俄罗斯破冰船电影

⑴ 俄罗斯打造的世界最大核动力破冰船，它的破冰能力到底有多强悍

非常强悍，它能破开三米的冰层，要知道，北极的冰层最厚的也不过四米左右。俄罗斯地处北半球，毗邻北极，可以说，俄罗斯的海上资源基本上都是在北极圈以内。而北极和南极是地球上两大最冷的地方，被厚厚的冰川包围。不同于南极，据说南极最大厚度为四千米以上，再加上南极不仅仅只有冰川，那白茫茫的冰层下，实际上是和其他几大洲一样的陆地。

因为“北极”号破冰船拥有足够的动力和极高、极宽的船身，所以说，它的破冰能力是史无前例的。而首次试航的成功，无疑给了俄罗斯巨大的信心，所以普京曾对整个世界宣称，到了2035年，俄罗斯将拥有九艘核动力的破冰船。而现在，俄罗斯的“西伯利亚”和“乌拉尔”号破冰船正在建造中。

⑵ 俄罗斯列宁号核动力破冰船的破冰船简介

俄罗斯是世界上少数几个拥有独一无二核动力破冰船舰队的国家之一，该舰队能够在地球北部区域执行非常艰难的任务。苏俄在世界破冰船发展史扮演了重要的角色 。在冬季西伯利北方水道洋面冰层厚度一般在1.2至2米之间，而北极海的冰层厚度平均可达2.5米！要在这样的海域上前行，除了动力强劲、吨位厚重、船体坚固的破冰船外别无他法。1959年服役的前苏联“列宁”号核动力破冰船才算将破冰船的潜力真正挖掘了出来。舰队的发展历史始于20世纪五十年代的苏联时期，当时，在建造核潜艇的工作开始数月后，苏联政府就决定同时研制用于民用船只的核装置。功率强大的核动力破冰船具有一系列重要优势：能够在北极地带十分恶劣的条件下护送船队，缩短护送船队的时间，而且几乎可以全年沿整个极北地区实施导航。
破冰船船身的设计压力为每延米2100吨，只有这样它才能够承受住当时北极地带已知的最大冰块的挤压。由于人们要求破冰船即使是在设备严重损坏的情况下依然要保持高效率的工作状态，因此从一开始就决定至少要使用两个反应堆，而后来为了提高破冰船的可靠性，最终安装了三个反应堆装置。计算表明：启动紧急保护，或者由于其它原因引起某一个反应堆发生故障，将不会导致破冰船停驶。1959年夏举行了核动力船反应堆物理启动仪式，该船命名为“列宁”号，并于同年12月交付海军舰队使用。1989年发生切尔诺贝利事故之后，“列宁号”被暂停使用。2009年5月，“列宁”号在俄罗斯摩尔曼斯克正式光荣退役。

⑶ 一群车手驾驶豪车在冰面上与破冰船船疯狂飙车是什么电影

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⑸ 破冰船是怎么破冰的为何厚厚的冰层，在破冰船面前不堪一击

说到北极，最先想起的就一个字，冷！由于长期超低温造成北极被很厚的冰层所遮盖，那麼你了解这儿的冰层有多厚吗？破冰船到底用了哪些方法，可以让北极的冰层在它眼前不堪一击？

最终个人见解：

尽管看起来破冰船能够 一路无坚不摧，但事实上，若是冰层厚度超出了它的工作能力范畴，也只有挑选 失去机会。

现阶段绝大部分的破冰船驱动力都来自于柴油机，随后以飞机螺旋桨开展促进，但这类也只适用近途和分阶段的破冰主题活动，要想破冰船工作中的更长久，大马力更足得话，核电池破冰船的发展趋势至关重要，现阶段俄罗斯早已发布世界最大的核电池破冰船，在我国也在为深海上的核电池做勤奋，坚信不就得未来，航空母舰，潜水艇及其破冰船上面能看到核电池的影子。

⑹ 中国雪龙号破冰船和为什么要救援俄罗斯破冰船

国际人道主义啊，加上两国关系比较好，只要有良心的都会去救。注意俄国那艘不是破冰船，只是艘科考船，估计有带游客赚外快的。为了救这艘俄国科考船，其他什么法国、澳大利亚、新西兰、美国的破冰船都赶来帮忙了。最后是中国的破冰船雪龙号，用随带的直升机，救出了俄国人，并且自己破冰出来。但为此，大家白白浪费那么多时间和油钱，而且科考任务都基本没法做了，但是不可能去强迫俄国人给你油钱，不是怕他们，而是哪个国家都不会这么干，太小家子气。比如说，你在海上遇难，有听说过有哪国救援队问你要钱的。
至于为什么叫俄罗斯人叫毛子，其实是有历史和文化原因的，东北的老百姓说话习惯嘛，习惯叫什么子，因为俄罗斯人身上毛发浓密，所以叫他们毛子，有些则叫他们红毛洋鬼子，这其中有点对侵略者的蔑称。不过后来嘛，两国关系逐渐好了，特别是90年代后，中俄关系好很多，只是毛子的习惯说法，在私底下依然会沿用。

⑺ 破冰船的介绍

破冰船是用于破碎水面冰层，开辟航道，保障舰船进出冰封港口、锚地，或引导舰船在冰区航行的勤务船。分为江河、湖泊、港湾或海洋破冰船。船身短而宽，长宽比值小，底部首尾上翘，首柱尖削前倾，总体强度高，首尾和水线区用厚钢板和密骨架加强。推进系统多采用双轴和双轴以上多螺旋桨装置，以柴油机为原动力的动力推进。螺旋桨和舵有防护和加强。破冰时，首部压挤冰层在行进中连续破冰或反复突进破冰。第一艘极地破冰船是由俄国人设计、1899年英国为俄国建造的“叶尔马克”号。用于破碎水面冰层，开辟航道，保障舰船进出冰封港口、锚地，或引导舰船在冰区航行的勤务船。破冰船是一种专门用于在结冰的水面上开辟航道的特种船舶。破冰船的主要特点是船体宽（纵向短，横向宽）、船壳厚、马力大，且船体各区域设有不同的压水舱，动力多采用对称的多轴，多螺旋桨配置。许多高纬度国家拥有破冰船，例如俄罗斯拥有多艘核动力大马力破冰船，用于开辟北极航道。2015年3月25日，最新一艘21900M型柴油动力破冰船“摩尔曼斯克”号（Murmansk）在芬兰的赫尔辛基造船厂下水。“摩尔曼斯克”号属于3艘21900M型破冰船中的最后一艘，首艘“符拉迪沃斯托克”号已于2014年4月29日下水，预计将于今年5月交付使用。

⑻ YAMAL号破冰船的介绍

YAMAL号破冰船于1986年5月25在俄罗斯圣彼得堡造船厂建造，1992年10月28日正式下水，总耗资达30亿美元。它高55米，长150米，最宽处达30米，船身共12层，其中四层处于水下，包括所有的客房、储藏室、控制室在内，一共有1280个船舱。YAMAL号破冰船是全世界最大的破冰船。

⑼ 有一个电影讲述的是一帮人救两头鲸鱼 最后由俄罗斯破冰船撞开最后的冰 鲸鱼才返回大海 这个电影叫什么

电影：鲸奇 Big Miracle (2012)

又名:鲸奇之旅(台) / 人人都爱鲸鱼 / 巨大奇迹

详细资料：https://movie.douban.com/subject/3718237/

⑽ 中国新一代破冰船有多牛

如今，“双龙探极”时代已经正式来临，纵观来看，前往遥远神秘、常年冰封的地球南北两极，破冰船是运送考察队员、开展冰区海洋调查、运输科考设备和物资的重要平台，在人类的船舶建造历史上，破冰船出现的时间不算长，直至16世纪，在俄国沿海地区才出现了一种具有雪橇型船首、能够穿破薄冰航行的破冰船，

19世纪中叶，德国工程师设计出能“爬”上冰面、利用自身重量将厚冰压破的破冰船，8月飘雪、9月冰封、11月极夜来临，在冰雪苍茫、无边无际的北极，位于食物链顶端的猛兽北极熊挥舞利爪、称霸北极，近年来，北极地区因其丰富的资源、便利的航道以及得天独厚的战略位置，迅速成为了各国紧盯的聚宝盆，要想打开宝藏，首先得有钥匙，而所谓的破冰船主要用来破碎海面冰层、开辟航道，进而保障舰船进出冰封港口或引导舰船在茫茫冰区安全航行。

从这个角度上来看，想成为“极地霸主”先要有冰上舰队，想建立冰上舰队必须有实力强大的破冰船，俄罗斯正是破冰船家族的实力“大咖”，2016年相关数据表明，在环北极国家中，俄罗斯、加拿大、美国、芬兰、瑞典、挪威都拥有一支强大的破冰船队，其中，俄罗斯最多，拥有20艘破冰船，事实上，位于欧亚大陆北部，地跨欧亚两大洲的俄罗斯，当时是世界上唯一拥有核动力破冰船的国家，俄罗斯境内共有7艘核动力破冰船，是一种以核动力为动力的破冰船，加拿大地区有6艘破冰船，美国有4艘破冰船，此外，德国、荷兰、阿根廷、澳大利亚、日本等国也各拥有1-2艘破冰船。

据介绍，我国新一代破冰船采用了国际先进的双向破冰船型设计（船首、船尾均可破冰），并具备全回转电力推进功能和冲撞破冰能力，可实现极区原地360度范围内自由转动，并可突破极区20米当年冰冰脊，满足全球无限航区航行需求，

“雪龙2”号于2019年首航南极，标志着中国极地考察现场保障和支撑能力取得新的突破，“雪龙2”号与“雪龙”号将相互配合，形成双船作业模式，极大地提高了极地科考效率，有专家表示，破冰船在南、北两极航行时，主要会遇到三种海况，即开阔水域、浮冰区、陆缘冰区，根据不同的海况，不同的破冰船会使出不同的“破冰招数”，顺带一提，新一代破冰船的主要特点在于其多用性，

因为，现在的它既能适应北方航道的深水区航线，也能在靠近北极海岸的浅水区航线航行，如大陆架和河口地区，大陆架是指大陆沿岸土地在海面下向海洋的延伸，可以说是被海水所覆盖的大陆，河口则是河流的终点，即河流注入海洋、湖泊或其它河流的地方