猎兔二战电影

Ⅰ 兔八哥演的电影有那些

一、《华纳巨星总动员》

剧情介绍：

兔八哥多年以来，风头不减，人见人爱，这叫一直作为二当家的达菲鸭嫉妒异常，它认为自己实在没有必要再作别人的陪衬，况且华纳娱乐的副总裁凯特海斯顿在它眼里更是个不可理喻的“多嘴女人”，一气之下，决定走人。

德雷克一直在公司郁郁不得志，与伟大的父亲达米安比起来，自己简直微不足道。达米安曾经是一个享誉全球的超级明星，与银幕上的形象一样，现实世界里，达米安也是一个国际间谍。

不过却在一次行动中失手，被绰号为“领袖”的犯罪集团头子查尔曼擒获，原因只有一个，因为只有达米安一人知道“神秘之石”的下落，传说谁要是得到这块蓝宝石谁就可以称霸世界。

(1)猎兔二战电影扩展阅读：

角色介绍——

一、《空中大灌篮》

迈克尔·乔丹 演员迈克尔·乔丹

篮球巨星。华纳动画明星要求他出手搞定“怪物奇兵”，但由于已经转战棒球场，所以起初并不乐意，后来得知许多NBA球星功力尽废，决定加入。最终凭借他的绝杀一扣，球队赢得了比赛的胜利，收回了NBA球员的篮球天赋。而他也决定放弃棒球，在NBA复出，这也和他的现实生活相呼应。

2、兔八哥 演员 兔八哥

灵活机敏，活泼开朗，但有时爱惹是生非，但破敌人对他来说很简单，历经无数苦境。

二、《华纳巨星总动员》

1、德雷克 演员布兰登·费舍

特技替身德雷克是一个郁郁不得志的人，一直生活在父亲达米安的光环之下。在偶然中被凯特·海斯顿安排监视达菲鸭，在达菲鸭的怂恿下开始了寻宝之旅。

2、达菲鸭 演员达菲鸭

达菲鸭是华纳小生的二当家，它认为自己实在没有必要再作别人的陪衬，况且华纳娱乐的副总裁凯特·海斯顿在它眼里更是个不可理喻的“多嘴女人”，在公司决定拆分它和兔八哥的组合并力捧兔八哥后达菲鸭对此极为不满，讽刺华纳高层，最终被华纳解雇，赶出了办公室。

3、兔八哥 演员兔八哥

兔八哥是华纳当家小生，多年以来，风头不减、人见人爱。在公司拆分它与达菲鸭的组合之后力捧自己觉得非常开心。

Ⅱ 求一部关于讲述兔子的电影

兔八哥 [已完结] 

集数:36集 

 宾尼兔（Bugs Bunny）又译兔八哥或兔宝宝，是一个在Looney Tunes动画系列里出现的一个虚构的卡通人物。根据他的出生日期，他1940年在纽约的布鲁克林出生。   1942年NEA辛迪加开始连载《兔巴哥》报刊连环漫画，波基猪、佩图尼亚以及西塞罗一直在这个专辑中不断出现。   兔巴哥（Bugs Bunny） 1936年在《波基猎兔》中出现了一只机智的兔子形象，这个形象大受欢迎，于是导演本 哈戴维与卡尔 多尔顿以这个形象为主角又制作出动画片《兔子-嗯，受惊-嗯》、《快变-噢!》。1939年在动画片《埃尔默的偷拍相机》与《一只野兔》中这只兔子成了走红的电影明星，而在《一只野兔》中的这只兔子形象已与后来的兔巴哥十分接近，并且第一次使用了它的著名口头禅："怎么样，伙计?"在为这只兔子起名字时，因为导演哈戴维的绰号叫"巴格斯"，于是在大家的提议下这只兔子就定名为"巴格斯"（通常译为"兔巴哥"）。   傲慢的举止，离群的独步以及溢于言表的优越感是兔巴哥鲜明的性格。特别是在反抗侵犯者时兔巴哥表现得格外突出，人们喜爱兔巴哥与邪恶的约塞米蒂 萨姆斗争，尤其是兔巴哥与萨姆的船搁浅在凶残鲨鱼出没的荒岛边的那些情节，在每个紧要关头兔巴哥都以机智战胜了对手。   银幕上的兔巴哥妙语连珠、俏皮逗人，获得了巨大的成功，1958年兔巴哥终于获得奥斯卡奖，成为米老鼠和唐老鸭之后最为著名的动画形象。华纳兄弟公司发行(后来还负责制作)《兔巴哥》动画片一直到1969年。   
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Ⅲ 急求关于二战“鹰计划”的资料，急急急啊！！！

"鹰 日 计 划"

"海狮计划"实施前空战的失败并未能打消希特勒吞并英国的野心。相反，他希望"德国空军对英国的伟大空战"立刻开始实施。8月2日，德国空军总司令部发布了发动"不列颠战役"的命令。戈林夸下海口：英国南部的空中防御将在4天内土崩瓦解，而英国空军则将在4周之内被逐出英国上空。8月6日，戈林命令下级指挥官在10日开始全面出击。这次进攻计划被
称为"鹰日"计划。许多德国飞行员一想到这项能使他们赢得战争胜利的"鹰日"计划就得意非凡，他们把不列颠岛的地图画在机身上，并加上"伦敦-8月15日-完蛋"这种十分傲慢的说明。

由于天气原因，计划被迫推迟。8月12日，戈林下令于次日实施"鹰日"计划。作为大空袭的前奏，德国空军12日对英军的沿岸雷达站进行了猛烈的突袭。英国有6个雷达站被击中并遭严重破坏，1个雷达站被完全摧毁。但德国人此时还不了解雷达对英国防空的重要性，他们在发展和运用这种电子装置方面远远落在英国人后面。德国王牌飞行员阿道夫·加兰德后来说：“我们意识到皇家战斗机中队一定受地面某种新装置的控制，因为我们听到指挥'喷火'式和'飓风'式飞机同德国机群作战的命令是非常熟练和准确的。这种雷达及其对战斗机的控制使我们感到意外，而且是非常惨痛的意外。可是我们却拿它没有办法，怎么也炸不烂它。"

从8月13日开始至8月23日，"不列颠战役"进入第一阶段，在历时10天的战斗中，德国对英国进行了5次大规模轰炸，企图摧毁英国空军。德国空军采取的战术手段是集中优势兵力，空袭英国的政治、经济中心和空军主力配置地区，采取大机群出航，小编队进入目标分波次连续突击，使英国防空力量不能实施集中抗击。

8月13日，天空阴云密布，能见度极差，特别是在苏塞克斯和肯特上空，密布的浓云常常低至4000英尺，天气比以前更不适合空战。但戈林已经不能再等了，希特勒已急不可耐，甚至有点愤怒了。于是，强大的德国轰炸机队按计划出发了。

但是，护航的战斗机队却没有按计划同时期飞，只有少数战斗机跟随而出，德国轰炸机只好在几乎没有战斗机掩护的情况下单独出击。由80架"道尼尔"-17飞机组成的庞大机群前去轰炸东彻奇机场和希尔内斯港口， 数量差不多的“容克"-88飞机，从海岸上空轰鸣而过，飞向奥迪汉和法恩巴勒，一大群"施图卡"飞机则沿着汉普郡海岸线飞行。

由于部署了警戒雷达，英国战斗机司令部很快得到了德军即将来空袭的情报。第8战斗机大队司令派克将军命令两个"喷火"式飞行中队和两个"旋风"式飞行中队前去保护泰晤士河口的一支船队以及霍金吉、罗斯汤两地的前进机场，并派出一个机群在坎特伯雷上空巡逻。他把2／3的"喷火"式飞机和一半的"旋风"式飞机留在手头，以便对敌机实施集中攻击。第10战斗机大队司令布兰德也派出了两个中队的“旋风"飞机到多塞特上空巡逻。

德国最先出击的是第1飞行训练团第5驱逐机大队。23架双引擎驱逐机在大队长林斯贝尔格上尉的率领下，进入苏格兰南岸地区。

当林斯贝尔格上尉越过英国海岸线时， 处在编队最后的一架飞机发出警报："后方发现'喷火'式飞机。"

这一声警报使德国飞行员们像遭到电击一样，神经顿时紧张起来。他们明白：多少显得有些笨拙的双发"梅塞施米特"飞机的飞行性能不如英国的"喷火"式。 "梅塞施米特"-110飞机于1936年编入现役， 最高速度为545公里／小时，航程1400公里， 机载20毫米航炮2门，7.92毫米机枪6挺；“喷火"式飞机1937年底开始服役，时速500公里／小时，机载8挺白郎宁机枪，射速高达1260发／分。尽管"喷火"式飞机的速度和爬升率要稍慢于梅塞施米特-110，但其转弯半径小，操纵方便，战斗中显得机动灵活。

林斯贝尔格立即命令全队排成圆形防御阵式，互相掩护尾部。林斯贝尔格率先按编队部署开始转弯。在他还没有完全转过来的时候，飞在高空的英国歼击机突然高速从后方追了上来。

林斯贝尔格的飞机马上向右一拐，巧妙地避开了"喷火"式飞机的火力。好险哪！子弹从他的左侧擦身而过，"喷火"式战斗机扑了个空。另一架德机想用俯冲动作躲避，但却没有林斯贝尔格走运，这架德机的速度没能一下子提起来，因而被英国飞机紧紧咬住，遭到攻击。

"喷火"式飞机的机翼下喷吐着火舌，竭尽全力向圆形方阵俯冲而来。水平飞行的驱逐机在射程之内能够捕捉战机的时间只有短暂的一瞬，因此，"喷火"式飞机的8挺机枪一起向德国飞机喷射。一会儿，就有两架德机被击落了。

林斯贝尔格上尉的驱逐机大队返回基地时损伤过半，有5架被击毁，10多架中弹受伤。这次出击引起的余波两天后还在德军中回荡。戈林大发脾气，他怎么也不能容忍他的空军出现这种情况。这个战果给戈林一记响亮的耳光。他夸下的海口看来不可能实现了。

德军在其他方向的情况也同样不妙，以东彻奇机场为目标的德国轰炸机群显然成功地实施了轰炸，但也付出了惨重的代价；以希尔内斯港为目的地的轰炸机群更不走运，被英国"旋风"式飞机紧紧咬住，只好胡乱扔出炸弹，偷鸡不成反蚀把米。"鹰日"行动结束时， 德国空军共损失飞机47架，另有80余架被击伤，而英国空军仅损失飞机13架。"进攻失败了"，德国空军里希特霍芬将军在日记里沉痛而又无可奈何地写道。

8月15日，天气开始出人意料的好转，云雾逐渐散去，持续了好几天的阴暗天气豁然晴朗，这是实施大规模空袭的大好天气。德国空军统帅部根本没有估计到天气的变化，各航空队的指挥官都被戈林召到卡琳山庄开会去了。

留在加来博宁格斯司令部值班的德国空军第2航空队参谋如保罗·戴希曼上校长时间地仰望天空。他在考虑到底该怎么办。最后，戴希曼以一个军人的责任感承担了风险。他立即向各部队发出了出击的命令。谁能料到，这一天竟会成为对英本土空战中最激烈最壮观的一天。

根据戴希曼的命令，德国空军倾巢而出，庞大的机群由1800余架飞机组成，其中轰炸机600余架，战斗机1200余架。整个英格兰南部上空顿时充满了战斗的喧嚣：轰炸机隆隆轰鸣，战斗机腾升俯冲，穿梭交织，机枪疯狂地扫射，机炮连续喷射着冒火的弹头......这是世界空战史上空前绝后的一大奇观。

德国空军在英格兰南部投入如此强大的兵力有起很深的用意。因为德国空军从基地到作战目标距离约650-750公里， 再加上全程20%左右的"战术备份"航程， 这样攻击英国本土的飞机就必须具有1800公里左右的续航力。 但当时“梅塞施米特"-109战斗机的航程只有750公里， 刚飞至英国海岸就会因燃油耗尽而坠入海中。这样，德国"亨克尔"-111及"容克"轰炸机就不得不在没有战斗机护航的情况下出击。这无异于飞蛾扑火，非常危险。因此，德国空军旗图通过猛攻南部来钳制英国战斗机，以便在对英格兰中部实施突击时遭到尽可能少的敌机阻截。

然而，德国空军的这个阴谋被英国道丁元帅识破了。道丁把原来部署在英格兰南部双方争夺焦点以外的第11战斗机大队北调苏格兰，与一直没有参战的第12、13战斗机大队合兵一处，这样德军的企图又破产了。

正当英格兰南部上空空战正酣时，英格兰北部上空也展开了激烈的厮杀，这又是一场针锋相对的恶战。13时45分，德军第一攻击波共63架"亨克尔"-111飞机飞往细卡斯尔北部地区。当机群离英格兰海岸大约还有40公里时，机上的无线电设备突然喧嚣起来，敌情报告一个接一个：

"左侧发现'喷火'式战斗机！"

"敌战斗机正从太阳方向飞来！"

"我机遭到敌机攻击！"

为该机群护航的是驻斯塔万格福斯基地的第76驱逐机团第1大队的21架驱逐机。这个大队战斗力强，历史上战果辉煌，在1939年12月德意志湾空战中曾击落过当时参战的英"惠灵顿"式飞机的大半。在占领挪威时，也是该大队冒着对方绵密的防空火网，最先降落在奥斯陆的福内布机场。在德国空军中，这个大队名声显赫。

但是，今天的任务似乎非常棘手。英国空军不但比他们更为顽强，而且占有数量上的绝对优势。

飞在这个驱逐机掩护编队最前面的是大队长雷斯特曼上尉，他的任务是配合负责侦听的中队长哈特维希监听英国战斗机之间的通信联络。他想以此为突破口掌握英国空军的防御体系，从而制定德国轰炸机部队相应的战术及飞行航线等。可是，还没等他们侦听清楚什么内容，英国的一架"喷火"式飞机就顺着阳光向德指挥机扑来。雷斯特曼还没来得及调头进入迎战状态就被对方密集射击的子弹击中，飞机尖叫着一头栽进大海，大队长雷斯特曼上尉与飞机一起葬身英吉利海峡。

击落这架指挥机的是英国第72飞行中队的"喷火"式战斗机。15分钟后，前来阻击的英国飞机从四面向德机发起了立体攻势，又1架德机被击伤。面对强大的对手，双方展开了一场你死我活的起杀，英国也有数架飞机被击毁或因伤退出战斗。

16时45分，英格兰南部空域的格斗仍在进行。这时，德国200多架飞机组成的编队越过海峡向北飞去。

在1小时前刚刚结束战斗的英国空军"喷火"式和"飓风"式飞机已在地面待命。不一会儿，几乎所有中队都发出了"起飞准备完毕"的信号。一声令下，170余架飞机同时升空，前去迎击从南部入侵的德国飞机。

德国飞行员切身体验到了英军顽强抵抗的滋味。当英国海岸刚刚出现在领航员黑尔比希上尉眼前时，这种体验随即又开始了。各中队编队最后的所有"容克"88式飞机几乎同时发出警报："后面发现敌战斗机。"

从德机后方飞来的是英国的"喷火"式飞机，它们所有的机枪都吐着复仇的火舌，从德机编队上方向下俯冲，其速度之快令人惊讶。这些飞机刚冲过有效发射阵位便又重新拉起，迅速上升转弯，占领有利位置，准备再次攻击。天空中顿时出现一道道优美的弧形尾迹。

黑尔比希看到为轰炸机护航的战斗机群。正在数千米上空穷于应战，已无暇他顾。看来依赖它们的保护已是不可能了，只好依靠自己了。德机没有改变原来的航线，继续朝目标飞行。为了做到尾部射手能彼此掩护，德机采取了密集队形。

英国"喷火"式战斗机又开始了新一轮攻击。针对德机的新队形，英机采用了分别夹击殿后轰炸机的战术。这样一来，德军飞机无计可施，只得转弯躲避、编队被打乱了。英国战斗机乘机追击四处逃窜的"容克"飞机，天空顿时出现了一幅追逐场面，英军的"猎兔战"开始了。德国轰炸机陷入了一片混乱的逃亡之中。

当时德国飞机还没有独立的机载导航设备，主要靠地面无线电定向信标导航。对此，英国很快研制出了一系列"梅康"电台，用于截获德军电台发出的信号，然后加以放大再从别处发射出去，从而把德国飞机引入歧途。时隔不久，这种对抗又有了新发展。当德军使用一种无线电射束相当准确地把轰炸机引向目标上空时，英国也相应建立起一批电台，利用"分裂射束"法干扰德军的无线电射束，使德军飞机投掷的炸弹起离目标。正是通过这种对抗，英国有效地减小了德国空袭造成的损失。德军主持无线电射束研究的马蒂尼战后承认，他没有及早觉察到一场高频率战争已经开始，过低估计了英国进行电子对抗的能力。

戈林对德国空军的战绩非常不满。19日，他在卡琳庄园回顾了局势后命令：等天气好转，空军立即集中力量攻击英国皇家空军。

从8月24日开始，德军汲取了前一阶段的教训，集中全力轰炸英国第11战斗机大队所部署的区域。为了实现这一目标，德国从8月24日至9月6日，平均每天出动飞机1000多架次。不列颠战役已经进入了决定性阶段，英国皇家空军驾驶员一个月以来一直处于高度戒备状态之中，每天要出动好几次，他们已经太疲劳了。尽管他们坚持着进行最后的艰苦努力，但德军方面的数量优势开始发挥效力。英国南部的5个前进机场遭到严重破坏。更糟糕的是，沿海7个关键性扇形雷达站中的6个遭到十分猛烈的轰炸，整个通讯与指挥控制系统濒于彻底瘫痪的边缘。同时，皇家空军战斗机的防御力量开始削弱了，短短10天内，就有446架战斗机被毁或遭破坏。此外，103名驾驶员阵亡，128名重伤，这两个数字之和几乎是当时全部驾驶员的1／4。英国面临着灾难性的危险，整个国家也陷入了一片恐慌之中。 丘吉尔首相焦虑地说："如果敌人再坚持下去，整个战斗机指挥部的全部组织就可能垮台，国家就有沦陷的危险。"

然而，偏偏在这个时候，戈林犯了一个与希特勒在5月24日停止使用坦克进攻敦刻尔克相似的错误。为了报复英国人8月25日对柏林的空袭，戈林转而命令德军从9月7日开始大规模空袭伦敦。精疲力竭的英国空军飞行员终于得到了一次宝贵的喘息机会，他们在很短的时间内又重新恢复了战斗力。

Ⅳ 第二次世界大战的著名空战

一、伦敦上空的“鹰群”——不列颠空战
希特勒用闪电战席卷西欧大陆之后，制定了一个入侵英国的“海狮计划”，决定首先发动大规模的空中攻势，旨在消灭英国皇家空军和摧毁其防御体系，为渡海登陆作准备，于是爆发了大战开始以来规模最大的空战。德国空军在不列颠空战中严重受挫，被迫放弃了“海狮计划”。丘吉尔说：“战争史上，从来不曾有过如此众多的人（英国民众）从如此少的人（皇家飞行员）那里获得如此多的好处”。
8月15日德国出动轰炸机520架次，歼击机1270架次，向英国主要目标全面出击。中午刚过，英国南部上空，英国空军的“喷火”式和“飓风”式战斗机与德军的600架轰炸机展开了世界战史上空前规模的大空战。在这一地区，轰炸机隆隆轰鸣，战斗机腾升俯冲，穿梭交织，枪炮声惊天动地。德机尽管占据数量上的优势，但空战能力却很差，不一会儿，德国轰炸机便一架一架地中弹坠地——下午4时45分，德军的200架飞机最终还是冲破了英空的阻击，向北部飞去。这时，在中部地区的170架“喷火”式和“飓风”式战斗机立即迎击德机编队。从德机后方飞来的是英国的“喷火”式飞机，它们从德机编队上方向下俯冲。这些飞机刚冲过有效发射阵位便又重新拉起，迅速上升转弯，占领有利位置，准备再次攻击。针对德机调整后的密集队形，英机采用了分别夹击殿后轰炸机的战术。这样一来，德军无计可施，只得转弯躲避，编队被打乱了。英国战斗机乘机追击四处逃窜的“容克”飞机，英军的“猎兔战”开始了。德国轰炸机陷入了一片混乱的逃亡之中。
当英格兰南部上空空战正酣时，英格兰北部上空也展开了激烈的厮杀。德军第一波84架飞机距离英格兰海岸线还有大约40公里时，英国的“喷火”式战斗机出现在他们的左前方。飞在最前面的德军战斗机大队大队长雷斯特曼上尉还没来得及率队做出反应，一架英国“喷火"战斗机就把他打进了大海。几分钟后，英国飞机从四面八方向德机发起了全面攻击，双方展开了你死我活的拼杀。这次空战英军以损失34架飞机的代价，击落德机76架。
恼羞成怒的希特勒在空战中没有占到便宜后，接连对伦敦进行了多次闪电空袭。9月15日，德军再次出动了千架次飞机对伦敦进行空袭。英国空军与德军机群展开了殊死搏斗。德军第二航空队第3轰炸团刚到达坎特伯雷上空，英国空军第72、第92中队的“喷火”战斗机不待占据有利位置就迫不及待地冲入德军轰炸机群。飞行员猛按炮钮向德机猛烈扫射，几分钟内，德国轰炸机就接二连三地坠入大海。13点30分刚过，当德国飞机像无边无际的潮水似的再次涌过海岸时，英国空军的数百架战斗机在空中盘旋着、俯冲着，将一串串仇恨的炮弹射向德国飞机。整个英格兰东南部，从海峡直到伦敦一带，到处都展开了激烈的空战。战斗持续整整一天。在这一天，英军以损失26架飞机的代价，共击落德机56架。
在1940年7～10月“不列颠之战”最紧张激烈的4个月中，英国共损失作战飞机915架。但英勇善战的英国飞行员也给纳粹造成了无法承受的损失。纳粹德国丧失飞机1733架，是第二次世界大战开战也来第一次严重受挫。
二、争夺南半天——库班空战
库班空战是第二次世界大战苏德战场上一次大规模的空中战役，德国空军在会战中严重受挫，从而丧失了苏德战场南翼的制空权。此战充分暴露了杜黑制空权理论的片面性，苏联歼击机部队的辉煌战绩雄辩地说明——空中交战是夺取制空权的最重要的手段之一。
1943年2月5日夜，苏军陆战队发起前期攻势，在库班半岛南侧、德军“蓝色防线”最南端的梅斯哈科地区登陆成功，抢占了一块宽4公里、纵深2.5公里的登陆场，很快又扩大到30平方公里，在德军防线的南侧横插了一刀。德军大为惶恐，经过一番调兵遣将，于4月17日出动4个步兵师，2.7万人在大批飞机支援下，对取名“小地”的苏军登陆场发起了疯狂进攻。库班战役的第一轮大角逐同时在陆地、海面和空中爆发，其中尤以空战最为激烈。德国空军第4航空队在这小小的空间中投入作战飞机近千架，猛烈轰炸登陆场，支援步兵作战。其出击机场多在克里米亚和库班半岛上，距前线仅50～100公里，因此出动强度非常高，异常猛烈的火力风暴不时向“小地”登陆场刮去。苏军空军第4集团军最初出动了300架飞机阻击敌军的空地攻势，打得十分顽强。但由于力量占劣势，其基地又是在150～200公里以外的克拉斯诺达尔，因此一度陷于被动。坐镇前线指挥的大本营代表、空军司令诺维科夫元帅决定大规模增兵库班，扭转被动局面。他从统帅部大本营调来了轰炸航空兵、歼击机航空兵，使苏军的飞机数量增加到900多架。
20日德军对“小地”展开了更凶猛的进攻，苏军航空兵大批投入到防御战斗中，一天之内对敌步兵和炮兵战斗队形进行了两次密集队形突击，炸得德军人仰马翻、狼狈败走。在第一轮3天的激战中，德军共损失飞机182架，德国空军被迫转入防御作战。第一轮激战后，仅仅平静了5天。
4月28日，德国空军抢先发起了一次空中进攻，这一天之内出动了850架次，突击苏军集结地域，苏军歼击机出动了310架次进行了拦截。4月29日，苏联空军又对德军发动了第二轮进攻，这一天苏联空军进行了42次编队空战，出动了飞机1308架次，击落74架德机。
5月26日晨，库班爆发了更激烈的战斗，苏军对“蓝色防线”发起了猛攻。苏德空军开展了第三轮空中角逐。空军第4集团军在进攻发起前，出动了338架飞机，配合炮兵进行了40分钟的密集航空火力准备。但德军的抵抗空前凶猛，这一次德军急忙从战场外围调入了大批飞机，使第4航空队的飞机数猛增到1400架。在进攻的头3个小时，德军航空兵就出动了1500架次，从空中阻击苏军攻势；中午以后前线上空继续不断出现德军飞机。为夺回主动权，打掉德军的嚣张气焰，空军第4集团军及时调整战术，将歼击机防区扩大，在战区边缘截击敌轰炸机。同时广泛采取了“游猎”战法，机动灵活地打击德机。由于歼击机大批用于争夺制空权和拦截敌轰炸机，轰炸机和强击机无法得到有效的护航。他们采取大编队自我保护的方法，坚持出动，突击敌地面反击部队。执行任务中，强击机始终保持15%的弹药品随时准备与敌空战。这次空战，是库班三次空战中最激烈的一次，11天中，苏军歼击机出动了5610架次，空战364次，击落德机315架，有效地遏制了德军的反攻势头，重新成为库班上空的主人。
在库班2个月的空战中，苏军出动飞机3.5万架次，击落德机800余架，极大地削弱了德军的空中实力。苏联空军夺取了苏德战场南翼的制空权，为进而夺取整个苏德战场的制空权铺平了道路。
三、东线上空的转折——库尔斯克空战
库尔斯克空战是苏德战场最大规模的一次空中战役，希特勒为了防止东方战线的崩溃，孤注一掷，集结了东线65%的空中力量与苏军展开了一场规模空前的空中大血战。双方共投入作战飞机1.2万余架，德国空军在会战中损失惨重，彻底丧失了苏德战场的战略制空权。
1943年5月6日5时30分，苏军以112架轰炸机、156架强击机和66架歼击机，在1200公里长的战线上同时对德军实施了第1次密集突击，并从空中封锁了驻有德军战斗机的部分机场。下午15时，苏军又发起了第2次突击，共出动飞机372架，突击了德军20个机场。在这次突击中，德军进行了猛烈的抵抗。德军所有防空兵器均处于高度戒备状态，战斗机在空中进行巡逻，高炮在机场区实施拦阻射击。苏军统帅部及时增派了对付敌防空兵器和封锁驻有战斗机机场的兵力和兵器，飞行员克服了德军的猛烈抗击之后，击毁击伤德军158架飞机。
7月5日，希特勒开始了“堡垒”进攻战役。双方的歼击机与歼击机之间、歼击机与轰炸机之间、轰炸（强击）机与坦克之间展开了天昏地暗的大混战。空战、空袭、反空袭交替进行，直杀得库尔斯克地域烈焰翻滚，浓烟、砂尘遮天蔽日，仅7月5日这一天，就与德机进行编队空战76次，击落德机106架。担任南线防御的苏军航空兵打得更加顽强。5日，德军从别耳哥罗德向库尔斯克城以南的奥博扬发起主攻后，沃罗涅日方面军将其所属空军第2集团军的几乎所有的兵力都集中到了奥博扬一线。从5日开始，双方展开了歼击机大战，参战飞机之多、空战频率之高，战况之惨烈，均达到惊人的程度。在宽20、长60公里地区上空，同时有双方的2000多架飞机在活动。一次参战的飞机常常多达100～150架。7月5日双方编队空战达99次。至10日，仅空军第2集团军的歼击机就进行了205次空战，击落德军飞机330架。加卢诺夫将军指挥的近卫歼击机航空兵第8师的飞行员在战斗中表现尤为突出。他们在第1天就击落敌机76架。中队长戈罗韦茨上尉7月6日在完成战斗任务返航时，发现敌一群轰炸机正飞向苏军阵地。他毫不畏惧地迎了上去，突然发起连续攻击，一气击落了德机9架，创造了空战史上的奇迹。
7月12日早晨，苏联空军第2集团军开始进行航空火力准备，200多架飞机对准德国坦克和火炮进行了足足40分钟的猛烈轰炸，大量涌来的德国坦克被阻住了，德国攻占库尔斯克的“堡垒”计划彻底破产。8月3日，苏军对德军转入反攻。在部队发起冲击前两个小时，空军第2集团军的轰炸机和强击机在歼击机的掩护下对突破地段上的敌支撑点进行了压制。德军随即把大量航空兵投入被突破地段，意欲阻止苏军的进攻，但每次袭击都遇到了苏军航空兵的猛烈攻击。在掌握了制空权的苏军航空兵的积极协助下，沃罗涅日方面军的坦克集团很快突破了德军防御的地域；正当沃罗涅日方面与敌展开激战时，草原方面军于8月18日突破了哈尔科夫外围防线，对敌构成了三面合围态势，德军弃城而逃。至8月底，胜利地结束了库尔斯克会战。
库尔斯克空战以苏军的辉煌胜利而告终，以此役为标志，苏德战场上的战略制空权转到苏联空军一边。正如前德国将军蒂佩尔基希所说：“从1943年起，无论用什么方法，都不能改变敌空军在战斗地域上空的独霸局面。”苏联空军正是从库尔斯克向纳粹的老窝——柏林进发的；从此以后，空地一体作战也日益广泛地应用于战争的实践中。
三、珊瑚海海空战
1942年5月，美日在珊瑚海展开了夺取交通要道制海权的海空大战。人类战争史上首次航母对航母的大规模海空战。这是一场完全由飞机打的海战。日方舰队由两艘主力航母、一艘轻型航母 、9艘巡洋舰和12艘驱逐舰组成。舰载机146架，有99式舰载轰炸机、97式鱼雷攻击机和“零”式战斗机、还有驻在腊包尔的90余架“1”式陆上攻击机。
美军破译了密码，得知日军南下消息，美太平洋舰队总司令尼米兹将军即向珊瑚海调集了两艘航母，5艘巡洋舰、9艘驱逐舰等，以及SBD“无畏”式俯冲轰炸机、“野猫”式战斗机等143架飞机。
5月7日10时，美发现了日“祥风”号航母。24架鱼雷机、53架“无畏”式轰炸机和TBD—1“蹂躏者”式鱼雷轰炸机，在16架“野猫”式掩护下向“祥风”号猛扑。10时55分，美机抵达舰队上空，10分钟时间，“祥风”号中了13颗重磅炸弹和7条鱼雷。报务员只是发出了“我们遭到美机……”便随舰沉入了海底，这是整个大战中击沉航母最快的一次。全舰800名官兵，有636名随舰沉没。而美只损失了3架轰炸机。
夜间，日军派出27架轰炸机和鱼雷攻击机，攻击美特混舰队。恰与美“野猫”式战斗机遭遇。有8架97式鱼雷攻击机和1架99式舰载俯冲轰炸机被击落。黑暗中，日机错将美舰“列克星敦”号认为是日舰，准备降落，美舰开炮打落了前边日机，使不少日机坠海，最后，只有6架日机带伤飞回去。
5月8日，8时多，双方几乎同时发现对方。此时，美方有122架飞机，并配有雷达，但配合时间短，协调不好。日方有121架飞机，没有雷达，但配合已有半年，双方实力相当。美舰“约克城”号上81架飞机分五个编队起飞扑向日舰队，日舰上70架飞机组成的第1攻击波向美舰队扑来。于是，双方舰队在200海里的距离上互不照面，指挥各自的飞机，向对方发起攻击。势均力敌的珊瑚海海空战终于爆发了。 10时22分，美机发现了日舰队，“瑞鹤”号躲在云下，“翔鹤”号上的“零”式机起飞应战，正好成美机靶子。23架“无畏”式飞机先进行轰炸，9架“掠夺者”式飞机后发射鱼雷攻击“翔鹤”号。从“列克星敦”号起飞的一部分飞机，发现了正在冒烟的“翔鹤”号航母。于是6架俯冲轰炸机、11架鱼雷机又发起了攻击。“翔鹤”号在连续遭到2次攻击，被命中3枚炸弹情况下，伤势严重，下令返航。

5月8日，几乎在当天下午同一时间，由于双方都感到实在难以支持，各自下令撤退。此战双方均有重大损失，打成平局。日本损失航母和驱逐舰各一艘，飞机约100架，一艘重伤。美军损失航母和驱逐舰各一艘，一艘航母受伤，损失飞机约70架。它是日军发动太平洋战争以来首次受挫。
四、中途岛海空大战（1942年6月7日）
珊瑚海海空战日海军首次受挫之后，日本海军坚信位于珍珠港西北的中途岛附近，可与美国太平洋舰队的航母交锋。5月27日，日本联合舰队出发，共有8艘航母、11艘战列舰、23艘巡洋舰、2艘水上飞机母舰等200多艘，舰载机近700架（俯冲轰炸机，水平轰炸机，和“零”式战斗机），进攻中途岛。而此时美国太平洋舰队能集结仅有3艘航母，舰载机233架（“毁灭者”式鱼雷攻击机等），7艘重巡洋舰和1艘轻巡洋舰，17艘驱逐舰及19艘潜艇。日本像偷袭珍珠港一样，寄希望于保密，但这次不同，美军破译了日军的密码，知道了日本的战略意图和行动计划。美方将计就计，三艘航母和一些舰只离开了珍珠港，埋伏到了中途岛东北320公里的海面上。
美太平洋战区总司令尼米兹上将，在了解日军意图后，调集航母3艘（舰载机230多架）往岛上调集大批飞机，有：PBY—5A“卡塔利娜” 、F4F—3“野猫”、F2A—3“水牛”、B—17“飞行堡垒”、B—26“劫掠者”、SBD--3“无畏”、SB2U“守护者”、TBF—1“复仇者”式等。

但美军前两批从“企业”号和“约克城”号起飞的“守护者”、 “毁灭者”、“野猫”飞机损失惨重。从“企业”号起飞的“无畏”式、 B—17到了日舰队上空，日航母上空一架飞机也没有，渴望为珍珠港报仇的美国飞行员冲向日舰，“加贺”号甲板被炸开，几分钟之内被毁，“赤城”号六分钟被炸成废物，“苍龙”号也成燃烧的地狱，短短的8分钟日三艘航母被摧毁，一天内均沉入太平洋。
日军从“飞龙”号起飞的18架轰炸机在6架“零”式的掩护下，跟随返航的美机后面，发现了美“约克城”号航母，进行攻击，重创“约克城”号，于第二天沉没，日军13架轰炸机及3架“零”式机被击落。当天下午，美军24架“无畏”式从“企业”号起飞直奔“飞龙”而去，虽有6架“零”式阻击， 2架美机被击落，“飞龙”号还是中了4枚重磅炸弹。在中途岛起飞的B—17轰炸机的努力下，使日军“飞龙”号沉入大海。规模空前的中途岛海空大战，美损失航母一艘、驱逐舰一艘、307名官兵和147架飞机。日方损失航母4艘、巡洋舰一艘、180架飞机随舰沉没，285架被击落，3500名官兵包括几百名飞行员和机务人员葬送大海。 6月5日凌晨2时55分，日本联合舰队司令山本大将下令：“取消中途岛的占领行动”。历史上规模空前的中途岛海空大战至此结束。
这是战争史上第一次航空母舰特混舰队之间使用舰载机实施的大规模空中交战。空中作战决定了这次战役的胜负。而空中侦察又起了重要作用。
中途岛战役是太平洋战争的转折点，它标志着美军开始掌握战争的主动权。美国海军总司令说：“这是日本海军350年以来的第一次决定性的败仗”。
至于偷袭珍珠港，那个只能算是空袭，还算不上空战。