微电影最后的乘务

① 《中国机长》自播出以后好评连连，一线的飞行员们是怎么看待这部电影的

《中国机长》是国庆档电影中在《我和我的祖国》后评分最高的一部电影，《中国机长》根据真实事件改编的。

二、为自己树立了良好的榜样

《中国机长》中刘长健的专业水平以及临场应对能力令人赞叹，敬畏生命、敬畏职责、敬畏规章，在每一个一线飞行员看过电影后，都会把这句话牢记在心，把刘长健当做榜样。

② 谁能给我提供点关于飞机的电影名称,谢谢

◎译 名 空战英豪/飞行小将/飞行敢死队
◎片 名 Flyboys
◎年 代 2006
◎国 家 法国/美国
◎类 别 剧情/冒险/动作/战争

◇ 剧情： 热血风中骑士

1914年，一战在欧洲打响。到了1917年，法国、英国、意大利和许多国家都站在了统一战线联合对抗德国，尽管成千上万的年轻人在海外死去，但处于别人的自由与己无关的歪理，美国首先还是选择了隔山观虎斗。

然而，不少热血沸腾的美国年轻人却有不同的看法：被逼放弃家族牧场的布雷恩（詹姆斯·弗兰科）看见了新闻里播放的飞行员，威廉为了家族荣耀发誓让父亲骄傲，富家子弟布里格斯决定开始自己的穿越大西洋旅行，因为种族问题被逐出美国的黑人拳击手尤金发誓报效收留他的法国...。虽然动机各不相同，但这38位年轻人却为了共同的飞行梦想加入了海外作战空军部队。

可战争远远超出这些单纯青年的想象，死亡无处不在，危险不可预料，面对战地空军平均只有三到六星期的寿命，他们无所适从。然而，在法国将军赛诺特（让·雷诺）和美国老兵瑞德·卡西迪（马丁·亨德森）的领导下，这些年轻人真正学会了为荣誉和和平而战。面对强大得令人生畏的德国侵略者，亲身试验机械技术尚不完整的新飞机，他们最终成为青史留名的“拉斐特飞行小队”！

◇ 看点：四十年来首上银幕的一战空斗

当导弹横飞、原子弹出动，第二次世界大战成为了大多数战争片聚焦的宝贝，曾经让整个世界第一次簌簌发抖的那场大战早已悄悄被遗忘。也许是因为昔时的装备不够眩目，也许是因为它早已遥远，可第一总是应该有些特别的意义，特别是才刚发明不是太长时间的首批战斗机空战。

看中了40年无相应影片的真空段，《爱国者》、《独立日》的制片人迪恩·德弗林说动世界第九大富翁投资6000余万美元，邀来凭《骗中骗》获得奥斯卡的编剧，联合了从14岁起就是飞行员的导演托尼·比尔（据说也是二战物品最大的收藏家之一），且有《蜘蛛侠》系列里的二代绿魔詹姆斯·弗兰科加法国硬汉让·雷诺坐镇，可谓万事俱备只欠东风。

壮烈激昂的冒险故事本就是好莱坞挚爱，而从未涉足过的一战空战，则全靠飞行员的技术近身缠斗，所谓炮弹齐飞鲜血四绽，英雄气概比现今强了不止一倍。虽然为了尊重史实必须用老式双翼战斗机缠斗，但丝毫不露痕迹的特技却让视觉效果格外不俗。

◎译 名 航班蛇患/空中蛇灾/毒蛇吓机/飞机上有蛇
◎片 名 Snakes on a Plane
◎年 代 2006
◎国 家 美国
◎类 别 动作/恐怖/惊悚
◇ 故事：万丈高空中的狂蟒之灾

一架从夏威夷飞往洛杉矶的波音747飞机即将起飞，一切与往常没有任何不同，乘客无一人知晓飞机头等舱内运送着一位FBI的关键证人。证人凯文·琼斯不过是个普通的少年，像许多同龄人一样，他整天考虑的不过是约会、派对、进大学，然而一次无意目睹一场血腥残暴的犯罪之后，凯文的人生完全改变！原来，FBI一直追查着一位逍遥法外、恶名昭著的黑帮老大的踪迹，凯文目睹的凶案正与黑帮老大脱不了干系，如今只有凯文的证词能将老大缉拿归案。

根据FBI证人保护程序，探员弗林和桑德斯将负责护送凯文，确保他准时到达法庭提供证词。显然，黑帮老大不太愿意束手就擒，他派出日籍顶尖杀手矢谦，企图不计一切代价杀人灭口，虽然飞机不允许携带武器，可矢谦却想出了更恐怖更毒辣的杀人工具。3000英尺的太平洋上空，无数毒蛇突然在飞机上游走，经验老道的弗林不仅需要保护他的证人，也必须和菜鸟飞行员、被吓得半死不活的乘务员和乘客们齐心协力，以求逃出生天！
◇ 看点：动作惊险、空中灾难、恐怖惊悚连串

飞机可不是安全的地儿，劫机、撞机这等烂事不说，就算是空中气流颠簸，也足以吓出人一身冷汗，而在高空无处可逃的你，应该清楚它可不是安稳的摇篮。就算把高空飞行抛在一边，四处游弋的毒蛇总能让人毛骨悚然，当这前不着村后不着店的空中旅途中多上个上百条毒蛇的陪伴，恐惧心情可想而知！

虽然最初故事源自于十年前一个名为“毒液”的剧本，可25种蛇类、450条活蛇、更有19英尺250磅的一条大蟒的如今《航班蛇患》，与十年前设想的一条毒蛇在飞机上捣乱的场景早已不可同日而语。条条蠕动的毒蛇爬满整个机舱，闭眼一想就已毛骨悚然，那些盘踞在机舱电缆之中，游弋在慌乱的乘客脚下，舌信微吐毒牙闪烁的百条毒物，可是混杂了活蛇、CGI制作毒蛇和橡胶假蛇的交替产物，不愁“蛇”烟稀少。

◎译 名 颤栗航班93/93号航班
◎片 名 United 93
◎年 代 2006
◎国 家 法国/英国/美国
◎类 别 剧情/惊悚/历史

2001年9月11日，令所有地球人难以忘记的日子。“9·11”三个数字连接在一起，不再仅仅代表美国人的报警专用电话号码，而是由“在这一天三架分别撞击了世贸双子大厦和五角大楼的美国航班”而改变成了惊世骇俗的一串数字！而就在同一天，另一架被恐怖分子劫持“93号航班”却“意外”坠毁在了宾夕法尼亚州的尚克斯维尔附近地区。

当时的实时新闻报道称“美国联合航空公司93次航班9月11日上午遭劫持后在宾夕法尼亚州尚克斯维尔的一片树林坠毁，机上45人全部遇难。媒体广泛猜测，由于乘客反抗，恐怖分子利用该机攻击华盛顿重要目标的企图失败。”

有人说劫机的恐怖分子原本要驾驶这架航班同样去撞击美国总统府白宫。但是，飞机上的众多乘客英勇地奋起反击，与凶残的恐怖分子展开了殊死的搏斗，最终，以全体乘客和恐怖分子的同归于尽，换来了更多无辜人士的幸存。

事实上，对于这一事件还有很多种说法：美国国会发表的“9.11”事件调查报告指出，有关方面经过对驾驶舱数据记录仪进行细致分析后发现，美洲航空公司93号航班在宾夕法尼亚州的坠毁是机上恐怖分子自行操作所致。但是在“9.11”恐怖袭击事件发生以后，美国各界人士普遍认为，这次事故为机上三十多名乘客协同七名机组人员同几名劫机者进行惨烈的搏斗后重新控制了飞机，最终造成了这样的结果，树立了一批“挽救国家的英雄”形象……

◎幕后花絮

想必，这位英国导演保罗·格林戈拉斯，并不会引起太多人的注意。因为早年执导的一些电视作品绝对称不上有什么大名气。但2004年，那部由好莱坞“智慧小子”马特·达蒙主演的特工动作大戏《至尊伯恩》，绝对是红极一时的大作。而且，这部系列影片的第三部也已经进入了前期的筹备阶段。

保罗无可非议地继续导演这部特工题材电影《伯恩最后的通谍》(暂译)，主演依然是马特·达蒙。曾用名《93号航班》的本片可谓是导演保罗·格林戈拉斯精心筹备之作。因为同样擅长编剧的保罗亦是本片剧本的创作者。花费了大量时间和经历研究这段历史事件，并最终用第七艺术的独特表现形式，重新再现了这段与自己毫不相干的“闲事”。

◎中文 名 空中决战
◎片 名 Sky Fighters
◎年 代 2005
◎国 家 法国
◎类 别 冒险/动作
在英国法保罗夫空展上，一架幻影2000在飞行表演时突然在北海上空神秘失踪。安东尼· 马歇里和塞巴斯蒂安·瓦卢瓦上尉奉命率巡逻小队立即出发寻找失踪的飞机。很快，他们发现了幻影2000的踪迹，它躲到了一架法航波音747客机的下面。驾驶员很快发现了安东尼和塞巴斯蒂安，并且进入了战斗状态。安东尼和塞巴斯蒂安奉命立即放弃跟踪，但是已经为时过晚。幻影2000即将攻击塞巴斯蒂安。安东尼为了保护队友不得不向幻影2000发动攻击。这次事故不过是一场巨大阴谋的序曲，恐怖分子的最终目标是法国国庆日香榭丽舍大街上空的航空演习……

◎译 名 飞行家/娱乐大亨/神鬼玩家
◎片 名 The Aviator
◎年 代 2004
◎国 家 美国/德国
◎类 别 传记/剧情/冒险/爱情
人物：理想的一飞冲天

霍华德·休斯：1906年生于德州休斯顿，16岁丧母，17岁丧父。父亲以买卖租赁德州油井和发明深井钻头致富，死后留给休斯一笔巨额遗产。休斯对飞机兴趣异常浓厚，常与工程师讨论改善飞机性能。他甚至亲自设计出一架飞机--休斯一号，并驾机试飞五次，平均时速352.39英里，打破了法国人314.32英里的世界纪录。1939年休斯入主环球航空公司，迅速扭亏为盈，风光数十年，成为美国第一个亿万富翁。在好莱坞长大的休斯对电影兴趣同样浓厚，1926年他买入125家戏院的控制权，拍摄的《地狱天使》深受观众喜爱，他的名字也常与好莱坞女星联系在一起。50年代，一场空难让休斯的健康状况岌岌可危，听力几乎全部丧失，神经官能强迫症时时发作，需长期使用吗啡来压制头痛与背痛，逐渐过起隐居生活。

故事：休斯的个人史诗

《飞行者》取材自霍华德·休斯的个人生平，聚焦于他早期的生活和对飞行的热情，详细描述了他传奇般的发迹史。休斯生于德克萨斯的一个富有家庭，父母在他即将成年之时相继去世，为他留下了一笔巨额的遗产。后来休斯(莱昂纳多·迪卡普里奥饰)移居洛杉矶，成为一个著名的好莱坞制片人，除了大力提携珍·哈露等年轻女演员，还促成了经典空战片《地狱天使》等影片的拍摄，最终获得雷电华电影公司的所有权。休斯的传奇经历不止好莱坞，他还入主美国环球航空公司并扭亏转盈，二战期间主持了蓝云杉飞机的发明和改进，战后他积极向电子领域拓展事业，旗下的公司对卫星技术做出了重大贡献，而他在拉斯维加斯的赌场也享有盛名。影片除了会展现霍华德·休斯在事业上的传奇事迹，还将细数他与凯瑟琳·赫本、艾娃·嘉德纳的风流韵事

◎中文 名 英烈的岁月/孟菲斯美女号
◎片 名 Memphis Belle
◎年 代 1990
◎国 家 英国/日本/美国
◎类 别 动作/剧情/战争
二战期间，一批年轻的美空军学员，为了保卫祖国领空不受侵犯，纷纷驾机与法西斯进行顽强而英勇的空战。他们的年纪都不到二十岁，面对残酷的厮杀，死神会在刹那间夺走生命。

1943年5月17日，正值二次世界大战期间，一队B-17轰炸空袭小队受命在隔天执行他们第25次的任务，这是最后一次的任务，也是最危险的一次，如果成功后，他们便可以解甲还乡，成为众人眼中的战争英雄。这个十人轰炸小队由丹尼斯（马修莫汀 饰）所领导，此回的目标是德国一个小镇，该小镇重重装置许多地对空的高射炮，再加上天气、紧张与大伙渴望返家的情绪等种种因素，使得此次任务格外艰巨与复杂，如果走错一步，许多无辜的人民就会因此死亡。他们是否能为自己的轰炸记录，画下完美的句点呢？ 影片描写了二次大战中的1943年，10名飞行员驾驶B—17轰炸机飞越德军上空轰炸既定目标的壮烈场面。

历史名机——孟菲斯美女号

二战最著名的B-17“飞行堡垒”轰炸机就是“孟菲斯美女号”，执行过25次飞越德境轰炸的任务，期间换了9个发动机、两侧主翼、两个垂尾、两侧主轮及其他更多部件。她是好莱坞电影、新闻片、报纸、书籍和教材里的明星。这架历史性的飞机由位于俄亥俄代顿附近赖特.彼得森空军基地的美国空军博物馆细心看护。孟菲斯美女号现在田纳西州孟菲斯市公开展示。自从1946年7月17日退役以来就一直没有飞行过。你可能已经看到了作飞行表演的美女号，这只是涂成美女号的另一家B-17。 这不仅仅是一架飞机，在她的背后是一群飞行、战斗、死亡在第三帝国上空英勇无畏的人，我们应该永远记住他们。她和她的乘员以成为欧洲空战的一部分。为了削弱强大敌人进行战争的能力，有5万2千架以上轰炸机用于对德轰炸。其中有数种美国轰炸机。最常见的是B-17飞行堡垒、B-24解放者、B-29超级堡垒。我们无法对比这些飞机的优劣，因为每个机型都有非常特定的设计目的。他们都是很棒的飞机，他们的乘员都非常可爱和令人尊敬。

原片名：Top Gun
中文名：壮志凌云
出品年代：1986
国 家：美国
类 别：动作/剧情
影片《壮志凌云》讲述了美国海军飞行员麦德林以自己老飞行员父亲为偶像，几经沉伦，终于奋起，驾驶银鹰，纵横蓝天，最终成为一名飞行精英的故事。

应该说，该片的故事情节司空见惯，无甚新意，但是影片创作者另辟蹊径，利用主人公飞行员的特殊身份，大量地表现了新科技航空器及其卓越的飞行特技，令平时只能在画刊海报上一睹其英姿的观众们叹为观止。影片近两个小时，其中飞行员们驾驶米格、F－14等 代表国际一流水准的战斗机急驰在蓝天白云中的镜头却足足占了一个半小时。那些银光闪闪的战斗机相互追逐，相互编队，或而从头顶呼啸而过，或而平稳地浮游在万米高空，伴以崇高的山川和壮美的晨曦、余辉，各种情景，令人陶醉。何况，还有机舱中飞行员们那时而紧张时而俏皮的对话，真给人以身临其境之感。为了拍出真实可信的效果，该片的摄影立下了汗马功劳，他们不仅要采用多角度、多镜头的不同手法，还要上天入地，追逐着抢拍各种惊险刺激的场景。正是如此，该片不仅吸引了众多兵器迷们，对一般观众而言，它也是极具诱惑力的。

当然，在突出刺激、艰苦的飞行训练外，影片的主要任务还是表现主人公从沉沦到奋起的历程。此外，与紧张的演练生活相对比，该片也着意表现了一段士官生与女教官的恋情，它给影片撒上了柔柔的浪漫温情，使得天上人间张驰有度，颇具感染力。影星汤姆·克鲁斯 在该片中因饰演飞行精英麦德林而走红影坛，其身着戎装的飒爽英姿令人过目难忘。值得一提的是，该片主题曲《令我透不过气来》，真情感人，对渲染主人公的内心情感起到了不可替代的作用，它获得了第59届奥斯卡最佳原创音乐奖，也成了风靡至今的情歌金曲。

麦德林是名美国海军中尉，他的父亲是个战功显赫的老飞行员，也是他心中不可动摇的偶像。一次，他与同是海军军官的古斯一起被派到高炮训练基地接受最严格的训练。在第一堂训练课上，教官就鼓励他们要勇于成为美国最精英的飞行员。可是，麦德林的训练并不顺 利，他在空中总是惊慌失措，教官对他的成绩一直不满意，同学们尤其是第四小队的史奈德更是对他颇有微词。在一堂教学课上，他的有意刁难又使女教官查丽陷入难堪，俩人之间存在着分歧与隔阂。

麦德林爱上了美丽热忱的查丽，渐渐地，查丽也爱上了这个有个性的学员并破例邀他到她家中作客，这令整天为训练所困的麦德林稍感振奋。但是，麦德林的飞行训练总是成绩平平而不能被上司肯定，他因此而整天郁郁寡欢。在毕业前的一次训练中，麦德林与搭档古斯 又同驾一机，其间，由于马达发生故障，飞机坠海，麦德林与古斯被迫跳海，结果古斯不幸身亡。这使本已整天不悦的麦德林更为痛苦，他闷闷不乐且决定放弃自己的理想，不当精英飞行员了。与父亲曾是战友的教官麦卡鼓励麦德林要坚持下去，不论环境如何，优秀的飞行 员都不会被吓倒并再次以其父的事迹教他不要气馁。查丽也来鼓励他要有雄心，力争成为优秀的飞行员，可麦德林不能振作的态度却使查丽痛心地离去。

毕业典礼时，麦德林他们被带到印度洋上进行实弹训练，此时有人还不想与麦德林合作。刚上云霄的麦德林自己也因想起已死的搭档古斯而战绩不佳。终于，他还是找回了信心，振作起来，与队友全歼敌机而归。

回到甲板的麦德林受到热烈欢迎，一向与他不和的史奈德也向他伸来了友谊之手。长官让成绩优异的麦德林挑选工作，他自豪地成为了精英训练基地的教官。与此同时，他与查丽的爱情也上了一个新的台阶......

③ 《萨利机长》是一部怎样的电影

很有幸，在纽约过夜的时候，和我的机组成员去电影院观看了《萨利机长》，这部由美国华纳兄弟影片公司出品的传记剧情片，由著名导演克林特·伊斯特伍德执导，汤姆·汉克斯领衔主演。

影片根据2009年美利坚航空公司1549号航班机长切斯利·萨伦伯格的真实英雄事迹改编。讲述了萨利机长在发动机失效的情况下，成功迫降拯救155名乘客和机组人员的故事，但对他在这次事故中的质疑却远没有结束，电影一开始就是从（NTSB）美国国家运输安全委员会对他几乎严苛的调查开始。委员会的成员怀疑开飞机的驾驶员们其实是做出了一个不仅错误而且危险的判断，也许飞机并没有飞行员想象的那么危急，他们或许有足够的可能返回纽约拉瓜地亚机场。到底真相是什么呢？不过多剧透，此部优秀的电影将在1月29日在中国公映，非常希望我们所有的空勤人员都去看看。

《萨利机长》电影有导演优秀的编导才能，也有演员精湛的演技，更有空难逼真的情景再现，但我更希望我们民航人去看却是电影中一直强调的以萨利机长为首的全部民航人在工作中恪尽职守的职业精神，他们在工作中全神贯注的专业精神，对安全对旅客高度的责任感，一种应该被我们所有民航人学习的最高职责：我们民航人最高责任和义务就是保证安全。

电影中的几处情节让人动容，萨利机长在飞机马上沉没，冰凉刺骨的河水淹没了半个飞机后还要再次检查，确保没有遗漏乘客，才最后一个撤离。在离开飞机的时候，连钱包都没有拿，但专门回驾驶舱拿了旅客名单，回到岸上不肯换下湿衣服或去医院，只想第一时间证实所有乘客都已生还。

萨利机长在飞机马上要水上迫降，高度只有500英尺的时候，用旅客广播系统向自己的机组和旅客宣布“抱紧防撞”，本来毫无准备的乘务员开始用最响亮的声音嘶喊：“抱紧防撞“，当飞机因为两个发动机停车，原本落地前喧嚣噪音的驾驶舱在整个落地过程中都充斥着乘务员响亮的口令。飞机接水，一个乘务员腿部严重受伤，但依然指挥旅客撤离，打开撤离滑梯。

当年轻的管制员竭尽全力的帮助机组，当看见飞机的应答机信号在雷达屏幕消失的时候，口里虽然坚持说着没有回复的飞机也不一定会坠落，但一颗眼泪已经不知不觉流在他的脸上。他离开工作岗位，却一直为自己不能为机组提供更多的帮助而深深的自责。

电影中，当美国国家运输安全委员会委员感谢萨利机长为这次飞行奇迹做出的贡献时，他谦逊的说自己只是做了自己的本职，这次水上迫降的成功，首先要感谢自己的机组配合默契的精诚协作，还有那些自发第一时间赶到的哈德逊河上的渡轮水手，从直升机上跳入冰水中的警察，立即到位的消防员和医务人员，感谢和这次空难有关的人都果断、有力、毫无犹豫的投入营救。

电影中让人感到的人物还有那些迫降后刚开始慌乱但后面一直有序互助的旅客，拥抱机长英雄的酒店员工，帮助妈妈亲吻机长的化妆师，和用英雄名字命名的酒吧酒保。导演伊斯特伍德在处理这些人物拿捏的相当好，他让那些飞行员机长，飞行机组，管制员参与救援的人以及围观的民众都那么有个性、充满自信，温和而体贴，在一次空难中处处展现出人性的温暖。一次飞机因为意外原因严重故障但全部旅客生还的飞行奇迹，保证飞行安全是所有感情的基石。

因为自己是一名飞行员，又非常认真的看过萨伦伯格机长的自传小说《最高职责》，

电影看得非常有感触，。电影中的每一个情节和台词几乎都能从《最高职责》中找到出处，在书中萨伦伯格机长在整个飞行职业生涯中，他认真对待他的职业，认真进行每一次飞行准备、飞行过程中，精确掌控他已经很熟悉的飞机性能，他“把驾驶飞机当做一门艺术，精雕细琢”。萨伦伯格机长的高尚，来自其他时候所做出的那些选择——在履行职业操守时，是一丝不苟的，在一生中做出的许多选择，帮助他做好了准备，来应对发动机发生故障的那一刻。用他自己的话来说，“是我的一生让我把飞机安全地降落在了哈德孙河上。”

在电影中萨利机长在电影中说：过去的42年中，我飞过成千上万个航班，但我在其中一次的表现却决定了人们如何对我整个飞行生涯做出评价。在一万九千小说中，只有这短短的两百秒决定别人对你一生的看法。

萨利机长是个幸运者，他和他的机组尽了最大努力，运用了平时积累训练中学到的技能，作出了正确的决策；没有放弃，珍视飞机上的每一个生命——于是最终他们有了一个好的结局。作为和飞行安全相关的民航人，我们必须每时每刻尽力做对，还要努力做好，因为不知道生命中的哪一个瞬间会决定对我们一生的评价。

我们民航人对待安全一直小心翼翼，如履薄冰，泾溪石险人兢慎，终岁不闻倾履人。却是平流无石处，时时闻说有沉沦。也许平安飞行了上千次起落，安全指挥了数万架飞机，但决定你的不是你的“一贯”，而只是你的“一次”，偶尔一次疏忽就成千古恨。这样认识和存在虽然严苛到有些不近人情，但是这就是我们工作的特性，生命只有一次，事故无法重来。安全永远是民航人最高职责。

如萨利机长一直在电影中强调：我不是英雄，只是一个做了本职工作的普通人。这就是我们民航人对安全对工作最真诚的表白，也才是我们这个民航群鲜活民航安全工作中的真正体现。《萨利机长》的故事，最感人的地方也正在于此。