斯克」景點累計接待遊客達500萬人次，總收入近5億元，納稅近2000萬元。航母世界迅速和世界之窗、地王大廈等一起成為深圳標志性景點。

「明斯克航母世界」坐落在深圳市沙頭角海濱，毗鄰聞名遐邇的中英街，是目前中國乃至世界上惟一的一座以航空母艦為主體的軍事主題公園，被授予「全國科普教育基地」及「廣東軍事科普教育基地」。公園由海上的「明斯克」號航空母艦和陸上的「明斯克」廣場兩部分組成。海上的航空母艦首期向公眾開放近3萬平方米的觀光游覽區域，航母上原有的武器系統、作戰指揮系統、魚雷發射艙、導彈發射系統以及官兵生活區等均整修一新；俄羅斯航天展、「世界航母層、原蘇聯勛章軍服層」展及飛行甲板上米格－23殲擊機、米－24武裝直升機、強－5戰機組成的強大航空兵團等的展示氣勢恢宏、別具一格；可參與的軍事娛樂項目如作戰模擬演示、太空模擬發射、艦炮發射、航母大戰電影等，依託現代高科技，充分運用聲、光、電等手段，新奇刺激，豐富多彩；充滿異國風情的俄羅斯歌舞表演異彩紛呈；飛行甲板上威武雄壯的儀仗隊表演也引人入勝。陸上的明斯克廣場由前廣場、後廣場和航母中心大廈構成，面積達8萬多平方米。進入園區前廣場，肅然整齊的儀仗隊表演迎面而來，哨所分立通道兩側，和平廣場上「鑄劍為犁」的主體雕塑引人深思。後廣場有炮兵陣地、坦克陣地、航空兵、地空導彈基地及戰地劇場等項目，側重於軍事娛樂、兵器展示、表演和海濱休閑，海上的海戰模擬驚心動魄。近2萬平方米的航母中心大廈設計風格獨特，兼具餐飲、購物、辦公、休閑等多種功能。整個廣場把濃郁的南國海濱風情和軍事氛圍有機地結合起來。盡管如此，由於「明斯克」航母公園的管理者——明斯克航母世界實業有限公司資不抵債，再加上管理不善等原因，終於導致了「明斯克」航母公園的破產。

隨著「明斯克」航母公園宣布破產，人們又把目光投向了另一艘原蘇聯未建成的航母「瓦良戈」號。經過改裝的「瓦良戈」號自2001年7月份開放以來，平均每天接待國內外遊客5000餘人，年旅遊門票總收入近2000萬元，成為大連觀光新熱點，它的命運又將如何呢？人們還不得而知。不過，人們知道航母公園為處理退役航母開辟了一條新道路。

砸鍋賣鐵——拆卸分解

航母退役後，如果實在沒有其他的用處，就只能大卸八塊了。一般來說，首先是把航母上的武器裝備先拆卸，然後再對艦體及動力設備等進行拆卸。不過對於航母這種龐然大物，拆卸分解並不是什麼賺錢的生意。由於這些退役航母上往往有大量的有毒物質、石棉和過期燃油，甚至核反應堆等，使拆卸費用一直居高不下。據統計，拆解每艘航母的費用大約在6500萬～7000萬美元之間。如此高昂的拆卸費用，令各國海軍只能是望洋興嘆了，即使財大氣粗的美國海軍也常常會感到捉襟見肘。據報道，美國海軍每年在這方面的投入只有2000萬美元，而在拆解過程也經常會由於各種原因中斷。譬如，「海珊瑚」號前後就經歷的7年才於2003年完成拆解。

於是，各國海軍又選擇了把退役航母賣給其他公司（主要是發展中國家），再由他們進行分解拆卸，這樣也落個「清閑」了。不過，由於裡面涉及到環保、泄密等方面的原因，所以常常會出現糾紛，這也是各國海軍所不願看到的。

綠色和平組織認為，發達國家把廢舊航母出售給發展中國家的做法，實際上是想把有毒有害物質從本國轉移到其他國家，利用發展中國家的廉價勞動力把它們銷毀。違反了《巴塞爾公約》（全稱為《控制危險廢料越境轉移及其處置巴塞爾公約》，由104個國家於1989年3月22日在瑞士巴塞爾召開的世界環境保護會議上通過，1992年5月5日起生效，目前共有152個簽字國，但世界上最發達的工業國美國卻沒有參加該條約。）

2003年，法國海軍的前旗艦「克萊蒙梭」號航母，就曾經由於拆卸權合同出現了糾紛而被困在義大利西西裏海岸。當時，這艘排水量為33000噸的航母在服役35年後於1997年退役，被賣給了一家西班牙公司。根據法國國防部與該公司達成的協議，「克萊蒙梭」號由這家公司拖至西班牙北部的一個港口進行拆卸。但是「克萊蒙梭」號航母自離開其地中海的土倫基地後並沒有駛往直布羅陀海峽，而是向土耳其方向駛去。據法國國防部發言人布奧稱：「歐洲已就石棉拆除達成過公約，合同中的一條條款明確規定拆卸將在歐洲進行，而不是在土耳其進行。由於該公司嚴重違反了合同的義務，法國政府星期二取消了這一合同。」法國政府隨即將拆卸權交給了德國的一家公司，在希臘的比雷埃夫斯港進行拆卸工作。

泄密也同樣制約著退役航母的拆卸工作。1995年，在時任俄海軍參謀長赫梅利諾夫授意下，太平洋艦隊以1300萬美元的價格將兩艘退役航母當作廢鐵賣給了韓國大宇集團，而這兩艘航母只服役了14年和10年。據俄《新消息報》透露，俄海軍在出售退役的兩艘航母時，太平洋艦隊有關部門並沒有按規定拆除航母上的武器裝備。當太平洋艦隊反間諜部門發現上述問題時，為時已晚，這兩艘航母已被拖到了韓國的港口。就這樣，一些秘密武器裝備可能已經泄露了。