二战海战电影laitewan

㈠ 求一部二战太平洋战争电影

细细的红线
也就是和游戏同名的电影
《红色警戒》
你说的那个紧张得把自己炸死的美军是不是把手雷的环给拉了
但是手雷还挂在屁股上
然后他屁股被炸掉半边躺在他战友怀里
不停的说好冷
然后死掉了？

㈡ 一部日本在莱特湾和美国海上战争名字叫啥电影

极速车神
收藏
主演：山姆·佩吉斯克特·拜奥Taylor ColeIan Reed Kesler
导演：格雷·里威利
类型：动作冒险犯罪悬疑
时长：85分钟
年代：2007
地区：欧美地区
语言：英语
简介

㈢ 有没有关于莱特湾大海战的电影

《太平洋战争全程实录》之菲律宾:莱特湾大海战

㈣ 日本拍过哪些二战的海战片

“神风特工队"是日军在二战后期空军自杀攻击组织的名称。“神风”是起源于一段历史事实，当年元代大军准备大举进攻日本，日本上下举国慌乱不堪，当元军战船浩浩荡荡驶向日本的时候，突然在海峡上刮起狂风大浪，瞬间将元军舰队大部击沉，元军水军元气大伤，再也无力进攻日本了。小日本才幸免于难，所以在二战后期日军无力回天的时候，就想起那场风暴，妄想借助“神风特工队"挽回自己的命运

1944年，即第二次世界大战结束的前一年,太平洋战场上盟军势如破竹，节节胜利，人们即将迎来战胜法西斯的最终胜利，就在这时，一种迄今为止人类战争史上规模最大、最残酷的自杀性攻击-------“神风”特攻开始了，狂热的日本法西斯不甘心其彻底地失败，决意将日本的民众绑在其战车上与之同归于尽-----所谓“举国玉碎”，并组织了大量日本青年以保卫国家，孝忠天皇为名，进行特攻式自杀性攻击，这种无视生命反人类反和平的残忍战争手段，将永远是人类千年文明史上最刻骨铭心地一笔，为善良和爱好和平的人们所铭记。一切非正义战争注定要遭到失败，那些组织和策划“神风”特攻队的军国主义者将永远被钉在历史的耻辱柱上。

特攻构想的形成

战场上战士牺牲自我的事比比皆是,驾驶无法返航的受伤飞机撞向敌舰并非日本的专利，各国飞行员都有这种例子。但像日本这样大规模有组织的自杀攻击活动实在少见,从士兵到最高军衔中将,包括海陆全军(空军隶属海陆军),自杀武器从飞机潜艇到世界最大的战列舰"大和"。神风特攻队是日本落后的军事技术与其疯狂的军国主义思想结合的产物，企图以士兵的生命为代价换取战果，但终究未能改变日本帝国主义失败的命运。

在太平洋战争的第一天即偷袭珍珠港战斗中，板田房太郎中尉就曾驾机撞向美军机场机库。首次有组织的自杀性攻击出现在1944年5月的比阿克岛登陆战中，日本为夺回其与南洋交通线上的要地与美军发生了激烈战斗，27日，陆军第5飞行战斗队队长高田胜重少佐断然率4架飞机向驶近的美舰撞去，击沉了美舰。日将此举通报全军，引起了军内外的震动，此次行动成为“神风”特攻战术的先导。

海军少将有马正文

1944年8月，美军攻占塞班、提尼安和关岛。在优势的美国海空力量的打击面前，日军的一些陆军和海军飞行员自发产生了自杀攻击的想法。9月12日，驻内格罗岛的陆军第31战斗机中队的陆军飞行员自行决定次日发动自杀攻击。次日凌晨，小齐猛中尉和一名曹长驾驶两架装100KG炸弹的战斗机起飞，准备撞击美国航空母舰，但在飞抵目标前就被击落。10月在美国第三舰队对台湾的日军基地袭击战中，日本500余架飞机被美军飞机击落，美军仅损失79架飞机。绝望中的日军飞行员再次发动自杀攻击。10月15日，49岁的原航空本部教育部长第26航空战队司令海军少将有马正文从菲律宾克拉克基地搭乘一式陆攻起飞，企图用他的轰炸机撞击美国航空母舰，但还未飞到美舰上空即被击落.

而真正全面特攻的思想是由大西泷治郎中将提倡的,大西泷治郎是前联合舰队司令山本五十六的心腹，也是策化偷袭珍珠港的核心人物之一，在日本海军航空界素有“瑰宝”之称。1945年8月16日,日本无条件投降后,他在涉谷南平台官邸切腹自杀,根据军医回忆其遗言和其遗书可以断定他就是这次史无前例的自杀性攻击的主要罪恶策划者.其侍从官城英一郎大佐回忆在1943年6月29日任航空本部长官的大西泷治郎中将初次提出了组织自愿者进行自杀性攻击的方法,并说是采用由飞行员百分百的死亡来有效攻击敌人的时候了.1944年3月.日军军令部专门秘密制订了陆海空共9种用于特攻的代号"金物"的自杀性武器。1944年10月8日大西泷治郎向军令部上呈特攻计划,19日神风敷岛队在关行男大尉带领下开始出击,25日该队自杀攻击成功,全面的特攻由此开始,1945年1月18日,日本最高军事会议决定全军开始自杀特攻.

直接参加特攻自杀攻击死亡人数

兵种 战死人数

海军

航空兵 2523

水下 544

水面部队 1081

合计 4098

陆军

航空兵 1411

水面部队 263

合计 1674

合计 5822

日本把神风特攻这一战术运用到前所未有的程度，除战斗机,轰炸机,甚至教练机。还大量生产专用的神风特攻机，即MXY—樱花式。这种飞机容易操纵，燃料消耗极少，与其说是飞机，还不如说是从远处发射的载人火箭弹,装有一吨烈性炸弹，由三台固体燃料火箭发动机推进，时速高达800公里，威力很大，。樱花式悬挂在作为母机的轰炸机下面，由母机将其运送到战区。发现目标后，在空中脱离母机，滑翔一段距离后，飞行员启动固体火箭发动机，高速俯冲向敌舰撞击,美国人给樱花式起的绰号是“笨弹”,1944年5月1081空分队长太田正一少尉首先提出樱花式自杀飞机的构想,8月即开始风洞试验,10月23日便试飞成功,首先装备的是第721海军航空队称神雷部队。另外，日本人还拥有樱弹机、橘花机、藤花机等自杀飞机。樱弹机是把炸药装在重型轰炸机的前半部机身里，该机可装3吨炸药，威力很大；橘花机由地面发射，内设两个喷射推进器，最高速度为每小时335海里，在6000米高度的飞行距离是300海里，装一枚重800公斤或1200公斤炸弹。藤花机是一种低翼、单发动机的单座特攻机。在4230米高度的时速为280海里，续航距离为600海里，载一枚500公斤炸弹。

日本人除了用飞机进行神风特攻外，还将舰艇和鱼雷实行特攻化。各种特攻舰艇都有不同的特攻性能。蛟龙潜艇，长26．15米。直径2．04米，排水量60．2吨，水中速度每小时16海里，续航时间最长可达125小时，可发射鱼雷，可装炸药撞击敌舰。海龙潜艇，长7．28米，直径1．3米，排水量19．2吨，有两个鱼雷发射管，头部装炸药，既可发射鱼雷，亦可撞击敌舰，航速7．5海里时，可续航12小时。

水下另一种灭绝人性的自杀武器是:回天载人鱼雷，利用鱼雷结构，里面填进大量炸药，用人操纵潜航，冲撞敌舰,“回天”鱼雷，艇长约 3.4米，形状与正常鱼雷基本相似，只是体积稍大一些，构造十分简单。整个雷体分为前中后三部分：前部是炸药舱，装满了烈性炸药，外加一套接触引爆装置，与中部驾驶舱相连；后部是机器舱，一般配有一主一副二台柴油发动机；中部是驾驶员座舱，由于前舱装药太多，以致驾驶舱非常狭窄，仅能容一人蜷曲而坐。舱内安装了：可用于操纵鱼雷艇的驾驶盘、一部捕捉攻击目标的潜望镜，此外还有少数必备仪表。回天队员进入驾驶舱后，舱门立即水密关上，此后便不能打开。因此“回天”鱼雷一经发射，只能一往直前，发现目标后即与目标同归于尽。鱼雷实际上是一枚装人的鱼雷肉弹。1944年9月6日试验时即告失败,试验设计员黑木大尉樋口大尉沉入大海活活闷死,但日军任丧心病狂地使用了这种自杀武器。

另外还有还有震洋快艇，即冲撞爆炸快艇,伏龙自杀蛙人等,日军军令部专门在1944年3月秘密制订了陆海空共9种用于特攻的自杀性武器,除此之外,日军还组织了它最后的联合舰队主力包括世界最大的战列舰"大和"进行自杀性攻击。

神风特攻队员大都盛装出战,神风飞行特攻队穿着特有的战斗服头戴皮制飞行帽，上面绑了条白色“防汗带”。几世纪来武士双手持刀奋力劈砍作战，为避免汗水流入眼睛影响作战，武士都会在额头上绑上一条防汗带；现在作战的形式虽然改变，神风特攻队飞行员仍然绑上防汗带代表武士那一股作战至死的精神。除此，他们还彷效武士在颈上扎着围巾，身上洒了香水，腰间插着短武士刀，这些都意味着他们忠于天皇，誓死为天皇效命的决心。许多人的身上还携带神庙祈来的护身符，或是腰上绑了条特别腰带枣由他们母亲或姊妹站在家乡街角乞求过往陌生路人，一人一针缝制而成。每一位陌生路人在缝针的时候都会说一句祈福话，所以，这腰带上的每一针都代表一个陌生人的祝福。腰带总是缝得又密又实，针线虽参差不齐，不过，祝福的话却鲜有二致：“希望能为天皇效命”。日军之所以将执行这种自杀攻击的称之为“神风特攻队”，据说典故是出自十三世纪末，中国元朝皇帝忽必烈两次派遣远征军出征日本，都在航行途中遭遇强台风而全军覆没，日本就将这两次挽救了日本的强台风称为“神风”。

1944年10月17日，盟军约18万之众在美第3舰队的16艘航母、6艘战列舰、73艘轻重巡洋舰及驱逐舰的掩护下，以迅雷不及掩耳之势于菲律宾群岛南部一个本来默默无闻的莱特岛登陆。

菲律宾是日本本土与南洋海上交通线的必经之地，日本大本营决心不惜一切代价确保菲律宾的安全。10月18日，日海军第1机动部队、第2舰队、第5舰队共计4艘航母，9艘战列舰、50余艘轻重巡洋舰及驱逐舰，浩浩荡荡地杀向莱特湾，战云笼罩在菲律宾南北一千海里的洋面，一场人类历史上规模最大的海战莱特湾海战即将拉开帷幕，而一场血淋淋的“神风”特别攻击亦将在此战中首开先河。

1944年10月17日，刚刚就任日本第一航空舰队司令的大西泷治郎中将匆匆赶到菲律宾，企图挽救日本帝国日薄西山的命运。此时的第五基地航空部队可投入战斗的飞机还不到100架，而且这些飞机的性能极差，飞行员低劣的驾驶技术达到了惊人的程度，面对日本全线崩溃的危局，大西认为“最大效率地使用我们的微薄力量的唯一办法就是组织由‘零式’战斗机编成的敢死攻击部队，每架带上250千克炸药，俯冲撞击敌航母，只有这样，才有可能阻止住美军的锐利锋芒以挽救危局，此外，别无他法。”

他此次来访的目的是要鼓励人们发动自杀性攻击。这时，值勤指挥官玉井中佐要求允许他同空军中队的领导进行协商，因为这种事情实在非同小可。他深信，他的大多数飞行员听到此项计划后，是会把自己献出来的。后来，他向上级报告说：“他们没说什么。但是，他们的眼神雄辩地告诉人们，他们是愿意为帝国牺牲的。”

10月20日，日出后不久，大西召见24名神风特攻队员，向他们发表了讲话：“日本面临着可怕的危机，拯救我们国家已经不是那些部长的力量所能做到的，也不是总参谋部和其下属单位指挥官及像我这样的人所能做到的。现在，这样的责任将由像你们这样的有为青年担当起来。”他最后说：“我请求你们尽最大力量，并祝你们成功。”招募特别攻击队飞行员的工作也同时在其它军事基地进行着。10月20日傍晚6时，所有飞行员都集合起来开会。指挥官说：“每个志愿参加‘特别攻击队’的人都要在一张纸上写上自己的名字和职衔，然后放在一个信封里封起来；如果你不愿当志愿人员，你就在信封里放一张白纸。你们现在有3个小时的考虑时间。”9时许，一个年长的海军中士驾驶员把信封收集起来交给指挥部。在26名飞行员中只有2个交了白纸。深夜，成立了以寻歼航母为目的第一“神风”特别攻击队,由新婚不久的关行男大尉指挥。

10月21日“神风”特别攻击队开始出击,连续4天未能找到美军,10月25日再次出击, 由关行男大尉带领敷岛队、大和队、朝日队、山樱队四队,同行的有部下队员一等飞行兵曹中野磐雄、一等飞行兵曹谷畅夫、飞行兵长永峰启、上等飞行兵大黑繁男等,另有菊水队,彗星队,若桜队共7支“神风”特别攻击队.

关行男,大正10年8月29日爱媛县西条市出生,,1941年(昭和16年)11月15日,毕业于海军学校（70期）,1941年11月15日服役于战舰「扶桑」号,1942年(昭和17年)4月服役于军舰「千岁」,1943年(昭和18年)1月毕业于第39期飞行科,1943年8月开始进行舰载轰炸机训练,1944年(昭和19年)1月霞浦海军航空队任教练,1944年5月结婚,19449月驻防台湾基地,1944年10月19日参加“神风”特别攻击队任队长.

25日上午10时50分，莱特湾海面一片寂静，突然，美“范肖湾”号护航航母的望哨发现9架日机直奔美航母编队而来，由于日机飞得很低，雷达没有发现，望哨赶紧拉响了舰上的警报，就在美战斗机升空实施拦截时，日机一下子爬到好几千英尺。不一会儿的功夫，只见5架“零式”战斗机从天空出现，朝着航母编队的方向俯冲下来，这5架日机就是由关行男海军大尉率领的“神风”特别攻击队。其中一架“零式”战机扫着机枪朝着“基昆湾”号护航航母冲了下来，此时“基昆湾”号上的舰员们还认为它会再次拉起来，不料它却直冲着航母左舷的狭窄通道撞去，只听一声巨响，飞机炸成碎片，“基昆湾”号甲板上顿时血肉横飞。另外2架则咆哮着冲向“范肖湾”号航母，显然也是要撞击它，庆幸的是“范肖湾”号上的舰面火力将其击中，飞机在临近航母的刹那间解体。最后2架日机则对准了“怀特普莱恩斯”号航母，在“怀特普莱恩斯”号猛烈的舰面火力的打击下，2架日机均被命中，然而其中一架却拖着长长的浓烟，一个右转弯向着“圣洛”号航母冲了过去，似乎是要降落，但在着舰的瞬间，飞行员把飞机一翻，轰隆一声坠毁在“圣洛”号的飞行甲板上，停机甲板上顿时成为一片火海，继而引起舰内一连串剧烈的爆炸，久经海战片甲未损的“圣洛”号航母却因此葬身海底。

24日6时30分，日军还进行了另一次攻击。6架自杀飞机在4架护卫机的掩护下从棉兰老岛向北飞去，一架击中“桑提”号护航航母，另一架击中了“苏旺尼”号护航航母。

神风特攻队成功撞击的消息传遍日本海军。那一天，尽管有93架战斗机和57架轰炸机进行了常规进攻，可是没给盟军造成多大损失。然而，自杀攻击的效果却是显而易见的。大西深信，进一步使用这种非人道的战术是不可避免的。他还把自己的意见强加给第二海军航空兵司令、海军中将福留，对他施加压力说：“除了竭尽全力进行这种特殊攻击外，别无其它方法可以挽救我们。现在已是你的航空兵也采取这种战术的时候了。”

㈤ 二战 莱特湾海战

莱特湾海战。二战最后一次大规模海上炮战。美军在菲律宾的登陆行动是引起人类历史上规模最大的一场海战的原因。为了挽救被动的菲律宾和南方战局，日军调集周边一切陆海空力量，以航母编队为“诱饵”，吸引美航母编队远离莱特湾，组织重炮舰队和陆基航空队多路进攻，试图摧毁美军的登陆滩头部队和运输船队。战况结果：日军4艘航空母舰（瑞风、瑞鹤、千代田、千岁）、3艘战列舰（武藏、山城、扶桑）、6艘重巡洋舰（爱宕、麦耶、高雄、最上等）、4艘轻巡洋舰（多摩、能代等）、11艘驱逐舰（山云、满潮、朝云、秋月、初月、清霜、滨风等）和6艘潜艇被击沉；损失飞机400架，伤亡7400人。美军1艘轻型航空母舰（普林斯顿）、2艘护航航空母舰（冈比亚湾、圣洛）、2艘巡洋舰（伯明翰）和2艘驱逐舰（霍埃尔、约翰逊）被击沉；损失飞机10架，伤亡2800人

㈥ 莱特湾海战的介绍

莱特湾海战（英文：Battle of Leyte Gulf，日文：レイテ冲海戦），是发生在第二次世界大战中太平洋战场上菲律宾莱特岛附近的一次海战。以两军投入战场的军舰总吨位而言，莱特湾海战堪称是历史上最大的海战，也是最后一次航母对战，彻底摧毁了日本的航母力量。海战进行的时间从1944年10月20日持续至10月26日。在六天之内，日军与盟军投入船舰总吨位超过两百万吨，其中盟军舰队多达133万吨，日本海军则达73万吨。21艘航空母舰、21艘战列舰、170艘驱逐舰与近2000架军机参与了战斗。日军虽居劣势，但在塞班岛、马里亚那群岛等战役皆失利后，若再丧失菲律宾或台湾，其帝国“南线”资源输送本土的命脉将断绝，在东南亚与中国、朝鲜、本土的联系将被切断。日本因此决定孤注一掷，企图击退盟军在莱特岛的登陆部队，并打败其海上力量。而盟军几经考虑后，放弃攻打台湾而先从菲律宾登陆，并决心以优势军力掩护登陆，并一举击溃前来支援的日本帝国海军。结果如所预料，数量上远居于劣势的日本联合舰队战败。巡洋舰以上重型军舰13艘被击沉，日本在菲律宾一带海基与陆基航空力量被消灭，严重打击了日本全局的实力，从此日本联合舰队在太平洋战争中，不再是一个战略力量。此战役也为后来美军成功攻下菲律宾群岛、冲绳岛等地打下基础。由于战局无望，日本此役第一次有组织地发动神风特攻队自杀攻击。

㈦ 莱特湾海战的背景

1944年的太平洋战场上，盟军在攻克了马里亚纳群岛和比阿克岛等战略要地后，开始考虑他们的下一步作战计划。

海军上将切斯特·威廉·尼米兹建议进攻台湾，将日军阻挡在菲律宾。这样盟军可以控制联系日本和南亚的海路，切断日本与它南亚的驻军的联系。道格拉斯·麦克阿瑟将军主张在菲律宾登陆，菲律宾也位于日本的生命线上，将菲律宾让给日本对美国来说是一个丢脸的事，而且麦克阿瑟1942年逃离菲律宾时曾经发誓重返故地。

最后富兰克林·德拉诺·罗斯福做出最后 决定 ，他决定在菲律宾登陆。日方对盟军的步骤也很清楚。联合舰队最高长官丰田副武制定了四个方案：捷1号作战方案是针对菲律宾的重大海军作战方案，捷2号作战方案是针对台湾的作战方案，捷3号和捷4号作战方案分别是针对琉球群岛和千岛群岛的作战计划。所有四个计划都是孤注一掷的、复杂的和大胆的行动计划，它们将日本所有的力量都投入一次决定性战役。

美国海军进攻菲律宾的登陆点在莱特岛。托马斯·金凯德海军中将的第七舰队的旧式战列舰以及护航航空母舰用于支持登陆部队。威廉·哈尔西海军上将的第三舰队航空母舰特混舰队用于掩护两栖作战并寻歼日本舰队。

1944年10月12日尼米兹的航母对台湾进行了一次空袭来保证那里的飞机无法介入在莱特岛的登陆。日本因此开始执行捷1号作战方案。一波再一波的飞机被投入对美国航母的战斗。在此后3天中日本损失了600架飞机，这几乎是它大部分的空军力量。这使得它的海军基本丧失了空军保护。按捷1号作战方案小泽治三郎中将的机动部队使用显然易被打击的航母将美国第三舰队从其应该保护的登陆力量引走。

美国登陆力量在丧失其空中掩护后受到从西方开入的三支日本舰队的打击：驻扎在文莱的粟田健男中将率领第二舰队进入莱特湾消灭盟军登陆力量。西村祥治和志摩清英中将的舰队组成第五舰队作为运动攻击力量。这三支舰队没有航母和潜艇，完全由水面舰只组成。

显然这个计划的结果是这四支舰队中至少一支要被消灭。战后丰田对美国调查者是这样解释的：“假如我们丧失菲律宾，而舰队幸存下来，那么我们南北之间的海道就被割断了。假如舰队呆在日本领海的话，那么它得不到燃料补给。假如它呆在南海的话，那么它就得不到武器弹药的补给。因此假如我们失去菲律宾的话，那么保存这支舰队也没有意义了。”

㈧ 急求关于莱特湾海战争的电影，还有在哪里才能看得到！谢谢

目前还没发现有这方面的电影，只有一部记录片《太平洋战争》中有一集《莱特湾大海战》，
http://www.tudou.com/programs/view/OI7UBl-1Cxk/在这里可以观看。

㈨ 有一部电影是讲 二战时期 日本的战列舰“大和号”沉没的 叫什么名谁知道告诉下，谢谢！！

这部电影是《男人们的大和》。

《男人们的大和》是由日本东映映画制作、发行的145分钟战争影片。该片由佐藤纯弥编剧、执导，反町隆史、中村狮童、铃木京香、松山健一、长岛一茂等主演，于2005年12日17日在日本上映。

该片是第二次世界大战结束60周年的纪念作，围绕第二次世界大战中被击沉的战舰“大和号”及其船员，讲述了一个关于军国主义梦想、信仰破灭的时代故事。

(9)二战海战电影laitewan扩展阅读：

剧情简介

第二次世界大战太平洋战争中后期，日军吨位最大、战斗力最强的战列舰“大和”号被美军击沉葬身海底。这是一场与美军大批舰载机群决一死战的悲壮之战，也是三千余名年轻士兵守卫这艘代表着大日本帝国象征与希望的最后战役。

海军特别少年兵神尾克己怀着对大和号满心的憧憬，踏上了这艘超弩级战列舰的甲板。神尾忍受着舰上严酷的训练，终于迎来了他的第一次实战——莱特湾大海战。

然而联合舰队事实上已经土崩瓦解，最终在冲绳战役中，战列舰上三千余名船员们与大和号同归于尽。

㈩ 莱特湾大海战详细内容

栗田在10月24日下午曾有过退缩，但在联合舰队司令丰田的严令下又再次向莱特湾进发。

17：15分，借助夜色的掩护，栗田舰队驶入圣贝纳迪诺海峡，该海峡比苏里高海峡更加狭窄，水流更湍急，白天航行也有一定困难。栗田既担心军舰在夜暗中发生碰撞或触礁，又害怕遭美军潜艇的伏击，所以命令航速降到16节，排成单纵队鱼贯而行，并注意反潜。

17：50分，放心不下的丰田再次来电，要求栗田即使进入莱特湾的时间比预定的有所推迟，也必须坚决进行攻击。20：20分，收到西村来电，通报他将于次日凌晨冲入莱特湾。栗田计算了自己的航速，回电西村要求他放慢速度，于次日11时和自己同时从南北两路发起攻击。但这一电报西村没有收到，所以西村于当晚独自发起了攻击。

10月25日凌晨1时，栗田舰队平安驶出圣贝纳迪诺海峡，将单纵队改为反潜队形，小心翼翼地以95°航向沿萨马岛北岸航行。4时，加速到20节转为150°航向向萨马岛东南驶去。5：20分前后，相继收到西村舰队全军覆没和志摩舰队撤退的消息，栗田决心不变，经苏禄安岛以东海域向莱特湾东口冲去。5：30分，快要日出了，栗田没有小泽诱敌的消息，为防备美军在天亮后可能的空袭，栗田下令改为防空环形队形。

6：44分，日舰'榛名'号发现2架美机临空，立即开火。一分钟后，'大和'号的了望哨在晨雾中发现东南方向出现美舰桅杆，不久判明是数艘航空母舰和大批巡洋舰驱逐舰。航空母舰在战列舰的炮火射程内是不堪一击的，栗田想到苦苦追寻的目标终于到手，激动不已。他以为这是美国第三舰队的主力第38特混舰队的航空母舰，其实是美国第七舰队第77特混舰队第4大队的第3分队，第4大队是护航航空母舰部队，基本任务是为登陆部队提供空中掩护和支援，分为三个分队，1分队在迪纳加特岛东南，第2分队在苏禄安岛东北，第3分队在苏禄安岛北偏东。栗田遭遇的只不过是克利夫顿。斯普拉格少将指挥的第3分队，兵力编成的是6艘护航航空母舰，驱逐舰3艘，护卫舰4艘。护航航空母舰是由商船改装的，最高时速18节，没有装甲防护，一般载战斗机12～18架，轰炸机10～12架，火炮只有1门127毫米大炮和几十门20毫米高射炮。平时水兵们将其戏称为'番茄罐头'或'吉普航母'。几乎没有对海作战能力。当斯普拉格在6：45分接到巡逻飞机发现敌舰队的报告时，还以为飞行员搞错了。6：48分，他亲眼看到了日舰的高射炮火和特有的塔式桅杆。他才意识到他的分队面临着一场怎样艰巨和绝望的战斗，他所辖的所有军舰最大口径的火炮是29门127毫米炮，而他的对手口径在200毫米以上的火炮就达90门。但他想到在莱特湾里有近百艘已没有军舰保护的运输舰和登陆舰，毅然决定率领这支弱小的舰队去抵御日军舰队，以尽可能吸引牵制日军，延缓对登陆滩头的攻击，尽管这样自己的牺牲显然会来得更快。于是他一面向金凯德和哈尔西发电求救，一面率领舰队向东南方向全速撤退，这样既可以组织舰载机迎风起飞，又可以拉大同日舰的距离。

金凯德早就对圣贝纳迪诺海峡放心不下，在4：12分就发电询问哈尔西是否留下第34特混舰队守卫海峡？但当时战斗紧张，电讯往来极其频繁，哈尔西直到6：48分才回电答复第34特混舰队正随他一起。金凯德得知后大为惊讶，还未来得及调整部署，就收到斯普拉格的求救电，只好立即采取紧急措施，一面命令第77特混舰队的第4大队的第1、第2分队迅速起飞飞机支援，一面命令奥登多夫的炮火支援大队火速赶去守卫莱特湾，但奥登多夫还要留一部分军舰守卫苏里高海峡，只抽出3艘战列舰，5艘巡洋舰，而且因连日战斗弹药所剩无几，何况距莱特湾有近百海里，已是远水解不了近渴。金凯德对斯普拉格分队的命运几乎不报幻想了。

6：58分，日舰凭借速度优势，同美舰之间的距离缩短到32000米，栗田下令开火。'大和'号首先开火，其他日舰也随即开炮。栗田在兴奋激动之余，在战术指挥上出现了严重失误，他本应命令战列舰巡洋舰先用大口径重炮火力掩护驱逐舰实施鱼雷攻击，再组织舰炮攻击，但他现在的命令，使还处在防空环形队形的日舰一拥而上，各自追逐攻击美舰，展开了一场杂乱无章的混战，队形的混乱使日军的指挥更加困难，还增加了遭受空袭的危险。日军的炮弹不断在美舰周围爆炸，掀起巨大的水柱。斯普拉格沉着命令各舰施放烟雾，并全速驶入附近的雨区隐蔽。同时以明码呼救。他指挥舰队先向南，再转向西南，以便接近莱特湾，尽快得到奥登多夫的援助。紧急起飞的美军飞机向日舰发起了攻击，由于护航航空母舰的使命同大型航空母舰完全不同，所以飞行员没有受过攻击军舰的训练，而且也没有装备攻击军舰的穿甲弹，只有少量的鱼雷，杀伤弹和深水炸弹。当飞行员将杀伤弹和深水炸弹扔到有数十甚至数百毫米厚的装甲防护的日舰上，就像隔靴搔痒，毫无作用。而当这些弹药也用完后，飞行员仍不愿离去，对着日舰进行俯冲，作出投弹的样子，迫使日舰频频转舵规避，以赢得时间掩护美舰撤离。不久，第1、第2分队的飞机也飞来助战，在空袭中'鸟海'号巡洋舰前机舱中弹，伤势严重，'筑摩'号巡洋舰被航空鱼雷击中舰尾，尾部下沉，舵机损毁，在海上随风浪漂泊，'铃谷'号巡洋舰先被水面舰艇击中左舷后部，推进轴被炸坏，加上油舱进水，掉队后又被轰炸机击中起火，大火引爆了在鱼雷管中的鱼雷，终致沉没。栗田见美机越来越多，更是相信遇上了哈尔西的航空母舰，紧追不舍。美舰刚驶出雨区，失去雨幕的遮掩，立即遭到日舰的猛烈射击。'冈比亚湾'号护航航母轮机舱中弹，失去动力，成为日军集中攻击的目标，连连中弹，多处起火，于9：07分沉没。'加里宁湾'号护航航母被击中十三发203毫米炮弹，斯拉普格的旗舰'方肖湾'号护航航母被击中四发203毫米炮弹，'白平原'号和'基特坎湾'号护航航母也被击伤。由于水兵们奋勇扑救，都还能坚持航行。护航航母没有受到更大损失的另一原因是日舰也没想到会同没有装甲防护的军舰交战，所使用的穿甲弹往往刚把美舰的一侧薄薄的舰壳击穿，还来不及爆炸就从另一侧穿了出去。真可谓'塞翁失马，焉知非福'。

7：20分，栗田派出数艘巡洋舰向东南迂回，以抢占上风位置，阻止美舰迎风起飞飞机，然后兵分三路，从后面及左右追击，企图合围美舰。斯普拉格采取以攻为守的战术，先派3艘驱逐舰后又加派3艘护卫舰进行反击。就像一位驱逐舰的舰长在进攻前激励部下时所说的：'我们是同绝对优势的敌人作战，不要抱活下来的希望！'这几艘排水量不足1000吨的小军舰正是以自我牺牲视死如归的精神向日舰冲去。'约翰斯顿'号一马当先冒着日舰的炮火冲上去，一面施放烟雾掩护后续舰，一面发射十条鱼雷，其中一条鱼雷击中日军'熊野'号巡洋舰，使其减速退出战斗，然后用127毫米主炮同日舰的460毫米、356毫米重炮对射，该舰7：30分被日军'金刚'号战列舰的356毫米主炮和152毫米副炮齐射击中，上层建筑被炸得面目全非，机舱被毁，航速减为17节，借阵雨掩护，才没被击沉。后来发现日军'矢矧'号巡洋舰和4艘驱逐舰正准备对护航航母进行鱼雷攻击，立即冲过去以炮火进行拦阻，一连击中'矢矧'号十二发炮弹，迫使日舰没有占据有利阵位就提前发射鱼雷，致使发射的鱼雷无一命中。但'约翰斯顿'号随即遭这几艘日舰的围攻，该舰一直战斗到海水淹没炮口，最后于10：10分沉没，全舰官兵329人中包括舰长在内186人阵亡。'霍埃尔'号驱逐舰发射的十条鱼雷无一命中，但该舰的主炮击中了'金刚'号战列舰的舰桥，使其航速减为20节退出战斗。'霍埃尔'号在日舰的集中攻击下中弹达四十余发，于8：55分沉没。'罗伯茨'号护卫舰在战斗中被356毫米炮弹击中，船舷被炸开长达十余米的大破口，火焰和蒸气从破口喷涌而出，后于10：05分倾覆沉没。其他3艘美舰也都中弹多发，只因损管得力而未沉没。这次美舰的敢死攻击最大的成效，就是迫使'大和'号战列舰为躲避鱼雷攻击而向北驶去，远离了战区，从而使栗田失去了同美舰的接触，无法及时掌握战场态势。

9：24分，日军巡洋舰已切断美舰退往莱特湾的航道，而且距美舰仅9000米，眼看美舰的厄运就要到来。奇迹发生了，由于根据日军条令，如遇空袭，各舰可自行机动规避。在美军的不断空袭下，日军舰队的队形已经非常分散和混乱，栗田于9：11分下令整理队形，命令各舰向'大和'号靠拢。日军巡洋舰接到命令转舵向北，放弃了攻击。而斯普拉格还沉浸在残酷的战斗中，不敢相信这一情况，直到空中的飞行员一连串的报告，才确信日军撤退的事实。但此时他的心情就如一个死刑犯在临刑前突然停止执行，搞不清楚到底是撤销了死刑还是缓期执行。在官兵们如雷般的欢呼声中，他在航海日记中写下这样的字句：这无疑是上帝的恩赐。然后率领历经血战而满身伤痕的舰队向莱特湾退去。

栗田为掌握战场情况，两次派出战列舰上的舰载侦察机起飞，但都很快就被美机击落。11时，栗田将军舰集结起来，继续向莱特湾驶去。这时接到菲律宾基地的日机通报，在萨马岛东北海域发现美军的航空母舰舰队，其实是误报。栗田考虑到，莱特湾里的运输船一定接到警报撤离了，即使来不及撤船上所载的物资也已经卸载了四天，就算击沉了这些船只对登陆也没多大意义，而一旦进入莱特湾的狭窄海域，如果被美军的增援舰队堵在莱特湾里，就会有全军覆没的危险。还不如去攻击美军的航母舰队。所以于12：25分下令北上，放弃了唾手可得的胜利，尽管小泽、西村、志摩都以自己的惨重损失为代价为他的成功铺平了道路。这一命令成为莱特湾海战中一个谜。导致栗田作出这一功亏一篑的命令的原因，战后根据栗田本人的回忆和史学家的分析研究，主要有以下几条：

一、栗田的状态不佳，出战前，他患有登革热，还未痊愈就率部出征，在10月23日又因旗舰'爱宕'号被美军潜艇击沉而跳水逃生，这一意外落水又加剧了病情，紧接着连续三天的激烈战斗，使其体力过度消耗，精神过度紧张，已接近人的极限。在这样的身体状况下，很难作出正确的判断和决定。

二、战术思想错误，日军历来重视攻击敌作战舰只，轻视攻击后勤船只。所以栗田更愿意去攻击美军的航空母舰舰队，认为这才是主力舰队的真正使命，而不愿意去攻击运输船。

三、日军通信能力，侦察能力都太弱，使栗田对敌情没有正确了解，也就无法作出正确判断。小泽诱敌成功的重要电报，栗田没有收到；栗田要求西村相互配合协同攻击的电报，西村也没收到。这就使栗田不仅得不到友邻的配合协同，甚至无法利用友邻创造的绝好机会。加上丧失了战区的制空权，无法通过空中侦察获取必要情报，根本不知道美军的部署和动态。既不知己，又不知彼，又怎能作出正确决定？

四、美军的英勇战斗，尤其是斯普拉格分舰队的殊死搏斗，和美军之间的来往电讯，以及其他部队的支援，使栗田错误判断为遭遇的是哈尔西的第38特混舰队中的一支航空母舰舰队，而第38特混舰队的主力就在附近，所以他不愿深入到莱特湾，以免出现困在湾里任人宰割的局面。

五、受战果的影响，由于战场上施放的烟雾和炮火的硝烟，而美舰也大多起火，日军官兵又习惯于夸大战果，报告的战果为击沉航空母舰4艘、巡洋舰2艘、驱逐舰3艘，面对如此战绩，栗田已觉得不虚此行。

六、栗田本人的思想，他虽然受过长期的武士道精神的熏陶和培养，担任海军的高级将领，但在他的思想深处仍有人性的理智，这与捷一号计划的同归于尽的武士道精神很有抵触。在10月24日下午的后撤已经有所体现，可以说在栗田的潜意识里对这样的计划是有想法的，一旦有了外界的种种影响，促使他作出了这一决定。设想一下，如果西村指挥的话，他一定会坚决冲入莱特湾。

随着栗田舰队的北撤，戏剧性的萨马岛海战也随之结束。在这场实力相差悬殊的战斗中，美军被击沉1艘护航航空母舰、2艘驱逐舰、1艘护卫舰，被击伤4艘护航航空母舰、1艘驱逐舰、3艘护卫舰。日军有1艘巡洋舰被击沉，4艘巡洋舰被击伤，其中的3艘后因伤势过重而被日军自行击沉。总共损失4艘巡洋舰。

而斯普拉格舰队的厄运并未结束，10：50分，第一支'神风特攻队'的9架自杀飞机向他们飞来。'神风特攻队'是由日军第一航空队司令大西泷次郎最先组织的，在战争初期，曾有过日军飞行员在飞机受伤或无法返航时驾机撞向目标同归于尽的亡命战法，而将这种自杀攻击作为有组织的战术来运用，大西泷次郎是始做俑者。所谓'神风'是指公元十三世纪元朝忽必烈皇帝两次派出的远征日本的舰队，都在海上遇上台风而全军覆没，后人便将此挽救了日本的台风称为神风。特攻是特别攻击的简称，其战术是让出动的飞机只带单程燃料，将多下来的载重量都携带炸弹，飞机以俯冲撞击敌舰，和敌舰同归于尽。9架日机采取低空飞行，美军雷达没及时发现，直到快接近美军的航母时，日机突然爬高，然后直向航母俯冲过去。美舰高炮猛烈开火，第一架日机朝'基特尼湾'号直冲下来，擦着左舷翻滚入海，在左舷留下一道伤痕。第二、三架日机对准'方肖湾'号俯冲，直到快要撞上航母才被击落。第四架日机已被击中，却一头撞在'圣洛'号护航航母的甲板上，飞机上的炸弹爆炸开来，弹片穿透甲板，落到燃油舱，引起大火，又引发一连串的爆炸，终于导致'圣洛'号于11：30分沉没。这是被'神风敢死队'击沉的第一艘美国军舰。其余5架都在撞击前被击落。第一次'神风特攻'才告平息。11：15分，第二次'神风特攻'又来袭，撞伤了'加里宁湾'号护航航母。第三次'神风特攻'则攻击了第七舰队的第77特混舰队第4大队第1分队，撞伤了两艘护航航母。由于'神风'机一再呈凶，斯普拉格将警戒舰只留下救助'圣洛'号的舰员，率4艘护航航母转向东南。

特湾大海战是指在1944年10月23日至10月26日之间，在菲律宾莱特湾周围海域所发生的四场相对独立而又相互关联的海空战以及其他几次零星海空战的总称。

美军参战兵力多达航空母舰16艘，护航航母18艘，战列舰12艘，重巡洋舰11艘，轻巡洋舰15艘，驱逐舰144艘，护卫舰25艘，运输舰后勤辅助舰592艘，飞机近2000架。在战斗中被击沉航空母舰1艘，护航航母2艘，驱逐舰2艘，护卫舰1艘；被击伤护航航母4艘，驱逐舰2艘，护卫舰3艘，潜艇1艘；损失飞机162架，人员伤亡不足三千。

日军参战的兵力可以说倾其所有，共有航空母舰4艘，航空战列舰2艘，重巡洋舰14艘，轻巡洋舰7艘，驱逐舰32艘，飞机约600架。在战斗中被击沉航空母舰4艘，战列舰2艘，重巡洋舰6艘，轻巡洋舰4艘，驱逐舰10艘；被击伤航空战列舰1艘，战列舰4艘，重巡洋舰3艘，轻巡洋舰2艘，驱逐舰3艘；损失飞机288架，人员伤亡超过一万。

由于日军在莱特湾的失利，使美军掌握了菲律宾地区的制空权和制海权，陆上日本第14方面军陷入孤立无援的困境。美军于1945年1月占领了莱特岛，2月占领马尼拉。而日本海军的基本力量在战役中蒙受了巨大损失，在以后的战争中再已无力发动大规模远洋作战。

日军失败的原因除了战略上整个局势极为不利，战术上兵力处于绝对劣势外，具体原因还有：

一，航空兵力薄弱，在飞机性能、数量及飞行员的训练水平、战术素养上，都比美军差得太远。在失去制空权的情况下，要想顺利实施捷一号计划，几乎是不可能的。

二，协同太差，栗田、小泽、西村、志摩及岸基航空兵这五支参战部队几乎没有密切有效的协同。甚至西村和志摩两支舰队，在同一时间同一地区为执行同一任务。却没有统一指挥和相互联系，实在令人费解。尽管日军的通信能力要组织这样复杂的大规模作战是勉为其难的，但从西村和志摩的事例中可以看出日本海军缺乏协同配合的精神。

三，敌情不明，日军的侦察无论在对敌军部署的了解，还是对敌军意图的判断，或是对战果的评估，都十分糟糕。盲人摸象一般的战斗怎么会取胜？虽然捷一号计划在美军大兵压境的形势下，不失是个果敢大胆的计划，但是1944年10月的日本战争机器已经无力支持这样的行动了。

美军的主要问题是指挥不统一，战场上的两支舰队分别归麦克阿瑟和尼米兹指挥，而这两人一个在菲律宾一个在珍珠港，能统一指挥两人的参谋长联席会议又远在万里之遥的华盛顿。如果在前线有一个统一的指挥部，就不会发生哈尔西全军离开莱特湾而金凯德毫不知情的情况了。

至于双方的将领，在日军方面，丰田副武被哈尔西的佯动所欺骗，将宝贵的航空兵力浪费在台湾空战中，严重影响了捷一号计划的实施，不能不说是丰田的最大失误。栗田则是最有争议的，在军事上他在离胜利仅一步之遥时却失之交臂，在指挥上有多处错误。但在人性方面，他是比较理智而人道的，没有武士道的狂热，如果他杀入莱特湾，固然可以给美军造成惨重损失，但他也会被赶来的哈尔西所消灭。小泽的出色表现受到多方好评，不仅完成了诱敌任务，当发现美军杜博斯舰队在后追赶时，果断组织反击，若非美军及时撤退很可能遭到损失，更难能可贵的是把这支准备牺牲掉的自杀舰队中的大部分军舰带回了日本。西村过于蛮勇，虽有必死之心，却没使自己的牺牲更有价值。

美军方面，哈尔西太过进取，险些铸成大错，战后受到多方指责，由于尼米兹的保护才免受非难。金凯德处置得当，保全了登陆滩头。奥登多夫巧妙利用地形，尽可能发挥己方长处，以极小的代价取得了巨大胜利。斯普拉格可称得上是这次海战中的英雄，正是他冷静沉着的指挥，打退了栗田的进攻，保全了自己和登陆滩头，在海战史上写下了精彩辉煌的一页。

最后应该看到，日军即使捷一号计划取得了胜利，也无法挽回战争的失败。因为美军可以凭借其巨大的工业迅速补充在战争中的损失。面对美国在人力物力上的巨大优势，日本取胜的机会就是在美国的战争机器还未全面开动时就将其击败，而这一时机在中途岛海战时就已经失去了。莱特湾大海战的意义就是日本的最后失败不可避免地来到了，正如日本海军军令部部长永野修身大将在得知战果后所说的：这就是终结。